Обсуждаемое
Опрос
Популярное
Рейтинг
Видео
Начались испытания нового фрегата с российскими двигателями
На этой неделе все военные аналитики и представители разведок стран НАТО и не только прильнули к экранам, наблюдая за тем, как в России на испытания вышел новейший фрегат «Адмирал Головко» - третий корабль так называемой адмиральской серии проекта 22350.
От двух предшествующих собратьев его отличает вооружение и силовая установка российского производства. Почему это стало предметом интереса, расскажем в этом выпуске.
От двух предшествующих собратьев его отличает вооружение и силовая установка российского производства. Почему это стало предметом интереса, расскажем в этом выпуске.
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
Внимание! Мнение авторов и комментаторов может не совпадать с мнением Администрации сайта
13 мнений. Оставьте своё
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться
или восстановить пароль от аккаунта, если Вы его забыли.
Успешного плаванья. Семь футов под килем.
Приятная Новость! Удачи и новых Успехов нашим Российским Инженерам и всем тем людям, которые работают на благо России! Фрегат - красавец!
Отправить его в сторону острова Змеиный для отомщения..
Это тебя надо туда отправить, что бы через дыру в голове, вошло немного ума! (Киплинг. почти цитата)
Очень хорошо.
У нас с удовыми моторчиками всегда проблемы были.
У нас с удовыми моторчиками всегда проблемы были.
Хорошо конечно... Если бы не одно но
Маршевый 10Д49 это дизель д49, 60х годов разработки, на который поставили два шведских турбокомпрессора. Д49 в разных вариациях ставится на тепловозы и некоторые малые корабли.
Форсажный М90ФР это копия украинского газотурбинного.
Хотя тоже... Разработка середины 80х прошлого века, испытан был к началу 90х. т.е какая то документация на Сатурне который его производить будет уже была.
РО55Р тоже копия редуктора оригинального.
Два или три комплекта для этой серии были уже поставлены Украиной ранее, до 14го года.
Ну хоть что то научились.
Дай бог что бы хорошо
Маршевый 10Д49 это дизель д49, 60х годов разработки, на который поставили два шведских турбокомпрессора. Д49 в разных вариациях ставится на тепловозы и некоторые малые корабли.
Форсажный М90ФР это копия украинского газотурбинного.
Хотя тоже... Разработка середины 80х прошлого века, испытан был к началу 90х. т.е какая то документация на Сатурне который его производить будет уже была.
РО55Р тоже копия редуктора оригинального.
Два или три комплекта для этой серии были уже поставлены Украиной ранее, до 14го года.
Ну хоть что то научились.
Дай бог что бы хорошо
Как говорится, "Москва не сразу строилась", вся наша реактивная и ракетная отрасль, в былые времена, копировалась с немецких фау и английских реактивных двигателей, а кончилось от легендарных ТУ-160 и МИГ-31, до Кинжала...
Сейчас задача стоит, в первую очередь, заменить, возможно скопировать быстро. Качественный рывок не заставит себя долго ждать...
Сейчас задача стоит, в первую очередь, заменить, возможно скопировать быстро. Качественный рывок не заставит себя долго ждать...
Все бы ни чего.... 8 лет копировать разработку прошлого века...... Это пять.....
Ладно если помимо оборудование новое закупали и настраивали устанавливали.
А если все уже было... То ..
Ну поживем увидим. Хоть сейчас коробки не будут мертвым грузом стоять. Может и обслуживать нормально смогут
Ладно если помимо оборудование новое закупали и настраивали устанавливали.
А если все уже было... То ..
Ну поживем увидим. Хоть сейчас коробки не будут мертвым грузом стоять. Может и обслуживать нормально смогут
Рамир, участник или копипастник?
Просто знаю. Живу давно, по сторонам смотрю, многое замечать научили. И интересно многое.
Ну надо же-своя СУ!!!-раньше, видать, на импортных плавали?
И раньше, и сейчас.
А штаны у наших моряков то есть хоть? Или опять им придется скидываться всей страной.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.