Обсуждаемое
Опрос
Судьба Зеленского - ?
Суд, приговор
Убьют хозяева
Сбежит
Популярное
Рейтинг
Видео
«Старый Оскол» спешит на усиление Черноморского флота
Фото: Mil.ru, Вадим Савицкий
По официальному сообщению Минобороны РФ и телеканала «Звезда», в Баренцевом море завершились испытания дизель-электрической подводной лодки «Старый Оскол» проекта 636.3 «Варшавянка». В ходе испытаний экипаж субмарины прошел полный курс подготовки, провел глубоководные погружения, торпедные и ракетные стрельбы.
В настоящий момент, подлодка «Старый Оскол» совершает межфлотский переход к месту постоянной дислокации в Черное море, на Новороссийскую военно-морскую базу, и уже успела вызвать переполох среди натовских военных.
ДЭПЛ «Старый Оскол» построена на судостроительном предприятии «Адмиралтейские верфи» в Санкт-Петербурге и относятся к третьему поколению. Субмарина имеет водоизмещение 3,95 тысячи тонн, скорость подводного хода - 20 узлов, глубину погружения - 300 метров, экипаж - 52 человека, автономность - 45 суток. На ее вооружении торпеды калибра 533 миллиметра (шесть аппаратов), мины, ударный ракетный комплекс «Калибр».
Подлодки проекта «Варшавянка» предназначены для борьбы с подводными лодками и кораблями противника, для обороны военно-морских баз, береговых и морских коммуникаций, разведывательной и патрульной деятельности на коммуникациях противника.
Фото: FlotProm, Виктор Сухоруков
По своим характеристикам «Старый Оскол» имеет оптимальное сочетание дальности обнаружения целей и акустической скрытности. Благодаря низкому уровню шумности подлодка способна обеспечить гарантированное упреждающее обнаружение и возможность атаки кораблей противника с большой дистанции с помощью противокорабельных крылатых ракет. Всего для Черноморского флота будет построено шесть лодок проекта «Варшавянка».
На Новороссийской военно-морской базе уже несут службу 2 субмарины этого проекта – «Новороссийск» и «Ростов-на-Дону», совсем скоро к ним присоединится и «Старый Оскол». На четвертой лодке серии «Краснодар» в ноябре 2015 года был поднят Андреевский флаг. А в самое ближайшее время, еще две субмарины - «Великий Новгород» и «Колпино» (обе спущены на воду) пополнят Черноморский флот.
А.М.Василевский,
Специально для Politikus.ru
По официальному сообщению Минобороны РФ и телеканала «Звезда», в Баренцевом море завершились испытания дизель-электрической подводной лодки «Старый Оскол» проекта 636.3 «Варшавянка». В ходе испытаний экипаж субмарины прошел полный курс подготовки, провел глубоководные погружения, торпедные и ракетные стрельбы.
В настоящий момент, подлодка «Старый Оскол» совершает межфлотский переход к месту постоянной дислокации в Черное море, на Новороссийскую военно-морскую базу, и уже успела вызвать переполох среди натовских военных.
ДЭПЛ «Старый Оскол» построена на судостроительном предприятии «Адмиралтейские верфи» в Санкт-Петербурге и относятся к третьему поколению. Субмарина имеет водоизмещение 3,95 тысячи тонн, скорость подводного хода - 20 узлов, глубину погружения - 300 метров, экипаж - 52 человека, автономность - 45 суток. На ее вооружении торпеды калибра 533 миллиметра (шесть аппаратов), мины, ударный ракетный комплекс «Калибр».
Подлодки проекта «Варшавянка» предназначены для борьбы с подводными лодками и кораблями противника, для обороны военно-морских баз, береговых и морских коммуникаций, разведывательной и патрульной деятельности на коммуникациях противника.
Фото: FlotProm, Виктор Сухоруков
По своим характеристикам «Старый Оскол» имеет оптимальное сочетание дальности обнаружения целей и акустической скрытности. Благодаря низкому уровню шумности подлодка способна обеспечить гарантированное упреждающее обнаружение и возможность атаки кораблей противника с большой дистанции с помощью противокорабельных крылатых ракет. Всего для Черноморского флота будет построено шесть лодок проекта «Варшавянка».
На Новороссийской военно-морской базе уже несут службу 2 субмарины этого проекта – «Новороссийск» и «Ростов-на-Дону», совсем скоро к ним присоединится и «Старый Оскол». На четвертой лодке серии «Краснодар» в ноябре 2015 года был поднят Андреевский флаг. А в самое ближайшее время, еще две субмарины - «Великий Новгород» и «Колпино» (обе спущены на воду) пополнят Черноморский флот.
А.М.Василевский,
Специально для Politikus.ru
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
Внимание! Мнение авторов и комментаторов может не совпадать с мнением Администрации сайта
14 мнений. Оставьте своё
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться
или восстановить пароль от аккаунта, если Вы его забыли.

Английскую наверно. 

----------
— Ну, вот… Дорога есть, а бабки нет…
— А зачем нужна дорога, если через неё нельзя перевести бабку?
— Ну, вот… Дорога есть, а бабки нет…
— А зачем нужна дорога, если через неё нельзя перевести бабку?

Никакую не тащили."Старый Оскол"шел в сопровождении буксира до определенной точки...А усиление ЧФ кстати.Что-то зачастили к нам,в Черное море,американские "партнеры".Нужно их выдавливать,ну или держать на мушке...

ДА, похоже жара действует..
https://politikus.ru/articles/78027-britanskiy-fregat-poymal-rossiyskuyu-podlodku.html

https://politikus.ru/articles/78027-britanskiy-fregat-poymal-rossiyskuyu-podlodku.html

На буксире тащили английскую новую подлодку,
По слухам наш кабель сонар намотался на винтовый вал англичанки,
Наша лодка была такая тихая что прошла по борту и не услышанной,
Вот на помощь и пришёл буксир - тащили англичанинов в Чёрное море

По слухам наш кабель сонар намотался на винтовый вал англичанки,
Наша лодка была такая тихая что прошла по борту и не услышанной,
Вот на помощь и пришёл буксир - тащили англичанинов в Чёрное море





Чего там недавно натовцы туркам пообещали? "Не позволим превратитить Черное море в русское озеро?" Ну-ну.. 

----------
Убедит судью любого,
даже полк отборных судей,
ослепительно сурова,
правда башенных орудий.
Убедит судью любого,
даже полк отборных судей,
ослепительно сурова,
правда башенных орудий.

Обожаю морскую технику,
Какая красавица,....на заднем плане я так понял - Грачёнок,
А вот почему лодка совершала переход в надводном режиме да еще в сопровождении буксира,- никто ничего не пишет
Какая красавица,....на заднем плане я так понял - Грачёнок,
А вот почему лодка совершала переход в надводном режиме да еще в сопровождении буксира,- никто ничего не пишет

В проливах, внутренних водах, вдоль побережья и на малых глубинах лодки ходят в надводном положении. Ну и, тем более, в чужих водах при перегоне с флота на флот. Тут возбухать не приходится - нужно выполнять международные требования - чай не война ведь пока... 


Так и буксир- в данном случае просто сопровождение! )

Вообще всю серию лодок нужно было назвать
..Чёрная дыра..
..Чёрная дыра..



Пожелаю экипажу подлодки «Старый Оскол» удачи в походах, чтобы число погружений было равно числу всплытий. Что бы не было пофигизма и разпиздяйства, а была ответственность, высокое профессиональное мастерство и выучка. Дабы не повторить судьбу "Курска".
Пожелаю всегда успешно выполнять поставленные задачи и без потерь возвращаться в родную гавань.
Пожелаю всегда успешно выполнять поставленные задачи и без потерь возвращаться в родную гавань.

Приветствую!

Хорошая взаимосвязь кораблестроителей и заказчиков (флота) первые корпуса испытывали долго, сейчас поставлено на поток. Казалось недавно только пришла.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Одно из двух:либо новость старая,либо у меня "бак" потёк ..от жары..