Военная приемка. «Буян морского калибра»

А я в свое время при СССР ,строил и испытывал эту нашу военную машину корабль .Видал такое . 20 лет не выпускали за границу даже при развале СССР.

Вот реально зарегистрированный разговор между испанцами и американцами на частоте «Экстремальные ситуации в море» навигационного канала 106 в проливе Финистерра (Галисия):

Испанцы (помехи на заднем фоне): «…говорит А-853, пожалуйста, поверните на 15 градусов на юг во избежание столкновения с нами. Вы движетесь прямо на нас, расстояние 25 морских миль».

Американцы (помехи на заднем фоне): «Это мы советуем вам повернуть на 15 градусов на север, чтобы избежать столкновения с нами».

Испанцы: «Ответ отрицательный. Повторяем, поверните на 15 градусов на юг во избежание столкновения».

Американцы (другой голос): «С вами говорит капитан корабля Соединенных Штатов Америки. Поверните на 15 градусов на север во избежание столкновения!».

Испанцы: «Мы не считаем ваше предложение ни возможным, ни адекватным, советуем вам повернуть на 15 градусов на юг, чтобы не врезаться в нас».

Американцы (на повышенных тонах): «С ВАМИ ГОВОРИТ КАПИТАН РИЧАРД ДЕЙМС ХОВАРД, КОМАНДУЮЩИЙ АВИАНОСЦА USS LINCOLN, ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА СОЕДИНЕННЫХ ШТАТОВ АМЕРИКИ, ВТОРОГО ПО ВЕЛИЧИНЕ ВОЕННОГО КОРАБЛЯ АМЕРИКАНСКОГО ФЛОТА. НАС СОПРОВОЖДАЮТ 2 КРЕЙСЕРА, 6 ИСТРЕБИТЕЛЕЙ, 4 ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ И МНОГОЧИСЛЕННЫЕ КОРАБЛИ ПОДДЕРЖКИ. Я ВАМ НЕ «СОВЕТУЮ», Я «ПРИКАЗЫВАЮ» ИЗМЕНИТЬ ВАШ КУРС НА 15 ГРАДУСОВ НА СЕВЕР. В ПРОТИВНОМ СЛУЧАЕ МЫ БУДЕМ ВЫНУЖДЕНЫ ПРИНЯТЬ НЕОБХОДИМЫЕ МЕРЫ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ НАШЕГО КОРАБЛЯ. ПОЖАЛУЙСТА, НЕМЕДЛЕННО УБЕРИТЕСЬ С НАШЕГО КУРСА!!!».

Маяк пролива Финистерра.
Испанцы (совершенно спокойно): «С вами говорит Хуан Мануэль Салас Алкантара. Нас два человека. Нас сопровождают наш пес, ужин, две бутылки пива и канарейка, которая сейчас спит. Нас поддерживают радиостанция «Cadena Dial de la Coruna» и канал 106 «Экстремальные ситуации на море». Мы не собираемся никуда сворачивать, учитывая, что мы находимся на суше и являемся пока что только маяком А-853 пролива Финистерра Галицийского побережья Испании. И еще: мы не имеем ни малейшего понятия, какое место по величине мы занимаем среди испанских маяков. Можете принять все свои… меры, какие вы считаете необходимыми, и сделать все что угодно для обеспечения безопасности вашего… корабля, который скоро разобьется вдребезги о скалы. Поэтому еще раз настоятельно рекомендуем вам сделать наиболее осмысленную вещь: изменить ваш курс на 15 градусов на юг!».

Американцы: «Ok, принято, спасибо».

Кораблестроительство - специфическая отрасль. Особенно в ВПК. Военные верфи могут аврально работать 10 лет, а потом стоять 5 лет, потому что заказов МО не будет. В нашем случае не хватает мощностей для обновления парка кораблей. Поэтому в ближайшие 10 лет надо строить или модернизировать существующие верфи под будущие заказы, а чтобы они не стояли потом, закладывать гражданские суда на этих верфях. Благо существует огромная нехватка платформ для добычи нефти и газа на шельфе, танкеров и сухогрузов, судов для рыбной ловли и туризма. Если параллельно военным заказам выполнять гражданские, то можно наши верфи могут зарабатывать даже больше чем на госзаказах для ВПК

///Чтобы можно было крупную массу войск на большое расстояние десантировать со всей техникой поддержки.///
Вероятно Вы имели ввиду высадку десанта на побережье Калифорнии или на Аляске? :-) :-)
Вопрос номер -РАЗ, а оно нам надо, высаживаться на этих побережьях?

Щит ??? Т.е вы полагаете , что это только щит ???
я уверен . что пусковые легко принимают РАЗНЫЕ ракеты... А отследить МАЛЫЙ корабль в разы труднее, чем большой... Дальше сами додумаете ???

С осадкой Буяна есть возможность зайти в мелководную бухту и оттуда поразить фрегат любой Калибрами. С такой тактикой он ценнее будет Буревестников. Если считаете что мало ракет, то посмотрите куда поражались учебные цели. В надстройку. А это намного менее защищенное место, чем скажем уровень ватерлинии. При таком попадании от корабля противники останется только нижняя часть. А так у нас корабли имеют меньше оборонительного вооружение. С таким подходом при бое с равным противником будет Цусима нашей эскадре

Буяны это не столько зубы - сколько универсальность и живучесть. Отстрелялся и смылся, загрузил по новой и снова в бою.

11356 дороже и в изготовлении и в обслуживании, буяны для каспия выгодней материально. Нам на каспии один фиг не скоро воевать придётся, а цена вопроса она уже вот сейчас стоит.

Да какой-то грустный фильм. Журналист- олух. Работяги - герои, в нищенских условиях умудряются технику создавать.

Это если на мостике фрегата совсем полудурок стоит.Но таких там не бывает.

Это не ифоны, корабли не устаревают, а стареют. В СССР тоже не быстро строили, да и сейчас во всём мире не так уж и быстро корабли строят, зря кипишуешь.

В этом году НАТО даже создала комиссию по нашим Цирконам. Официально заявили нам, что гиперзвуковые ракеты Циркон являются страшным оружием наровне с ядерным и их лучше не строить чтоб не началась III Мировая война