Обсуждаемое
Опрос
Популярное
Рейтинг
Видео
Уникальные маневры в ночном небе над Уралом на Су-34
Пресс-служба Минобороны опубликовала кадры маневрами в ночном небе над Уралом, выполненные на многофункциональных истребителях-бомбардировщиках Су-34.
Маневры проводились вчера, 12 февраля 2020 года. Самолетами управляли пилоты из авиаполка Центрального военного округа. В ходе метеорологические условия оценивались как сложные.
В связи с отсутствием видимости из-за 9-бальной облачности, пилотам пришлось осуществлять пилотирование, ориентируясь по показателям бортовых приборов, среди которых главным является авиагоризонт. С его помощью можно определить под каким углом находится воздушное судно. Также важную роль играет вариометр, отражающий с какой скоростью, изменяется высота полета.
Уникальные маневры на Су-34 осуществлялись на высоте боле 6000 метров со скоростью 1900 километров в час. Сложные погодные условия не помешали пилотам авиаполка ЦВО выполнить поставленные задачи.
Маневры проводились вчера, 12 февраля 2020 года. Самолетами управляли пилоты из авиаполка Центрального военного округа. В ходе метеорологические условия оценивались как сложные.
В связи с отсутствием видимости из-за 9-бальной облачности, пилотам пришлось осуществлять пилотирование, ориентируясь по показателям бортовых приборов, среди которых главным является авиагоризонт. С его помощью можно определить под каким углом находится воздушное судно. Также важную роль играет вариометр, отражающий с какой скоростью, изменяется высота полета.
Уникальные маневры на Су-34 осуществлялись на высоте боле 6000 метров со скоростью 1900 километров в час. Сложные погодные условия не помешали пилотам авиаполка ЦВО выполнить поставленные задачи.
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
Внимание! Мнение авторов и комментаторов может не совпадать с мнением Администрации сайта
11 мнений. Оставьте своё
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться
или восстановить пароль от аккаунта, если Вы его забыли.
видео просто восхитительное!!-Вам бы шахтеров снимать в забое без вспышки.
Поддерживаю! Просто великолепно! И группа кинооператоров и коллектив дикторов, звукооператоров, декораторов и прочая, прочая не зря едят свой хлеб.
Это - не фантастика. Это - за гранью фантастики!
P.s. отдельная и особая благодарность коллективу блогеров за познавательный и патриотичный сюжет.
P.p.s. смерть гитлеровским оккупантам, пиндосам и противникам НОД. УРА, господа и, на всякий случай, товарищи!
Это - не фантастика. Это - за гранью фантастики!
P.s. отдельная и особая благодарность коллективу блогеров за познавательный и патриотичный сюжет.
P.p.s. смерть гитлеровским оккупантам, пиндосам и противникам НОД. УРА, господа и, на всякий случай, товарищи!
Цитата: тшу
смерть гитлеровским оккупантам, пиндосам и противникам НОД.
УРА, господа и, на всякий случай, товарищи!
УРА, господа и, на всякий случай, товарищи!
Вот умеете Вы праздник устроить!
----------
О ЕЖЕ СТУДА И БЕСЧЕСТИЯ, ОСАТАНЕВШИЕ ЛИЦА врагов ОТЕЧЕСТВА НАШЕГО ИСПОЛНИТИ, СЕРДЦА ЖЕ ИХ СТРАХА И УЖАСА И Ангел Господень ДА БУДЕТ ПОГОНЯЯЙ И ПОРАЖАЯЙ их, Господу ПОМОЛИМСЯ.
О ЕЖЕ СТУДА И БЕСЧЕСТИЯ, ОСАТАНЕВШИЕ ЛИЦА врагов ОТЕЧЕСТВА НАШЕГО ИСПОЛНИТИ, СЕРДЦА ЖЕ ИХ СТРАХА И УЖАСА И Ангел Господень ДА БУДЕТ ПОГОНЯЯЙ И ПОРАЖАЯЙ их, Господу ПОМОЛИМСЯ.
"В связи с отсутствием видимости из-за 9-балльной облачности, пилотам пришлось осуществлять пилотирование, ориентируясь по показателям бортовых приборов, среди которых главным является авиагоризонт".
На грани фантастики!
Удачи всем нашим российским Лётчикам Всегда и в Любую Погоду!
На грани фантастики!
Удачи всем нашим российским Лётчикам Всегда и в Любую Погоду!
На грани фантастики?
Пилотирование по приборам курсанты начинают со 2 курса иначе их самостоятельно в зону и по маршруту никто не выпустит..Фантастика в чем? :
Автор -("В связи с отсутствием видимости из-за 9-бальной облачности, пилотам пришлось осуществлять пилотирование, ориентируясь по показателям бортовых приборов..") видимости чего,где?
Из видео видно, что видимость не мене 5 км,а это простые метеоусловия)))) А то что экипаж выполнил пару полётиков по системе в облаках-это что фантастика?
Это обычная работа Мерлинка,как Вам котлетки для мужа сварганить..
Пилотирование по приборам курсанты начинают со 2 курса иначе их самостоятельно в зону и по маршруту никто не выпустит..Фантастика в чем? :
Автор -("В связи с отсутствием видимости из-за 9-бальной облачности, пилотам пришлось осуществлять пилотирование, ориентируясь по показателям бортовых приборов..") видимости чего,где?
Из видео видно, что видимость не мене 5 км,а это простые метеоусловия)))) А то что экипаж выполнил пару полётиков по системе в облаках-это что фантастика?
Это обычная работа Мерлинка,как Вам котлетки для мужа сварганить..
на первом.. Полёты по маршруту.. на первом.. Когда то было...
Иванов, я Вам про метеоусловия, а Вы мне про котлетки.
Котлетки сварганить - ерунда, хотя вкусные котлетки - это тоже
фантастика, я их готовлю по бабушкиным рецептам.
И кстати, девитибаЛЛьный пишется с двумя "Л"от слова БАЛЛ,
а не от слова БАЛ, где девицы с кавалерами выплясывают!
Котлетки сварганить - ерунда, хотя вкусные котлетки - это тоже
фантастика, я их готовлю по бабушкиным рецептам.
И кстати, девитибаЛЛьный пишется с двумя "Л"от слова БАЛЛ,
а не от слова БАЛ, где девицы с кавалерами выплясывают!
Пардон, опечатка из-за Иванова с его котлетами.
ДевЯтибаЛЛьный.
ДевЯтибаЛЛьный.
Странно, я думал что пилоты ориентируются по приборам всегда, а не только в плохую погоду. Тут в автомобиле едешь в хорошую погоду и на приборы поглядываешь.
Не-а. Приборы - это на самый крайний случай! Они обычно ориентируются по местности. Особенно в море и при низкой облачности.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.