Маск продемонстрировал новое поколение грузовиков Teslа

Думаю, логично было бы начать делать беспилотные бескабинные тягачи. Аккумумяторы должны быть быстро заменяемые. Заехал такой беспилотник на заправку (зарядную станцию), ему там заменили аккум, и дальше потянул полуприцеп без сна и отдыха. Заряжать аккумуляторы лучше ночью, когда минимум потребления э/энергии, это позволит сгладить пики потребления и увеличить КИУМ.
КМК, основная проблема не технические трудности, все проблемы решаемы, а что делать с армией увольняемых водителей.

Вот куда девать отработанные аккумуляторы такие,если не знают,что делать с велосипедными и скутеров?

В Эстонии тоже навалом этой электро-хрени, особенно японской. А морозы как приходят, так все эти электроМобили "сугробами" на дорогах брошенные стоят. А кто летом понтовался на дорогих Теслах, пересаживаются на дорогие большие внедорожники.
Что касается норгов с населением всей Норвегии, как людей в одном только Питере, так у них такого трафика, как в России в городах нет и не будет, такой протяженности дорог никогда не было и не будет.
Плюс, не забывайте о близости Норвегии к Гольфстриму, и хотя страна северная, но на большинстве её территории климат гораздо мягче, чем в таких же широтах в России.
Плюс, у них своих машин будь те плохие или хорошие так же никогда не было и не будет.
Хорошо это или плохо?
По последним тенденциям в Европе с начинающимся энерго кризисом, в Швейцарии уже идут разговоры о полном запрете изпользования электроМобтлей. Европе приготовиться.
Так что, если будет выбор Теслы навороченной, на которой нельзя будет ездить, или, каквывыразились, автотазом, думаю, что автотаз выберут многие, но пешком ходить не будут.

Я ещё больше боюсь чем Маск!