Обсуждаемое
Опрос
Популярное
Рейтинг
Видео
Построит ли Маск фабрику Tesla в России?
Вчера сразу в нескольких новостных источниках появилась информация о том, что Маск планирует построить свою следующую Gigafactory в России, в подмосковном Королёве. Маск всегда питал тёплые чувства к легендарному советскому конструктору Сергею Королёву и даже встречался в США с его сыном и внуком.
По словам журналистов, это подтвердили сразу два источника в Минпромторге и Торгово-промышленной палате.
Но самый главный источник, а именно Илон Маск, отвечая на вопрос подписчика о планах компании, развеял все мифы и сказал, что на данный момент компания Tesla не определилась с тем, где будет построена её новая фабрика.
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
Внимание! Мнение авторов и комментаторов может не совпадать с мнением Администрации сайта
49 мнений. Оставьте своё
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться
или восстановить пароль от аккаунта, если Вы его забыли.
Цитата: S3H
Посмотрел на него и офигел от уродливости
Вживую посмотри, а не на авито
И покатайся
Вживую посмотри, а не на авито
Смотрел.., катался.., и РАЗБИРАЛ с целью ремонта.ДЕРЬМО - РЕДКОСТНОЕ.
Вопрос! Кто будет потом аккумуляторы утилизировать, и как эта самая утилизация отразится на экологии???
----------
DEBES, ERGO POTES
DEBES, ERGO POTES
Цитата: gravitonus2000
ДЕРЬМО - РЕДКОСТНОЕ.
почему?
Много "косяков" в плане долговечности и эргономичности.
Для примера, посмотрите на БМВ и Мерседес. Вот у них всё продумано до мелочей.
Одним словом, "цена - качество" не соответствуют от слова совсем. Налицо - элементарный развод на деньги.
Уж лучше любой продвинутый "японец", чем это "высокотехнологичное" ШИРОКО РАЗРЕКЛАМИРОВАННОЕ откровенное барахло.
Для примера, посмотрите на БМВ и Мерседес. Вот у них всё продумано до мелочей.
Одним словом, "цена - качество" не соответствуют от слова совсем. Налицо - элементарный развод на деньги.
Уж лучше любой продвинутый "японец", чем это "высокотехнологичное" ШИРОКО РАЗРЕКЛАМИРОВАННОЕ откровенное барахло.
----------
DEBES, ERGO POTES
DEBES, ERGO POTES
Цитата: gravitonus2000
Много "косяков" в плане долговечности и эргономичности.
приведите примеры "косяков".
сколько, по-вашему, длится "долговечность"?
эргономика - вкусовщина и дело привычки.
Цитата: gravitonus2000
посмотрите на БМВ и Мерседес
ну так, они дороже при покупке и в обслуживании, при этом - пустые в базе. Теслы же напичканы под самое не хочу.
Примеры "косяков" приводить бессмысленно вследствие их огромного количества. Но, если хотите, то это элементарные двери этого авто-аха-мобиля.
Под эргономичностью подразумеваю элементарное удобство разобрать и собрать.
Пусть у тех-же БМВ с Мерседесом учатся. Но здесь, на мой взгляд, рекордсмен - Вольво, хотя и Форд (особенно 2-й Фокус) можно упомянуть.
Если это -
Теслы же напичканы под самое не хочу.
Чем напичканы? Совершенно ненужными "прибамбасами"?Под эргономичностью подразумеваю элементарное удобство разобрать и собрать.
Пусть у тех-же БМВ с Мерседесом учатся. Но здесь, на мой взгляд, рекордсмен - Вольво, хотя и Форд (особенно 2-й Фокус) можно упомянуть.
Если это -
пустые в базе
о БМВ и Мерседес, то готов поспорить. Несмотря на комплектацию, даже в базовых моделях предусмотрено практически всё для установки. Не хватает, как правило, самого "модуля" и компьютерной прописки в "мозгах" автомобиля.----------
DEBES, ERGO POTES
DEBES, ERGO POTES
Цитата: gravitonus2000
Примеры "косяков" приводить бессмысленно
примеров нет.
Цитата: gravitonus2000
Чем напичканы? Совершенно ненужными "прибамбасами"?
вам не нужно - не используйте, но они там есть. в базе. в самой младшей Тесле. + чумовой разгон за 3-5 с до 100, в зависимости от комплектации.
Цитата: gravitonus2000
удобство разобрать и собрать.
Теслу не нужно разбирать. там ничего нет, кроме батареи и моторов. в ней нет ремней, свеч, цепей, масла и пр., даже колодки не стираются из-за рекуперативного торможения. ходовая - такая же, как и у любого ДВС.
Цитата: gravitonus2000
даже в базовых моделях предусмотрено практически всё для установки.
БМВ и Мерсы - пусты в базе, как барабаны. при этом они дороже. не понятно, что вы имеете в виду под словами "предусмотрено практически всё для установки". устанавливайте, но это будет ещё дороже.
скажите честно, вы знакомы с Теслой, с БМВ, с Мерсом? с новыми. не со старыми вёдрами.
Цитата: gravitonus2000
Примеры "косяков" приводить бессмысленно вследствие их огромного количества
Почитал ваши комменты, думаю вы её только на картинке видели
тоже такое же ощущение создалось. он видел картинки и читал комментарии людей, видевших картинки. да и с БМВ и Мерседесами - та же история - только картинки.
У меня есть на чем кататься) А в такой сарайчик с планшетом мне стремно залазить…
Хотя для некоторых, возможно это предел мечтаний)
ПыСы. Салон Теслы через дорогу) смотрел т.с. Ленина видел))) и таки, какой ресурс у батареи? И какой реальный пробег на одной зарядке? Вот и получается, что это девайс для горского лохопланктона.
Хотя для некоторых, возможно это предел мечтаний)
ПыСы. Салон Теслы через дорогу) смотрел т.с. Ленина видел))) и таки, какой ресурс у батареи? И какой реальный пробег на одной зарядке? Вот и получается, что это девайс для горского лохопланктона.
Цитата: S3H
У меня есть на чем кататься) А в такой сарайчик с планшетом мне стремно залазить…
На вашей картинке первая, выпускали лет 5 назад, модел 3 и стоила она у пиндосов 18500...
Если есть деньги, можно взять Tesla Model S Plaid, там не сарайчик, больше 1000 кобыл, разгон 2сек и запас хода 800 с копейками
Цитата: S3H
какой ресурс у батареи? И какой реальный пробег на одной зарядке? Вот и получается, что это девайс для горского лохопланктона
А тут можно обратить внимание на китайцев, они конкуренцию создают тесле, у них электричек выпуск нарастает и уже есть электрички с гарантией на весь срок службы авто и замена батареи.
А машин с зелёными номерами стоит вдоль дорог немеренно, как и зарядных станций на каждом шагу.
Ага, городской лохопланктон, нам то деревенский брутал нужен
У меня в одной машинке 550 лошадок под капотом, в другой 300, и есть еще с 200 лошадками.
И переодически я думаю зачем мне этот табун при таком транспортном налоге?)))) И таки я еще иногда думаю, что я стал старым для машин с табуном более 300 голов)))
ПыСы. И нахрена мне ваши примеры с Китаем. Я там был, я там всё видел) Там такси в Пекине пока на углеводородах перемещаются... А зарядные станции в Пекине выглядят так: из офиса или окна квартиры висит провод и заправляется мопэд или электромашинка)))
Вы бы это... не читали дурных газет, а сами посмотрели))
таки вот ваша Tesla Model S Plaid за 12 лямов:
Ужос))) за нехилое бабло))) Уж лучше новый ужасный дефиндер в новом кузове за тоже бабло с 5 литровым двиглом))) Хоть говно можно месить, а это?)))
И переодически я думаю зачем мне этот табун при таком транспортном налоге?)))) И таки я еще иногда думаю, что я стал старым для машин с табуном более 300 голов)))
ПыСы. И нахрена мне ваши примеры с Китаем. Я там был, я там всё видел) Там такси в Пекине пока на углеводородах перемещаются... А зарядные станции в Пекине выглядят так: из офиса или окна квартиры висит провод и заправляется мопэд или электромашинка)))
Вы бы это... не читали дурных газет, а сами посмотрели))
таки вот ваша Tesla Model S Plaid за 12 лямов:
Ужос))) за нехилое бабло))) Уж лучше новый ужасный дефиндер в новом кузове за тоже бабло с 5 литровым двиглом))) Хоть говно можно месить, а это?)))
Цитата: S3H
зарядные станции в Пекине выглядят так: из офиса или окна квартиры висит провод и заправляется мопэд или электромашинка)))
Не был в Пекине, хотя и сомневаюсь, данные насчитывали в 2020г свыше 205 тысяч зарядных станций, построенных к олимпиаде, спорить не буду, но электробусы там раньше московских ездить начали.
А в Шанхае и Гуаньчжоу станций навалом, в Шеньчжене давно общественный транспорт включая такси электрички и сколько там авто и станций, наблюдал лично 2 года назад...
Так что про газеты мимо, да и можно гуглмапс открыть, узреть...
Цитата: S3H
У меня в одной машинке 550 лошадок под капотом, в другой 300, и есть еще с 200 лошадками
Допустим верю, можно узнать какие это?
Налоги опять же и стоянка.
Я надолго в центр Москвы суюсь только на одной машине, на многодетную семью оформляют бесплатной стоянки одно авто.
В посёлке у двоих теслы, ездят регулярно и круглогодично в Москву на работу, проблем нет никаких...
Цитата: S3H
Ужос))) за нехилое бабло))) Уж лучше новый ужасный дефиндер в новом кузове за тоже бабло с 5 литровым двиглом))) Хоть говно можно месить, а это?)))
Всё что я выше писал, можно не читать, сдаюсь, ты победил
Про машинки писать не буду) Уж больно народ злобный попадается... Но догадаться не сложно, принимая во внимание мой интерес к дефиндеру)))
И таки тесла всё же говно. Я бы рассматривал как электричку например I-Pace он гораздо эстетичнее и несет историю бренда, и кругом есть сервис-центры. Но тем не менее я пока не готов покупать электротранспорт, поскольку в городе и стране нулевая инфраструктура под эти девайсы.
И таки зимой, когда бывает очень холодно батарейкам очень плохо, я уж молчу про свою тушку, которая может остаться без тепла))))
И таки тесла всё же говно. Я бы рассматривал как электричку например I-Pace он гораздо эстетичнее и несет историю бренда, и кругом есть сервис-центры. Но тем не менее я пока не готов покупать электротранспорт, поскольку в городе и стране нулевая инфраструктура под эти девайсы.
И таки зимой, когда бывает очень холодно батарейкам очень плохо, я уж молчу про свою тушку, которая может остаться без тепла))))
опять анекдот: Биттлз - говно, шепелявят, картавят. Мойша по телефону напел.
Спасибо за материал.
В тему.
В тему.
----------
DEBES, ERGO POTES
DEBES, ERGO POTES
Покидая сайт, - "лучший музыкальный автомобиль всех времён и народов"
----------
DEBES, ERGO POTES
DEBES, ERGO POTES
Конечно есть.Я.
Коплю,ещё лет десять и все девки мои.Не твои...
Коплю,ещё лет десять и все девки мои.Не твои...
Вы можете позволить себе девайс за почти 11 лямов? Верю. Здесь только такие господа и тусуются. Я, кстати, ездил за рулём. Обалденная тачка.
Только модель S.
Только модель S.
Очень хотелось бы
навряд ли. для постройки завода Теслу интересует инфраструктура. в России на данный момент - серьёзные напряги с зарядными станциями.
Москва-Питер ещё могут как-то выживать, а вот в регионах - только энтузиасты с горящими глазами. на голом энтузиазме большинство народа далеко не уедет.
Москва-Питер ещё могут как-то выживать, а вот в регионах - только энтузиасты с горящими глазами. на голом энтузиазме большинство народа далеко не уедет.
Цитата: Apolitikus
в России на данный момент - серьёзные напряги с зарядными станциями
И у нас есть заинтересованные, которых такая ситуация очень устраивает, не жили хорошо, нечего и начинать...
Жигули то нужно продавать
Если бы и у нас ценник был, не как за дрэгон
Года 3 назад, пиндосам можно было модел 3 купить за 18500 пиндорублей, со всеми скидками, вполне вкусно
ценник сейчас на любую машину, как на дрэгон. курс рубля и жадность диллеров делают своё дело. народ (тот, который бедный) скупает всё, что аж очереди выстраиваются.
А ещё на рынке искусственный дефицит машин. Вот и выстраиваются те кому надо менять старое ведро на новое. Я вот поменял.
Цитата: ПВН
искусственный дефицит машин
всё для того, чтобы задрать цены, потому что народ (тот, который бедный) скупит всё.
Цитата: ПВН
старое ведро
огласите средний возраст "старого ведра", пожалуйста.
С дефицитом всё несколько сложнее. Дилерам не нужно продавать пустое авто (они с этого почти ничего не имеют сейчас). Дефицит машин даёт им возможность поиметь денег на допах, кредите и трейдине. Не хочешь сверху ценника машины ввалить ещё тысяч 300 при цене 2 млн. можешь отправляться в другой салон. Но там будет тоже самое.
Что касается моего старого ведёрка, то со своей девятилетней авео я бы не расстался бы ещё лет 10. Меня она полностью устраивала, но расширение состава семьи привело к тому, что все тупо не помещаются. И с огромной жалостью её пришлось менять на семиместное тихоходное чудо японо-калужского производства. А так люди обычно меняют машины через 3-5-7 лет. Так выгоднее.
Что касается моего старого ведёрка, то со своей девятилетней авео я бы не расстался бы ещё лет 10. Меня она полностью устраивала, но расширение состава семьи привело к тому, что все тупо не помещаются. И с огромной жалостью её пришлось менять на семиместное тихоходное чудо японо-калужского производства. А так люди обычно меняют машины через 3-5-7 лет. Так выгоднее.
причин может быть миллион, а итог-то один - высокие цены на авто.
вы новую машину взяли? дорого вышло?
вы новую машину взяли? дорого вышло?
Да какая уж там альтернатива просто дефицит это "дополнение" к цене и жадности дилеров.
Итог важен - единственно важен))), а причины просто интересны. Так во всём.
Машину разумеется взял новую, ибо надеюсь на долгую, бережную эксплуатацию. И вот как раз переплатил я знатно. От кредита еле отмахался, но в конечном итоге свою сумму дилер взял на трейд ине (тысяч 100 меньше рынка) и на допах (170 - до сих пор не пойму на кой хрен мне сигнализация и парктроник при наличии камеры).
Итог важен - единственно важен))), а причины просто интересны. Так во всём.
Машину разумеется взял новую, ибо надеюсь на долгую, бережную эксплуатацию. И вот как раз переплатил я знатно. От кредита еле отмахался, но в конечном итоге свою сумму дилер взял на трейд ине (тысяч 100 меньше рынка) и на допах (170 - до сих пор не пойму на кой хрен мне сигнализация и парктроник при наличии камеры).
Ценнег - конь.
Что это за "тихоходное чудо", такое?
Двухлитровый аутлендер.
С чего вдруг тихоходное? У меня коллега по работе что то на медлительность сего аппарата не жалуется.
Ценнег конь, да. Сам на Паджеро Спорт езжу.
Ваш коллега скорее всего очень спокойный человек. Аутлендеру не хватает лошадей для старта и обгонов.
Есть трехлитровый v6 с гидротрансформатором классическим, как на МПСII. Вполне себе ракета.
Такой не продают уже давно.
Ездил на таком. У самого калибром побольше. Сейчас вообще, не знаешь что взять. Пластмассовые игрушки с запланированным старением и масложором с новья.
Неплохо было бы, конечно. Это могло бы и нам позволить свои технологии электродвигателей если не до ума довести, то хотя б выработать 2-3 направления и технологию к нашим реалиям применить.
свои технологии электродвигателей
Да у нас, в этом плане, ВСЁ есть. Нет НОРМАЛЬНОГО ПРАВИТЕЛЬСТВА, вместе с Госдурой, чтобы довести до ума технологию и производство.Блин, почему-то, у военных ВСЁ получается.
----------
DEBES, ERGO POTES
DEBES, ERGO POTES
Где оно всё есть????
Маск планирует построить свою следующую Gigafactory в России
У нас скорее Жигазавод построят , чем пустят Илона на рынок
Электрокары это хорошо. Избавим мир от загазованости углеродного топлива!
Но вопрос! Отработанные батареи опять в Африку? А ведь Африка на Земле находится.
Читал гипотезу. Все залежи угля и газа это просто сгнившие помойки предыдущей цивилизации на
Земле. Все тот же пластик и пр. мусор.
Но вопрос! Отработанные батареи опять в Африку? А ведь Африка на Земле находится.
Читал гипотезу. Все залежи угля и газа это просто сгнившие помойки предыдущей цивилизации на
Земле. Все тот же пластик и пр. мусор.
----------
Чем толще наши морды
тем теснее наши ряды.
Чем толще наши морды
тем теснее наши ряды.
Жаль, что предыдущие цивилизации не могут этого подтвердить или опровергнуть. Да и наша цивилизация потомкам вряд ли что расскажет.
А в России кому то нужны его электромобильчики?
Маску продвигать приэкваторианцам через китайцев ещё много времени понадобится. В РБ авто его погоняли и разобрали при разговорах про производство, в РФ испытаниями кажется занят вырванный из лондонскик лап сынок главного секретаря.
Правильно. В штатах от этого дерьма не знают как избавиться, особенно в Техасе и Калифорнии.
Цитата: Папандопуло
Правильно. В штатах от этого дерьма не знают как избавиться, особенно в Техасе и Калифорнии
А норвежцы то тупые какие, заполонили у себя всё этими теслами
И про климат забыли, что он не для таких машин, вот дураки, ага
Гольфстрим убрать в Норвегии и они свои Теслы снесут в металлолом.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Неужели есть ценители этого уродства?