Обсуждаемое
Опрос
Популярное
Рейтинг
Видео
Crew Dragon с пассажирским экипажем приводнился у побережья Флориды
Космический корабль Crew Dragon, экипаж которого впервые полностью состоит из гражданских лиц, совершил посадку на воду в Атлантическом океане неподалеку от побережья штата Флорида.
Члены экипажа корабля в рамках коммерческой миссии Inspiration4 надели скафандры и начали подготовку к снижению еще за несколько часов до его начала. Примерно за час до снижения в автоматическом режиме включились двигатели Crew Dragon, что позволило ему сократить высоту орбиты. Около 19:00 по времени Восточного побережья США (02:00 мск воскресенья) корабль вошел в плотные слои атмосферы, спустя пару минут были выпущены его основные парашюты. В 19:08 (02:08 мск воскресенья) ведущий трансляции подтвердил приводнение Crew Dragon.
Корабль пробыл на околоземной орбите около трех суток. За это время члены экипажа провели ряд научных исследований. Эксперименты касались влияния невесомости на организм человека. Их результаты, по данным SpaceX, "будут иметь потенциальное значение для поддержания здоровья людей как на Земле, так и во время будущих полетов".
Во время полета корабль достиг орбиты высотой 590 км, что значительно выше орбиты Международной космической станции (около 420 км). Как подчеркивается на сайте SpaceX, последний раз пилотируемый корабль достигал столь высокой орбиты в 2009 году, когда в рамках миссии STS-125 экипаж шаттла Atlantis провел обслуживание космического телескопа Hubble, орбита которого достигала в апогее 578 км.
В экипаж Crew Dragon входят 29-летняя врач из детской больницы в Мемфисе Хейли Арсено, 51-летняя профессор геологии Сайен Проктор, 41-летний сотрудник аэрокосмической корпорации Lockheed Martin Кристофер Семброски, а также 38-летний американский миллиардер Джаред Айзекмэн, которому принадлежит платежный сервис для ресторанов и гостиниц Shift4 Payments. Именно он оплатил, не раскрывая сумму, все четыре места на корабле.
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
Внимание! Мнение авторов и комментаторов может не совпадать с мнением Администрации сайта
25 мнений. Оставьте своё
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться
или восстановить пароль от аккаунта, если Вы его забыли.
В отличие от российского «Союза», система аварийного спасения (САС) Crew Dragon интегрирована в сам корабль. Решение более чем спорное. С одной стороны, дешевле — в российском варианте на каждый запуск нужна новая САС; с другой — лететь в корабле, зная, что у тебя по периметру расположены топливные баки для двигателей SuperDraco, под завязку наполненные монометилгидразином — ощущение не из приятных. Монометилгидразин стабильнее, чем гептил, но гораздо токсичнее, и неизвестно, что будет опаснее в случае аварии. Впрочем, о правильности или неправильности этого решения можно будет порассуждать после сбора приличной статистики полётов.
Так это чё,в космос можно летать без всякого истязания на центрифугах и идиётских медкомиссий?Вот ето поворот...
----------
Право на глупость - одна из гарантий свободного развития личности.
• Марк Твен
Право на глупость - одна из гарантий свободного развития личности.
• Марк Твен
Будем точны в терминологии.Завершился полет богатых клиентов на туристической капсуле,управляемой в автоматическом режиме.
Атракцион оказался интересным,туристы довольны....Мы ведь не называем пассажиров огромного Боинга летчиками?Есть пассажиры-туристы,а есть летчики и космонавты.
Атракцион оказался интересным,туристы довольны....Мы ведь не называем пассажиров огромного Боинга летчиками?Есть пассажиры-туристы,а есть летчики и космонавты.
ну проверку на здоровье то они прошли, а то крякнут при первой же перегрузке, но конечно их врядли раскручивали до 10ти же и заставляли управлять кнопками
Вернулись и Слава Богу!
В экипаж Crew Dragon входят 29-летняя врач из детской больницы в Мемфисе Хейли Арсено, 51-летняя профессор геологии Сайен Проктор, 41-летний сотрудник аэрокосмической корпорации Lockheed Martin Кристофер Семброски, а также 38-летний американский миллиардер Джаред Айзекмэн,
члены экипажа провели ряд научных исследований. Эксперименты касались влияния невесомости на организм человека.
Офигеть!!! клерк из Lockheed Martin и профессор геологии под присмотром врача 3 дня измеряли друг другу пульс?
"Ряд научных исследований.."?
Каких исследований?..какой обьем мочи позволяют вместить в себя новые космические памперсы для туристов?))))Смешно!
Каких исследований?..какой обьем мочи позволяют вместить в себя новые космические памперсы для туристов?))))Смешно!
Были использованы три разных пачки памперсов, в этом и заключается эксперимент.
Памперсы испытывали. И это - важное научное "достижение".
*Эксперименты касались влияния невесомости на организм человека*
Как же раньше ни кто не догадался.
Как же раньше ни кто не догадался.
повторяют то,что СССР делал 60 лет назад....вот это достижение!Ай да Илон,ай да сукин сын!
Цитата: Rom69
В отличие от российского «Союза», система аварийного спасения (САС) Crew Dragon интегрирована в сам корабль. Решение более чем спорное. С одной стороны, дешевле — в российском варианте на каждый запуск нужна новая САС; с другой — лететь в корабле, зная, что у тебя по периметру расположены топливные баки для двигателей SuperDraco, под завязку наполненные монометилгидразином — ощущение не из приятных. Монометилгидразин стабильнее, чем гептил, но гораздо токсичнее, и неизвестно, что будет опаснее в случае аварии. Впрочем, о правильности или неправильности этого решения можно будет порассуждать после сбора приличной статистики полётов.
Летишь то в космос. Страхом больше, страхом меньше, какая разница
"Эксперименты касались влияния невесомости на организм человека."
Самое неприятное для человека, что его ждёт в космосе - невесомость. Адаптация к условиям невесомости очень болезненна и длительна. Пендосня наверняка применила какое-нибудь новое средство адаптации, если решилась послать нетренированных или слаботренированных людей в космос..
Как раз адаптация человека к изменению гравитации - огромное исследовательское поле для учёных, врачей, биологов и т.д.
Самое неприятное для человека, что его ждёт в космосе - невесомость. Адаптация к условиям невесомости очень болезненна и длительна. Пендосня наверняка применила какое-нибудь новое средство адаптации, если решилась послать нетренированных или слаботренированных людей в космос..
Как раз адаптация человека к изменению гравитации - огромное исследовательское поле для учёных, врачей, биологов и т.д.
Куда они гадили трое суток, это же не МКС?
Первый секс в космосе бы хоть устроили, хоть какая то польза от этого полета для науки была бы.....
Первый секс в космосе бы хоть устроили, хоть какая то польза от этого полета для науки была бы.....
Цитата: Quasimodo
Куда они гадили трое суток, это же не МКС?
Когда летят на МКС, то используют памперсы, а в туристическом варианте корабля вместо стыковочного узла устанавливается туалет (в верхней части кабины).
Ну и отлично!Очень хорошо,что муск подумал о пассажирах.Еще одна веха на тернистом пути к звездам преодолена гением Муска.
Сейчас опять кто-то скажет,что Роскосмос отстает,потому,что туристы маска могут гадить в бортовой туалет.Во,достижение.))))
Сейчас опять кто-то скажет,что Роскосмос отстает,потому,что туристы маска могут гадить в бортовой туалет.Во,достижение.))))
Чего вы так реагируете на все новости связанные с Маском ?))
Кто-то строит грузовые суда, кто-то научно-исследовательские, а кто-то строит комфортабельные яхты. При чем у последних бюджет и затраты порой превышают стоимость торговых судов. Это разные пути развития судостроения, но и все они востребованы. То что мы были первые (и собственно ими и остаёмся) ни о чем не говорит. Уверен что и в этой отрасли Китай нас скоро подвинет. Все в этом мире меняется. Когда-то очень давно финикийцы считались лучшими мореходами, викинги. После их сменили португальцы, испанцы, англичане и т.д. Каждый из них строили более практичные суда, привносили значимые изменения, что-то перенимали у других, совершенствовали. Тоже самое происходило и в авиастроении и в автомобилестроении, да и в любом другом ...строении. Почему в ракетостроении может быть как-то иначе? Просто судостроение развивается параллельно со всей историей существования человечества,
автомобилестроение и авиастроение сто с лишним лет, а космонавтика семьдесят лет. А это согласитесь не срок вообще. Главное помнить, что смеётся тот кто смеётся последним.
Кто-то строит грузовые суда, кто-то научно-исследовательские, а кто-то строит комфортабельные яхты. При чем у последних бюджет и затраты порой превышают стоимость торговых судов. Это разные пути развития судостроения, но и все они востребованы. То что мы были первые (и собственно ими и остаёмся) ни о чем не говорит. Уверен что и в этой отрасли Китай нас скоро подвинет. Все в этом мире меняется. Когда-то очень давно финикийцы считались лучшими мореходами, викинги. После их сменили португальцы, испанцы, англичане и т.д. Каждый из них строили более практичные суда, привносили значимые изменения, что-то перенимали у других, совершенствовали. Тоже самое происходило и в авиастроении и в автомобилестроении, да и в любом другом ...строении. Почему в ракетостроении может быть как-то иначе? Просто судостроение развивается параллельно со всей историей существования человечества,
автомобилестроение и авиастроение сто с лишним лет, а космонавтика семьдесят лет. А это согласитесь не срок вообще. Главное помнить, что смеётся тот кто смеётся последним.
Цитата: дядя Толя
Уверен что и в этой отрасли Китай нас скоро подвинет.
Будущее мировой космонавтики связано с атомными межорбитальными буксирами, и пока только Россия имеет здесь реальный задел. Более того, в цехах уже собирается прототип такого буксира ("Зевс"), и активно проводятся испытания его основных систем, в том числе в космосе. Кстати, с модулем "Наука" на орбиту доставлена уже вторая установка ("Капля-2"), которая является прообразом той, что будет применяться на "Зевсе". Так что, подвинуть Россию в ближайшие лет 50 вряд ли у кого получится.
Цитата: Quasimodo
Первый секс в космосе бы хоть устроили, хоть какая то польза от этого полета для науки была бы.
Секс в условиях невесомости? Сложно представить летающих влюблённых да ещё в скафандрах.
Башками стукаться будут.
На счёт секса в космосе в свое время вдоволь нашутились в народе. Это когда Терешкову в полет отправили.
насколько известно уже проводили таой эксперимент
Цитата: АхВотОноЧто
Куда они гадили трое суток, это же не МКС?
зато тут гадить мастаки, ну сделали, что-то получилось и неплохо, к
чему вдувания из заднего прохода
----------
хочу назад в родной ссср
где было все для счастья человека
хочу назад в родной ссср
где было все для счастья человека
Повезло придуркам-выжили
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.