Обсуждаемое
Опрос
Популярное
Рейтинг
Видео
Крушение Су-27 на Украине: репетиция перед провокацией в Сирии
В ходе натовских учений на территории Украины потерпел крушение самолет Су-27, погибли два члена экипажа. Жертвами крушения стали командир экипажа – полковник Иван Петренко, заместитель командующего авиации, а также американский пилот, имя которого не раскрывается.
Казалось бы, присутствием США на учениях «Чистое небо-2018» никого не удивишь, однако что же здесь не так и для чего вообще американцы сунулись летать на советских самолетах?
Во-первых, подозрительно, что изначально ВСУ опубликовали информацию об американском военном, но позже попытались её удалить. Правда, позднее ВВС США всё же сделали заявление, что при крушении военнослужащий американской армии был на борту, но только потому, что изначально информация уже была засвечена. Понятно, что скрыть данные хотели явно не из этических соображений, а просто летчик из Соединенных Штатов не должен был изначально садиться за штурвал. Однако он сел и не просто так.
Вероятно, манёвры были предназначены для обучения американских летчиков азам управления российским самолетом. Иначе как объяснить, что за штурвалом был не рядовой пилот, а заместитель командующего украинской авиации. Но для чего американцам понадобились русские самолеты?
Мастер-класс от украинских ВВС очень вписывается в идею организовать России самую грандиозную «подставу» в Сирии. Возможно, что США планируют пойти по сценарию с перекрашиванием самолетов Су-27 для того, чтобы под камерами журналистов атаковать мирные объекты сирийцев. Учитывая то, что после поставок Россией систем С-300 сирийское небо было закрыто на замок, Соединенные Штаты будут искать любые возможности для провокаций.
Кроме того, США уже были пойманы на попытках замаскировать свои самолеты под российские. Осенью 2016 года на одной из военных баз Соединенных Штатов были обнаружены самолеты F/A-18, напоминающие российские Су-34. Если перекрашенный летательный аппарат в полете снимут с земли на полупрофессиональную камеру, то он будет практически неотличим от Су-34. Отсюда и возникло предположение, что Вашингтон планирует обвинить Россию в атаках на мирное население Сирии, особенно если учесть, что Запад уже неоднократно кидал подобные безосновательные заявления.
Подобной тактики ВВС США придерживались и во времена Карибского кризиса, когда в 1962 году американцы попытались перекрасить свой истребитель в цвета кубинской авиации для того, чтобы сбить пассажирский лайнер, но к счастью, тогда от этой опасной авантюры всё же отказались. Тем не менее, стало ясно, что Штаты на это способны.
Не просто так недавно Федеральное авиационное управление США предостерегло своих пилотов о том, что в Восточном Средиземноморье есть опасность от российских РЭБ. Не исключено, что это намёк на возможную катастрофу. Отсюда можно предположить, что крушение Су-27 – это случайно вскрывшийся «план Б» Соединенных Штатов в Сирии, суть которого заключается в подставе для России.
Казалось бы, присутствием США на учениях «Чистое небо-2018» никого не удивишь, однако что же здесь не так и для чего вообще американцы сунулись летать на советских самолетах?
Во-первых, подозрительно, что изначально ВСУ опубликовали информацию об американском военном, но позже попытались её удалить. Правда, позднее ВВС США всё же сделали заявление, что при крушении военнослужащий американской армии был на борту, но только потому, что изначально информация уже была засвечена. Понятно, что скрыть данные хотели явно не из этических соображений, а просто летчик из Соединенных Штатов не должен был изначально садиться за штурвал. Однако он сел и не просто так.
Вероятно, манёвры были предназначены для обучения американских летчиков азам управления российским самолетом. Иначе как объяснить, что за штурвалом был не рядовой пилот, а заместитель командующего украинской авиации. Но для чего американцам понадобились русские самолеты?
Мастер-класс от украинских ВВС очень вписывается в идею организовать России самую грандиозную «подставу» в Сирии. Возможно, что США планируют пойти по сценарию с перекрашиванием самолетов Су-27 для того, чтобы под камерами журналистов атаковать мирные объекты сирийцев. Учитывая то, что после поставок Россией систем С-300 сирийское небо было закрыто на замок, Соединенные Штаты будут искать любые возможности для провокаций.
Кроме того, США уже были пойманы на попытках замаскировать свои самолеты под российские. Осенью 2016 года на одной из военных баз Соединенных Штатов были обнаружены самолеты F/A-18, напоминающие российские Су-34. Если перекрашенный летательный аппарат в полете снимут с земли на полупрофессиональную камеру, то он будет практически неотличим от Су-34. Отсюда и возникло предположение, что Вашингтон планирует обвинить Россию в атаках на мирное население Сирии, особенно если учесть, что Запад уже неоднократно кидал подобные безосновательные заявления.
Подобной тактики ВВС США придерживались и во времена Карибского кризиса, когда в 1962 году американцы попытались перекрасить свой истребитель в цвета кубинской авиации для того, чтобы сбить пассажирский лайнер, но к счастью, тогда от этой опасной авантюры всё же отказались. Тем не менее, стало ясно, что Штаты на это способны.
Не просто так недавно Федеральное авиационное управление США предостерегло своих пилотов о том, что в Восточном Средиземноморье есть опасность от российских РЭБ. Не исключено, что это намёк на возможную катастрофу. Отсюда можно предположить, что крушение Су-27 – это случайно вскрывшийся «план Б» Соединенных Штатов в Сирии, суть которого заключается в подставе для России.
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
Внимание! Мнение авторов и комментаторов может не совпадать с мнением Администрации сайта
30 мнений. Оставьте своё
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться
или восстановить пароль от аккаунта, если Вы его забыли.
Помер Максим.
Да и ... с ним.
Да и ... с ним.
А Вот тоже бывший УКРАИНСКИЙ лётчик,ныне-депутат ЗРады от Мелитополя!!!
https://ukraina.ru/news/20181015/1021416206.html
Заявить такое в нашей ЗРаде...надо действительно ОСТАТЬСЯ ЧЕЛОВЕКОМ!!!
https://ukraina.ru/news/20181015/1021416206.html
Заявить такое в нашей ЗРаде...надо действительно ОСТАТЬСЯ ЧЕЛОВЕКОМ!!!
Кстати и по-поводу СУ-27:оказывается его СПИСАЛИ АЖ в 2009 м и потом"за не имением княжны выдрали дворничиху"-ВОССТАНОВИЛИ через ШЕСТЬ лет и мУдернизировали
мУдернизация началась и закончилась ПОКРАСКОЙ.По крайней мере ТАК сказали в новостях.
Реальную причину ПАДЕНИЯ...ну вы поняли
мУдернизация началась и закончилась ПОКРАСКОЙ.По крайней мере ТАК сказали в новостях.
Реальную причину ПАДЕНИЯ...ну вы поняли
Погиб подполковник ВВС США Сэт Неринг (позывной «Джетро»).
Личность погибшего американца раскрывает издание Voice of America, уточняя, что погибший был пилотом 194-й боевой эскадрильи Калифорнийской воздушной национальной гвардии.
На протяжении 15 лет Неринг летал на F-16, затем пересел на F-15 Eagle. Погибшему американцу было 44 года. На Украину он прибыл специально для участия в учениях «Чистое небо».
Личность погибшего американца раскрывает издание Voice of America, уточняя, что погибший был пилотом 194-й боевой эскадрильи Калифорнийской воздушной национальной гвардии.
На протяжении 15 лет Неринг летал на F-16, затем пересел на F-15 Eagle. Погибшему американцу было 44 года. На Украину он прибыл специально для участия в учениях «Чистое небо».
Конечно поняли - декоммунизацию не прошел, но в мусорном баке был.
Подстава проверяется элементарно - если С-300 их собьет, значит не наши. Пусть попробуют прилететь.
Во-во! Мне тоже такая мысль в первую очередь пришла в голову. С-300 не видит как покрашена цель, у неё есть система распознавания "свой-чужой".
Так то оно так.Но они не полетят на Российские объекты. Провокация скорее всего будет в бомбардировке мирного населения или союзников России,вариантов много.Может турецких военнослужащих,да кого угодно.Главное тип самолёта и его визуальное сходство,даже реально существующий в ВКС России бортовой номер нанесут.Ну и соответственно всё это на видео,специально на бреющем пролетят перед атакой.Как вариант возможных событий.
Согласен. Похоже , что планируется провокация на сирийские объекты, а не на русские базы в Сирии.
Разведка работает, а комплекс С-300 очень даже подвижный - оказаться может где угодно. Особенно там, где его вроде и не было.
Цитата: 51 регион
Так то оно так.Но они не полетят на Российские объекты.
Какие российские объекты? Ракеты С-300 полетят и на родную маму, если у неё не окажется признака "свой". Или Вы хотите сказать, что код системы опознавания "свой" стоит на украинских самолётах?
Конечно стоит такая система и на укровских летаках, самолетами их называть не хочу.... На одну из подвесок вешается шмат сала... Сало, правда, польское или бразильское, но #весьмирснамышей это не смущает. И щироракета таким образом понимает, что это свой щиролетак, а не чужой самолет и летит себе дальше.
----------
Для меня, как психиатра, минусы несут гораздо больше информации о человеке, пациенте, чем слова или плюсы.
Для меня, как психиатра, минусы несут гораздо больше информации о человеке, пациенте, чем слова или плюсы.
При крушении Су-27 на Украине погиб американский подполковник Неринг. СМИ узнали его позывной
При крушении истребителя Су-27 на Украине погиб американский подполковник Сэт Неринг с позывным «Джетро». Об этом 18 октября сообщает телеканал 360 со ссылкой на «Интерфакс».
Известно, что Неринг был пилотом 194-й боевой эскадрильи Калифорнийской воздушной национальной гвардии. Вторым пилотом истребителя был полковник Иван Петренко, который также не выжил.
Самолет разбился 16 октября возле поселка Уланов в Винницкой области во время учений «Чистое небо-2018». По предварительной информации, сигналов бедствия истребитель не подавал, а пилоты отлично понимали друг друга, поскольку Петренко свободно говорил на английском языке. Очевидцы рассказали, что самолет начал резко терять высоту и пилоты увели его от жилых домов. Самолет базировался в Миргороде Полтавской области, там изъяли летную документацию. ВС ВСУ Украины сообщали, что машина находилась в исправном состоянии и прошла перед вылетом необходимые проверки.
Расследование проводят военная прокуратура Центрального региона Украины совместно с командованием ВВС США в Европе и Африке.
Совместные учения с НАТО «Чистое небо-2018» проходят на Украине с 8 по 19 октября в Винницкой и Хмельницкой областях.
При крушении истребителя Су-27 на Украине погиб американский подполковник Сэт Неринг с позывным «Джетро». Об этом 18 октября сообщает телеканал 360 со ссылкой на «Интерфакс».
Известно, что Неринг был пилотом 194-й боевой эскадрильи Калифорнийской воздушной национальной гвардии. Вторым пилотом истребителя был полковник Иван Петренко, который также не выжил.
Самолет разбился 16 октября возле поселка Уланов в Винницкой области во время учений «Чистое небо-2018». По предварительной информации, сигналов бедствия истребитель не подавал, а пилоты отлично понимали друг друга, поскольку Петренко свободно говорил на английском языке. Очевидцы рассказали, что самолет начал резко терять высоту и пилоты увели его от жилых домов. Самолет базировался в Миргороде Полтавской области, там изъяли летную документацию. ВС ВСУ Украины сообщали, что машина находилась в исправном состоянии и прошла перед вылетом необходимые проверки.
Расследование проводят военная прокуратура Центрального региона Украины совместно с командованием ВВС США в Европе и Африке.
Совместные учения с НАТО «Чистое небо-2018» проходят на Украине с 8 по 19 октября в Винницкой и Хмельницкой областях.
По сооПчениям УРКО СМИдиотизЬма учения в связи с трагедией отменять НЕ будут.Отменят ЯКОБЫ"урочистi заходи"-торжественные НЕ в МЕРУ принятия-будут бухать так,не чокаясь
Я не удивлюсь , от слова совсем, что эти два хер-оя были сбиты своей же С-300...
В рамках тренировок...противодействия российской же С-300...
В рамках тренировок...противодействия российской же С-300...
Смешно. Но версия интересная ! Даже допускаю эту вероятность !
Вы видели этого украинского пилота? Как вообще самолет с ним от земли оторвался? Перегруз, однако
Как он в самолёт влез?
Да : пилот - не пилот. Совсем себя запустил. А ещё командующий ВВС.
Пилот разбившегося украинского Су-27 устроил выпендреж перед американцами
Катастрофа украинского самолета Су-27 под Винницей произошла из-за низкой квалификации пилота – начальника авиации воздушного командования «Восток», полковника ВСУ Ивана Петренко.
Об этом “Московскому комсомольцу” рассказал известный летчик-испытатель полковник Геннадий Скибин.
“То что генерал в кабине самолета – всегда «предпосылка к летному происшествию», это совершенно точно. Петренко у них там хоть и был не генерал, по должности тоже большой начальник. И я ничуть не сомневаюсь, что к этой катастрофе привело желание украинских командиров похвастаться перед американцами. К сожалению, оба летчика – украинский и американский, севшие в кабину спарки Су-27, оказались не слишком сведущими. Су-27 – самолет очень особенный.
Думаю, могло произойти то, что машину они увели, как говорят летчики, на большой второй режим, чтобы красиво взмыть в высоту. Но с этого режима вытащить машину очень сложно, нужно мастерство. Образуется слишком большой угол атаки, и управляемость самолета становится как бы обратной: ты даешь ручку влево, а самолет летит вправо – то есть происходит обратная реакция.
Американцы называют такой режим «кладбищенская спираль», так как из нее мало кто может выйти, и сразу оказывается на кладбище. Кроме того, именно на этом самолете обычно любят хвастаться всякими нулевыми скоростями – это такой элемент сверхманевренности. Обычно этим хотят удивить, но для такого нужен навык да навык! А его, похоже, у погибшего полковника не хватило”, – сказал Скибин.
В свою очередь экс-командующий 16-й Воздушной армией генерал-лейтенант Валерий Ретунский полагает, что катастрофа могла стать следствием пренебрежительного отношения к летной безопасности, поскольку Су-27 достаточно надежная машина.
“Конечно, на Украине на этих самолетах могло отказать что угодно, но, думаю, главная причина падения была все же в нарушении летного задания. Американцы летают строго по заданию, не позволяя себе каких-либо вольностей. А наши летчики (украинцев по старой памяти я тоже считаю нашими) особенно в смутные времена 90-х, не были такими уж правильными. На Украине, где сейчас как раз такие времена безвластья, воздушное хулиганство очень даже возможно. Нарушил летное задание, техника пилотирования – не очень, на сверхмалой высоте «цапанул» землю, и все”, – не исключает генерал-лейтенант
Катастрофа украинского самолета Су-27 под Винницей произошла из-за низкой квалификации пилота – начальника авиации воздушного командования «Восток», полковника ВСУ Ивана Петренко.
Об этом “Московскому комсомольцу” рассказал известный летчик-испытатель полковник Геннадий Скибин.
“То что генерал в кабине самолета – всегда «предпосылка к летному происшествию», это совершенно точно. Петренко у них там хоть и был не генерал, по должности тоже большой начальник. И я ничуть не сомневаюсь, что к этой катастрофе привело желание украинских командиров похвастаться перед американцами. К сожалению, оба летчика – украинский и американский, севшие в кабину спарки Су-27, оказались не слишком сведущими. Су-27 – самолет очень особенный.
Думаю, могло произойти то, что машину они увели, как говорят летчики, на большой второй режим, чтобы красиво взмыть в высоту. Но с этого режима вытащить машину очень сложно, нужно мастерство. Образуется слишком большой угол атаки, и управляемость самолета становится как бы обратной: ты даешь ручку влево, а самолет летит вправо – то есть происходит обратная реакция.
Американцы называют такой режим «кладбищенская спираль», так как из нее мало кто может выйти, и сразу оказывается на кладбище. Кроме того, именно на этом самолете обычно любят хвастаться всякими нулевыми скоростями – это такой элемент сверхманевренности. Обычно этим хотят удивить, но для такого нужен навык да навык! А его, похоже, у погибшего полковника не хватило”, – сказал Скибин.
В свою очередь экс-командующий 16-й Воздушной армией генерал-лейтенант Валерий Ретунский полагает, что катастрофа могла стать следствием пренебрежительного отношения к летной безопасности, поскольку Су-27 достаточно надежная машина.
“Конечно, на Украине на этих самолетах могло отказать что угодно, но, думаю, главная причина падения была все же в нарушении летного задания. Американцы летают строго по заданию, не позволяя себе каких-либо вольностей. А наши летчики (украинцев по старой памяти я тоже считаю нашими) особенно в смутные времена 90-х, не были такими уж правильными. На Украине, где сейчас как раз такие времена безвластья, воздушное хулиганство очень даже возможно. Нарушил летное задание, техника пилотирования – не очень, на сверхмалой высоте «цапанул» землю, и все”, – не исключает генерал-лейтенант
Кстати ОЧЕНЬ похоже,в новостях показывали воронку от самолёта.Так рядом нет обломков,они разбросаны дальше,как будто машина ударилась о землю по касательной и куски разлетелись в разные стороны.
Там,правда место удара было показано быстро,даже следов пожара не видно было.
Так что"доигрался Х на скрЫпке-сильно музыку любил"
Там,правда место удара было показано быстро,даже следов пожара не видно было.
Так что"доигрался Х на скрЫпке-сильно музыку любил"
С-300 продали американцам ещё в 1994-96 году
братья беларусы,вместе с казахами.
братья беларусы,вместе с казахами.
Если ваш сосед купит себе такое же ружьё, как и у вас, то всё равно вы сможете друг друга из них застрелить.
Статья ни о чем. Американцы в составе своих ВВС давно используют либо советские самолеты (как, например Миг-23 МС в 80-х, Миг-17, Миг-19, Миг-21 еще ранее), либо же используют цвета советских / российских ливрей. Авиакрыло "Агрессоры" было создано еще в 1972 году. Самолеты получали разными путями. Например из Индонезии и Египта. Все это давно всем известно и легко гуглится. А что касается американцев за штурвалом наших самолетов, дык и в России в 90х - 00х американцы были частенько на наших базах и летали на наших МИГах.
То что американцы хотели научиться летать на СУшке, чушь. Витя Прыщавый подарил амерам две Сушки. И амерам незачем было ехать в Украину осваивать данный тип самолета. А вот после передачи самолетов в США, Россия перестала поставлять Украине комплектующие для ремонта. В следствии чего из 73 СУ-27 в Украине летает всего 4.Вернее уже 3.
----------
Умереть за Родину-легко.Служить Родине- непросто.
(канцлер А.П. Бестужев-Рюмин)
Умереть за Родину-легко.Служить Родине- непросто.
(канцлер А.П. Бестужев-Рюмин)
Самое правильное в данной ситуации, присвоить Петренко героя России и внеочередное звание... посмертно. Пиндосы начнут что то подозревать, а хохлы не смогут отмазаться, они даже натовские пайки продали агрессору... хе-хе...
Если следовать логике США,то скорее всего они могут устроить провокацию в "демилитаризованном" Идлибе.Попробуют разбомбить части турецкой армии,а потом свалить на наших,принцип разделяй и властвуй.Только скорее всего ничего не произойдет,некоторые группировки находящиеся в Идлибе начали потихоньку резать игиловцев.то есть в заповеднике началась охота.Вместе с игиловцами скорее всего вырежут и иностранных инструкторов,а их там около 250,это будет резня для собственной"реабилитации" перед тем как сдаться частям турецкой армии или САА.Кольцо со стороны САА достаточно стянуто и поэтому кому то удрать не позволят.Остается только путь в Турцию и если Эрдоган сдержит слово и не начнет вилять хвостом,то амерская провокация не состоится.
Зря они так свои учения назвали -- "Чистое небо". Теперь вот самолёт с американским пилотом разбился и невольно напрашивается злорадное наблюдение, что, таки, почище стало в украинском небе. Лучше бы они дома в Штатах летали и следили бы за чистым небом там, где это было бы всем понятно.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
"Трава права,а вы-увы."Ю.Левитанский