Обсуждаемое
Опрос
Популярное
«    Май 2024    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031 
Рейтинг
Видео

7 января 1928 года состоялся первый полёт легендарного «кукурузника» — самолёта У-2

7 января 1928 года состоялся первый полёт легендарного «кукурузника» — самолёта У-2

Самолёт У-2 создан под руководством конструктора Николая Поликарпова.

7 января 1928 года состоялся первый полёт легендарного «кукурузника» — самолёта У-2

Выдающийся советский авиаконструктор, Герой Социалистического Труда Николай Поликарпов (1892г — 1944г)

Это был один из первых в мире самолётов общего назначения. Существовали штабные, санитарные, предназначенные для аэрофотосъёмки модификации модели, а также пассажирские и поплавковые. В 1932 году был разработан учебно-боевой вариант.

Когда началась война, У-2 стали переделывать в лёгкие ночные бомбардировщики. Машина недорогая, её было легко ремонтировать… К тому же У-2 мог совершать взлёт и посадку на самых малых аэродромах и даже на неподготовленных площадках.

23 лётчицам, воевавшим на У-2, было присвоено звание Героя Советского Союза. Самолёт прославлен в фильмах и песнях. После смерти конструктора самолёт переименовали в его честь — в По-2.
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
Тэги: # история
36 мнений. Оставьте своё
№1 Humble Grumble 7 января 2016 16:14
+9
applodisment
№2 Glass 7 января 2016 20:16
-1
Сколько было конструкторских бюро, все порастеряли
№3 доктор Ливси 7 января 2016 16:16
+8
applodisment applodisment applodisment
----------
№4 Алексей Л. 7 января 2016 16:17
+5
ЭЭ..что то я не припомню, может и ошибаюсь, но когда в начале 80-х собирал модель с журнала "Моделист Конструктор", что бы По-2 называли-"кукурузник". Вот АН-2-не вопрос.
№5 Тырымпырым 7 января 2016 16:20
+4
Нормально, нормально все. У-2 тоже кукурузник.
№6 Alex_Kent 7 января 2016 16:24
+6
АН-2 заменил По-2 на с/х работах. Соответственно. получил в наследство и прозвище кукурузник, общее разговорное прозвище для всех гражданских с\х бипланов
№7 Унтура 7 января 2016 16:25
0
В таком случае у меня вопрос: А кто ж тогда был конструктором АН-2? ПО-2 это понятно: По- это конструктор Поликарпов. Честно признаюсь, в Википедию лень заглядывать. Кто ближе к теме, отзовитесь.
№8 Унтура 7 января 2016 16:28
0
И вдобавок. А Уточкин тогда кто?
№11 vikkor10 7 января 2016 16:50
+1
Конструктор АН-2, Антонов.
№12 Пётр 7 января 2016 17:05
+1
Антонов Олег Константинович. Это тот самый конструктор, который создал АН-12, АНТЕЙ.А в последствии и РУСЛАН
№13 i_o_v_i_s_s 7 января 2016 17:28
+2
Олег Константинович Антонов.
№14 gena62 7 января 2016 23:55
0
Ан- Антонов. По- Поликарпов. ЯК-Яковлев. Ла-Лавочкин Ту-Туполев МиГ- Микоян+Гуревич... по распоряжению И.В.Сталина в конце 1940 го(точно не помню) все самолеты стали называть по первым буквам фамилии конструктора
№15 vikkor10 7 января 2016 16:27
0
АН-2 стал "кукурузником" по наследсту, за внешнее сходство.

13.01.2016 – дата столетия смерти выдающегося одесского спортсмена, одного из первых (второй после Михаила Ефимова) русских авиаторов Сергея Уточкина.

№16 Анахорет 7 января 2016 17:10
+3
называли "Огородник", "Кукурузник", "Старшина", "воздушный мотоцикл" и т. д. За неприхотливость, простоту в управлении, возможность взлететь с очень маленькой площадки. Сейчас бы этот самолет был бы очень к стати. Скольким он дал дорогу в небо...Из "моделиста" я то же его делал.Летал он отлично даже без резиномотора. И сейчас чертежи лежат с тех хороших времен. Сын немного подрастет, вспомню с ним былое...
№17 Glass 7 января 2016 20:08
-1
Это совершенно разные машины, а название "кукурузник" перетекло с ПО-2 на АН-2



№18 belousov 7 января 2016 16:17
+5
Это весомая частица в общую Победу в Великой Отечественной войне!
№19 Пальмовое Сало 7 января 2016 16:18
+5
№20 Растаман 7 января 2016 16:19
+7
Небесный тихоход applodisment
№21 Пупкин Никола 7 января 2016 16:20
+8
Славный "кукурузник"! Летающая парта, ставшая "ночной смертью" для фашистов!Девчата дали прикурить, летая на этой руссфанер!
№22 Вакула 7 января 2016 16:21
+16
1

Спасибо, Россия – сирийцы пишут послания на крышах для российских лётчиков.
https://tvzvezda.ru/news/vstrane_i_mire/content/201601062125-2gtq.htm
----------
Нужно быть очень смелым человеком, чтобы быть трусом в Красной Армиии
№23 ЛиКа 7 января 2016 16:22
+9
У меня самолёт У-2 в первую очередь ассоциируется с "ночными ведьмами" и воиной. Маленький труженик войны. Конструктору и всем летчикам земной поклон.
№24 Pit555 7 января 2016 16:23
+2
Видел такой летающий в Мадриде. Очень хороший самолет
№25 vikkor10 7 января 2016 16:25
0
13.01.2016 – дата столетия смерти выдающегося одесского спортсмена, одного из первых (второй после Михаила Ефимова) русских авиаторов Сергея Уточкина.
№26 газпопредоплате 7 января 2016 16:27
+6
Сразу вспоминается "Небесный тихоход". Еще в моем детстве этот фильм считался уже классикой, но с удовольствием смотрю до сих пор. Особенно нравятся диалог Тучи в кузове полуторки и смачная фраза того же Тучи: "Позвольте, кто жена? Старший лейтенант не может быть женой!"

А самолет - трудяга. Даже не знаю, есть ли еще среди технических изделий такой же популярный долгожитель. Разве что Жук-Фольксваген, но у него судьба более односторонняя...хотя, по праву - классика автомобилестроения.
№27 Гагарин77 7 января 2016 16:33
+2
Цитата: Унтура
В таком случае у меня вопрос: А кто ж тогда был конструктором АН-2?.

Антонов
№28 Анахорет 7 января 2016 17:14
0
Ан-2 (по кодификации НАТО: Colt — «Жеребёнок», разг. — «Аннушка», «Кукурузник» (получил в наследство от По-2)) — советский лёгкий многоцелевой самолёт. Представляет собой поршневой однодвигательный биплан с расчалочным крылом. Оборудован двигателем АШ-62ИР конструкции А. Д. Швецова.

Ан-2 используется как сельскохозяйственный, спортивный, транспортный, пассажирский самолёт и состоит на вооружении ВВС многих стран. Многие самолёты летают более 40 лет и налёт некоторых из них достигает 20 тыс. часов[2][3].

Ан-2 производился в СССР, Польше и продолжает выпускаться в КНР. Всего было построено более 18 тыс. Ан-2[1]. Экспортировался в 26 стран мира. До появления самолёта Ан-3 был самым большим в мире одномоторным бипланом. Занесён в Книгу рекордов Гиннесса как единственный в мире самолёт, который выпускается уже более 60 лет[1]. Из Вики это. Кретерии оценки те же. Простота, неприхотливость, надежность.Что всегда отличало НАШЕ.
№29 ванечка 7 января 2016 16:43
+12


Отрывок из х/ф "Небесный тихоход"
Рассказ старшего лейтенанта Туча.
https://www.youtube.com/watch?v=436ICma6aWY
№30 alexbatz 7 января 2016 17:07
+3
УРРРРА, моя любимая тарахтелка! Я за такие посты на политикусе! Надо чем то хорошим разбавлять маразм происходящий в мире!
№31 scoffer29 7 января 2016 17:30
+1
Супер-самолёт для начального обучения военных и гражданских лётчиков!
На смену ему в новейшей России пришёл перспективный внучок:
https://bastion-karpenko.ru/yak-152/
№32 scoffer29 7 января 2016 17:35
+1
По сути - это беспилотник! Может садиться на аэродром без участия экипажа по командам с земли с командного пункта, как примитивный беспилотник...
№33 Nikky 7 января 2016 20:07
+1
А какой крошечный, просто игрушечка! biggrin
----------
Светлое будущее ещё покажет, было ли наше прошлое действительно темным.
Западу от России нужно только одно. Чтобы ее не было.
Рим предателям не платит.
№34 Eu заблокированный 7 января 2016 19:46
0
Учебно-тренировочный, значит УТ-2
№35 EJZ 8 января 2016 08:26
+2
"УТ-2" - совершенно другой самолет, построенный по схеме "моноплан" конструкции Яковлева. Название расшифровывается, как "Учебно-Тренировочный 2-х местный".
№36 Клоныч 7 января 2016 20:45
0
закончил свою военную карьеру в Корее.