Пять новейших учебно-боевых самолетов Як-130 приняты в ВВС РФ

Як-130 / Фото: irkut.com
Пять новейших учебно-боевых самолетов Як-130 приняты в ВВС РФ и в ближайшее время поступят в Армавирский военный учебный центр. Об этом сообщил ТАСС официальный представитель ВВС полковник Игорь Климов.

И.Климов также отметил, что на следующей неделе авиационные инженеры продолжат прием еще четырех самолетов Як-130, которые поступят в парк Армавирской учебной авиабазы.

Самолет Як-130 предназначен для обучения и боевой подготовки летчиков. По своим летно-техническим и маневренным характеристикам самолет близок к показателям современных истребителей поколения "4+" и "5".



Техническая справка

Учебно-боевой и тренировочный самолет Як-130 начал разрабатываться ОКБ им. Яковлева в начале 1990-х годов. В 1996 году он совершил первый полет, а в 2002 году был выбран базовым самолетом ВВС для подготовки летчиков. Многие системы Як-130 имеют четырехкратное дублирование, что позволяет свести вероятность их отказа практически к нулю.

Серийное производство Як-130 ведется на Иркутском авиазаводе. К настоящему времени ВВС переданы 48 самолетов, которые входят в состав 209-й учебной авиабазы в Борисоглебске (Воронежская область). Всего действующие контракты предусматривают поставку 65 таких самолетов.


Фото: ИА "ОРУЖИЕ РОССИИ", Алексей Китаев

Кроме того, 16 самолетов Як-130 были поставлены в 2011 году Алжиру.

Самолет Як-130, оснащенный двумя ТРДД с тягой по 2500 кг, представляет собой моноплан классической схемы со среднерасположенным стреловидным крылом и двухместной кабиной типа "тандем". Самолёт имеет электронную индикацию, построенную на трёх жидкокристаллических многофункциональных цветных индикаторах размером 6 x 8 дюймов без электромеханических приборов, а также коллиматорный авиационный индикатор и нашлемную систему целеуказания в первой кабине.

Аэродинамическая схема и характеристики системы управления и силовой установки позволяют самолету выполнять полеты практически на всех режимах, свойственных современным и перспективным боевым самолетам. Развитые наплывы перед крылом и компоновка воздухозаборников обеспечивают возможность устойчивого управляемого полета на углах атаки до 40°. Большая тяговооруженность обеспечивает самолету высокие установившиеся маневренные перегрузки, взлетные характеристики и скороподъемность.

Конструкция воздухозаборников, шасси и взлетно-посадочные характеристики позволяют эксплуатировать самолет с небольших грунтовых аэродромов. Самолёт оснащён электродистанционной комплексной системой управления, выполняющей функции системы автоматического управления и активной системы безопасности полета и позволяющей, в учебных целях, репрограммировать характеристики устойчивости и управляемости в зависимости от типа имитируемого самолёта.

Бортовая система имитации режимов боевого применения обеспечивает:

- имитацию воздушного боя с поиском, обнаружением, опознаванием, захватом и сопровождением воздушных целей, пуском ракет "воздух-воздух" с тепловыми и радиолокационными головками самонаведения, пуском ракет и постановкой помех противником, с применением средств бортового комплекса обороны

- взаимодействие с другими самолётами в группе и наземными и воздушными пунктами управления

- имитацию атак наземных целей с пуском ракет "воздух-поверхность" с радиолокационными, телевизионными, тепловыми и лазерными головками самонаведения, неуправляемых ракет, сбросом бомб, стрельбой из пушек, пуском зенитных ракет и постановкой помех противником, применением средств бортового комплекса обороны

Простота конструкции, высокая надежность планера, силовой установки и самолетных систем, большой ресурс, автономность базирования самолета, а также высокая эксплуатационная технологичность в сочетании с низкой стоимостью жизненного цикла и высокими летно-техническими характеристиками дают возможность проводить высококачественную подготовку летного состава в короткие сроки и эффективно решать боевые задачи.


Фото: ИА "ОРУЖИЕ РОССИИ", Алексей Китаев


Фото: ИА "ОРУЖИЕ РОССИИ", Алексей Китаев

Тактико-технические показатели



МОСКВА, ОРУЖИЕ РОССИИ