«Харьков был и будет русским городом»: украинские журналисты в шоке от обстановки в Первой столице

Это уж точно. Мовы не знаю. Но песни на ней всегда нравились.Но сейчас даже их слушать почему-то противно.

Это исковерканный русский язык. Это искусственный язык, созданный русофобом.

А у меня, при попытки повторить текст вслух на украинском языке, сразу болит челюсть. Язык рубленый на полусловах и жесткий. В детстве коверканье слов назывался "соленый язык". Этот такой же. Реально не видна эволюция языка

Да что все - мова, да мова... Сама-то мова не виновата... Это урополитики вопрос языка вместо основы укрепления государственности сделали базой раздора. Два-три государственных языка, свобода изучения родного языка во всех странах служит укреплению государственности. Но только не на Украине. Только там додумались мову сделать яблоком раздора в обществе.

А теперь это - на украинском. Вот и посмеемся.

Да, но ведь вышесказанное проливает свет на теорию предикативных ощущений субъекта, абсолютно нефункциональных в условиях абстрактного хаоса!

В смысле осмысления бессмысленности смысл имеет определённую осмысленность......

И все трое люто ненавидят друг друга!

С подачи мокрохвостых наглосаксов русский язык тихой сапой
коверкают,концентрированно заполняют англицизмами и достигают своих целей.

Дык приезжай - подмогни харьковчанам. Кто мешает? Или ты больше на тему "жечь глаголом"?

Все нормально и хорошо у нас в Питере. Город конечно очень большой и волонтерша из Правого сектора вполне может в нем затеряться вместе со своим "творческим вечером". Дерьма везде хватает, конечно же - либерасты и у нас водятся, не без этого. Но так тихонько-тихонько. Питер - это глыба, его "вправо" не сдвинуть никаким волонтершам и никаким либерастам. -

Жажда. Кстати не так давно вышел ремейк. А фильм про Одессу!!!

В Харькове очень много студентов из разных стран. Рабочего класса нету . Они переквалифицировались в торговцы.В Донецке рабочий класс плюс шахтеры. И поднялась мускулистая рука рабочего люда против этого ярма.Харьков не хочет войны. Им лучше терпеть под этой властью. И решить все мирно.

В Славянске был Стрелков-Гиркин, который и был со своим отрядом одним из главных катализаторов начала боевых действий. Моторола, кстати, приезжал в Харьков, но что-то не срослось и боевые действия перенесли в Донецкую область. А если бы Россия поддержала Харьков, то укра загнулась бы моментально. В Харькове много обронных предприятий и если бы их вовремя отсекли от укры, хунте не было бы чем воевать... От Харькова до Российской границы всего 25 км... Вот и думайте ребятки почему так! Плюс к этому куча месторождений газа, есть нефть и ещё много интересного. Но Кремлёвские словно болванчики талдычат до сих пор мантру про то, что им нужна вся украина. Я же со своей стороны вижу, что Кремль при посредничестве Суркова, Зурабова и других деятелей дал хунте укрепиться и легитимизироваться посредством выборов. Да и сейчас совместный бизнес укродеятелей и кремлёвских процветатет.

Харьковский бронетанковый ремонтный завод — государственное предприятие бронетанковой промышленности Украины, которое осуществляет производство, ремонт, техническое обслуживание, переоборудование и модернизацию бронетехники
Харьковский бронетанковый завод мог производить: бронированные ремонтно-эвакуационные машины БРЭМ-64; запасные части для танков Т-55, Т-62, Т-64Б, Т-80, Т-80УД; нестандартное оборудование для ремонта танков Т-55, Т-64, Т-72, Т-80; стенды учебного назначения УКС-447А, УДС-447А; ходовые тренажёры ХТВ-64, ХТВ-80; стенды-тренажёры механика-водителя танков Т-64Б, Т-72, Т-80УД; парковое и технологическое оборудование
модернизировать: танки Т-55 к типу Т-55АГ; танки Т-64Б и Т-64Б1 к типу Т-64БМ2; танки Т-80Б к типу Т-80БВД
выполнять капитальный ремонт танков Т-64, Т-64А, Т-64Б, Т-64Б1, Т-72, Т-80, Т-80Б, Т-80БВ, Т-80УД; бронированных ремонтно-эвакуационных машин БРЭМ-64; инженерных машин ПТС-2, ПТС-М, ПММ-2; двигателей 5ТДФ, 6ТД, ГТД-1000[1]
оказывать услуги военно-технического назначения: обучать технологиям ремонта танков Т-64Б и Т-80УД; командировать бригады специалистов по ремонту танков.
в период с начала боевых действий на востоке Украины до 15 июля 2015 года завод отремонтировал свыше 50 танков. Согласно отчёту ГК «Укроборонпром», в течение 2015 года завод выполнил ремонт и модернизацию свыше 50 танков Т-80БВ и Т-64БВ. В первом полугодии 2016 года завод отремонтировал и передал в войска 13 танков Т64БВ и 12 танков Т80БВ. В 2016 году завод отправил на фронт 60 танков, а с января по апрель 2017 года 20 танков.

Харьковский завод транспортного машиностроения имени В. А. Малышева (ЗТМ, ХЗТМ), до 1922 Харьковский паровозостроительный завод, до 1939 ХПЗ имени Коминтерна, до 1960-х — машиностроительный завод № 183 и его филиал — завод № 75 — завод транспортного машиностроения в Харькове, выпускающий двигатели, тепловозы и танки.
Стационарные двигатели
газовые двигатели горизонтальные, 4-тактные, с искровым зажиганием, «тандем», большой мощности — 3500 л.с., работающие на доменном газе на металлургических заводах;
газовые двигатели вертикальные, 4-тактные с искровым зажиганием, малой и средней мощности, с газогенераторами, конструкции ХПЗ, моделей «ДГВ» и «КГВ», мощностью до 100 л.с. ;
стационарные дизели типа ДВ и ДД;
двухтактные тихоходные крейцкопфные дизели с цилиндровой мощностью более 400 л.с.;
двухтактные тихоходные тронковые дизели с цилиндровой мощностью до 400 л.с.;
нефтяные двигатели («нефтянки»), конструкции ХПЗ, с числом цилиндров от 1 до 4, мощностью от 16 до 64 л. с. — стационарные, вертикальные, 2-тактные, с кривошипно-камерной продувкой — для эксплуатации в промышленности и в сельском хозяйстве;
стационарный бескомпрессорный дизель Д-40;
стационарные дизель-генераторы на базе тепловозных дизелей: Д50; 10Д100;
газовые мотор-генераторы типа 11ГД100;
Судовые дизели
двухтактные дизели для подводных лодок, конструкции ХПЗ, модели: НС и РС, мощностью до 1500 л.с. — увеличенной высоты, но с минимальной габаритной шириной;
судовые дизели типа ДВ и ДД;
мощные судовые дизели типа «Зульцер»;
судовой бескомпрессорный дизель Д40 — создан в 1930-х гг.;
судовые дизели на базе тепловозных: Д50; 10Д100 — созданы в 1950-х гг.;
Тепловозные дизели
Д50; 2Д100; 10Д100; 2Д70;
Быстроходные танковые моторы
дизель В-2 и его модификации;
двухтактные дизели с жидкостным охлаждением серии 3ТД: 3ТД-1 (280 л.с.), 3ТД-2 (400 л.с.), 3ТД-3 (500 л.с.), 3ТД-4 (600 л.с.);
двухтактные дизели с жидкостным охлаждением серии 5ТД: 5ТДФ (700 л.с.), 5ТДФМ (850 л.с.), 5ТДФМА (1050 л.с.);
двухтактные дизели с жидкостным охлаждением серии 6ТД: 6ТД-1 (1000 л.с.), 6ТД-2 (1200 л.с.);
конверсионные дизели семейства ДН и ДТ;

Это два разных завода!

Харьковское конструкторское бюро по машиностроению имени А. А. Морозова (ОКБ имени Морозова — ГП ХКБМ до 1951, ОКБ-520 до 1997, КБ-60 до 1999) — предприятие, разрабатывающее бронетанковую технику. Ранее ГП ХКБМ играло ключевую роль в создании бронированных гусеничных машин Советского Союза.
ГП ХКБМ специализируется, главным образом, на разработке и производстве бронетанковой техники. Компетенция ГП ХКБМ в данной сфере является всеобъемлющей и охватывает весь процесс создания того или иного образца, от первой линии на чертеже и до последующего усовершенствования уже эксплуатирующейся машины.
Номенклатура разработанных ГП ХКБМ гусеничных машин включает основные боевые танки «Ятаган», «Оплот», Т-80УД, тяжелую боевую машину пехоты БТМП-84 и бронированную ремонтно-эвакуационную машину БРЭМ-Оплот.
Колесные машины, которые разработаны ГП ХКБМ — бронетранспортеры БТР-3, БТР-4, Дозор-Б, многоцелевой автомобиль Дозор-А.
ГП ХКБМ также специализируется на разработке вариантов модернизации устаревших боевых танков, в том числе Т-72, Т-64, Т-59, Т-55 и Т-54.
Кроме того, ГП ХКБМ занимается конструированием и изготовлением инженерной техники, а также высокотехнологичных средств обучения для боевых бронированных машин. В частности были разработаны и изготовлены динамические тренажеры танков Т-80УД, Т-72С(Б), Аль-Халид, Т-64Б, Т-55, а также тренажёр БМП-2.
В дополнение к вышеуказанным основным сферам деятельности, ГП ХКБМ разрабатывает различную гражданскую продукцию, включая оборудование для металлургической промышленности, оборудование для обращения с радиоактивными отходами, спецтехнику на тяжелой гусеничной базе и т. д.
В марте 2012 года Кабинет министров Украины поручил государственному концерну «Укроборонпром» реорганизовать несколько казённых предприятий в коммерческие предприятия. Среди них Харьковское КБ по машиностроению имени Морозова и Харьковское КБ по двигателестроению (расположенное на заовражной площадке ХЗТМ)

Внимательнее подходите к поданию информации, не стоит вносить путаницу!