Обсуждаемое
Опрос
Популярное
Рейтинг
Видео
Летно-тактическое учение молодых летчиков дальней авиации на Ту-160
Пресс-служба Минобороны России опубликовало видео с кадрами тренировок молодых летчиков дальней авиации. Они отработали элементы пилотажа на стратегических ракетоносцах Ту-160. Летно-тактическое учение проходило под Саратовом.
В общей сложности каждый из пилотов, выпускников прошлого года, провел за штурвалом самолета не менее восьми часов. За это время Ту-160 преодолел расстояние более 6000 километров. Летчики отработали воздушную навигацию, технику пилотирования и действия при возникновении нештатных ситуаций. Все поставленные цели были достигнуты.
Ту-160 – сверхзвуковой стратегический бомбардировщик-ракетоносец, разработанный в 1970-х годах Валентином Близнюком. Одной из его ключевых особенностей является возможность изменять стреловидность крыла. Он по праву признан самым мощным и крупным сверзв3уковым самолетом в истории военной авиации. На самолете удалось установить 46 мировых рекордов.
Летчики дали Ту-160 прозвище «Белый лебедь», которое за ним и прижилось в народе.
В общей сложности каждый из пилотов, выпускников прошлого года, провел за штурвалом самолета не менее восьми часов. За это время Ту-160 преодолел расстояние более 6000 километров. Летчики отработали воздушную навигацию, технику пилотирования и действия при возникновении нештатных ситуаций. Все поставленные цели были достигнуты.
Ту-160 – сверхзвуковой стратегический бомбардировщик-ракетоносец, разработанный в 1970-х годах Валентином Близнюком. Одной из его ключевых особенностей является возможность изменять стреловидность крыла. Он по праву признан самым мощным и крупным сверзв3уковым самолетом в истории военной авиации. На самолете удалось установить 46 мировых рекордов.
Летчики дали Ту-160 прозвище «Белый лебедь», которое за ним и прижилось в народе.
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
Внимание! Мнение авторов и комментаторов может не совпадать с мнением Администрации сайта
10 мнений. Оставьте своё
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться
или восстановить пароль от аккаунта, если Вы его забыли.
Красавцы!
Приятно смотреть на Орлов-Асов!
Красиво, потрясающе и впечатляюще!
Красиво, потрясающе и впечатляюще!
Автор,молодых лётчиков на Ту-160 никто не посадит....
На воздушный корабль такого класса Командиром и даже праваком счастливый кандидат будет назначен после получения 1 класса и то через несколько лет..
А чтобы пилоту Главком ВВС(ВКС) присвоил своим приказом квалификацию "Военный лётчик 1 класса" -для этого нужно штанишки потереть в кабине ЛА лет 7-10..И налетать "сложняка" днём и ночью не меряно. Сколько-писать не буду ибо это секретные данные...Ну если повезёт то пяток точно..
Начинается всё с 3 класса..)))
Я свой 1 класс получил через 5 лет,но это было Советское время , а в те времена мы 4 дня в неделю как минимум летали..Я за год налётывал до 800 часов..Как летают сейчас умолчу...Но слава богу интенсивность нарастили..
И ещё бы не мешало рассказать как благодаря выдающемуся генералу табуретову и ХПП ВКС испытывает ошутимый кадровый голод...Ибо ломать-не строить..
А профжизнь пилота очень короткая(нагрузки и специфика работы) Профессиональным пилотом становятся к 30,а к 45 уже ВЛК начинает рубить на корню твою карьеу, ибо требования врачебно-лётной комиссии к здоровью-очень жестокие..
На воздушный корабль такого класса Командиром и даже праваком счастливый кандидат будет назначен после получения 1 класса и то через несколько лет..
А чтобы пилоту Главком ВВС(ВКС) присвоил своим приказом квалификацию "Военный лётчик 1 класса" -для этого нужно штанишки потереть в кабине ЛА лет 7-10..И налетать "сложняка" днём и ночью не меряно. Сколько-писать не буду ибо это секретные данные...Ну если повезёт то пяток точно..
Начинается всё с 3 класса..)))
Я свой 1 класс получил через 5 лет,но это было Советское время , а в те времена мы 4 дня в неделю как минимум летали..Я за год налётывал до 800 часов..Как летают сейчас умолчу...Но слава богу интенсивность нарастили..
И ещё бы не мешало рассказать как благодаря выдающемуся генералу табуретову и ХПП ВКС испытывает ошутимый кадровый голод...Ибо ломать-не строить..
А профжизнь пилота очень короткая(нагрузки и специфика работы) Профессиональным пилотом становятся к 30,а к 45 уже ВЛК начинает рубить на корню твою карьеу, ибо требования врачебно-лётной комиссии к здоровью-очень жестокие..
"...каждый из пилотов, выпускников прошлого года, провел за штурвалом самолета не менее восьми часов."!!
У выпускника 8 часов налета??
У выпускника 8 часов налета??
Тока выпустились и самолётов не так много.
Меня вот что умиляет.. Слышал много жалоб, что не дают публиковать статьи на сайте, а вот такую полнейшую и безграмотную "клюкву" публикуют без проблем.
Автор,есть минимальные нормативы налёта лётным составом по родам авиации и определяются они ежегодно приказом Главкома или МО, и на этой основе составляется План Боевой Подготовки авиаполка,дивизии ВА, по упражнения Курса Боевой Подготовки(по родам авиации)
В СССР минимум для ИА,ИБА-120 часов. ДА-180, ВТА-200 и тд. Есть минимуи для "год за два"
Честно говоря надоело читать ахинею..Пилот налетавший 8 часов в год-профнепригодный..
Пишите о бабочках, у вас это лучше получается..
Автор,есть минимальные нормативы налёта лётным составом по родам авиации и определяются они ежегодно приказом Главкома или МО, и на этой основе составляется План Боевой Подготовки авиаполка,дивизии ВА, по упражнения Курса Боевой Подготовки(по родам авиации)
В СССР минимум для ИА,ИБА-120 часов. ДА-180, ВТА-200 и тд. Есть минимуи для "год за два"
Честно говоря надоело читать ахинею..Пилот налетавший 8 часов в год-профнепригодный..
Пишите о бабочках, у вас это лучше получается..
К статье притензий не имею, но..."Он по праву признан самым мощным и крупным сверзв3уковым самолетом"-это как!?)))
----------
"Создадим себе трудности, что бы потом их героически преодолеть!!!"
"Создадим себе трудности, что бы потом их героически преодолеть!!!"
Ну, он же Макаренко.
Орлята учатся летать.
За столько лет ему нет равных!
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.