Обсуждаемое
Опрос
Популярное
Рейтинг
Видео
Из России в Китай за шесть минут: канатная дорога через Амур начнет действовать в 2023 году
В 2023 году планируется запустить в эксплуатацию канатную дорогу между российским Благовещенском и китайским Хэйхэ. Маршрут будет пролегать над рекой Амур, а его протяженность составит чуть меньше километра.
Сегодня стало известно, что на российском берегу после подготовительных работ началось активное строительство – вбита первая свая.
«Сегодня генеральный подрядчик международной трансграничной канатно-подвесной дороги через реку Амур между городами Благовещенск и Хэйхэ начал работы по сооружению свайного основания. На участке оборудована специальная площадка и находится необходимая техника», – рассказал исполнительный директор компании-инвестора ГК «Регион» Владимир Коновалов.
Известно, что канатная дорога будет состоять из четырех линий и работать по маятниковому принципу, как фуникулер. Попасть в соседнюю страну можно будет за шесть минут.
На российской стороне возведут 4-этажную терминальную станцию по проекту голландского архитектурного бюро UNStudio – победителя международного конкурса на концепцию объекта.
Напомню, летом 2019 года губернатор Амурской области Василий Орлов вместе с китайским коллегой из провинции Хэйлунцзян Ли Хайтао дали старт строительству трансграничной канатной дороги между Россией и Китаем.
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
Внимание! Мнение авторов и комментаторов может не совпадать с мнением Администрации сайта
14 мнений. Оставьте своё
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться
или восстановить пароль от аккаунта, если Вы его забыли.
Фуникулёр это хорошо. На нём много тайги не вывезешь.
ВЫ еще верите в то, что китайцы всю тайгу вывезли? К вашему сведению, вырубка леса сейчас меньше чем в СССР. Да есть контрабанда, но с ней больше всего борются сами китайцы. Не нужно верить мифам, которые запускают "друзья" за лужей.
Когда в такой будке в снег падаешь с высоты метров десять, ещё есть шанс на выживание. Но если в Амур...
Бульк. Не поеду больше в Хейхе.
Там тоже будут две линии, одна для китайцев, другая для русских?
Бульк. Не поеду больше в Хейхе.
Там тоже будут две линии, одна для китайцев, другая для русских?
То есть, к 23 году Китай всё же откроют?
Пиндосы в трауре.
И это хорошо.
Когда пидосы в трауре...
И это хорошо.
Когда пидосы в трауре...
Чего возить то ей будут-лес и газ-не повезешь-остается только-китайцы-а-нам это-надо?
Когда разрешили построить плавучую атомную то эффектный Ваучер закупил на ту же сумму ветряков голландских. А сейчас канатка в чей прикуп пошла?
А почему не катапульта?
Москва–Пекин
Ещё мы видели их в гостинице у "шведского стола". Это было что-то.
Видео из "сети", но соответствует.
My Webpage
My Webpage
Ещё мы видели их в гостинице у "шведского стола". Это было что-то.
Видео из "сети", но соответствует.
My Webpage
My Webpage
Не фуникулёры строить надо, а закладки ядерных зарядов по всей границе с саранчайной.
Тайцы конечно в ахуе, и поржали и заработали
Тайцы конечно в ахуе, и поржали и заработали
Зачем, если в ближайшие 50 лет они нападать не собираются -денег некуда девать?
Главное шоб челночники не нагрузили его как камаз,а то рухнет дорога прямо в ад )))
Отгонит, что за ересь вы несёте, что в СССР в каждом доме была пилорама, имею в виду ,начиная от Урала и заканчивая Иркутской областью, но я верю во всем таможню и мигрантов, ведь им была дана команда, кругляк не выпускать
----------
Шанович
Шанович
Ух ты! Этот трансграничный проект стоит рассматривать и с эстетической точки зрения, потому что инфраструктура там и так достаточно развита. Связи между Благовещенском и Хэйхэ развиваются уже на протяжении более 30 лет, а новые инициативы сделают эти города еще ближе.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.