Американские СМИ советуют F-35 держаться подальше от российского Су-35

А, что же пиндосы свой самолёт 5 поколения не сравнивают с СУ-57? Хотя при сравнении с нашим новым самолётом амерам ещё дальше нужно будет держаться))).

F35 - Fuck35.

Минимум 10 000 км. !!!!!!!!!!!!

Нельзя сравнивать серийный и не серийный комплекс, профи так не делают, вот выйдет в серию, тогда и сравнят, иначе их на смех поднимут, нету точки сравнения, даже если предположительно какой то комплекс совершеннее.
У нашего кстати движков нету оптимальных, или есть уже?

С ракетой КС-172 (дальность 400 км) и вообщем то в ДВБ никто не страшен.

когда СУ-57 выйдет в серию,то и сравнивать можно будет! а если в серию выйдет его НОВЫЙ движок..то и посмотрим)))...

Пара наблюдений которая касается нашей оборонки и капиталистической. Известный истребитель BF-109 "Мессершмидт".Для своего времени очень хорошая машина. Но когда пришло время модернизации то выяснилось что более мощный мотор в корпус не впихнуть. Для этого нужно переделывать весь самолет, то есть по сути создавать новый. Наши планеры всегда делались с расчетам на модернизацию, но более мощный мотор и вооружения. Ещё один пример. Знаменитый танк "Тигр".Мощная пушка, мощная броня, широкие гусеницы. Но, для перевозке по железной дороге приходилось менять широкие гусеницы на более узкие. Потому что с широкими гусеницами, танк не вписывался в железнодорожную платформу.Поэтому гусеницы приходилось менять. А в условиях войны когда каждая минута на вес золота это почти катастрофа. Почему немецкие инженеры не сделали такую конструкцию где ничего не надо было менять? Или вот ещё один выверт сумрачного германского гения. Катки под гусеницы ставились в шахматном порядке. Да, плавность хода у танка была очень хорошая.Только одна проблема. Если между опорными катками набивалась грязь и дело было зимой, то на морозе она намертво стопорила катки. А для того чтобы добраться до внутренних катков нужно сначала снять наружные Представляю радость немецких танкистов ежедневно вынужденных чистить катки и постоянно бояться что грязь выведет и строя ходовую часть. А если брать конкретно американцев то есть примеры и их глупости. Космический челнок. Многоразовый корабль. Вроде бы всё сначала было прекрасно. А потом пошли катастрофы, одна за одной. Дело в том что проходя через атмосферу любое тело испытывает колоссальные нагрузки. И температурные и физические. Космонавты рассказывают что когда ракета проходит верхние слои атмосферы то искры как от электросварки по всему корпусу. Естественно это приводит к деформации. Так что бедный космический челнок! Как его корежило. Результат програму закрыли. Миллиарды долларов выброшены на ветер. Или тюрьма Алькатрас, которую специально построили на острове чтобы устранить возможность побега. Но после постройки вдруг выяснилось, что содержание там заключенных обходится очень дорого. Потому что туда надо всё привозить: и еду и воду и многое другое. Почему об этом не подумали до начала строительства, большой вопрос.

Статья Роблина в The National Interest от 15 марта 2018 г.
Статья Маджумдара в The National Interest от 10 сентября 2015г.
Поновее есть что?

Выглядит F35 конечно прикольно, почему то сильно напоминая гроб с крыльями.

Примерно так?

Эти СМИ сразу бы посоветовали пиндосам держаться подальше от России -а то сравнивать оне взялись самолеты-где они характеристики Су-35 раздобыли?

Простите, господа, но меня поражает спесь и бестолковость комментаторов сайта. "Ух, ты! советуют держаться подальше... Боятся, значит!" Дебилизм 146%... Не боятся, а учитывают условия реализации тактических преимуществ Ф-35 по отношению к "сушкам": в этом истребителе упор сделан на малозаметность и эффективность его дальнобойных ракет "воздух-воздух", что позволяет поразить противника ещё ДО того, как он сообразит, что его атакуют. И да - такая ТАКТИКА как раз и требует "держаться подальше", но вовсе не страх...

Я, конечно, не авиаконструктор, но даже мне видна ущербность F-35, в виде малой площади несущего крыла, невнятного хвостового оперения и одного двигателя.
По маневренности и скорости даже близко не лидер.