Коррупционные схемы обхода угольной блокады

Неужели наивные “блокировщики” надеются на то, что все эти зубастые мастера коррупционных схем, отточившие своё мастерство за последние десять лет до совершенства, так просто смирятся с потерей “роттердамской маржи”? Не для этого выстраивалась целая энергетическая империя, где каждое подразделение работает как винтик в часовом механизме, выбрасывая в итоге нешуточную прибыль для хозяина. Коррупция на Украине обслуживается целой армией лучших логистиков и экономистов, которые уже разработали и запустили прекрасную схему для обхода блокады торговли углём. Схема эта хорошо обкатана на торговле продовольственными и потребительскими товарами с непризнанными республиками.

Работает это так: украинский экспортёр формирует некую товарную партию для отправки, к примеру – в Казахстан, оплачивая все необходимые пошлины и оформляя груз по всем международным законам. После пересечения границы Украины, импортёр внезапно разрывает контракт и отказывается от груза, который теперь вынужден вернуться обратно, причём по всем международным законам – граница ЛДНР является границей Украины, следовательно груз вполне законно возвращается на территорию государства-отправителя. Не верите? Пройдитесь по крупным торговым сетям и продовольственным рынкам: практически весь ассортимент украинских товаров представлен в изобилии, несмотря на блокаду.

В этой схеме есть главное – лазейка по которой украинский товар попадает на якобы украинскую территорию с минимальными дорожными издержками. Так почему бы подобную схему не применить в отношении угля? И есть основания полагать, что маршрут коррупционной поставки угля уже проложен! По сведениям от нашего информатора из минэнергоуголь Украины, схема “отказного экспорта” работает. К примеру, товарная партия угля из республик Донбасса отправляется как экспорт через некоторую фирму N., которая специально создана для подобной цели, но в процессе маршрута куда-нибудь “в Африку” приходит отказ от партии угля, который позволяет вернуть товар “на родину”, но уже гораздо севернее, к примеру – в Конотоп. Как вариант возможен и немного другой маршрут поставки: например грузовым автотранспортом в российский порт на Азовском море, а оттуда в Мариуполь, прямо на металлургические предприятия Украины – так совершенно законно путешествует коксующийся уголь из объединения Краснодонуголь. Кстати, аналогичным способом может отправляться и железная руда на территории непризнанных республик.

До войны в Донбассе ежегодно добывалось более 21 млн тонн угля марки А. Часть шахт в результате боевых действий были разрушены, нынешние объемы производства антрацита в зоне АТО практически неизвестны – эта тема под негласным запретом в украинских СМИ. Кстати, даже данные по фискальным отчислениям компании СММ, являющейся одним из крупнейших производителей угля, в 2016 были закрыты, чтобы по несложным расчётам не было известно о реальных объёмах движения чёрного золота. Тем не менее, в открытом доступе есть цифра за 2015 год, когда после затихания активных боевых действий, объем поставок антрацита на Украину возобновился. В Минэнергоугля его оценили в 8,5 млн тонн - это более 40% от довоенных объемов добычи. Если предположить, что производство угля в независимых республиках снизилось в полтора раза, то остается около 6 млн тонн антрацита. Единственное направление для этих объемов - нелегальный вывоз в Россию. Анализ данных о нелегальном вывозе угля из Донбасса и его экспорте свидетельствует, что этот бизнес процветает с молчаливого согласия, а возможно, и прямого участия украинских чиновников и политиков.

Главное, создать надёжную фирму-прокладку, которая проведёт этот “крутой маршрут” через “ЮАР” или “Австралию”, а на самом деле крюк составит не более 500 км, что практически не отразится на стоимости товарной партии. Причём вышеизложенная схема работает, как правило на крупных объёмах поставок, если же уголь нужен для ТЭС, то всё организовывается ещё проще: вы регистрируете любое угольное предприятие на подконтрольной части Украины и заключаете контракт на поставку угля на станцию. Откуда вы берете уголь, никто спрашивать не будет. Именно по такой схеме уголь поставляется на многие небольшие теплоэлектроцентрали, у собственников которых просто нет возможности искать другие пути доставки угля. И именно по этим “одиночкам” бьёт организованная радикалами блокада! А крупным транзитёрам все эти “игры патриотов” абсолютно безразличны. Кстати, а почему украинская разгневанная общественность быстро замяла тему блокпоста в Конотопе? Может просто “угольных баронов” испугались? Куда подевался весь их патриотический запал?

Игорь Насалик внёс в Верховную раду предложение о запрете на экспорт энергетического угля из РФ который, якобы хотят обогащать в Ростовской области и переправлять на Украину. Как вы понимаете, эти поставки не принесут той необходимой прибыли для монополистов энергетического рынка, поэтому эта инициатива Насалика подтверждает, что Украина хочет защитить подобным запретом уже работающую схему, которая вполне прибыльна даже в секвестированном виде! Кстати, Киевский апелляционный административный суд оставил в силе решение суда первой инстанции, который признал правомерным формирование тарифов на уголь по формуле Роттердам+. Об этом сообщил бывший член НКРЭКУ Андрей Герус на своей Facebook-странице: "Живем и дальше в параллельной реальности, где цена угля, которая заложена в цену электроэнергии не влияет на тарифы конечным потребителям". Следуя логики принятых решений – торговля углём через теневые схемы становится единственно возможной из всех имеющихся. С одной стороны транспортные пути блокируют ветераны “АТО”, а с другой – законодательно перекрываются легальные способы торговли.

Однако, радикалам бы не помешало спросить господина Насалика о экспорте угля через Ростов. Ранее уголь покупали известные угольные трейдеры c украинскими корнями Bremer Intеrnational ltd и Avandix Limited, которые получали его от Антарес-ЮА и возвращали на Украину, откуда транзитом экспортировали в Европу через Одесский порт. Но наверняка у Насалика найдётся логичное объяснение – ведь товарные партии могут путешествовать по миру любыми маршрутами! Как говорится, “причуды бизнесменов” могут организовать экспорт даже через Антарктиду.

Поэтому, если украинские “блокировщики” выставят сейчас хоть десятки тысяч “штыков”, чтобы перекрыть все возможные маршруты поставок, всё равно это будет абсолютно бесполезно – для блокирования составов с углём не будет никаких юридических оснований. Кстати, всё это очень похоже на реверсные поставки газа из Словакии, даже при некоторых издержках, газ Украине обходился дешевле, чем по прямым контрактам. Тогда российский газ покупался под видом “словацкого”, а сейчас уголь из ЛДНР по факту являтся “украинским”. Разумеется, потребителям от этого легче не станет: все свои “потери” монополисты перекроют новыми тарифами.

Криминально-коррупционные схемы тем и хороши, что легко восстанавливаются при любых потрясениях и “революциях”. Вот и получается: республики получат налоги в собственные бюджеты, украинские “схемщики” ничего не потеряют от своих теневых доходов, жители Украины заплатят за электроэнергию ещё процентов на пятьдесят больше, а Семенченко с Парасюком “утилизируют” всех ближайших к блокпостам свiйских свиней на шашлыки. Как говорится – каждому своё! И перефразируя слова классика: “Блокируйте Сёма, блокируйте!”, а если дурная голова приведёт ноги “патриота” на серьёзные транзитные узлы, то всегда найдутся крепкие ребята, которые объяснят радикалам, где их настоящее место.