Обсуждаемое
Опрос
Популярное
Рейтинг
Видео
Даешь американское: первый локомотив из США на Украине назвали «Тризуб»
11 сентября первый американский локомотив производства General Electric (США) прибыл в Украину. Первый локомотив из Пенсильвании (США) решили назвать «Тризуб».
Бывший замминистра инфраструктуры Александр Кава считает, что локомотивы были закуплены по цене на $2 миллиона дороже их рыночной стоимости за каждый.
«Если мы посмотрим ту сделку, которая была заключена между General Electric и Индийскими железными дорогами, то за $2,5 млрд. было куплено 1 000 тепловозов, то есть стоимость одного тепловоза составила $2,5 млн», — заявил Кава.
На Украину тепловозы покупались по $4-4,5 млн.
Публикация отредактирована. 11-09-2018, 22:25
Причина: ошибка
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
Внимание! Мнение авторов и комментаторов может не совпадать с мнением Администрации сайта
81 мнение. Оставьте своё
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться
или восстановить пароль от аккаунта, если Вы его забыли.
А на хрена козе баян, кто скажет?
Из жмеринки до киева и обратно ездить...
-------------------------------------------
На заре советской власти Бронштейн протолкнул покупку в Европе трехсот локомотивов, отдавай за то половину золотого запаса республики... Благо Сталин пресек эту аферу... Так вот всё это - дело того же пошиба: вывод из страны денег и получение солидного отката от продавца. Вопрос в том, сколько отдано за сие чудо и какова реальная стоимость этого хлама. Ну крайний вопрос: на кой ураине локомотивы если она не является транзитной страной. Все вокруг неё катаются, а внутри они по кругу ездить собрались.
-------------------------------------------
На заре советской власти Бронштейн протолкнул покупку в Европе трехсот локомотивов, отдавай за то половину золотого запаса республики... Благо Сталин пресек эту аферу... Так вот всё это - дело того же пошиба: вывод из страны денег и получение солидного отката от продавца. Вопрос в том, сколько отдано за сие чудо и какова реальная стоимость этого хлама. Ну крайний вопрос: на кой ураине локомотивы если она не является транзитной страной. Все вокруг неё катаются, а внутри они по кругу ездить собрались.
----------
Alejandro Castro Ruz
Alejandro Castro Ruz
Всмотритесь в фотку!!! Это же ржавый даже не подкрашенный хлам! Видны ржавые сварные "прихватки"..
----------
Alejandro Castro Ruz
Alejandro Castro Ruz
У нас в Казахстане все тепловозы уже такие. Ни чего против не имею, но гудок у них ужасный. У меня рядом с домом железная дорога проходит. Ночью просто спать невозможно, как начнут гудеть своим каким-то потусторонним, загробным гудком, так до утра и не спишь. Как будто зов из преисподней раздаётся.
Ну гудок поправить не сложно...
----------
Для меня, как психиатра, минусы несут гораздо больше информации о человеке, пациенте, чем слова или плюсы.
Для меня, как психиатра, минусы несут гораздо больше информации о человеке, пациенте, чем слова или плюсы.
Ну да,если машинисту самому в"гудок"хорошо задвинуть
А знаете как иногда хочется встать среди ночи, пойти на железку и набить морду тому машинисту что всю ночь катает туда-сюда вагоны и беспрерывно гудит. Только начинаешь засыпать блин, тут на тебе, как загудит перед домом. Твою ж мать. А гудок такой ещё тревожный. Я ж говорю прям как голос из преисподней. Я помню когда лет двадцать назад у нас ходили ещё советские тепловозы, так у них было два вида сигнала. Один такой мощный басовитый. А другой как дудочка, его и использовали в ночное время. Под такой даже засыпать приятно было (может уже привычка была... не знаю).
Я вас понимаю т.к. во первых учился на ж/дорожника,пол года практики составителем на 3-м курсе и 30-ть лет на меткомбинате где ж/д транспорт основной.Жил в метрах 500-700 от завода и частенько ночью летом,ещё при СССР когда ВСЁ работало,ЖЗТМовский тепловоз ТГМ-4 выдавал такое громкое стаккато при вытяжке вагонов из цеха что было слышно наверное не только у нас но и в центре города-рельеф+ветер+расстояние в км 3-3,5.Да что там тепловоз-ночью,когда гораздо тише чем днём,было слышно как звеня друг об друга падают в вагон чушки чугуна с чугуноразливочной машины,причём уже в половину наполненный а не пустой.В пустой-так вообще звон стоит обалденный.
Щаз жена прочитала:
в Мелитополе ГОД УСЛОВНО(ПОВЕЗЛО,ёп!!!)впаяли старшекласснице за призыв в ВК:Юго-Восток!Все за мной,в РОССИЮ!
Вот така хрень-дребедень.
Это ещё не известно КОМУ и СКОЛЬКО"башлянули"за ТАКОЙ приговор и КАКОЙ-ТАМ НАХРЕН VPN(анонимайзер ведь?или я что-то не так понимаю в"работе"этой мутоты для скрытия пользователя???).
в Мелитополе ГОД УСЛОВНО(ПОВЕЗЛО,ёп!!!)впаяли старшекласснице за призыв в ВК:Юго-Восток!Все за мной,в РОССИЮ!
Вот така хрень-дребедень.
Это ещё не известно КОМУ и СКОЛЬКО"башлянули"за ТАКОЙ приговор и КАКОЙ-ТАМ НАХРЕН VPN(анонимайзер ведь?или я что-то не так понимаю в"работе"этой мутоты для скрытия пользователя???).
Трэш, конечно! Но есть замечание: VPN от дури не спасает. ели глупышка тюхает фотки и имеет хоть пару друзей, вычислить дурёху - как два пальца об асфальт!
----------
Alejandro Castro Ruz
Alejandro Castro Ruz
тупиздень невозможно победить, одна ипанутая сидит в пиндосии, ибо шибко дурь наизнанку выворачивала.
ВК хранит всю информацию, посты, изменения, удаленное, историю входов, адреса. Многие место жительства указывают, если не они, так аккаунты в друзьях, через которые можно определить местоположение.
Так что, если хоть раз выходил без впн, сделал пост с сылкой на близжайшую местность, хоть фотку какую, или указывал информацию о себе или твои друзья, то анонимайзер бесполезен.
Так что, если хоть раз выходил без впн, сделал пост с сылкой на близжайшую местность, хоть фотку какую, или указывал информацию о себе или твои друзья, то анонимайзер бесполезен.
Вы все правы-я вспомнил что с инфой был даже скрин с её страницы.
От так.
От так.
Цитата: Союзник
У нас в Казахстане все тепловозы уже такие.
Итак индусы купили тепловозы по 2,5 миллиона долларов за штуку. Зная индусов можно предположить, что тепловоз стоит не более 2,0. Таким образом Петя и его бригада наварила на каждом тепловозе от 2,0 до 2,5 миллионов зелёных.
Теперь вопрос к Вам Союзник: А сколько наварила казахская элита на закупке американских тепловозов? Наверное не меньше, вот поэтому и разрешили американцам расположить базы в казахстанских портах, наверное. Или в Казахстане кристально честные? И конечно ни одно альтернативное предложение не прошло.
Видны ржавые сварные "прихватки"..
Ну может так и задумано, но качество швов визуально отвратительно. Даже не похоже на пиндосов, всё же внешне стремящихся делать нормально и красиво.----------
Для меня, как психиатра, минусы несут гораздо больше информации о человеке, пациенте, чем слова или плюсы.
Для меня, как психиатра, минусы несут гораздо больше информации о человеке, пациенте, чем слова или плюсы.
А мож его привезли как сбор.комплект и сваривали уже в какой-то вагоноремонтной мастерской.В конце месяца,в конце квартала...по пьяной"лавочке",один хрен закрасят,а если не закрасят-то и так сойдёт
В Укрии варить в целом умеют. Тут даже целый министр иностранных дел из сварщиков. Его так и зовут "Сварщик". И такое ощущение, что он маску сварную так и не снял.
И институт Патона есть и бытовые сварочные на любой вкус, цвет и кошелек, причем есть те же патоновские, хочу себе прикупить такой. И сделал этот институт даже тренажер для обучения сварщиков, чтобы не жечь попусту металл и электроды. Думаю, тут иная заковыка.
И институт Патона есть и бытовые сварочные на любой вкус, цвет и кошелек, причем есть те же патоновские, хочу себе прикупить такой. И сделал этот институт даже тренажер для обучения сварщиков, чтобы не жечь попусту металл и электроды. Думаю, тут иная заковыка.
----------
Для меня, как психиатра, минусы несут гораздо больше информации о человеке, пациенте, чем слова или плюсы.
Для меня, как психиатра, минусы несут гораздо больше информации о человеке, пациенте, чем слова или плюсы.
не спорьте, граждане. Я как-то купил осмосный фильтр сделанный в самой Америке.
Качество корпуса мне напомнило времена развитого СССР.
Брал только из-за того, что ему не нужен был бустерный насос.
По качеству фильтрации уступил нашим аналогам, правда с насосами.
Наши современные аналогичные изделия выглядят гораздо лучше и работают не хуже.
Или возьмите, например американские машины. Там тоже косяков выше крыши.
Качество корпуса мне напомнило времена развитого СССР.
Брал только из-за того, что ему не нужен был бустерный насос.
По качеству фильтрации уступил нашим аналогам, правда с насосами.
Наши современные аналогичные изделия выглядят гораздо лучше и работают не хуже.
Или возьмите, например американские машины. Там тоже косяков выше крыши.
Белая сборка как сивол качества давно почила в бозе...
Негры работать не умеют и не хотят. А белых на заводы не заставишь.
Негры работать не умеют и не хотят. А белых на заводы не заставишь.
----------
Alejandro Castro Ruz
Alejandro Castro Ruz
почему же не похоже?.. ОЧЕНЬ ДАЖЕ ПОХОЖЕ! это в наших влажных дэбыльных фантазиях пиндосы это верх цивилизации! я тоже когда то так думал, пока не объездил все эти свинарники.. будете в цывылизованых странах.. сверните в сторонку от центра на пару километров, даже пары соток метров.. много увидите интересного...
Не, например, инструмент у пиндосов всегда был красивым. Это их пунктик. И отличаются они тем, что постоянно ваяют всяческие приспособы для облегчения работы. И для меня пиндосы точно не верх цивилизации, ибо бывал я на их континенте и совсем не впечатлился, а наоборот. Но инструмент у них красивый и швы они точно умеют хорошо варить. Даже мексиканцы. Но тут что- то особенное.
----------
Для меня, как психиатра, минусы несут гораздо больше информации о человеке, пациенте, чем слова или плюсы.
Для меня, как психиатра, минусы несут гораздо больше информации о человеке, пациенте, чем слова или плюсы.
Короче:лодыри,расп..яи,"и так сойдёт"есть везде-зависит это прежде всего от отношения САМОГО человека к выполняемому труду и его оплате.
Тут как-то ещё когда работал сцепились с нач.цеха.Он нас упрекнул в малой патриотичности относительно комбината в оПчем и работы в частности.
На что напарник ему выдал что ЛИЧНО ЕГО патриотизЬм зависит от размера оплаты ЕГО труда.И сказал ещё:судя по Вашей ЗРЯплате(он ему именно ТАК произнёс это слово! )и моей-бОльшим патриотом должны быть Вы а не я!Для справки:в 12-13-м гг. ЗАРПЛАТА слесаря металлургического производства составляла 5-7 тысяч гривен в зависимости от разряда,участка и цеха работы;ЗРЯплата нашего начальника цеха-200-250 тысяч гривен;доллар был 8,08 гривны.КАК ВАМ РАЗНИЦА? Мужик скривился и пошёл дальше,хотя в общем-то не плохой человек.Правда в"верхах"в 15-м году,уже при Ахметове,решили что он как патриЁт якобы исчерпал себя сразу же на второй день после Юбилея(55 лет)и вручив приветственный адрес,поздравление и видимо не малое"выходное пособие"попросили его выйти НА...пенЗию .
Вот такое оно,"корпоративное"отношение к людЯм-не важно кто ты:слЮсарь аль начальника.
Тут как-то ещё когда работал сцепились с нач.цеха.Он нас упрекнул в малой патриотичности относительно комбината в оПчем и работы в частности.
На что напарник ему выдал что ЛИЧНО ЕГО патриотизЬм зависит от размера оплаты ЕГО труда.И сказал ещё:судя по Вашей ЗРЯплате(он ему именно ТАК произнёс это слово! )и моей-бОльшим патриотом должны быть Вы а не я!Для справки:в 12-13-м гг. ЗАРПЛАТА слесаря металлургического производства составляла 5-7 тысяч гривен в зависимости от разряда,участка и цеха работы;ЗРЯплата нашего начальника цеха-200-250 тысяч гривен;доллар был 8,08 гривны.КАК ВАМ РАЗНИЦА? Мужик скривился и пошёл дальше,хотя в общем-то не плохой человек.Правда в"верхах"в 15-м году,уже при Ахметове,решили что он как патриЁт якобы исчерпал себя сразу же на второй день после Юбилея(55 лет)и вручив приветственный адрес,поздравление и видимо не малое"выходное пособие"попросили его выйти НА...пенЗию .
Вот такое оно,"корпоративное"отношение к людЯм-не важно кто ты:слЮсарь аль начальника.
Сказали же - «уровень локализации 10%»
Может это на Украине варили
Может это на Украине варили
----------
Мотокавалерийский солдат особого назначения. Кремлебот, либераст, агент Моссада и ордена Сороса ЛГБТ-активист.
Мотокавалерийский солдат особого назначения. Кремлебот, либераст, агент Моссада и ордена Сороса ЛГБТ-активист.
Для гондураса сойдет.
Бронштейн обломался, вальцман протолкнул.
Учел исторический опыт
----------
Alejandro Castro Ruz
Alejandro Castro Ruz
Уверен, деньги не пропадут!
-На хрена козе баян?
-Чтоб пропить его к хренам...
-Чтоб пропить его к хренам...
Идиоты-с!
Думаю, что в народе сие пиндоизделие получит явно другое прозвище.
Мой сырой вариант - "Семижуй".
Креативим дальше.
Мой сырой вариант - "Семижуй".
Креативим дальше.
----------
Свидомизм - это есть нацистская власть плюс дебилизация всей страны!
Свидомизм - это есть нацистская власть плюс дебилизация всей страны!
Америка УРКА ине подарила ПАРОВОЗ!!!(Ну подумаешь малость переделал )
Укры шумною толпою толкали жопой тепловоз...
В общем дурь несусветная.
Укропы шумною толпою толкали ж-пой паровоз,
А через год они узнали, что паровоз был без колёс!
А через год они узнали, что паровоз был без колёс!
Предлагаю название "Вилы"
Логичное название "откат".
Тоже подходит.Причём в реале-скорее всего"откат"и есть.
Узнать бы ещё год выпуска и пробег-а то амеры суют нам всю хню а нашi дятлы брать горазды.
Ну как с Джавелинами
Узнать бы ещё год выпуска и пробег-а то амеры суют нам всю хню а нашi дятлы брать горазды.
Ну как с Джавелинами
Можно вопрос: На Украине рельсы лежат на бетонных шпалах или все еще на деревянных ??
Ходят слухи , что уже несколько лет составы ходят с 6 - 8-ю грузовыми вагонами....?
При большем количестве, под тепловозом разъезжаются рельсы ..?
Судя по украинской клаве, вы в курсе.
Ходят слухи , что уже несколько лет составы ходят с 6 - 8-ю грузовыми вагонами....?
При большем количестве, под тепловозом разъезжаются рельсы ..?
Судя по украинской клаве, вы в курсе.
ВОВАН
На украине рельсы не разъезжаются, т.к. они все СОВЕТСКИЕ.
Размер колеи у нас составляет 1520мм, а в ЕС 1435мм, когда Луганск поставлял тепловозы за границу, то в укропском Королёве, что на западной границе, их переподкатывали под европейские тележки, там был специальный цех от нашего завода. Луганские тепловозы (2-х секционные), могут тянуть до 50 вагонов (2 секции). Последнее время на наши тепловозы ставили амерские хвалёные дизеля "Дженералэлектрик", постоянно выходили из строя, не успевали ремонтировать.
Они в Кореи уже закупали электрички, так зимой постоянно горело эл.оборудование, часто прямо в степи останавливался, люди замерзали в вагонах, теперь уже не закупают, видать наелись. Так будет и с тепловозами, только вот вопрос - чего они будут в них переводить?, награбленное у народа?
На украине рельсы не разъезжаются, т.к. они все СОВЕТСКИЕ.
Размер колеи у нас составляет 1520мм, а в ЕС 1435мм, когда Луганск поставлял тепловозы за границу, то в укропском Королёве, что на западной границе, их переподкатывали под европейские тележки, там был специальный цех от нашего завода. Луганские тепловозы (2-х секционные), могут тянуть до 50 вагонов (2 секции). Последнее время на наши тепловозы ставили амерские хвалёные дизеля "Дженералэлектрик", постоянно выходили из строя, не успевали ремонтировать.
Они в Кореи уже закупали электрички, так зимой постоянно горело эл.оборудование, часто прямо в степи останавливался, люди замерзали в вагонах, теперь уже не закупают, видать наелись. Так будет и с тепловозами, только вот вопрос - чего они будут в них переводить?, награбленное у народа?
То, что ныне составы ходят порой и с 2-мя вагонами - правда. Но просто по причине снижения объема грузоперевозок, а не из-за рельсов. Я бываю в одном районом центре, где через город проходят несколько ж-д веток. Так в домуйданные времена порой проехать по городу было сложновато из-за часто проезжающих ДЛИННЮЩИХ составов. В этом году я не видел ни одного или один 2-х вагонный, точно не помню.
----------
Для меня, как психиатра, минусы несут гораздо больше информации о человеке, пациенте, чем слова или плюсы.
Для меня, как психиатра, минусы несут гораздо больше информации о человеке, пациенте, чем слова или плюсы.
А вот ещё где какие-о шпалах
Сейчас хохлодурь выгрызла рельсы до Крыма и поезда в этом направлении идут только до Новоалексеевки.Т.к. особых предприятий там нет то действительно,гуляя с внуком рядом с бывшей дорогой на Крым,видел"грузовик"с 10-ю вагонами(ещё малого заставил попробовать посчитать).Электрички туда-обратно идут о 8-ми вагонах а пассажирские формируют в зависимости от маршрута и сезонной загрузки.
Причём не однократно видел и путейские рем.обходческие бригады с полным инструментарием.Так что за"железкой"пока ещё следят.
А допустим в Мариуполе,где ЕЩЁ работают два больших мет.завода,только с одного моего бывшего цеха почти в каждую смену вытягивают более 100 вагонов"сдачи"готовой продукции.За меньшее количество товариСЧ Ахметов спускает шкурку с особо НЕ отличившихся в производственном процессе
Так что ПОКА о таких случАях с разъезжающимися рЭльсами под локомотивом слухов не слыхал.Однако при нашем дурЬдоме где-нибудь у кого-нибудь при отношении"спустя рукава"такое вполне может случиться-люди-то НЕ ВИДЯТ СМЫСЛА НОРМАЛЬНО работать при таком вот отношении к ним самим.
Как говорят?Они делают вид что нам платят а мы-что работаем.
А клавиатура у меня нагло-русская.Буква i получается при переходе на наглую в русской букве Ш.
Сейчас хохлодурь выгрызла рельсы до Крыма и поезда в этом направлении идут только до Новоалексеевки.Т.к. особых предприятий там нет то действительно,гуляя с внуком рядом с бывшей дорогой на Крым,видел"грузовик"с 10-ю вагонами(ещё малого заставил попробовать посчитать).Электрички туда-обратно идут о 8-ми вагонах а пассажирские формируют в зависимости от маршрута и сезонной загрузки.
Причём не однократно видел и путейские рем.обходческие бригады с полным инструментарием.Так что за"железкой"пока ещё следят.
А допустим в Мариуполе,где ЕЩЁ работают два больших мет.завода,только с одного моего бывшего цеха почти в каждую смену вытягивают более 100 вагонов"сдачи"готовой продукции.За меньшее количество товариСЧ Ахметов спускает шкурку с особо НЕ отличившихся в производственном процессе
Так что ПОКА о таких случАях с разъезжающимися рЭльсами под локомотивом слухов не слыхал.Однако при нашем дурЬдоме где-нибудь у кого-нибудь при отношении"спустя рукава"такое вполне может случиться-люди-то НЕ ВИДЯТ СМЫСЛА НОРМАЛЬНО работать при таком вот отношении к ним самим.
Как говорят?Они делают вид что нам платят а мы-что работаем.
А клавиатура у меня нагло-русская.Буква i получается при переходе на наглую в русской букве Ш.
Нормально, паровоз" Вилы"! бандерлоги так держать!
Уже трызуб с тухлого сала в размер цэго паровоза прямо на пирсе выкладывают!Зустрычають!
Ще не вмерлу,спели при встрече?
щеневмерла в гудке .....прошили уже!
----------
Когда будет срублено последнее дерево, когда будет отравлена последняя река, когда будет поймана последняя птица, — только тогда вы поймете, что деньги нельзя есть.
Когда будет срублено последнее дерево, когда будет отравлена последняя река, когда будет поймана последняя птица, — только тогда вы поймете, что деньги нельзя есть.
История транспорта укруины:
воз - паровоз - тепловоз - электровоз - воз
воз - паровоз - тепловоз - электровоз - воз
Пропустили шумеровоз.
Не хилая эвА как оно!люция
Помешательство бендеровцев.
Так его еще и на месте доделывать нужно, полуфабрикат
----------
Грехи других судить Вы так усердно рвётесь – начните со своих и до чужих не доберётесь.
Грехи других судить Вы так усердно рвётесь – начните со своих и до чужих не доберётесь.
Ахренеть, раньше в хохложопии ракеты строили, а теперь тепловоз сделать не могут, покупать приходится всякий хлам. Жуткий уровень деградации.
По поводу ракет:БЫВШИЙ ген.дир"Южмаша"и БЫВШИЙ же презерватив УРКА ины,в 42 года Лауреат закрытой Ленинской премии(грят была в размере 100 тыщ рублёв )в области ракетостроения Л.Д.Кучма внёс НЕОЦЕНИМЫЙ вклад в"дело"превращения своей Родины Украины в то чем она является сейчас.
И хотелось бы знать,чего явно не случится никогда,ШО эта ПАДЛА в НАТУРЕ думает за наше бордэльеро и ДОВОЛЕН ЛИ он тем к чему мы,"благодаря"ему в том числе,скатились,хорошо ли ему живётся(наверняка-да),не бедствует ли(о чём это я ),хватает ли пенЗии на коммуналку или же приходится в"загашник"к зятю-мильярдЕру Пинчуку залазить...
И ещё мыслЯ:т.к. этот хитрожопый хохол"рулит"от УРКА ины"компашкой"в Минске то сложилась УВЕРЕННОСТЬ что трёхгодичное"гниение""Минска"и его рук дело.
Видимо амеры ЗНАЛИ КОГО назначить"рулевым"от УРКА ины чтобы претворить в жисть басню И.А.Крылова"Лебедь,рак и щука".
И хотелось бы знать,чего явно не случится никогда,ШО эта ПАДЛА в НАТУРЕ думает за наше бордэльеро и ДОВОЛЕН ЛИ он тем к чему мы,"благодаря"ему в том числе,скатились,хорошо ли ему живётся(наверняка-да),не бедствует ли(о чём это я ),хватает ли пенЗии на коммуналку или же приходится в"загашник"к зятю-мильярдЕру Пинчуку залазить...
И ещё мыслЯ:т.к. этот хитрожопый хохол"рулит"от УРКА ины"компашкой"в Минске то сложилась УВЕРЕННОСТЬ что трёхгодичное"гниение""Минска"и его рук дело.
Видимо амеры ЗНАЛИ КОГО назначить"рулевым"от УРКА ины чтобы претворить в жисть басню И.А.Крылова"Лебедь,рак и щука".
Вна украине английский стандарт ширины колеи ЖД?
Значит попрошенко будет перепрошенко?
Значит попрошенко будет перепрошенко?
«Если мы посмотрим ту сделку, которая была заключена между General Electric и Индийскими железными дорогами, то за $2,5 млрд. было куплено 1 000 тепловозов, то есть стоимость одного тепловоза составила $2,5 млн», — заявил Кава.
На Украину тепловозы покупались по $4-4,5 млн.
Думаю, что на Украину тепловозы закупались по той же цене примерно(т.е. $2,5 млн), а разница разошлась по карманам уважаемых людей.На Украину тепловозы покупались по $4-4,5 млн.
Тризуб? А где остальные 29 зубов? Выпали за период незалежности?
Они их,придурки,сами сабе за 27 лет повыбивали.
Умишка-то нетути,одни хотелки нЭзалЭжности.
Умишка-то нетути,одни хотелки нЭзалЭжности.
Кретины...
Цитата: uaoff
А на хрена козе баян, кто скажет?
Амеры всегда так ведут бизнес- впаривают за две цены свою продукцию.
Платит,понятно в итоге народ колонии.
Тризуб ??? это Сильно теперь будут гордиться этим тепловозом, до первого ремонта ))) идиоты одним словом
Интересно, а ведь всё на этом паровозе должно быть ДЮЙМОВЫМ. Не будут же пиндосы из-за каких-то укров менять перенастраивать своё производство... А это тоже может стать геморроем...
Это я к тому, что даже самый расчудесный американский штангенциркуль в наших условиях никому не нужен будет абсолютно. Даже если нужны дюймы, нам проще померить в миллиметрах, а потом пересчитать, чем вглядываться в их 1/16, 1/32, 1/64, да еще как-то себе это представлять.
А "Крюковский" завод это в Кременчуге. Хороший город. Русскоязычный и не особо свидомый. Очень чистый и красивый. Во времена СССР там было построено куча всего, причем даже союзного значения. Но раньше на кременчугских КРаЗах вся Сибирь ездила и не только, а ныне игиловцы разъезжают.
Это я к тому, что даже самый расчудесный американский штангенциркуль в наших условиях никому не нужен будет абсолютно. Даже если нужны дюймы, нам проще померить в миллиметрах, а потом пересчитать, чем вглядываться в их 1/16, 1/32, 1/64, да еще как-то себе это представлять.
А "Крюковский" завод это в Кременчуге. Хороший город. Русскоязычный и не особо свидомый. Очень чистый и красивый. Во времена СССР там было построено куча всего, причем даже союзного значения. Но раньше на кременчугских КРаЗах вся Сибирь ездила и не только, а ныне игиловцы разъезжают.
----------
Для меня, как психиатра, минусы несут гораздо больше информации о человеке, пациенте, чем слова или плюсы.
Для меня, как психиатра, минусы несут гораздо больше информации о человеке, пациенте, чем слова или плюсы.
а иудам то что... бабло попилили и все дела... потом за каждой гайкой за моря отпраляйся...
Кролик пошлёт!
Похерили в свое время Луганский тепловозостроительный завод. Ну, теперь это не Украина. Да и откаты не получишь. Судя по темпам падения грузоперевозок, одного тепловоза как раз хватит.
ШУБИН
Ну насмешили, ещё в 2014 году под обстрелами работали, и в 2015 г. еще работали, а теперь, при нонешних руководителях заводу полный капец. Может руководство и не против запустить завод, так по непризнанности НИКТО не горит желанием заключать договора и контракты. Дураков нет. Ни в каком арбитражном суде завод теперь не имеет юридической силы. Наши тепловозы выпускает в России Новочеркасский электро-механический завод "НЭВЗ", который выпускал и выпускает электрички. "Лугансктепловоз" раньше был ГРАДООБРАЗУЮЩИМ п/я, а теперь является обузой для города.
А мадам ЛАПА советует ждать ещё сотню лет, я уж точно не дождусь улучшения, да и не верю.
Ну насмешили, ещё в 2014 году под обстрелами работали, и в 2015 г. еще работали, а теперь, при нонешних руководителях заводу полный капец. Может руководство и не против запустить завод, так по непризнанности НИКТО не горит желанием заключать договора и контракты. Дураков нет. Ни в каком арбитражном суде завод теперь не имеет юридической силы. Наши тепловозы выпускает в России Новочеркасский электро-механический завод "НЭВЗ", который выпускал и выпускает электрички. "Лугансктепловоз" раньше был ГРАДООБРАЗУЮЩИМ п/я, а теперь является обузой для города.
А мадам ЛАПА советует ждать ещё сотню лет, я уж точно не дождусь улучшения, да и не верю.
берите пример с иуд... будьте хитрее.. с мразью жить... по ихнему выть... откаты используйте, подставные фирмы... через Россию торгуйте.. но заводы запускайте... только ваша экономическая мошь, залог вашей победы!
понимаю.. говорить конечно просто... но надо постараться.
понимаю.. говорить конечно просто... но надо постараться.
Так я ж не при власти. Там умных без меня хватает.
Плотницкий. наш бывший, торопил восстановить старую ж.д. в Россию, там всего км 20, так до сих пор восстанавливают. Её, жд, видно и со спутника, от Изварино на восток, и насыпь готовая, просто давно не эксплуатировали, а так целая, не разбомблённая.
Плотницкий. наш бывший, торопил восстановить старую ж.д. в Россию, там всего км 20, так до сих пор восстанавливают. Её, жд, видно и со спутника, от Изварино на восток, и насыпь готовая, просто давно не эксплуатировали, а так целая, не разбомблённая.
Зачем восстанавливать, если есть нормальная электрофицированная работающая ж/д ветка Дебальцево-Зверево.
Такая же хрень касается ВСЕЙ продукции производимой в ЛДНР.
Сестра рассказывала что из-за этого не могут быть заключены нормальные контракты и приходится продукцию сбывать раза в 2-3 дешевле чтобы получить хоть какие-то деньги на зарплату.
И если,допустим,донецкий антрацит идёт в Польшу(о чём недавно писали здесь же)то представляете КАКОЙ гешефт имеют те кто купил его у ДНР за рубли и продал пшекам за евро-доллары?
О каком прекращении войны хотя бы по этой причине можно говорить?
Сестра рассказывала что из-за этого не могут быть заключены нормальные контракты и приходится продукцию сбывать раза в 2-3 дешевле чтобы получить хоть какие-то деньги на зарплату.
И если,допустим,донецкий антрацит идёт в Польшу(о чём недавно писали здесь же)то представляете КАКОЙ гешефт имеют те кто купил его у ДНР за рубли и продал пшекам за евро-доллары?
О каком прекращении войны хотя бы по этой причине можно говорить?
Я лично не проверял, работает завод или нет. Вот выдержки из открытых источников:
"В 2015 году завод собрал последние тепловозы и фактически был остановлен. [40][41]
Тем не менее в 2016 году завод всё ещё осуществлял производственную деятельность по выпуску тепловозов. Последние из них покинули заводские цеха весной этого года, после чего выпуск был свёрнут.[42][43][44]"
"В 2015 году завод собрал последние тепловозы и фактически был остановлен. [40][41]
Тем не менее в 2016 году завод всё ещё осуществлял производственную деятельность по выпуску тепловозов. Последние из них покинули заводские цеха весной этого года, после чего выпуск был свёрнут.[42][43][44]"
Почитал комментарии...Объясните наконец, таки это перемога или опять зрада!?)))
----------
"Создадим себе трудности, что бы потом их героически преодолеть!!!"
"Создадим себе трудности, что бы потом их героически преодолеть!!!"
гаплык...........
----------
Когда будет срублено последнее дерево, когда будет отравлена последняя река, когда будет поймана последняя птица, — только тогда вы поймете, что деньги нельзя есть.
Когда будет срублено последнее дерево, когда будет отравлена последняя река, когда будет поймана последняя птица, — только тогда вы поймете, что деньги нельзя есть.
----------
"Создадим себе трудности, что бы потом их героически преодолеть!!!"
"Создадим себе трудности, что бы потом их героически преодолеть!!!"
Это ПЫСТЭЦЬ!
Отмыв денег
Что то я не понял этой магии цифр. Цена сделки один миллиард бакинских, предполагается купить 30 локомотивов цена за один выходит 33,333 миллиона бакинских.
Вопрос что за цифра 4,5 миллиона?
Вопрос что за цифра 4,5 миллиона?
Мразератти
Трижоп
"...первый локомотив из США на Украине назвали «Тризуб»..."
назвли бы лучше ДОЛБ...Б
назвли бы лучше ДОЛБ...Б
----------
На Украину тепловозы покупались по $4-4,5 млн.
Эти локомотивы тоже из Пенсильвании... Хм...
Я тя понял
Цитата: palnik
Предлагаю название "Вилы"
Тем более, такой символизм в выборе даты...
Цитата: berchik
Из жмеринки до киева и обратно ездить...
-------------------------------------------
На заре советской власти Бронштейн протолкнул покупку в Европе трехсот локомотивов, отдавай за то половину золотого запаса республики... Благо Сталин пресек эту аферу... Так вот всё это - дело того же пошиба: вывод из страны денег и получение солидного отката от продавца. Вопрос в том, сколько отдано за сие чудо и какова реальная стоимость этого хлама. Ну крайний вопрос: на кой ураине локомотивы если она не является транзитной страной. Все вокруг неё катаются, а внутри они по кругу ездить собрались.
-------------------------------------------
На заре советской власти Бронштейн протолкнул покупку в Европе трехсот локомотивов, отдавай за то половину золотого запаса республики... Благо Сталин пресек эту аферу... Так вот всё это - дело того же пошиба: вывод из страны денег и получение солидного отката от продавца. Вопрос в том, сколько отдано за сие чудо и какова реальная стоимость этого хлама. Ну крайний вопрос: на кой ураине локомотивы если она не является транзитной страной. Все вокруг неё катаются, а внутри они по кругу ездить собрались.
Так мало этого,ещё и пути под них придётся переделывать,у них то узкоколейка,как в песне:"Всё хорошо прекрасная маркиза,всё хорошо,всё хорошо"
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.