Добавить публикацию
Обсуждаемое
22.03.2024 Москва. «Крокус». Скорбим комм. 92 22.03.2024 Москва. «Крокус». Скорбим
Телемарафон головного мозга комм. 84 Телемарафон головного мозга
25 лет назад Владимир Владимирович Путин впервые был избран Президентом РФ комм. 83 25 лет назад Владимир Владимирович Путин впервые был избран Президентом РФ
Белый дом опубликовал отчеты о встречах с РФ и Украиной комм. 81 Белый дом опубликовал отчеты о встречах с РФ и Украиной
Обновленная сделка по ископаемым с США. Итоги комм. 67 Обновленная сделка по ископаемым с США. Итоги
Опрос
Судьба Зеленского - ?
Суд, приговор
Убьют хозяева
Сбежит
Популярное
«Американская история ужасов» из Белоруссии просм. 10449 «Американская история ужасов» из Белоруссии
В Сумах взорвался склад боеприпасов. Это не был прилёт русской ркеты просм. 10428 В Сумах взорвался склад боеприпасов. Это не был прилёт русской ркеты
Бизнесменка с маркетплейсов рассказала, что её нещадно обманывают покупатели просм. 10339 Бизнесменка с маркетплейсов рассказала, что её нещадно обманывают покупатели
просм. 10279 "Я ваш ФСБ трубашатал" - преступление и извинение
Было у кого-нибудь такое же просветление? просм. 10170 Было у кого-нибудь такое же просветление?
«    Март 2025    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31 
Рейтинг
40 лет назад на экраны вышел фильм «Гостья из будущего» +100 40 лет назад на экраны вышел фильм «Гостья из будущего»
Почерк пятиклассника, 1951 год +91 Почерк пятиклассника, 1951 год
Лукашенко в седьмой раз объявлен президентом Белоруссии +91 Лукашенко в седьмой раз объявлен президентом Белоруссии
Из Калининградской области ночью теперь не видно Литву +86 Из Калининградской области ночью теперь не видно Литву
В России хотят запретить турецкие сериалы +82 В России хотят запретить турецкие сериалы
Видео
Министр внутренней безопасности США обратилась к 28-03-2025 Министр внутренней безопасности США обратилась к "нелегалам"
Киев. Принудительно мобилизуют людей на мясокомбинат имени Зеленского 28-03-2025 Киев. Принудительно мобилизуют людей на мясокомбинат имени Зеленского
Лекция ФСБ Виктора Ефимова: Мировое правительство, Бог и тайна человека - то, о чём молчат элиты 28-03-2025 Лекция ФСБ Виктора Ефимова: Мировое правительство, Бог и тайна человека - то, о чём молчат элиты
Пьяная свинья из ТЦК совершила ДТП 28-03-2025 Пьяная свинья из ТЦК совершила ДТП
Оптоволоконные FPV-дроны в режиме мин с камерой слежения 28-03-2025 Оптоволоконные FPV-дроны в режиме мин с камерой слежения

Су-34 получит индекс «М»

4-07-2016, 21:36 • Опубл.: А.М. Василевский © • Просм.: 20046 • Комм.: 27 • Армия и флот
+73
Су-34 получит индекс «М»

Фото: Владислав Перминов/ INTERFAX.RU

Необходимость создания нового самолета, способного в равных условиях вести бой с самолетами четвертого поколения, остро встала перед Министерством обороны РФ на рубеже 90-х. На фоне существования у вероятного противника большого количества современных истребителей, таких как F-15 и F-16, началась разработка многофункционального истребителя-бомбардировщика Су-34.

Несмотря на то, что реализация проекта достаточно затянулась (производство началось в 2008-м году), Су-34 удалось сконструировать с хорошим заделом на будущее. Сегодня по боевым возможностям самолет плотно осел в нише поколения 4++. К тому же истребитель обладает уникальной технологией ведения воздушного боя с задней полусферы посредством специальной бортовой РЛС заднего обзора.

Су-34 получит индекс «М»


Конструкторы ОКБ «Сухого» не собираются останавливаться на достигнутом и в преддверии начала серийного производства российского истребителя 5-го поколения планируют усовершенствовать и тридцать четвертую «Сушку».

Отлично себя зарекомендовавший в ходе сирийской кампании истребитель будет модернизирован и получит больше вооружений, сообщил заместитель министра обороны РФ Юрий Борисов.

Московское конструкторское бюро уже ведет работы по модернизации Су-34 по части совершенствования бортового оборудования и расширения номенклатуры авиационных средств поражения. По словам Борисова, характерной особенностью проводимых опытно-конструкторских работ является перспектива внедрения их результатов на вновь строящихся серийных самолетах.

Мероприятия, в ходе которых будут расширены возможности применения бомбардировщиком новых авиационных средств поражения, а также произойдет совершенствование бортового оборудования, продлятся не менее четырех лет, после чего мир увидит обновленные Су-34 с индексом «М».

Источник подчеркнул, что подписанные госконтракты на поставку 124-х единиц Су-34 в период до 2020 года будут реализованы согласно плану, и только следующий контракт, скорее всего, будет предусматривать поставку в ВКС РФ модернизированного варианта фронтового бомбардировщика Су-34М.

А.М.Василевский,
Специально для Politikus.ru
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
27 мнений. Оставьте своё
№1 ↑ А_лхимик 4 июля 2016 21:48
+9
И это здорово! applodisment
№2 ↑ Слащёв 5 июля 2016 00:44
+7
А ведь красивая боевая машина...
№3 ↑ nat87serg 5 июля 2016 15:54
+2
hang Это наш - Новосибирский Утя! Красавец какой! Само совершенство!
№4 ↑ Слащёв 5 июля 2016 19:55
0
Да красавец утя), а пока жену из Новосибирска к себе на Юг выписал...
№5 ↑ baralgin2011 4 июля 2016 21:49
+12
Блин, ну не истребитель это! Вроде мелочь а ценность статьи из-за этих мелочей резко падает.
№6 ↑ alexkras 5 июля 2016 08:48
+1
Необходимо добавить чуть негатива. Американцы, при модернизации своих Ф15 и Ф18 предприняли меры по частичному изменению планера - развалили кили, добавили некоторые элементы фюзеляжа, изменили форму воздухозаборников, придали специальную форму вооружениям и ПТБ, что позволило существенно уменьшить ЭПР - до менее 1 кв.м.
К сожалению не наблюдается аналогичного подхода у "сухих", например Су-35 так и имеет параллельные кили (про остальное не говорим), Су-34М также не предполагает аналогичных изменений, напомню, что ЭПР этих самолётов больше 10. Так что есть что менять.
№7 ↑ not_x 5 июля 2016 09:39
0
Дурной вопрос от неспециалиста: а можно ли организовать/создать систему обнаружения не завищащую от ЭПР?
№8 ↑ Alterego 5 июля 2016 10:02
0
Оптронные РЛС. Но ЭПР все равно важен, просто в меньшей степени.
№9 ↑ DenisM 5 июля 2016 12:33
0
При требовании 100% - только в пасивном варианте.
Остальное - или облучение в широком диапазоне маскирующимся под естественный фон или использование принципов не детектируемых противником в на сегодняшний момент (аналог - использование радара скажем в 1й мировой).
№10 ↑ Мазаев 4 июля 2016 21:59
+2
Вот почему не внедряются подобные подходы к производству отечественного автомобиля? Берем ЛЮБУЮ нашемарку и вперед усовершенствовать, модернизировать, внедрять. И так на постоянной основе.
№11 ↑ JackTheRipper 4 июля 2016 22:09
+1
Тяжёлый двухмоторный - хорошо, но нужен и более лёгкий (18-22 тонны) одно движковый истребитель, нечто типа американского F-16, ибо он по стоимости будет раза в 2 меньше стоить (цена движка немалая + планер уменьшенный), он хорошо вписался бы в наши ВВС.
№12 ↑ sergey_tumanov 4 июля 2016 22:21
+9
Ну насчет одного двигателя я бы поспорил, но легкий истребитель действительно нужен. Вроде сейчас решили МИГ-35 поставлять в войска, но мало, очень мало... законтрактовали что-то около 30 машин. А надо их - 300
№13 ↑ alexkras 5 июля 2016 09:01
+2
Для Туманова Сергея. Вы говорите, что мало 30 МиГ-35, конечно мало. Например китайцы только J10 уже произвели более 300 штук и темп выпуска нарастает (напомню тем, кто не в курсе это чисто китайский лёгкий истребитель 4++), но если бы не было НО. Уже писал неоднократно.
Сергей, представьте, что Вы уже в наше время получили ВАЗ2101 (не езженный) и решили его модернизировать, установили электронное зажигание, маршрутный компьютер,навигатор, регистратор, ксеноновые лампы и литые диски. Станет Ваш автомобиль современным? Нет. Так и с МиГ-29 - это пройденный этап, а заказали 30 для того чтобы не умерло производство и с мёртвой точки столкнуть процесс проектирования действительно современной машины, как теперь говорят - не потерять компетенции.Надеюсь, что такой процесс всё же на МиГе идёт. Только вот Коротков, бывший работник Погасяна, упорно парит мозги МО, что МиГ-35 это нечто суперсовремнное, но 30 показывает, что не все ему верят. Разумеется, в сложившейся обстановке, надо и 300 и более лёгких истребителей, но вот только таких ли?
№14 ↑ sergey_tumanov 5 июля 2016 09:17
+2
Спасибо конечно что Вы писали это специально для меня)) Но это очевидные вещи.
Вопрос только в том, идет ли проектирование вообще? И есть ли деньги на разработку и выпуск новых машин? Есть сомнения на этот счет.

Именно поэтому контрактуют Су-34, Су-30СМ, Су-35 в достаточно больших количествах, а Т-50 планируется всего 12 машин, в ближайшее время. Минимум потому, что пока еще нет двигла 2го этапа.

Да и вообще, если внимательнее посмотреть, наше МО идет по пути максимально быстрого и дешевого насыщения войск новой техникой, подчас выдавая за "новейшие образцы" хоть и модернизированную, но все же советскую технику, причем часто далеко не самые удачные модификации. Достаточно посмотреть на танк Т72Б3, только ленивый не писал о недостатков этого мода. Да, ждем Армату, но... ведь пока еще ждем, законтрактовано всего 100 машин опытной партии.

Так вот, не дай Бог конечно, но если вдруг воевать, то не на старых советских реликтах, и не ждать пока "когда-то у нас разработают легкий истребитель 5 поколения", а надо быть готовыми уже сейчас. Вернее еще вчера. 20 лет мы продержались на советских остатках, но они уже на ладан дышат, именно поэтому и была затеяна программа перевооружения армии. Не потому что денег девать некуда, и как говорят либералы "лучше бы эти бомбы отдали пенсионерам", а потому что случись что, воевать тупо нечем было. Сейчас есть, за что спасибо Путину и Шойгу.

Если вернуться к МИГ-35. Да, это мод 29го. Но достаточно посмотреть на состояние нынешнего парка этих машин (МИГ-29), чтобы понять, что им нужна срочная замена. И не через 10 лет, а еще вчера. Надо решать проблемы по мере возникновения.



Короче если резюмировать - модернизации советского оружия это отлично, правда. Новые модели это еще лучше. Но новые дороги и требуют денег на разработку и внедрение. Требуют времени на испытания. А воевать может потребоваться уже сейчас. И речь не обязательно о глобальной войне. Пример Сирии на лицо. И там, в том числе, обкатывается и новая, и модернизированная техника, и решения для новой техники. Короче новая техника нужна, но пока она выйдет, можно заполнять дыры модами. Потом их можно продать/подарить дружественным странам ОДКБ.
№15 ↑ Alterego 5 июля 2016 10:09
0
МИГ 35-й закупать будут. Нужно было отладить кооперацию поставщиков. Контракт на 30 машин - это просто цифра. Будут брать столько, сколько смогут Луховицы, а это где-то по 10-12 машин в год. Заказывать будут до того момента, как поставят в производство ударный беспилотник, для чего и раскачивают Завод и КБ. Мой прогноз - успеют закупить серийных 60-70 машин.
№16 ↑ sergey_tumanov 5 июля 2016 10:10
0
Я сомневаюсь, что ударный беспилотник будет заточен под те же задачи, что и легкий истребитель. Как бы это не замена...
№17 ↑ Alterego 5 июля 2016 11:14
0
Это замена не с точки зрения класса машины, с точки зрения распределения частей производственной программы ВПК между предприятиями. Военные считают, что "легкие истребители вообще не нужны, лучше построить на 20% меньше, но тяжелых". А МИГу еще новый перехватчик строить на замену 31. 35-й за пределами тех 60-70 (ну, максимум, 100) бортов - исключительно экспортный продукт. Кстати, очень хороший хотя бы с той точки зрения, что много Сухих мы поставить не можем, все законтрактовано.
№18 ↑ sergey_tumanov 5 июля 2016 11:41
0
Аа, ну тогда понятно
Не нужны так не нужны, им виднее... наверное)
№19 ↑ Alterego 5 июля 2016 15:22
+1
Просто сейчас ситуация "все производственные линии нужны, все производственные линии важны". Для максимального выхода современной техники в штуках. А с точки зрения разработки перспективных моделей сама концепция малого истребителя, устарела (наверное). В условиях, когда авионика, компоненты РЛС и иная бортовая техника почти однотипны или требуют даже удорожания для повышения компактности, разница в стоимости между легким двухдвигательным пилотируемым истребителем и аналогичным тяжелым уменьшается, двигаясь к нулю. Количество типов растет, серийность снижается. А критические параметры: мощность РЛС, дальность, масса вооружений дают меньшее значения. Существенный выигрыш - только в экономии топлива. Тогда условный "отдел перспективных концепций" предложит (наверное), мол, а не лучше ли построить тогда легкий патрульный однодвигательный (а значит дешевый и сердитый) беспилотный истребитель телеуправляемый, да еще и с ИИ, пусть границу охраняет, арктику, вон, патрулирует. Не такой, как ударный беспилотник. Очень маневренный, чтобы работать далеко за перегрузками, которые держит органический летчик. И деньги и души можно сберечь стратегически, а проблема пониженной безопасности однодвигательной схемы покидает самолет вместе с пилотом, превращающимся в оператора.
Поэтому военным и виднее.

Что касается МИГ-35, то есть малого 4++, то надо делать, лишним не будет. Но военные (наверное) подождут, как новенькие 29К покажут себя в Тарусе в боевой обстановке. Если хорошо, как тяжелые - деньги пойдут, вместе с рекламациями или без них.
№20 ↑ Next 5 июля 2016 13:12
-3
"Тяжёлый двухмоторный - хорошо, но нужен и более лёгкий (18-22 тонны)"

Он уже есть. Это МиГ-29, - лёгкий истребитель, к тому же он дешевле в производстве чем например СУ-30.

"одно движковый истребитель, нечто типа американского F-16, ибо он по стоимости будет раза в 2 меньше стоить"

СССР в своё время к концу 90-х годов наоборот планировал постепенно отказаться от самолётов с одним двигателем из-за низкой надежности самолетов с одним мотором, например от тех же МиГ-21 - постепенно заменив их самолетами с двумя двигателями - СУ-27 и МиГ-29. Начали было да пятнистый к власти пришел - союз развалился и вместе с ним не стало тех финансовых возможностей для перевооружения.

Касательно дешевизны, то не всегда легкие однодвигательные самолеты могут стоить дешево. Возьмем тот же французкий Рафаль, шведский Грипен и американский Ф-18. Так вот цена 1 любого такого самолета из вышеназванных стран стоит за 100 миллионов долларов сша. Поэтому никакой "дешевизной" там и не пахнет, от слова совсем. Для сравнения возьмем тот же российский тяжелый истребитель с двумя двигателями стоимостью от 60 до 70 миллионов долларов сша. Как говорится почуствуй разницу.
№21 ↑ Странникус 4 июля 2016 22:21
0
Автомобили строить нельзя
№22 ↑ Седой 4 июля 2016 22:23
+3
Красивая птичка! good
№23 ↑ Ремезов 1701 4 июля 2016 22:34
+3
Цитата: sergey_tumanov
Ну насчет одного двигателя я бы поспорил, но легкий истребитель действительно нужен. Вроде сейчас решили МИГ-35 поставлять в войска, но мало, очень мало... законтрактовали что-то около 30 машин. А надо их - 300

Традиционно МИГ делал более легкие истребители, а СУ - более тяжелые. Что-то МИГ в последнее время совсем сдал позиции. А жаль, конкуренция должна быть.
№24 ↑ Serge.fr 4 июля 2016 22:35
+4
Вежливый Утенок ...
№25 ↑ Рыжий кот 4 июля 2016 22:58
+1
Радостную весть ты нам принёс Аватар
Чичас тебя зацалуем да затискаем обнимашками biggrin obnimaet
№26 ↑ sliva 4 июля 2016 23:52
+3
Очень даже пригоден. Не поленитесь и найдете в Ютубе этот самый воздушный бой с Су27. Прекрасно чувствует себя и в этой ипостаси. Су34 это фронтовой бомбардировщик с функцией воздушного боя для чего оснащается в том числе и ракетами класса воздух-воздух
№27 ↑ Alterego 5 июля 2016 10:11
0
34-е нынешние уже сильно отличаются от первых выпущенных бортов, поэтому хотя бы с точки зрения наведения порядка в документации по обслуживанию уже пора делать новый индекс модели. Новость в принципе об этом.