Подлодка класса «Лада» будет на порядок тише «Варшавянки»

Вот! От себя добавлю еще одно кардинальное отличие от 636. 677 - большой робот, все автоматизировано до предела. Основа экипажа (который несопоставимо меньше) - офицеры, сидящие за компьютерами. Посмотрите на рубку управления современным НК, построенную на основе Сигмы, как в 20380 или нашумевшем Буяне. На 677 очень похоже, выглядит для подводников все это крайне необычно, это реально другое поколение.

Но, считаю, что строить по этому проекту нужно только 3 лодки. С четвертого корпуса вместе с установкой ВНЭУ прямо на заводе нужно ставить отсек с УВП. Глупо строить крошечную незаметную лодку с автономностью атомной, которая может нести не более 4-х ракет, запускаемых через торпедный аппарат. Надо ставить УВП. Тем более такая верия была проработано, а ВИ можно и увеличить - не страшно.

Опытный образец воздухонезависимой энергетической установки (ВНЭУ) для российских неатомных подлодок создан и уже работает, сообщил гендиректор ЦКБ «Рубин» Игорь Вильнит.
«Опытный образец ВНЭУ создан, он работает. Далее пойдет создание ВНЭУ для применения ее на корабле», — цитирует РИА Новости слова Вильнита. Он добавил, что в этом году «Рубин» добился хороших результатов, и выполнив работы, предусмотренные заказом Минобороны РФ.

Стоит напомнить, что главком ВМФ РФ адмирал Виктор Чирков сообщил в августе журналистам, что с 2017 года Россия приступает к строительству неатомных подлодок нового поколения с анаэробной установкой.
Главное преимущество ВНЭУ — увеличение скрытности подводной лодки. Субмарина получает возможность находиться под водой без всплытия для зарядки батарей. Планируется, что в 2015 году первая ВНЭУ будет установлена на подводной лодке проекта 677 «Лада».

Первая лодка этого проекта «Санкт-Петербург» построена с классической энергетической установкой и в настоящее время продолжает испытания. Две другие лодки этого проекта находятся пока в стадии завершения строительства, и возможно на них будут проходить испытания первых анаэробных установок. ВНЭУ будут также устанавливаться на экспортные версии лодки проекта 677 — типа «Амур».

ВНЭУ российской разработки принципиально отличается от зарубежных аналогов методом получения водорода. Чтобы не возить водород высокой чистоты на борту подлодки, в установке предусмотрено получение водорода в объеме потребления с помощью реформинга дизельного топлива.