Добавить публикацию
Обсуждаемое
УкроСМИ публикуют карту с планами России до 2045 года комм. 130 УкроСМИ публикуют карту с планами России до 2045 года
Перехватить невозможно: что известно о баллистическом комплексе «Орешник» комм. 74 Перехватить невозможно: что известно о баллистическом комплексе «Орешник»
В США популярные блогеры создали коммунистическую партию комм. 74 В США популярные блогеры создали коммунистическую партию
Удар ракетами ATACMS по аэродрому Халино в Курской области комм. 74 Удар ракетами ATACMS по аэродрому Халино в Курской области
Она выбрала быть счастливой комм. 65 Она выбрала быть счастливой
Опрос
Популярное
Удар межконтинентальной баллистической ракеты по предприятию просм. 16860 Удар межконтинентальной баллистической ракеты по предприятию "Южмаш" в Днепропетровске
Там в конце ещё добавка была просм. 16046 Там в конце ещё добавка была
Удар ракетами ATACMS по аэродрому Халино в Курской области просм. 14977 Удар ракетами ATACMS по аэродрому Халино в Курской области
Куля kurrrwaaa! просм. 14725 Куля kurrrwaaa!
Марию Захарову попросили не комментировать удар по просм. 14537 Марию Захарову попросили не комментировать удар по "Южмашу"
«    Ноябрь 2024    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 123
45678910
11121314151617
18192021222324
252627282930 
Рейтинг
Обязательно к просмотру +136 Обязательно к просмотру
Жители Словакии передали 52 тысячи евро пострадавшим в Курской области +114 Жители Словакии передали 52 тысячи евро пострадавшим в Курской области
Обращение Владимира Путина к россиянам +107 Обращение Владимира Путина к россиянам
Премьера +98 Премьера
Вьетнам выдал Белоруссии наемника из украинского нацбатальона +93 Вьетнам выдал Белоруссии наемника из украинского нацбатальона
Видео
Танку «Леопард» сорвало башню 26-11-2024 Танку «Леопард» сорвало башню
Побег украинского солдата в Россию 26-11-2024 Побег украинского солдата в Россию
БесогонТВ. «Время – сестра правды» 26-11-2024 БесогонТВ. «Время – сестра правды»
В.В. Пякин: Вопрос-Ответ, 25.11.24 26-11-2024 В.В. Пякин: Вопрос-Ответ, 25.11.24
Результаты зачистки Ольговской рощи 26-11-2024 Результаты зачистки Ольговской рощи

Неделя бесплатной рекламы Северного морского пути завершилась

30-03-2021, 16:44 • Опубл.: Apolitikus • Просм.: 17675 • Комм.: 88 • События в мире
Неделя бесплатной рекламы Северного морского пути завершилась

Мир, не отрываясь, смотрел за ходом разблокирования Суэцкого канала. Контейнеровоз всплыл! Его удалось развернуть. Его начали буксировать. Он неудачно повернулся и опять перегородил канал. Контейнеровоз вновь удалось развернуть, буксировка возобновлена. До начала навигации по каналу осталось совсем немного времени.

Это напряженное внимание легко понять: 6 дней блокады Суэцкого канала обошлись мировой торговле в $60 млрд только прямых потерь. В пробке из 450 судов застряли около 15 млн. баррелей нефти и тысячи тонн электроники.

Теперь неделя бесплатной рекламы Северного морского пути завершилась. Крайне любопытно будет посмотреть, насколько вырастет транзитный трафик СМП по итогам 2021 года в сравнении с 2019 и 2020.
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
88 мнений. Оставьте своё
№1 ↑ vasilisa mikullishna 30 марта 2021 16:45
+43
За картинку +10000
----------
Все что ни делается, все к лучшему
№2 ↑ Поручик Ржевский 30 марта 2021 17:12
+11
Как видно молодость припомнил наш "темнейший" putin
На пару с мишкой перекрыл канал,
Чтоб Севморпуть ни кто не забывал dumaet
№3 ↑ трастовый 30 марта 2021 17:38
+11
Зачем на фото выставили не контейнеровоз компании ЭВЕРГРИН??????этот на фотке в разы меньше!!Неужто за неделю не нашлось фоток настоящего "виновника торжества"?!!
№4 ↑ трастовый 30 марта 2021 19:24
+9
компания АПЛ и их фирменный орел на форштевне..
№5 ↑ menkaur 31 марта 2021 11:08
+1
Зачем на фото выставили не ...

Оно же ж "Лишь бы шо-нибудь було!" biggrin
----------
Я ничего говорить не буду, а то опять чего-нибудь скажу.
№6 ↑ _Сергей 30 марта 2021 19:26
+3
а что за птичка на кораблике? не от австрийского художника?
№7 ↑ menkaur 31 марта 2021 11:09
0
по недосмотру! biggrin
----------
Я ничего говорить не буду, а то опять чего-нибудь скажу.
№8 ↑ Серая Волчица 31 марта 2021 11:17
+1
Так это ж "гордый американский орёль". biggrin
№9 ↑ menkaur 30 марта 2021 16:49
+9
любопытно будет посмотреть, насколько вырастет транзитный трафик СМП
- не вырастет.
----------
Я ничего говорить не буду, а то опять чего-нибудь скажу.
№10 ↑ S3H 30 марта 2021 16:50
+12
чтобы, что-то росло оно должно быть....
№11 ↑ menkaur 30 марта 2021 16:55
+7
вот и я о том же! Сейчас ура-патриоты завизжат: Да как ты мог! Да наш ледокольный! Да наш севмор! И никто не ответит на вопрос - а инфраструктура есть? И самое главное - каким методом они собираются заставить клиентов идти окольным путём, если есть короче и комфортнее??

Почему-то никто вокруг африки не двинул, несмотря на потери и неустойки за недоставку грузов вовремя... А?
----------
Я ничего говорить не буду, а то опять чего-нибудь скажу.
№12 ↑ S-E-R-G 30 марта 2021 17:09
+11
Я же говорил, чтобы заработал Севморпуть, нужно закопать Суэцкий канал.
№13 ↑ Pilat 31 марта 2021 07:20
0
applodisment
№14 ↑ Поручик Ржевский 30 марта 2021 17:17
+9
Цыплят по осени считают,
Посмотрим что ждёт впереди
№15 ↑ menkaur 31 марта 2021 11:10
+1
ну да, "вся жизнь впереди, надейся и жди!" fellow
----------
Я ничего говорить не буду, а то опять чего-нибудь скажу.
№16 ↑ ivvara 30 марта 2021 17:27
+9
Почему окольным путем?


А вокруг Африки.. Посмотрите на карту мира, занял бы этот обход 2-3 недели, по неизвестным маршрутам с риском потерять груз. Суэцкий канал не впервые перекрыт. Неделю подождали и все снова работает.
№17 ↑ menkaur 30 марта 2021 17:44
+2
а зимой? пропускная способность и стоимость проводки?
----------
Я ничего говорить не буду, а то опять чего-нибудь скажу.
№18 ↑ ivvara 30 марта 2021 23:43
+2
Ну, обычно на Суэцком канале по 5-6 дней очереди своей ждут. А стоимость, по-любому дешевле выйдет, так как все равно быстрее. Мало того, что сам путь короче, так там и стоять не нужно. А ледоколы тоже не с черепашьей скоростью идут.
№19 ↑ menkaur 31 марта 2021 11:12
+2
стоимость, по-любому дешевле выйдет

- суэцкий какнал в отличии от ледокольного флота топливо не потребляет
----------
Я ничего говорить не буду, а то опять чего-нибудь скажу.
№20 ↑ orgonit7 31 марта 2021 05:11
+1
Там другая проблема, нужны базы и порты вдоль всего пути, а их нет. А если медики нужны или пожар или...
№21 ↑ трастовый 30 марта 2021 17:48
+24
и никаких проблем!танкеры всегда могут на подхвате находиться,и ледоколы с вертолетами)).а другой инфраструктуры и не нужно)).у меня был самый большой переход Индонезия-Филадельфия .Мы за 47 суток прошли Индийский и Атлантический океаны,и топлива хватило и НИКАКОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ не понадобилось!Для береговых тютей объясняю,что морские суда обладают запасом автономности!......Ребята,океанское судно это-не троллейбус,там роги отцепил и он остановился!
№22 ↑ Lyuz 30 марта 2021 18:51
+3
Меня агитировать не надо, я буду только "ЗА!", если получится перевести судоходство из бассейнов Индийского и Тихого океанов через СевМорПуть.
Но насколько я понимаю, это не единственные проблемы, описанные menkaurом и выше по тексту. Время навигации в чистых ото льда водах слишком коротко, значит и нужны будут ледоколы во всё остальное время? Отсюда следует вывод, что это потеря скорости, т.е. весь караван будет идти со скоростью продвижения ледокола.
Не выйдет ли по времени и по деньгам одно к одному? Либо более дальний путь по шоссе, либо более короткий по горной дороге, с остановками и перекурами?
И да, я береговой тютя)))
№23 ↑ трастовый 30 марта 2021 19:35
+12
не обижайтесь на ТЮТЮ)))..в процессе доставки основное значение имеют такие факторы--СКОРОСТЬ и СТОИМОСТЬ,а еще-СОХРАННОСТЬ..........................Я НИКОГДА не агитировал за СМП...но..вполне ощутимо скорость,время и доставка в период летней навигации будет в ПОЛЬЗУ СМП.Сохранность--тем более...))) Я не спец по СМП.Но поход нашего судна из Индонезии в США превратился в КРАХ для грузополучателя--20 тыс.тонн какао бобов превратились в гавно!..но..фрахтователь съэкономил деньги на Суэцком канале и отправил судно вокруг Африки biggrin
№24 ↑ Lyuz 30 марта 2021 20:13
+1
Я и не обижаюсь))) Тем более Вы не знали, кто на неё нарвётся)))))
Потому я и рассмотрел скорость и окончательную стоимость проводки. Во время летней навигации бесспорно польза от СМП будет ощутима. Для самой России в любое время, даже зимнее - так же. Провести из Якутска или Владивостока в Архангельск только так и выйдет и быстрее, и дешевле. Насчет сохранности - как пёрли в рефрижераторе через Суэц, так и попрут через СМП.
Вопрос в том - будет ли выгодно тем, кто ниже Японии ходить через него... Сокращая расстояние не факт, что они уменьшат свои расходы на доставку при условии сохранности груза.
№25 ↑ menkaur 30 марта 2021 17:50
+1
А теперь посмотрите на карту и прикиньте, каков процент от общего грузопотока приходится на нарисованную линию. Индия, Индонезия, Аравийский полуостров итд - тоже через Берингов пролив грузы отправлять будут?
----------
Я ничего говорить не буду, а то опять чего-нибудь скажу.
№26 ↑ S3H 30 марта 2021 17:57
+5
Индусам по приколу во льдах походить)
№27 ↑ LUCIFER 30 марта 2021 21:00
+21
Им дааа. За нами японцы шли, у них из косых, глаза нормальными стали. Я 2 раза ходил. Один раз на "морковке" - на "Манчестере" ( "Мончегорск" ) - это суда типа "Норильск", уже списали всех по моему. Классные суда, в Амстердаме наш мастер отжег, укурки ох..хренели, буксир задерживался, ветер, так мастер на одних подруливающих к пирсу подошел и встал, как вкопанный. В порту ШОК.
----------
В себе уверен я вполне и светлый образ мне не нужен, те, кто злословят обо мне, пусть знают - я гораздо хуже
№28 ↑ трастовый 30 марта 2021 21:34
+9
applodisment
№29 ↑ цедваашпятьоаш 31 марта 2021 06:59
+5
Один раз довелось и мне пройти Севморпутем на "Юрии Аршеневском". Правда пассажиром smile Впечатлений конечно, вагон и маленькая тележка.
№30 ↑ menkaur 31 марта 2021 08:25
+2
Это действительно Мастер, с большой буквы!
----------
Я ничего говорить не буду, а то опять чего-нибудь скажу.
№31 ↑ Серая Волчица 31 марта 2021 11:21
+2
applodisment Восхищена!
№32 ↑ ZERG73 30 марта 2021 22:38
+4
А Индонезии чтобы неотправить?
№33 ↑ ZERG73 30 марта 2021 22:33
+6
Короче? Намного длиннее чем северный путь, учи географию
№34 ↑ Semenn 31 марта 2021 00:34
0
Объективно СМП, короче, но, суда должны быть приспособлены для хождения в заполярье. Полагаю, что никто, не будет заморачиваться с переделкой сотен очень не маленьких судов, ибо и так сойдёт. Ведь главное для буржуя, это прибыль, а она, не столь высока получается, если заморачиваться и оплачивать переделки. Своего мощного флота контейнеровозов такого класса у нас нет, да и не позволит никто его иметь, так что я подозреваю, что СМП, в пролёте, впрочем, как и почти всё в современной России.
----------
Кто в армии служил, тот в цирке, не смеётся...
№35 ↑ Bootmen 30 марта 2021 17:02
+16
Северный морской сотнями поперек Контейнеровозами не остановить.
----------
Чем толще наши морды
тем теснее наши ряды.
№36 ↑ S3H 30 марта 2021 17:08
+7
Нет пока судов ледового класса для движения во льдах...
№37 ↑ menkaur 30 марта 2021 17:46
+6
тот Контейнеровоз в арктику загнать - на первой же льдине титаником прикинется! fellow
----------
Я ничего говорить не буду, а то опять чего-нибудь скажу.
№38 ↑ Денис Коваль 31 марта 2021 15:35
0
Точно!!! Мель в водах СМП будет проблематично найти)))
№39 ↑ Shanovich1943 30 марта 2021 17:14
+6
Успокойтесь, ещё не вечер, по СМП могут ходить только наши суда, а для этого нужно ещё как минимум пару ледоколов, чтобы караваны пошли по накатанной .
----------
Шанович
№40 ↑ кирил 30 марта 2021 17:19
0
А разве ебиптяне не обязаны компенсировать потери мировой экономики?-их же-косяк tongue
№41 ↑ S3H 30 марта 2021 17:23
+4
Если фура попадет в аварию и перекроет короткую дорогу до вашей работы и вы будете добираться в объезд по длинной вам власти возместят расходы?))
№42 ↑ кирил 30 марта 2021 19:11
+4
Глупая аналогия-Египет, как владелец и получатель доходов от канала-несет отвестственность-за безопасность плавания по нему
№43 ↑ скиталец 30 марта 2021 19:58
+4
Плавают рыбы, гады, морские млекопитающие (в том числе спортсмены и бойцы biggrin ), но это - так сказать благородные пловцы, а кроме них - ещё известная субстанция, а в канале - СУДОХОДСТВО!
----------
Степень свободы определяется мерой ответственности. Всё остальное - вседозволенность.

Пролетарии всех стран, соединяйтесь!
№44 ↑ кирил 30 марта 2021 20:14
+5
Капитал дальнего ПЛАВАНИЯ-это видимо-про-погонщика верблюдов?
№45 ↑ скиталец 30 марта 2021 20:31
+3
Иногда лучше промолчать - за умного сойдёшь (С) народная мудрость...
----------
Степень свободы определяется мерой ответственности. Всё остальное - вседозволенность.

Пролетарии всех стран, соединяйтесь!
№46 ↑ кирил 30 марта 2021 20:50
+1
К себе-примените
№47 ↑ S3H 30 марта 2021 21:18
+2
Город владеет дорогами и получает транспортный налог с владельцев автотранспорта, НДФЛ, имущественные налоги, земельные налоги со всех горожан. Где тут глупая аналогия? Может вы туповаты и не в курсе как как всё устроено?) В таком разе прислушайтесь к совету скитальца.
№48 ↑ Semenn 31 марта 2021 00:36
0
Это вина капитана, и есть страховка на такие случаи, ибо это, не в первый раз случается.
----------
Кто в армии служил, тот в цирке, не смеётся...
№49 ↑ Bootmen 30 марта 2021 17:22
+4
Цитата: S3H
Нет пока судов ледового класса для движения во льдах...

Блин! а какже там двигаются? Если нет таковых?
Бот?
----------
Чем толще наши морды
тем теснее наши ряды.
№50 ↑ S3H 30 марта 2021 17:25
+2
Изучите вопрос Boot)))
№51 ↑ Bootmen 30 марта 2021 17:32
0
И Вам тогоже
----------
Чем толще наши морды
тем теснее наши ряды.
№52 ↑ S3H 30 марта 2021 17:46
+1
мы уже
№53 ↑ Bootmen 30 марта 2021 17:48
0
Навсегда?
----------
Чем толще наши морды
тем теснее наши ряды.
№54 ↑ S3H 30 марта 2021 17:51
+4
Навеяло от вас...)
№55 ↑ menkaur 31 марта 2021 11:15
+3
Диалог краткий, но Веселый и содержательный! biggrin
good Класс, мужики!!
----------
Я ничего говорить не буду, а то опять чего-нибудь скажу.
№56 ↑ дедмазай 30 марта 2021 18:00
+1
При нашей жизни СМП не заменит Суэц.
И для следующего поколения будет то же.
Но иметь ввиду его нужно, а вдруг?
№57 ↑ Bootmen 30 марта 2021 18:03
+2
Я Вам дам парабеллум.
lols
----------
Чем толще наши морды
тем теснее наши ряды.
№58 ↑ Bootmen 30 марта 2021 18:15
+2
Цитата: дедмазай
При нашей жизни СМП не заменит Суэц.
И для следующего поколения будет то же.
Но иметь ввиду его нужно, а вдруг?

Льды тают. Потепление. Судоходство уже прибавляет. Судя по прогнозам -без ледоколов
можно.
----------
Чем толще наши морды
тем теснее наши ряды.
№59 ↑ LUCIFER 30 марта 2021 20:26
+7
Не доказано, хотя все вопят. Вообще-то мы заходим в период оледенения, хотя температура может прыгать.
----------
В себе уверен я вполне и светлый образ мне не нужен, те, кто злословят обо мне, пусть знают - я гораздо хуже
№60 ↑ скиталец 30 марта 2021 20:40
+5
Остывание Северо-Атлантических течений (в частности Гольфстрима) может быть вызвано как глобальным потеплением, так и началом нового ледникового периода. Сугубо ИМХО...

З.Ы. Это как в электричестве - есть всего две неисправности: нет напряжения, где оно должно быть или есть напряжение там, где его быть не должно, а причин может быть множество, причём одна и та же причина может стать источником обоих неисправностей...
----------
Степень свободы определяется мерой ответственности. Всё остальное - вседозволенность.

Пролетарии всех стран, соединяйтесь!
№61 ↑ Bootmen 30 марта 2021 18:35
+1
Цитата: дедмазай
При нашей жизни СМП не заменит Суэц.
И для следующего поколения будет то же.
Но иметь ввиду его нужно, а вдруг?

мазай читай ниже
----------
Чем толще наши морды
тем теснее наши ряды.
№62 ↑ Shaduro 30 марта 2021 19:45
+5
Куда уж ниже. biggrin
№63 ↑ Абанамат 30 марта 2021 19:47
+6
Что мне нравится в СМП, так это то, что там не забалуешь, всякие символы не нарисуешь :))
№64 ↑ трастовый 30 марта 2021 20:26
+15
Ребята,всему свое время!..если в последние годы чаще стал возникать вопрос о принадлежности Арткики и дележе акваторий в арктическом бассейне,то ,значица,этот вопрос волнует очень западных партнеров)))...............................Все видят,что одно корыто,пот рявшее ход может перекрыть Суэцкий канал и вызвать финансовые "возмущения"!.....и уже наши западные партнеры после этого случая усилят свое внимание и заинтересованность к СМП!Поверьте,так и будет! И,Россия должна всеми силами стоять на страже своего сектора АРКТИКИ!!......Хотя,здесь есть некоторые скептики,утверждающие,что СМП нам не выгоден и не экономичен.!.....Хочу сказать этим господам,скорее всего находящимся на содержании госдепа,РОССИЙССКАЯ АРКТИКА нужна и очень ПЕРСПЕКТИВНА!!..Уже более 200 лет Россия осваивает и изучает ,и ЗАЩИЩАЕТ свою АРКТИКУ!!..Наши географы,ученые,государственники понимали значимость Арктики!..а вы,господа,пиндосовские критиканы не понимаете этого!
№65 ↑ дядя Толя 30 марта 2021 20:29
+3
Ну все. Попер ура-патриотизм и прожектерство. Успокойтесь уже. Через Суэц как ходили, так и будут ходить львиная доля торгового флота. Так дольше, но теплее. Дороже чем через СМП? Да пофиг. Хоть в десять раз дороже. Фрахтователю пофиг на расходы. Просто запчасть к вашему автомобилю (плывущая морем), которая стоила бы пять долларов плыви она СМП, стоит шесть долларов, так как плывет через Суэц. Перекроют Суэц, она поплывет через мыс Доброй Надежды и запчасть вы купите уже за семь долларов. И купите. У вас выхода нет. Потрындите и купите. За любой шахер-махер платит конечный потребитель. Поэтому не ждите резкого увеличения пароходов на СМП. Это никому не нужно и проблематично
№66 ↑ трастовый 30 марта 2021 21:50
+11
дядя толя,где вы видите ура-патриотизм???..я ратую только за расширение и осваивание СМП!..вы узко мыслите,дядя Толя!..Завтра западные партнеры возьмут,блин ,и РАСШИРЯТ свои санкции до ЗАПРЕТА Российским судам пользоваться Суэцким и Панамским каналами!!..ЕСТЬ ли гарантии,что такое не произойдет??..И Россия останется без основных судоходных линий!..Вы,возможно,хороший моряк,но нужно мыслить глобально.Я только,чуть выше писал,что Китай старается уйти от поставок энергоносителей через проливы.Они понимают,что пиндосы в любую секунду могут перекрыть им поставки топлива морским путем!А Россия имеет такой шикарный способ,чтобы не зависеть от чужих каналов,которые могут быть перекрыты в любую секунду!....................В чем же ура-патриотизм?..Обеспечение транспортной независимости Государства,или в переплате за детальку ценою в 5 баксов?.НЕТ,вы мелковато мыслите.
№67 ↑ дядя Толя 30 марта 2021 22:28
+1
Я не конкретно за вас имел ввиду. Обсуждается вопрос перенаправления мировых морских грузоперевозок из тихоокеанско-азиатского региона в Европу через СМП. У России к вашему сведению своего торгового флота не имеется фактически. В том понимании, как ЧМП (царствия ему небесного). Окромя Волго-болтов, которые старые как мамонты и тонут с завидной периодичностью в Черном море (к сожалению с моряками), потому как владельцам как обычно насрать на людей (у нас обычно никого не жалко) и есть возможность за взятки выпускать этот хлам в море. Но это не потому что Россия бедная (США так же не имеют своего торгового флота, Британия, Германия кажись тоже), а потому что (как сами знаете) выгоднее суда регистрировать в каких нибудь туземных государствах. Этот же Эвэр Гивэн вон ходит под флагом Панамы и стоит дороже чем вся Панама с ее жителями, котами и собаками. А раз флот у нас "интернациональный", то и санкции ему не грозят. И перекрыть проливы (запретить кому-либо ими пользоваться, не так просто и простых санкций для этого маловато будет. Тут война нужна. Да и не против я СМП. Только за. Просто реально смотрю на вещи и знаю что никто потоки не перенаправит с проторенного пути, как бы нам этого не хотелось.
№68 ↑ трастовый 30 марта 2021 23:15
+6
" у России,к вашему сведению,своего флота не имеется фактически"(с) ...............на 2020 г.российских судов-1130, общим дедвейтом в 5,7 млн.тонн,..танкеры-225,сухогрузы-718,балкеры-28,химовозы-27,рудовозы-35,ро-ро 11... Общий тоннаж от мирового 1,5%....ЖМУ РУКУ!
№69 ↑ дядя Толя 31 марта 2021 06:11
+3
Трастовый, ну вы как маленький. Взяли Википедию наверное и тупо переписали данные. Ещё раз говорю, что львиная доля всех этих рудовозов,балкеров и прочая, это старые Волго-болты типа река-море. Безусловно есть и крупные морские суда более новые. Так же к общему тонажу причисляются суда вспомогательные, техфлота, промысловые, пассажирские (это действительно есть). Мы речь ведём конкретно за торговый флот. Большие и крупные суда как правило ходят (как и принято во всем мире) под "удобными" флагами туземных стран. Да, они принадлежат российским судовладельцам приямо либо косвенно. Более того, я уверен что судов с владельцами-россиянами куда больше, чем заявлено официально. Через дочерние компании, оформленные на подставных юрлиц и пр. И если снять это покрывало, то выясниться что у нас все 5% от общемирового тонажа.
№70 ↑ Lyuz 30 марта 2021 23:41
+2
Цитата: дядя Толя
А раз флот у нас "интернациональный", то и санкции ему не грозят. И перекрыть проливы (запретить кому-либо ими пользоваться, не так просто и простых санкций для этого маловато будет. Тут война нужна.

Рад бы с Вами согласиться, но не могу. Опыт с СП2 показал, что санкций никто на судовладельцев не накладывал, но взяв их на понт, все сдриснули. К сожалению.
Так и в этом случае - проливы для любого зарубежного корабля они смогут закрыть, если у судовладельца жидкий стул уже при одном упоминании каких-либо санкций.
№71 ↑ дядя Толя 31 марта 2021 06:14
+2
Ну, тогда нам нужно бояться что Босфор перекроют, Дарданеллы, Гибралтар.
№72 ↑ трастовый 30 марта 2021 20:34
+9
Почему Китай диверсифицирует поставки энергоносителей???..ОНИ,китайцы,очень боятся,что пиндосы заблокируют парочку проливов и Китай останется без нефти и газа.Поэтому и Россия должна развивать свои транспортные артерии и привлекать других партнеров к сотрудничеству!
№73 ↑ orgonit7 31 марта 2021 05:14
+3
По некоторым данным и наличию некоторых военных кораблей в проливе можно предположить, что эта пробка не последняя.
№74 ↑ Хомяков_Александр 31 марта 2021 05:37
0
БРЕД!!!
СМП ЕСТЬ, ЕГО ЕЩЁ НУЖНО ЗАПУСТИТЬ!!!
№75 ↑ трастовый 31 марта 2021 08:15
+4
[quote=дядя Толя]Ну, тогда нам нужно бояться что Босфор перекроют, Дарданеллы, Гибралтар.[/quote]
[quote=дядя Толя]
Это вполне вероятный вариант,который оговорен в конвенции Монтре.Турки уже устраивали несколько военных провокаций против России,и если б Россия симметрично ответила,то проливы были бы мгновенно перекрыты и прощай "Сирийский экспресс"!!
Не исключено что пиндосы стоят за этими провокациями с целью ослабить Российскую группировку в Сирии и вытеснить оттуда русских руками турков.
№76 ↑ дядя Толя 31 марта 2021 12:57
0
Ну или нам все проливы перекроют, то Севморпуть не спасет.
№77 ↑ a.klimenko63 31 марта 2021 08:20
0
Военный комплекс РЭБ может быть и применен.Если понадобится Не только для военных целей. Но на водном транспорте есть капитана и управление в ручном режиме. РЭБ на мозг не срабатывает.А вот Мичман с бутылкой хорошего ВИСКИ на мозг капитана может сработать.....Боцман так же провокатор на корабле или судне не хуже КУСКА. А тут капитан женщина. "Египетский роман в узком проходе" Капитан главное корму настроил. Ух .
№78 ↑ трастовый 31 марта 2021 08:24
+6
Суэц перекрыть для Россиийских кораблей можно легко-поставить в очередь на пару недель,найти технические причины на судне и отказать в прохождении до устранения проблем на судне,можно придраться к судовым документам,документам экипажа,неожиданно обнаружить среди экипажа "инфекционного больного "и поставить судно на карантин,да мало ли способов.Именно не ОТКАЗАТЬ,а сделать проход через канал невозможным.
№79 ↑ трастовый 31 марта 2021 09:08
+7
Очередной испытательный полет СтарШип Маска закончился катастрофой.Он взорвался на высоте 100 км при заходе на посадку)
Огромная гордость для Маска--впервые представили экипаж из 4 астронавтов.Корабля нет,но то такое)).главное, экипаж есть)).От,клоуны!))
Опять их русские возить будут???
№80 ↑ трастовый 31 марта 2021 09:09
+5
Извините,что не в тему)))
№81 ↑ Китайский пионэр 31 марта 2021 09:34
+2
СМП-это конечно здорово, но...я почитал многие комментарии...в основном пишут о инфраструктуре, занятости ледоколов...но все упускают один факт-это сами контейнеровозы! Ну очень мало в мире кораблей ледового класса, а на обычных лихтерах ни кто через льды не пойдет! Опасно...И есть ещё один мааааленький, но очень важный момент-Берингов пролив! Для справки, при СССР граница проходила по береговой линии Аляски и пролив был полностью под контролем СССР, после договора шеварднадзе-граница проходит по середине пролива...я не специалист в морском праве, но мне кажется, что проход судам через пролив придется запрашивать не только у России, но и у пендосов, а от этих придурков можно ожидать любой пакости!!! Это ещё одна причина, по которой СМП не скоро начнет нормально "работать"...Пы.Сы. я ещё раз повторюсь, я не сильно разбираюсь в морском праве...
----------
"Создадим себе трудности, что бы потом их героически преодолеть!!!"
№82 ↑ LUCIFER 31 марта 2021 11:37
+5
Дело в том, что договор грузинского уе..шлепка НЕ РАТИФИЦИРОВАН ! Мы можем с пиндосами посраться, отменив его. Так что, все не так однозначно.
----------
В себе уверен я вполне и светлый образ мне не нужен, те, кто злословят обо мне, пусть знают - я гораздо хуже
№83 ↑ трастовый 31 марта 2021 10:22
+6
Китайский пионер.
..Дело в том,что Россия может обслуживать СМП и хорошо зарабатывать иностранных конвоях.Строить суда ледового класса -пусть это будет проблемой западных партнеров))).Россия может предостпвить свои ледоколы ,танкеры,лоцманов..Пусть западные партнерв сами решают ввгоден ли им СМП.
А они уже несколько лет думают))).Особенно Китай облизывается,глядя на север.
Для России ,главное-все время ОБОЗНАЧАТЬ СВОЕ ПРИСУТСТВИЕ в этом регионе-продолжать стпоительство баз ВС ,демонстриповать в роликах мощьСеверного флота,почаще всплывать из-под льда,продолжать строительство ледокольного флота и вооружить ледоколы.
А строить ледовые контейнеровозы -проблема европейцев и КНР.
Что касается прохождения Берингового пролива-пиндосам то же понадобится его проходить и вряд ли здесь будут проблемы)))
№84 ↑ трастовый 31 марта 2021 10:22
+4
.
№85 ↑ Яна Игнатова 31 марта 2021 11:15
+1
Заголовок огонь!!! biggrin
№86 ↑ Aenfens 31 марта 2021 11:47
0
Цитата: menkaur
вот и я о том же! Сейчас ура-патриоты завизжат: Да как ты мог! Да наш ледокольный! Да наш севмор! И никто не ответит на вопрос - а инфраструктура есть? И самое главное - каким методом они собираются заставить клиентов идти окольным путём, если есть короче и комфортнее??
Почему-то никто вокруг африки не двинул, несмотря на потери и неустойки за недоставку грузов вовремя... А?

понимаешь есть реалии, а есть мечты
а мечты, мечты какая сладость, но ...............
----------
хочу назад в родной ссср
где было все для счастья человека
№87 ↑ Lyuz 31 марта 2021 12:29
0
По поводу СМП возникла одна мысль. Если китайцы собираются провозить свои товары в Европу ж/д транспортом, то им как минимум дважды придется переобувать каждый свой вагон. Причём это делается довольно быстро.
В вопросе с СМП Россия же может предложить свои услуги и по доставке товара, а не только по предоставлению пути. Если перегружать контейнеровозы или танкеры на российские суда ледового класса, то на это уйдет слишком много времени.
Но есть и другой выход. Для этого всего лишь нужно построить флот передвижных плавучих доков, защищённых от внешнего воздействия, в которые любой сухогруз/танкер/контейнеровоз/деревянная лохань с вёслами входят и намертво швартуются со всех сторон.
И если этим вопросом заняться уже сейчас, то к завершению строительства инфрастуктуры будет готов и транспорт по доставке.
№88 ↑ трастовый 31 марта 2021 14:45
+3
А ларчик просто открывается---период навигации на СМП за последние 2-3 года увеличился почти вдвое--с 4 до 8 мес...
Все понятно,почему западные партнеры все чаще начинают облизываться на север России)))