Обсуждаемое
Опрос
Судьба Зеленского - ?
Суд, приговор
Убьют хозяева
Сбежит
Популярное
Рейтинг
Видео
Минобороны решило заказать второй «самолет Судного дня»
Минобороны России намерено заказать второй модернизированный воздушный пункт управления (ВзПУ) специального назначения на базе самолета Ил-80, а также модернизированные самолеты-ретрансляторы общего назначения Ил-22, сообщил генеральный директор НПП «Полет» (входит в ОПК) Алексей Комяков.
«Планы модернизации ВзПУ и СРТ есть и у Генерального штаба, и у главного командования Воздушно-космических сил. Стоит задача наращивания существующей группировки таких самолетов и доведение ее функциональных возможностей до уровня требований сегодняшнего дня. Промышленность готова к решению такой задачи», - сказал Комяков, передает ТАСС.
Он добавил, что Минобороны уже изъявило желание приобрести второй самолет этого поколения.
«То, что от нас зависит, мы готовы сделать, а Минобороны понимает, что это необходимо», - отметил он.
Ранее сообщалось, что ОПК (входит в госкорпорацию «Ростех») создала для Минобороны России ВзПУ специального назначения второго поколения на базе самолета Ил-80.
Воздушные командные пункты были названы в США «самолетами Судного дня» - doomsday planes. Предполагается, что они будут задействованы в случае ядерной войны, если наземные структуры управления будут уничтожены. Самыми известными из самолетов такого типа являются американские E-4B, созданные на базе лайнеров Boeing-747, и российские Ил-80 на базе Ил-86.
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
Внимание! Мнение авторов и комментаторов может не совпадать с мнением Администрации сайта
6 мнений. Оставьте своё
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться
или восстановить пароль от аккаунта, если Вы его забыли.

А где они возьмут Ил-96 для переделки?

Где ты прочитал про Ил-96? В статье упоминался Ил-86, снятый с эксплуатации из-за серьёзной конструктивной недоработки.

Тем более не понятно. 86-тые еще старее, и летных наверное еще меньше, как и их остаточный летный ресурс.

а в чем заключалась "серьезная конструктивная недоработка" у Ил-86 ?
я знаю только об одной - мало падал и был самый безаварийный !
я знаю только об одной - мало падал и был самый безаварийный !

Таки хорошо показал себя на испытаниях !
----------
Вы не ошибётесь , если поступите правильно .
Вы не ошибётесь , если поступите правильно .
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Не надо злить русских, тогда никто не пострадает...