Обсуждаемое
Опрос
Популярное
Рейтинг
Видео
Пираты захватили троих россиян у берегов Камеруна
Фото: E. O. / Shutterstock.com
По поступающей информации, 15 августа в районе порта Дуала (Республика Камерун) неизвестными было атаковано грузовое судно «Мармалайта», следовавшее под флагом Антигуа и Барбуды, сообщает МИД РФ.
По сведениям рекрутингового агентства «Марлоу Навигейшн Россия» (г.Санкт-Петербург), нападавшими были захвачены восемь членов экипажа, среди которых трое граждан Российской Федерации.
По сообщениям Посольства России в Яунде, власти Камеруна и представители компании-судовладельца предпринимают меры по выяснению обстоятельств произошедшего. Российские дипломаты активно взаимодействуют с компетентными камерунскими органами и судовладельцами в целях содействия скорейшему освобождению российских граждан.
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
Внимание! Мнение авторов и комментаторов может не совпадать с мнением Администрации сайта
28 мнений. Оставьте своё
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться
или восстановить пароль от аккаунта, если Вы его забыли.
Вы путаете пиратство и каперство и фильбустьерство. Это две немножечко разные вещи. Пираты бывают и не контролируемые кем-либо.
Ха-ха. Сечас не 17 или 18 век, любая значимая уголовщина под контролем. Тем боле такая заметная как морские перевозки, особо интересная тема. Флибустьеры, каперы, романтика Сабатини давно прошла. Просто бизнес.
Просто бизнес.
и интересы страны, которая кормит и содержит данных "романтиков".Вы путаете пиратство и каперство и фильбустьерство.
Пираты и флибустьеры - это средство для достижения целей, всего лишь орудие в чьих-то умелых руках. Пример - ИГИЛ. Рядовой состав - сбор "блотных и шайка нищих" cо всего шарика, а руководство - сплошь военные США, Европы, Израиля.
Пираты бывают и не контролируемые кем-либо.
бывают. Но они не осуществляют захватов судов, а промышляют чем-то по примитивнее.Влипли мореманы надо вызволять
пусть их вызволяет Антигуа и Барбуда, под чьими знаменами они попали в плен
Чо зря творится в мире. От таких новостей голова кругом. А таких новостей пруд пруди.
Попали ребята.
Увезут в джунгли - а там белому человеку хреново.
Увезут в джунгли - а там белому человеку хреново.
ПРОИСШЕСТВИЯ
У берегов Камеруна захватили судно с украинцами на бортуRBC.ua 17:43
Уточните пожалуйста кого всё-таки захватили пираты? Так, ради любопытства!
Ещё один пример неединого народа! Работали через переводчика!
У берегов Камеруна захватили судно с украинцами на бортуRBC.ua 17:43
Уточните пожалуйста кого всё-таки захватили пираты? Так, ради любопытства!
Ещё один пример неединого народа! Работали через переводчика!
Помнится, в Нигерии пираты захватили голландское судно, экипаж попрятался, а вот одна дама, третий помощник капитана, вышла на надстройку рядом с мостиком, и получила пулю. Скончалась. И никаких новостей об этом не было нигде. Может, потому, что иначе там все судоходство встанет (там компании реально платят местным пиратам, чтобы их не трогали).
был в Камеруне (дуала) 15 лет назад.Крюинг--"Вишипс украина",фрахтователь-"Сиборд Лайн"(сша),флаг-Вануату,...во время оформления входа судна,портовые власти "настоятельно"рекомендовали капитану нанять местную охранную фирму для обеспечения охраны судна(экипажа) и груза.......Кэп согласился.Стояли 5 суток,никаких происшествий,все время на борту были 5-6 автоматчиков!.по выходу из порта эти парни тщательно досмотрели судно на предмет нелегальных пассажиров(зайцев)....вывод делайте сами.В данном случае,судовладелец или грузоотправитель(-получатель) решили сэкономить..как-то так! ...очень жаль ребят-моряков!Скорейшего им вызволения из плена!
А чего россияне делали на борту на борту антигуабарбудянского судна?
То что делают все моряки - работают. То что флаг не известно какого папуаского государства, пусть не смущает. Так дешевле доя судовладельца. Бывает что судно стоит чуть ли не дороже того государства, чей флаг оно несет.
Это то хорошо известно-только раньше нанимали матросами диких негров или азиатов-а сейчас их вытеснили россияне.
Граждане России и др. стран СНГ ходят в составе экипажей иностранных государств уже лет 30.
Темой не владеешь.
Темой не владеешь.
"раньше" и имелось в виду во времена СССР.
Раньше? Ну да. Во времена парусного флота. Впрочем и сейчас полно, хоть не диких, но из стран третьего мира. Если не четвертого. На "греках" полно филипинцев например. В принципе греки не особо харчами перебирают. А если уж серьезная и естественно высокооплачиваемая работа в солидных конторах, например британских, американских, то туда просто не попадешь. Нужен и стаж безупречный и опыт. Да и то не просто всунуться. Предложений больше чем спрос. Ты можешь Чифом на "греке" кучу контрактов отходить, а проситься в британскую крюинговую компанию вторым, или третьим помощником. И повезет еще, если возьмут. А вылететь легко, поэтому за любой косяк (даже мелочный) нужно забыть. Но бабки там платят соответствующие.
А во времена СССР наши моряки естественно не могли под флагом иностранным ходить. Только наши пароходства. Зарплаты по мировым меркам были копеечные, но выезжали за счет фарцовки. Везли все - ковры, хрусталь, технику, автомобили со свалок Сингапура, или Японии, шмотки. У нас сбывали и получался отличный выхлоп.
А во времена СССР наши моряки естественно не могли под флагом иностранным ходить. Только наши пароходства. Зарплаты по мировым меркам были копеечные, но выезжали за счет фарцовки. Везли все - ковры, хрусталь, технику, автомобили со свалок Сингапура, или Японии, шмотки. У нас сбывали и получался отличный выхлоп.
Во времена СССР не ходили-и во времена РИ не ходили-а сейчас ходят "как из стран третьего мира. если не четвертого"
Ну, если бы могли зарабатывать 200 - 300 000 в месяц на наших судах, то не ходили бы. А так отработал и уже чувствуешь себя, как из страны первого мира))
Ну если считаете, что это нормально-я, лично, нет-а можно еще на хлопковых плантациях работать и за негров бананы собирать.
Наши морские специалисты достаточно высоко ценятся на мировом рынке труда моряков.
И оплачивают наш труд довольно хорошо - хотя хотелось бы больше.
И оплачивают наш труд довольно хорошо - хотя хотелось бы больше.
"Это то хорошо известно-только раньше нанимали матросами диких негров или азиатов-а сейчас их вытеснили россияне."
На иностранных судах русские Офицеры работают только - 99%.
Не владеете темой.
На иностранных судах русские Офицеры работают только - 99%.
Не владеете темой.
Может переведете что написали?
Капитан, стармех, старпом, 2й мех - русские - остальные - филиппки, нигеры, бирманцы и т.д.
А 99%?
Разъясняю для непонятливых.
99% - от всего числа русских моряков, работающих на иностранных судах.
99% - от всего числа русских моряков, работающих на иностранных судах.
Master,только не озвучивайте этому тупорезу и рогопилу -зп Капитана, подфлажника в 12-15 тыЩ долларов, а то ему ваще хреново станет жить на этом свете! Спокойной работы, до встречи в морях! ОДЕССА
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Вспоминаем историю и службу пиратов на благо английских королей/королев...