Обсуждаемое
Опрос
Популярное
Рейтинг
Видео
В Германии зафиксирован рост популярности российского автомобиля «Нива»
Многие даже не подозревают, но российские автомобили пользуются спросом за рубежом. Самыми популярными для экспорта странами являются Украина, Беларусь и Казахстан. Помимо этого, детища нашего автопрома весьма неплохо продаются в Венгрии, Словакии и Болгарии. А с недавних пор один автомобиль из РФ стал невероятно востребовал среди молодежи в Германии. Об этом сообщает немецкое издание Berliner Zeitung.
Речь идет про LADA Niva 2121 (4x4), который выпускается с конца 70-х годов на заводе «АвтоВаза» в Тольятти.
«Он весит 1,3 тонны, имеет двигатель на 83 л.с., носит соблазнительное название “Нива”, а внешним видом напоминает обувь для баскетбола. Это простой внедорожник размером с Renault Twingo. На данный момент он является самым хипстерским автомобилем в Берлине», — отмечают авторы СМИ.
Они согласились, что за последние 45 лет автомобиль практически не изменился, причем как внешне, так и по оснащению. Самая топовая комплектация называется Black Edition Cool & More. Звучит здорово, но по факту «Cool» означает кондиционер, а «More» — обогрев сидений.
Однако, как верно было отмечено, «этот маленький русский монстр» прекрасно себя чувствует на бездорожье. К тому же, у «Нивы» есть одно очень серьезное преимущество перед конкурентами – это относительно невысокая цена. Российский внедорожник можно купить примерно за 13 тысяч долларов. Это лишь десятая часть от стоимости новенького Mercedes G-Class, но именно это в совокупности с высоким уровнем проходимости делает его таким популярным.
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
Внимание! Мнение авторов и комментаторов может не совпадать с мнением Администрации сайта
16 мнений. Оставьте своё
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться
или восстановить пароль от аккаунта, если Вы его забыли.
И таки зачем в вылизанной Европе с её автобанами проходимость по бездорожью?
Кто вам сказал что в немеции и остальной европии отсутствует бездорожье? Плюньте ему в лживую физиоморду и посоветуйте проехаться чутка в стороне от туристических маршрутов!
А если поживёте в немеции лет пять, общаясь не только с русско-немцами, но и с местными, особенно с тех кто из бывшего ФРГ, вы будете в лютом офигении от того что транслировалось о немеции в СССР и России 90-х, с реальностью.
Я убыл в немецию под окончании 2000 года, по настойчивой просьбе родителей отфатерлянденившихся ещё в начале 90-х и постоянно меня зазывающих. Так вот, отслужив в армии (ДМБ-92) и живя до 2000 в России, я никогда не был таким лютым голодранцем как сейчас! Даже работая на относительно нормальной работе, из 100% моего у меня только одежда, купленная в кике (магазин для нищих, местный термин).
Уехать обратно я не могу, хотя родственников в России навалом, у меня банально нет денег на оформление документов, а тем более на билет! Плюс, повторно эмигрировать, да ещё и тащить с собой детей? Мне то сейчас уже собственно пофиг, а вот дети пусть живут где родились, рвать им корни я не хочу, это очень больно, по себе знаю...
ПС: - Чего то меня понесло, если чего извиняйте... А вот по теме, видимые мной "Нивы", честно говоря в нутро им не лазил, занимают почти половину парка машин "дорожных служб" (может и ещё где, но я не знаю). По словам одного, да/да всего одного, из водил-инспекторов данной службы, обслуживание и ремонт подобных машин самое "ТО", причём он очень сожалел что такой простой и надёжной техники немецкий автоппром больше не выпускает...
Автор..это ,что..шутка?
Я видел много Жигулей и Нив в странах Латинской Америки и Африки..но,в Германии????))..
А эта НИВА соответствует требованиям по СО в ЕС??
Я видел много Жигулей и Нив в странах Латинской Америки и Африки..но,в Германии????))..
А эта НИВА соответствует требованиям по СО в ЕС??
Там маркетинг шел под слоганом типа "для крутых мужчин" и продавали 4000+-N в год. По крайней мере лет 10-15 назад был такой же всплеск. А может автор о том же всплеске пишет.
----------
О ЕЖЕ СТУДА И БЕСЧЕСТИЯ, ОСАТАНЕВШИЕ ЛИЦА врагов ОТЕЧЕСТВА НАШЕГО ИСПОЛНИТИ, СЕРДЦА ЖЕ ИХ СТРАХА И УЖАСА И Ангел Господень ДА БУДЕТ ПОГОНЯЯЙ И ПОРАЖАЯЙ их, Господу ПОМОЛИМСЯ.
О ЕЖЕ СТУДА И БЕСЧЕСТИЯ, ОСАТАНЕВШИЕ ЛИЦА врагов ОТЕЧЕСТВА НАШЕГО ИСПОЛНИТИ, СЕРДЦА ЖЕ ИХ СТРАХА И УЖАСА И Ангел Господень ДА БУДЕТ ПОГОНЯЯЙ И ПОРАЖАЯЙ их, Господу ПОМОЛИМСЯ.
Для хозяйственных, ездить на работу, как второй-третий автомобиль в семье.
В 90-х наблюдал Лады в Германии.
В 90-х наблюдал Лады в Германии.
----------
creator
creator
Немцы репатрианты разве что купят, приколоться ушатать и выкинуть не жалко
Качество то этих повозок, тихий ужас
Качество то этих повозок, тихий ужас
Немцы репатрианты разве что купят, приколоться ушатать
Хоть я теоретически из "них", официально репатриантов/убегайзеров и прочее, но! Мне бы и в голову не пришло покупать то что даже теоретически дорого в обладании. На "понты" у меня банально нет денег, в смысле лишних, может я уже старый, потому я лучше куплю чего то своим детям (или жене), чем потрачу финансы на "понтовую" безделушку..
Цитата: pondogor
чем потрачу финансы на "понтовую" безделушку..
Где то эти понты спрятаны сильно, не находил...
Ну и ценник конечно конский
Швейцария 3 десятилетия для гос.служб (не служащих по российски) Ниву и закупали. Возможно спрос упал из-за приставки Шевроле, голивуд же даже боевик снял по пропавшем на Крымском мосту грузовике с расследованием амерского полицая лысого приехавшего на розыск сына-фбр - топили GM раскручивая мерседес как Геленвагон, в пробках разъезжавшего по крышам, так и грузовики.
Помнится в 80-е все арабы восхищавшиеся немецкими авто были в курсе обязательности ежегодной замены деталей их, а иначе лучше ишак.
Помнится в 80-е все арабы восхищавшиеся немецкими авто были в курсе обязательности ежегодной замены деталей их, а иначе лучше ишак.
аффтор , завязывай с публикациями, а то полстраны с немчуры пересядут на эту утопию я очень вежлив был в суждениях - цени.
У каждого изделия есть свое предназначение. И некоторым просто ненужен лишний хлам / фарш которым пользоваться не будешь. Иногда надо просто позвонить например. Просто доехать по лесу из точки а в точку б. И все, без блютуза в чайнике, без интернета в унитазе, без камеры в зубной щетке.
Цитата: S3H
Такие статьи следствие комплекса неполноценности... телега запряженная конём имеет ещё большую проходимость и точно дешевле.
И таки зачем в вылизанной Европе с её автобанами проходимость по бездорожью?
Я бы понял если бы наша техника превосходила Мерседес и стоила дешевле...
И таки зачем в вылизанной Европе с её автобанами проходимость по бездорожью?
Я бы понял если бы наша техника превосходила Мерседес и стоила дешевле...
В горах Швейцарии, очень много нив. Или по вашему, европа настолько супер, что там к каждому кусту автобан?
Цитата: HARDT
Немцы репатрианты разве что купят, приколоться ушатать и выкинуть не жалко
Качество то этих повозок, тихий ужас
Качество то этих повозок, тихий ужас
Судя по всему, ниву , вы на картинке только видели. У меня нива 2121 8 лет была. Вообще ничего не ломалось. Только расходники менял. А качество для внедорожника , у нивы , самое то. Представляю какой нибудь гелик за 5 лямов, посреди болота. Владелец гелика от инфаркта сдохнет.
Цитата: Timych
Цитата: HARDT
Немцы репатрианты разве что купят, приколоться ушатать и выкинуть не жалко
Качество то этих повозок, тихий ужас
Качество то этих повозок, тихий ужас
Судя по всему, ниву , вы на картинке только видели. У меня нива 2121 8 лет была. Вообще ничего не ломалось. Только расходники менял. А качество для внедорожника , у нивы , самое то. Представляю какой нибудь гелик за 5 лямов, посреди болота. Владелец гелика от инфаркта сдохнет.
Согласен, сам уже третью катаю, за 30 лет только 1 раз притащили из леса, корзина развалилась. Машину надо брать под определённые цели,чисто жопу по городу на ней возить не вижу смысла, или я просто чего-то не понимаю. Единственный косяк нивы, это металл из которого её делают, хотя это болезнь не только нивы.
Сегодня похвалы весьма условны, т.к. завод принадлежит не России, а забугорным буржуям, которые, с..чары,
скоро один конвейер оставят для отверточной сборки,остальные производства, КБ, полигоны и пр. закрывают, упраздняют нафиг (ничего личного...) и завозить все для сборки скоро будут из какой-нибудь румынии,вплоть
до саморезов. И что-то из Москвы никто не едет, чтобы врезать им по сусалам!
скоро один конвейер оставят для отверточной сборки,остальные производства, КБ, полигоны и пр. закрывают, упраздняют нафиг (ничего личного...) и завозить все для сборки скоро будут из какой-нибудь румынии,вплоть
до саморезов. И что-то из Москвы никто не едет, чтобы врезать им по сусалам!
"За рубежом"-про Украину, Беларусь и Казахстан-это прикольно
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
И таки зачем в вылизанной Европе с её автобанами проходимость по бездорожью?
Я бы понял если бы наша техника превосходила Мерседес и стоила дешевле...