Прошел год с момента крушения Boeing 777

Ровно год назад, в этот самый день, 17 июля произошла авиакатастрофа, вокруг которой до сих пор ходит множество слухов и версий крушения. По мнению Запада, во всем виновато ополчение Донбасса. Западные «эксперды» наперебой притягивают за уши доказательства, пренебрегая логикой и реальностью, они выдвигают один за другим досрочный приговор, не имея на то права.

Что самое интересное, это то, как «уважаемые» иностранные журналисты делают смелые заявления, слепленные на скорую руку, при том, что эксперты, расследующие крушение Боинга, не приводят никаких доказательств и даже родственников погибших 298 человек держат в неведении. Им и близко не дают подойти к процессу расследования по делу крушения Малазийского Boeing 777 и узнать хоть какие-нибудь факты, подтверждающие чью-либо причастность к падению.

В начале лета концерн «Алмаз-Антей» провел независимую экспертизу обломков и смоделировал точное крушение Боинга, направлявшегося по рейсу MH-17. На презентации концерна были предоставлены неопровержимые доказательства использования украинской военной техники и того, что запуск ракеты производился далеко не с территорий подконтрольных ДНР и ЛНР. Есть версия, что пассажирский самолет могли обстреливать с украинского истребителя СУ-25, о чем свидетельствуют характерные следы на обломках.


Однако основной версией экспертов «Алмаз-Антей» является то, что самолет был сбит управляемой ракетой комплекса «Бук-М1», чему также существуют доказательства.


Запущена ракета была из района села Зарощенское. На момент авиакатастрофы эти территории были подконтрольны киевским силовикам, следовательно, западные журналисты ошибаются координатами для поиска преступников. Конечно, это не официально признанная версия, но ее сценарий выглядит куда правдоподобнее, нежели беспочвенные заявления иностранных СМИ, да и экспертиза была проведена неподкупными профессионалами.

Не вижу смысла сбивать пассажирский самолет, и без того находясь в непростой ситуации. А вот Киеву это было выгодно, и иностранные «эксперды» об этом явно догадываются. Другой вопрос, сколько им платят за ложные обвинения?

Да и управлять многотонным комплексом «Бук» могут только военнослужащие соответствующего рода войск, простые умельцы ни за что не смогли бы сбить движущийся на высоте 10 000 метров самолет. В этом случае с земли можно увидеть лишь воздушный поток от самолета, привычную для всех белую полосу. Чтобы поразить цель с первого раза, необходимо было иметь работающие системы наведения, управляемые спецами этого дела, ведь «Бук» - это непростая техника. Могли быть у ополченцев такие специалисты, могли бы они разместить у себя комплекс «Бук»? Очень сомневаюсь. Боинг сбивали специально обученные люди, которые определенно не раз имели дело с данной пусковой установкой, иначе промах был бы обеспечен.

Все забугорные аналитики также забывают приобщить к делу политический интерес Киева в этой трагедии, благодаря которой можно смело обвинять и российскую сторону, и ополченцев. Кого угодно, только не Киев, ведь западная общественность прислушивается к украинской верхушке и вместе с ней «охает и ахает» при появлении новых «неопровержимых доказательств». Самое неприятное в этой ситуации, это последствия пропаганды, проводимой киевскими властями и раздутой заинтересованными в этом скандале западными лицами. Мировую общественность водят за нос, вселяя уверенность о причастности к преступлению невиновных ополченцев.

Очевидно, что такого рода информационные вбросы делаются для того, чтобы сформировать соответствующее общественное мнение. Главное, не терять разум и не вестись на поводу у тех, кому платят за промывку мозгов, с чем эти специалисты хорошо справляются за границей.

Игорь Игнатьев,
специально для Politikus.ru