Украинцы завершили первый этап обучения на истребителях Saab JAS-39

А доклад?

"ЧТОБЫ" пишется СЛИТНО!!! Двоечник.

Тут вот какое дело, которое может оказаться бонусом для хохлопитеков. Сейчас у шведов 90 самолётов Gripen C/D, некоторое количество самолётов эксплуатируют европейские страны НАТО. Шведы приступили к выпуску новых самолётов Gripen E/F. Новая модель получит более мощный двигатель, увеличенный запас топлива и увеличенный боевой радиус чего не хватает нынешней модели. Та что создаётся ситуация, которая может привести к передаче Швецией истребителей Украине. Думаю, что вопрос этот решён давно в противном случае украинские не походили бы подготовку в Швеции. К оценке появления в боях этого самолёта следует отнестись с максимальным вниманием без шапкозакидательства. Главный недостаток я уже указал - небольшой боевой радиус, теперь о достоинствах: 1. самолёт очень маленький, но имеет возможность нести боевую нагрузку от 6 до 8 тонн, скорость на высоте 2125, у земли 1400. 2.лётный час самый дешовый 2500 долларов США. 3.самолёт предназначен для использования в рассредоточениях и работе из засад при базировании на участках шоссе, при этом всё оборудование обслуживания выполнено в мобильном варианте и легко доставляется к таким импровизированным аэродромам. 4.подготовка к вылету в варианте дежурного истребителя занимает 10 минут, в ударном варианте 20. 5.на борту у Gripen круче чем у пингвина F-35. Gripen обладает самой совершенной связью из натовских истребителей CDL.39 превышающих возможности американской LINK-16 и британской JTIDS, что позволяет ему воевать в сетецентрическом окружении.
Именно возможности использования Gripen при работе из засад и привлекают украинских военных вероятно строящих какие-то новые схемы.
Надеюсь, что наши военные в полной мере оценивают проблемы которые могут принести поставки шведских самолётов в зону боевых действий.

На сайте дедовщины нет, здесь не стройбат.