Калибровка Бескидского тоннеля в Карпатах

...По украинскому тоннелю, длиной более 2 километров...

Общая длина: 1822 м (новый тоннель), 1750 м (старый, до 2016 г)

До реконструкции исторический Бескидский железнодорожный тоннель был однопутным. ... До 2018 года исторический Бескидский тоннель был единственным однопутным участком на двухпутной линии Львов — Стрый — Мукачево — Батьево — Чоп.

Старый тоннель сохраняется как составная часть комплекса нового тоннеля, он используется как рабочая штольня по обслуживанию нового тоннеля, а также предназначен для эвакуации людей в случае аварийных ситуаций в нём.

По Бескидскому туннелю
Поскольку я железнорожник, а Бескидский туннель входит в зону обслуживания именно нашего предприятия, скажу следующее.

Чем отличается пропаганда от реальности? Чтобы это понять, приведу сегодняшнюю цитату Царева.

"ВКС РФ ударили крылатыми ракетами по Бескидскому железнодорожному туннелю, что проходит через Карпаты в Львовской области. Туннель частично разрушен. Украинские телеграм-каналы пишут (и далее идет ссылка на ТГ-канал "Легитимный" - который вообще-то является каналом российских спецслужб и к Украине отношения не имеет).

Теперь реальность (ну, то что имею право рассказать).

1. Между Стрыем и нашим Закарпатьем расположено 6 туннелей, и секретом это не является. Бескидский просто самый известный и находится в Закарпатской, а не Львовской области, и никто по нему, разумеется, не стрелял (причины я уже не раз объяснял - этот туннель разрушить "Калибрами" невозможно в принципе. Для этого нужны специальные бетонобойные 20-60 тонные авиационные бомбы, предназначенные для уничтожения подземных бункеров, а БЧ "Калибров и "Искандеров" - менее 500 кг).

2. Даже при теоретической остановке Бескидского туннеля - из Ужгорода до Львова, например, это не единственный железнодорожный путь. И потому такая остановка причиняет неудобство в основном пассажирам поездов дальнего следования, которые следовали из более восточной части Украины к границе (Одесса - Ужгород, например), либо уже упели "застрять" на участке между Ужгородом и Бескидом (и должны либо ждать достаточно долгое время, либо пересаживаться на автотранспорт, если ждать они не хотят или не могут).

3. Те объекты ж/д инфраструктуры, по которым действительно были нанесены удары (перечислять их, по понятным причинам, не буду) находятся в Стрыйском районе Львовской обл. И их восстановление займет 1-2 дня - в зависимости от степени повреждений. Разумеется, стоимость восстановления специальными восстановительными поездами будет примерно на порядок ниже стоимости самих ракет.

4. Остановить поставки западного ленд-лиза избирательной бомбежкой туннелей, мостов или рельсов - занятие для идиотов. Но для любителей садо-мазо - самое оно. Так что лучше бомбите рельсы, чем заводы, элеваторы, продуктовые склады, торговые центры, магазины, школы и зоопарки.