Обсуждаемое
Опрос
Судьба Зеленского - ?
Суд, приговор
Убьют хозяева
Сбежит
Популярное
Рейтинг
Видео
Создание стратегического ракетоносца Ту-160М2 идёт с опережением графика
Разработка нового стратегического ракетоносца Ту-160М2 идёт с опережением графика по ряду направлений. Об этом заявил заместитель министра обороны РФ Юрий Борисов.
«Опасений никаких нет, работа идёт в соответствии с утверждёнными графиками. Даже по ряду направлений — с опережением, что радует и даёт уверенность, что в срок самолёт будет поднят на крыло», — приводит слова замминистра РИА Новости.
Решение восстановить производство ракетоносцев Ту-160 принял президент РФ Владимир Путин по предложению Минобороны в мае 2015 года. По заявлению военного ведомства, Ту-160М2 будет абсолютно новым самолётом с новой «начинкой», но старым обликом «Белого лебедя»; его эффективность увеличится в 2,5 раза по сравнению с предшественником.
Ту-160 — самый крупный и мощный в истории военной авиации сверхзвуковой самолёт с изменяемой геометрией крыла, а также самый тяжёлый боевой самолёт в мире, имеющий наибольшую среди бомбардировщиков максимальную взлётную массу.
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
Внимание! Мнение авторов и комментаторов может не совпадать с мнением Администрации сайта
40 мнений. Оставьте своё
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться
или восстановить пароль от аккаунта, если Вы его забыли.

Красавчик!

Грация! Пластика! Мощь! Конструктор ГЕНИЙ!!!!!!!!!

Ту-160 — самый крупный и мощный в истории военной авиации сверхзвуковой самолёт с изменяемой геометрией крыла, а также самый тяжёлый боевой самолёт в мире, имеющий наибольшую среди бомбардировщиков максимальную взлётную массу.
С такими то двигателями сам Бог велел.

Да. Жрёт много.
----------
"Настроение — это химическое состояние, как правило, краткосрочное, которое является проявлением затяжной эмоциональной реакции"
"Настроение — это химическое состояние, как правило, краткосрочное, которое является проявлением затяжной эмоциональной реакции"

Причём не обычного керосина !
----------
Вы не ошибётесь , если поступите правильно .
Вы не ошибётесь , если поступите правильно .

Пусть кушает.
Птицу нужно кормить.
Птицу нужно кормить.


И "какает" будь здоров.К тому-же очень уверенно и полезно для России.Вы согласны?

Не так и много, если сравнивать с конкурентами.

Тут не масса важна, а боевая нагрузка.
Соотношение боевой нагрузки и максимального взлётного веса:
Ту-160 - 0,163,
В-1В - 0,157,
В-2 - 0,157.
А ещё важна эффективность применяемого вооружения. Лётные характеристики собственно самолёта вторичны.
Соотношение боевой нагрузки и максимального взлётного веса:
Ту-160 - 0,163,
В-1В - 0,157,
В-2 - 0,157.
А ещё важна эффективность применяемого вооружения. Лётные характеристики собственно самолёта вторичны.

не скажите, ТУ-160 может доставить ракеты на расстояние боевого применения вдвое быстрее, чем например В2. И времени на принятие решения у противника тоже вдвое меньше будет.

И очень важно, что ракеты, которые несет B2 по радиусу действия не превышают 1000 км, а у Ту-160 ракеты с радиусом действия до 3500 км!!! Т.е. B2 обязательно должен войти в зону действия ПВО, а Ту-160 может и не входить :) если захочет ;) А вообще может даже и не выходить из зоны прикрытия российских ПВО :))))

Цитата: Ergon73
а у Ту-160 ракеты с радиусом действия до 3500 км!!!
"Дальнобойность" ракет Х-101 составляет 5.000-5.500 км....в случае оснащения Х-101 турбовинтовым двигателем "дальнобойность" может составлять 8-10 тыс.км

Может - турбореактивным?
А то я что-то плохо себе представляю крылатую ракету с воздушным винтом...
А то я что-то плохо себе представляю крылатую ракету с воздушным винтом...
----------
Планирую жить вечно...
Пока все идет нормально...
Планирую жить вечно...
Пока все идет нормально...

А беспилотники самолётного типа с толкающим винтом представляете?По "большому счёту" они "схожи".Кстати,авиационная крылатая ракета Х-101 первоначально "задумывалась" как "турбовинтовая"(наличие такого "движка" должно обеспечить ракете весьма большую дальность);но вовремя сделать такой "движок"(с нужными параметрами)не получилось...и потому "взяли" уже готовый турбореактивный...Очень даже не исключено,что работа над "турбовинтовым" продолжится(продолжается)! Могу также сказать,что и американцы собирались в своё время ,как вариант,делать "турбовинт" для крылатой ракеты,что должна придти на смену"Томагавку"...Была известна аббревиатура новой ракеты (сейчас -не помню)...В связи с "неожиданным крахом" СССР работы были остановлены.Поэтому,данные по дальности в 8-10 тыс. км для "турбовинтовых"выведены из сравнительного анализа российских и американских ракет.В дополнение: по-шукайте в инете матерьяльчик по темам:1.Барражирующие боеприпасы;2.Газотурбинные "движки" с винтом типа "пропфен"... Тема:крылатые ракеты,"идущие на смену" "Томагавку-раскрывалась в ж."Зарубежное военное обозрение".

Хм... То есть получается что-то типа одноразового "Предатора" с ядерной боеголовкой в "башке" и возможностью разгоняться до гиперзвука на финишном участке. Так?
----------
Планирую жить вечно...
Пока все идет нормально...
Планирую жить вечно...
Пока все идет нормально...

Нет,не так...ядерную "башку" иметь-пожалуйста!Но скорость-высокая дозвуковая..."фишки"-большая дальность и малозаметность.

Хм...
В принципе - реально. Только вот в целях малозаметности будет лучше использовать не турбовинтовой двигатель, а турбовентиляторный.

В принципе - реально. Только вот в целях малозаметности будет лучше использовать не турбовинтовой двигатель, а турбовентиляторный.
----------
Планирую жить вечно...
Пока все идет нормально...
Планирую жить вечно...
Пока все идет нормально...

Ну,теперича..что реактивные,что турбовинтовые....что самолёты,что ракеты...усё стараются делать "малозаметными" и "невидимыми"! И чем турбовентиляторный... (то бишь,двуконтурный турбореактивный...) особливо будет лучше? При наличии турбовинтового "движка" проще уменьшить тепловую заметность...может,даже акустическую...с "турбовинтом" "позволительны" полёты на предельно малых высотах.Конечно,и с турбореактивным "движком" можно всё это "творить";но тут,как в поговорке:все равны,но кое-кто "равнее"! В турбовинтовых "движках" нужно отметить "особливость" винтов-"пропфенов"(или иной раз обзываются:"серповидные" винты!)...они предназначены для работы на огромных скоростях,что позволяет эффективно использовать пропфены с короткими лопастями."Технари" утверждают,что теоретически на турбовинтовых "движках с профенами можно достичь и сверхзвуковых скоростей.

Со сверхзвуком не всё так просто. Самый критичный режим - это полёт на околозвуковой скорости. Все "шалости" сверхзвука именно в этом диапазоне скоростей и проявляются. А на сверхзвуке уже и кирпич полетит (правда, хреновастенько)
----------
Планирую жить вечно...
Пока все идет нормально...
Планирую жить вечно...
Пока все идет нормально...

Дык..есть же "утверждения",что и танки летают(!)...только низенько!Если "соответствующую скорость" придать! Согласен с вами,что реальность находится в околозвуковом "диапазоне";но повторяюсь:была статья и о возможности достижения сверхзвуковой скорости (теоретически !) "пропфенами".

В теорию пропфенов (винты с саблевидными лопастями) не вдавался. Необходимости не было. Поэтому тут спорить не буду.
----------
Планирую жить вечно...
Пока все идет нормально...
Планирую жить вечно...
Пока все идет нормально...

Без летных характеристик эффективность вооружения вторична.

Цитата: zampoteh
Без летных характеристик эффективность вооружения вторична.
Ваше утверждение весьма спорно!Если ракетоносец способен запускать ракеты дальностью ...5-6 тыс.км,например;то лётные характеристики,такие как высокие скорость и манёвренность,могу т быть "отодвинуты"на "второй план"!

Лётные характеристики собственно самолёта вторичны.
Ну это не совсем так.
На форсаже Ту-160 летает со скоростью истребителя ~2100 км/ч.
Но одно пикантное НО: время форсажа F16, F22 составляя несколько мин., а у Ту-160 это десятки минут.
Огромная махина весом в 270 тонн просто может убежать от "юркого" истребителя.
Да и потолок у Ту на 5км выше.


Беспредельное восхищение этой машиной!
Разработка планера Ту-160 началась более 40 лет назад, доводилась до ума 12 лет (первый полет в 81) и в обозримом будущем среди машин такого класса останется непревзойденной!
Это не новые айфоны каждый год клепать...
Разработка планера Ту-160 началась более 40 лет назад, доводилась до ума 12 лет (первый полет в 81) и в обозримом будущем среди машин такого класса останется непревзойденной!
Это не новые айфоны каждый год клепать...

Не зря наши партнёры с таким усердием финансировали его уничтожение .Верный признак ,что всё делается правильно !
----------
Вы не ошибётесь , если поступите правильно .
Вы не ошибётесь , если поступите правильно .

Не зря наши партнёры с таким усердием финансировали его
уничтожение .Верный признак ,что всё делается правильно !
уничтожение .Верный признак ,что всё делается правильно !
----------
Вы не ошибётесь , если поступите правильно .
Вы не ошибётесь , если поступите правильно .

Вперед, ребята!
Давайте сеять ужас, на лицемерных, грабителей, нагло-саксонцев!!
Георгиос, Греция
Давайте сеять ужас, на лицемерных, грабителей, нагло-саксонцев!!
Георгиос, Греция


Поистине могучий,великий,мощный,самый лучший и грациозный как лебедь.

его эффективность увеличится в 2,5 раза по сравнению с предшественником.
А что понимать под эффективностью, увеличение скорости, ракетно-бомбовой нагрузки? Когда создают новую машину то, она обычно получает новое обозначение, в данном случае, как мне кажется идёт глубокая модернизация.
А что понимать под эффективностью, увеличение скорости, ракетно-бомбовой нагрузки? Когда создают новую машину то, она обычно получает новое обозначение, в данном случае, как мне кажется идёт глубокая модернизация.

Цитата: Дима.З
его эффективность увеличится в 2,5 раза по сравнению с предшественником.
А что понимать под эффективностью, увеличение скорости, ракетно-бомбовой нагрузки? Когда создают новую машину то, она обычно получает новое обозначение, в данном случае, как мне кажется идёт глубокая модернизация.
А что понимать под эффективностью, увеличение скорости, ракетно-бомбовой нагрузки? Когда создают новую машину то, она обычно получает новое обозначение, в данном случае, как мне кажется идёт глубокая модернизация.
Цитата: Ахриман
Тут не масса важна, а боевая нагрузка.
Соотношение боевой нагрузки и максимального взлётного веса:
Ту-160 - 0,163,
В-1В - 0,157,
В-2 - 0,157.
А ещё важна эффективность применяемого вооружения. Лётные характеристики собственно самолёта вторичны.
Соотношение боевой нагрузки и максимального взлётного веса:
Ту-160 - 0,163,
В-1В - 0,157,
В-2 - 0,157.
А ещё важна эффективность применяемого вооружения. Лётные характеристики собственно самолёта вторичны.
1. Мне кажется, что модернизированный российский ТУ - 160 будет намного легче советского аналога за счёт использование в конструкции планера углепластика.
2. Наверняка, у двигателистов за прошедшее время, тоже появились идеи по совершенствованию движков. Если смогут повысить экономичность, хотя бы на 3 - 5 %, то в сочетании со снижением веса планера это даст заметный результат. Возрастёт максимальная дальности полёта, а, на меньших расстояниях станет возможной бОльшая боевая нагрузка.
3. Заметную экономию веса даст модернизация электрооборудования. Если в 80 - годы прошлого века всё решалось на электромеханических преобразователях - т. н. умформерах, которые весьма тяжелы, то сегодня полупроводниковые приборы позволят всё сделать легко и компактно. "Похудеет" оборудование связи, приборы панелей управления, т. п. ...
4. О том, что впихнут в обновлённый самолет электронщики, можно только догадываться. И тут разница в возможностях старой версии и новой будет отличаться в разы.
5. То же - и с вооружением.
Думаю, что ТТХ обновлённого самолёта будут улучшены значительно. Настолько, что он, при желании, мог бы получить и новое название. Но, Шойгу виднее...
----------
Если вы произнесёте достаточно большую ложь и будете часто её повторять, то люди в итоге в неё поверят. ( Й. Геббельс)
Шерше ля нефть. ( Н. Стариков)
Если вы произнесёте достаточно большую ложь и будете часто её повторять, то люди в итоге в неё поверят. ( Й. Геббельс)
Шерше ля нефть. ( Н. Стариков)

Его имя легенда, так что лучше буквы в индекс.
А так все правильно пишите, самолет уже совсем другой.
А так все правильно пишите, самолет уже совсем другой.

Про движки:
В настоящее время на новом двигателе пд-14 идёт обкатка множества новых технологий. Тут и материалы и куча разных других ништяков. И двигатели будут у Лебедя на порядок лучше.
В настоящее время на новом двигателе пд-14 идёт обкатка множества новых технологий. Тут и материалы и куча разных других ништяков. И двигатели будут у Лебедя на порядок лучше.
----------
Тихо, тихо ползи,
Улитка, по склону Фудзи
Вверх, до самых высот
Тихо, тихо ползи,
Улитка, по склону Фудзи
Вверх, до самых высот

Цитата: Ахриман
Лётные характеристики собственно самолёта вторичны.
Цитата: zampoteh
Без летных характеристик эффективность вооружения вторична.
что-то туристы не договорятся


Это от восхищения :)))
----------
Тихо, тихо ползи,
Улитка, по склону Фудзи
Вверх, до самых высот
Тихо, тихо ползи,
Улитка, по склону Фудзи
Вверх, до самых высот

почему лайк можно ставить только один? +10000

Имперский самолет!

Какие великолепные образцы техники создавали советские инженеры!
И что бы они МОГЛИ сделать к сегодняшнему дню, если бы их не тормознули на полном ходу. 25 лет безвременья и погрома! Тяжело будет набрать прежний уровень.
Но главное- снова пошли вперёд. Желаю новому поколению больших успехов и великих достижений на этом пути! И превзойти предшественников.
И что бы они МОГЛИ сделать к сегодняшнему дню, если бы их не тормознули на полном ходу. 25 лет безвременья и погрома! Тяжело будет набрать прежний уровень.
Но главное- снова пошли вперёд. Желаю новому поколению больших успехов и великих достижений на этом пути! И превзойти предшественников.

Я очень хочу, чтобы пиндосы с гейропейцами просили у нашего Президента разрешения даже на пукнуть. Не знаю точно когда, но знаю точно, что России в очередной раз должна будет спасать мир

Лучше на разрешение разрешения на пукнуть... Вот как то так!
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.