Обсуждаемое
Опрос
Популярное
«    Июнь 2024    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
Рейтинг
Видео
УкроКМБ 19-06-2024 УкроКМБ

Спад на глобальном рынке электромобилей

Спад на глобальном рынке электромобилей

Что-то сломалось на глобальном рынке электромобилей. Причем сломалось фундаментально. Всего за один последний квартал продажи Tesla упали с 484 тысяч до 386 тысяч авто, а его главного китайского конкурента BYD - с 526 тысяч до 300 тысяч авто.

Есть две версии происходящего.

1. Наступила EV-осень. Продажи уперлись в потолок числа людей, которые готовы поэкспериментировать с новой технологией. Их в обществе примерно 15%. Между тем, технология еще незрелая для массового рынка.

Как пишет обозреватель Telegraph, «когда электрокары будут проезжать 500 миль без перезарядки (800 км), а процесс заряжания не будет превышать 10 минут, я первый пересяду на них. А до тех пор извините, работайте над аккумуляторами».

2. Ставка на электрокары как критическую технологию нового уклада является ошибочной априори. Какие вообще автомобили в глобальной виртуальности и 15-минутных городах? Сидим в шлемах дома и путешествуем ментально.

Показательно в этом смысле, что Apple отказался от идеи выпускать собственный электрокар, но начал разработки в области домашних роботов.
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
54 мнения. Оставьте своё
№1 Константин_ 6 апреля 2024 12:33
+2
Ещё не всю нефть продали.
№2 Alekca 6 апреля 2024 12:54
+10
.. курица НЕ птица.. Тесла НЕ автомобиль !! biggrin
№3 Quasimodo 6 апреля 2024 12:56
+8
в европке электрозаправки работают от дизельгенератора...))
*хрен знает как сюда это видео вставить.
№4 Паргелий 6 апреля 2024 13:18
+7
Должно было быть так: приехал на электрозаправку старый сняли заряженый вставили, разницу заплотил.
Две минуты и поехал, а так эти скакания с розетками лажа.
№5 NZT 47 6 апреля 2024 14:06
+6
Ну, если доведут до ума батарейки на изотопах то может быть и будет толк, а пока электромобиль это роскошь, а не средство передвижения.))
№6 S-E-R-G 6 апреля 2024 15:58
+10
электромобиль это роскошь, а не средство передвижения.))

Это не роскошь, это разводилово...
№7 S3H 6 апреля 2024 16:22
+6
это разводилово
Самый точный диагноз))
Если поднять архивы моих высказываний на эту тему, то они укладываются на 100% в вашу оценку этого пепелаца)))
№8 antonmirage 7 апреля 2024 00:11
0
Есть три буквы: "КПД". Страшные буквы простым пиплам не надо их знать. Простые пиплы ДОЛЖНЫ просто хавать! bad
----------
— Ну, вот… Дорога есть, а бабки нет…
— А зачем нужна дорога, если через неё нельзя перевести бабку?
№9 Папандопуло 6 апреля 2024 15:09
+4
500 кг (вес батарейки) и более снимать и ставить постоянно просто нереально. Где то герметичность контактов недоглядел и "шашлык" из обитателей сей чудной колесницы обеспечен.
№10 S3H 6 апреля 2024 16:24
+4
Это технологически решаемая проблема. Не решаемая проблема - отсутствие стандарта на эти батареи. У каждого производителя они свои.
И самая главная не решаемая проблема - отсутствие энергетической инфраструктуры для зарядных станций и генерирующих мощностей.
№11 Папандопуло 6 апреля 2024 16:56
+2
Решить можно любую проблему. Вопрос в цене и вообще целесообразности трудозатрат.
№12 S3H 6 апреля 2024 23:10
0
Вот то-то и оно))
Одно дело - лохов разводить на электрички, другое дело, тратить свои на создание инфраструктуры…
№13 antonmirage 7 апреля 2024 00:14
0
Самая главная проблема утилизация. Утилизация лития как то не очень от слова совсем. Гретта Тутберг сказала что стулья все должны быть электрическими! lols
----------
— Ну, вот… Дорога есть, а бабки нет…
— А зачем нужна дорога, если через неё нельзя перевести бабку?
№14 FilofejKo 6 апреля 2024 13:19
+7
Всё очень просто - электрозаправка выходит дороже бензина или соляры . feel
№15 tijon 6 апреля 2024 13:21
+6
Электробибика это как и лозунг - Рынок всё урегулирует!
Ага, за откаты тем кто сидит на бюджетах сраны и городов.
№16 symboll 6 апреля 2024 14:13
+4
Скоро выяснится, что с электромобилями не всё так однозначно, а обычные делать уже разучились (как Боинги) и начнут пропагандировать бег трусцой.
№17 v4l 6 апреля 2024 14:35
+4
на лошади ;)
№18 iksoid 6 апреля 2024 14:26
+1
прежде чем нести дичь гуглим "московский электробус" и проникаемся количеством на линии. ну и скоро везде, а личные бензинки запретят законодательно.
№19 tijon 6 апреля 2024 16:03
0
Тогда и "выборы" нужно отменить, а то проголосят за наш мы новый мир построим а вас повесим.
Запретят)))) В ЕС запретят, а объясняют потомственныым педовилам так: "А у нас коалиционный договор в Гейро Парламенте"... и верят инцестники.
№20 S3H 6 апреля 2024 16:25
0
Скорее кретинов типа тебя запретят)
№21 iksoid 6 апреля 2024 16:28
0
у тебя видение что ли было? в момент когда у тебя проворачивается якорь в заднице на тебя нисходят озарения? shok
№22 S3H 6 апреля 2024 21:57
0
Пидарок, насчет тебя никаких озарений не надо)
№23 iksoid 6 апреля 2024 22:23
0
уныло, боцман.

переход на личности и откровенные оскорбления. это говорит лишь о том что ты слился.

но якорь всё таки проворачиватся у тебя в заднице? свербит и покоя не даёт? попробуй помазать чем нибудь, а то сам постанывал чтобы я от тебя отстал и вдруг - опа. ты вынырнул из неведомых глубин своей упоротой унылости. даже как то начинаю испытывать испанский стыд, что ли... херь пишешь ты, а стыдно мне.
№24 tijon 6 апреля 2024 23:03
0
Это ты чо-ли личность изБона мать твою в качель!
Давай родословную сюды
https://dzen.ru/video/watch/62fb5d374b38e95619b44f4f?utm_referrer=dzen.ru
№25 iksoid 7 апреля 2024 00:00
0
№26 iksoid 7 апреля 2024 00:24
0
давай рассказывай что ты там накопал :) мне тоже интересно. что всесильный яндекс дайрект обо мне знает fellow

диванный пуаро, блин
№27 S3H 6 апреля 2024 23:13
0
Твой неизменный фокус внимания на задницу однозначно характеризует тебя как пидора. Ты-же очевидно прокололся)))
Я тебя ни разу не имею желания оскорбить. Лишь констатирую факты, что ты дебил и пидор…
№28 iksoid 7 апреля 2024 00:03
0
о, зоновский базар. только у них любое упоминание задницы в любом контексте сводится к пидарству. сколько оттоптал? гальюн драил?
№29 S-E-R-G 6 апреля 2024 16:34
+2
Если электроразводиловки никто брать не будет, то как запретить. А если...Тогда эту власть нужно запретить.
№30 vosem07 6 апреля 2024 20:54
+1
Цитата: iksoid
прежде чем нести дичь гуглим "московский электробус"

Это личная боротьба Собянина( с ОГРОМНЫМ ресурсом) за экологизьмы.
Убрал троллейбусы, завёл модных игрушек электробусы.
Так и у Лужкова было с монорельсом, который сейчас как чемодан без ручки.
Кстати, можете погуглить цену троллейбуса и электробуса
№31 iksoid 6 апреля 2024 21:27
0
Цитата: vosem07
Кстати, можете погуглить цену троллейбуса и электробуса

цену троллейбуса гуглить вместе со всей сопуствующей инфраструктурой? протянутые кабели, столбы, содержание ремонтныхе мобильных бригад при обрыве? или только сам троллейбус?
№32 vosem07 7 апреля 2024 00:25
0
Цитата: iksoid
протянутые кабели, столбы, содержание ремонтныхе мобильных бригад при обрыве?

Ага, Собянин так и говорил, что троллейбусную инфраструктуру содержать дорого. Получается, содержать электробусы намного дешевле? Странно, что так не думают в других странах, с более тёплым климатом.
Если мне не изменяет память, троллейбус на начало замены его Собяниным, стоил на 10млн дешевле.
Цитата: iksoid
цену троллейбуса гуглить вместе со всей сопуствующей инфраструктурой?

Конечно, гуглите вместе с заменой батарейки(около 9,5млн) каждые 3, 4 или 5 лет. И с содержанием тех же бригад для электробуса.
Да, и печка дизельная в электробусе доставляет, очень экологично
№33 iksoid 7 апреля 2024 01:06
0
Цитата: vosem07
Получается, содержать электробусы намного дешевле? Странно, что так не думают в других странах, с более тёплым климатом.
Если мне не изменяет память, троллейбус на начало замены его Собяниным, стоил на 10млн дешевле.


да, электробусы намного дешевле. ты себе просто не представляешь в какую сумму выливается обслуживание десятков тысяч километров электросетей для троллейбусов. плановые замены, аварийное восстановление, модернизация. на счёт более тёплых стран поизучай на досуге данную тему. мы всех просто опередили за счёт вкладывания бабла. везде строится инфраструктура для электробусов. первое что я наткнулся так это болгария - там строится.

Цитата: vosem07
Конечно, гуглите вместе с заменой батарейки(около 9,5млн) каждые 3, 4 или 5 лет. И с содержанием тех же бригад для электробуса.
Да, и печка дизельная в электробусе доставляет, очень экологично


в наших электробусах стоят литий-титанатные. изучи количество циклов зарядки, рабочие температуры. их не надо менять каждые 3-5 лет. это только обывательскому быдлу втюхивают батарейки чтобы каждый год их менять. поищи накопительные электростанции для монтажа на севере - тоже сильно удивишься и срокам службы этих батарей и рабочим температурам.

бригады для обслуживания располагаются компактно. единственно что надо с электробусом это тягач, ну или другой электробус чтобы притащить его в депо. в отличие от троллейбуса где при аварии линии надо производить обесточение целого участка или маршрута и на время восстановительных работ никто там кроме автобусов не ездит.

с дизельной печкой согласен - издержки начального периода
№34 vosem07 7 апреля 2024 08:34
0
Цитата: iksoid
электробусы намного дешевле

Ну, давайте цифры

Цитата: iksoid
в какую сумму выливается обслуживание десятков тысяч километров электросетей для троллейбусов

А как же трамваи? Их Собянин оставил dumaet

Цитата: iksoid
электробусах стоят литий-титанатные.

Давайте спецификацию от производителя. Китайско-американская компания делает?
№35 vosem07 7 апреля 2024 08:57
0
Цитата: iksoid
десятков тысяч километров электросетей

Около 600 км на время ликвидации.
Из письма Ликсутова:
Трамвай 71-931М «Витязь-М» — 1,2 руб. на км.
Газовый автобус ЛиАЗ-5292.71 — 1,21 руб. на км.
Дизельные автобусы — 1,31 руб. на км.
Электробусы — 1,59 руб. на км.
Троллейбусы — 1,67 руб. на км.
Странно, но в СССР троллейбус стоил дешевле бензинового автобуса popcorm
Кстати, даже в 90-е троллейбусы, со своей-то жутко не надёжной сетью, ходили гораздо стабильнее автобусов.
№36 iksoid 7 апреля 2024 14:48
0
Цитата: vosem07
Около 600 км на время ликвидации.

600? диаметр москвы на сейчас 38 км по яндекс картам. нужно две линии туда-обратно. ты хочешь сказать что во всей москве 6 троллейбусных маршрутов? или они где то там в сферическом центре крутились? или это всё что осталось от троллейбусных линий?
Цитата: vosem07

Трамвай 71-931М «Витязь-М» — 1,2 руб. на км.
Газовый автобус ЛиАЗ-5292.71 — 1,21 руб. на км.
Дизельные автобусы — 1,31 руб. на км.
Электробусы — 1,59 руб. на км.
Троллейбусы — 1,67 руб. на км.

что то мне подсказывает что это цена на одного пассажира. умнож на 100 или сколько там пассажиров везут автобусы-троллейбусы

обсуждают цены на км пробега в 2013-2014

Цитата: vosem07

Странно, но в СССР троллейбус стоил дешевле бензинового автобуса.
Кстати, даже в 90-е троллейбусы, со своей-то жутко не надёжной сетью, ходили гораздо стабильнее автобусов.

бензин. были перебои с бензом. весь топливный рынок лихорадило из за передела собственников и отстрела владельцев заправок и нефтеперерабатывающих заводов. сегодня есть поставщик по 10р за литр, завтра сменился и уже по 20р за литр а бюджет на новый год сформирован. поставки запчастей перешли в частные руки, закрывались заводы повсеместно. сейчас в топливе очень много акцизов, а в ссср все эти акцизы тоже были, но гасились взаиморасчётами в масштабе государства. отсюда и лихорадка цен на бенз в 90-х. не надо сравнивать ценообразование в ссср и сейчас от слова совсем. это настолько разные вещи что можно охренеть
№37 vosem07 7 апреля 2024 17:24
0
Цитата: iksoid
600?

Это
официальная информация. Хотя, может, и врут, как и с эффективным электробусом dumaet

Цитата: iksoid
сколько там пассажиров везут автобусы-троллейбусы

В общем одинаково, но электробусов надо больше, чтобы закрыть время зарядки. Где-то читал, примерно, три к двум
Цитата: iksoid
бензин. были перебои с бензом. весь топливный рынок лихорадило

А сейчас не лихорадит аккумуляторный рынок? Амеро-китайское предприятие побоится санкций и каждые 30 млн будут ржаветь
Кстати, 15000 циклов зарядки это пять лет. Реально, думаю, будет меньше.
Минск и Питер лошары, что не закупают такие выгодные электробусы?
№38 шахтёр 6 апреля 2024 14:58
+3
Цитата: iksoid
а личные бензинки запретят законодательно.

А мировых нефтегигантов тоже везде запретят законодательно?Скорее они законодательно запретят законодателей.
№39 iksoid 6 апреля 2024 15:02
+2
Цитата: шахтёр
Цитата: iksoid
а личные бензинки запретят законодательно.

А мировых нефтегигантов тоже везде запретят законодательно?Скорее они законодательно запретят законодателей.

личный автотранспорт это проценты об общего потребления топлива. основные корабли, самолёты, большегрузы. короче коммерческие, ну и далее пошла бытовая химия, полимеры и прочие лакокраски
№40 шахтёр 6 апреля 2024 17:13
+1
Я просто не стал распространятся на эту тему.Но могу добавить.А сколько десятков миллионов в год продается автомобилей для личного пользования с ДВС?Автоконцерны тоже запретить?
№41 iksoid 6 апреля 2024 19:45
0
Цитата: шахтёр
Автоконцерны тоже запретить?

ты забыл про каршеринг и такси, которых вдруг станет ну очень много. и автоконцернам вдоль спины кому продавать. им с крупными покупателями даже проще работать: не надо никаких салонов городить, какие то сертифицированные СТО по всяким мухосранскам открывать.
№42 iksoid 6 апреля 2024 19:52
0
просто прими тот факт что рано или поздно электрошенераторы и аккумуляторы станут адекватными и именно тогда государство потеряет приток бабла от акцизов на топливо. раз станет не выгодно - запретят сразу же. оставят спецслужбам, скорым, пожарке и администрации. ну и избранным каким нить за многолетний доблестный труд. остальных пересадят на электрические беспилотники которые двигаются по жёстко прошитым маршрутам. даже сейчас реализовать такую систему вполне реально. спроецируй диспечерскую службу управления каким нить метрополитеном на такие же машины, которые так же движутся во жёстким маршрутам и всё. в идеале сплошной профит. ни тебе аварий (ну минимум), пьяных за рулём, осаго, каско, угонов и прочих ништяков.
№43 iksoid 6 апреля 2024 15:24
0
кстати, на фоне очереди в полтора года на электрокар Xiaomi SU7 этот вброс выглядит именно вбросом
№44 asterix 6 апреля 2024 15:57
+2
При любом "кипише" в первую очередь не станет электричества. А генератор тоже от бензина работает. Поэтому бенз ты еще найдешь, а разбитая ТЭЦ уже нескоро отстроится. Поэтому электромобили - слишком зависимый от благополучия вариант
№45 iksoid 6 апреля 2024 16:35
+1
Цитата: asterix
При любом "кипише" в первую очередь не станет электричества.

ты не читатель, ты писатель? ты хорошо прочитал мой пост? я же вроде русскими буквани написал что запретят личный автотрнспорт. при любом "кипише" военная техника как ездила на соляре так и будет ездить. и при чём тут вообще запрет на бенз и бензогенераторы для различных нужд? перечитай ещё раз, или трудности с логическими взаимосвязями?
№46 GR777 6 апреля 2024 19:14
0
Зимой электромобайлы чудо как хороши. Это же настоящий дурдом: зависеть от розетки, в которую кто-то должен вкачать электроны. А если этот кто-то не захочет? Машина с ДВС -сама себе электростанция и общая мощность в мире этих ДВС превосходит всю мощность ГЭС, ТЭС, АЭС и прочей ХРЕНЭС также во всём мире раз так в тысячу. Где взять электроэнергию для этого электрогомна? Вот гибрид- это толково.
№47 S3H 6 апреля 2024 22:00
0
Гибрид говна любым элексиром порождает то-же говно… при этом портится полезный продукт.
№48 iksoid 6 апреля 2024 22:27
+1
Цитата: S3H
Гибрид говна любым элексиром порождает то-же говно… при этом портится полезный продукт.


получается ты плавал прямо внутри куска говна, который есть дизель-электрическая подводная лодка? а, не, это же другое? krut

ну это при условии что ты не физдипишь про своё мореманское прошлое. а то что ты физдипишь у меня с каждым твоим постом всё больше и больше уверенности. такую дичь написать может только унылый утырок очень далёкий от любой техники.

и если продолжить твою мысль дальше, то пока ты находился в куске говна ты сам был говном. так? krut

ну, мы взяли эликсир (тебя) и смешали с говном (подводная дизель-электрическая лодка по твоим же словам является говном) - получился огромный кусок говна.

пазл складывается
№49 S3H 6 апреля 2024 23:17
0
Таки гордое звание пидора ты верифицировал ранее, а звание дебила ты сейчас уверенно защитил.
Только умственно отсталый может сравнить ДПЛ и гибридный автомобиль)))
Дебил, спешиал фор ю - ДПЛ это другое, совсем другое, от слова совсем)))
Повеселил ты меня перед сном))
Жду очередного перла-высера)))
№50 iksoid 6 апреля 2024 23:43
0
Цитата: S3H
... это другое, совсем другое, от слова совсем)))...

lols
№51 GR777 6 апреля 2024 23:26
0
Цитата: S3H
Гибрид говна любым элексиром порождает то-же говно… при этом портится полезный продукт.
Не согласен. При равномерном движении двигатель работает на 20% своей мощности. Полная мощность нужна при разгоне и при езде в гору. Вот тут доп мощность от батареи и эл двигателя будет в тему. А если привод от двс на передние колёса, а от эл мотора привод на задние - вот тебе и внедорожные качества, да ещё и без сложной, тяжёлой и жрущей много мощности трансмиссии. У гибрида, кроме того, менее ёмкая и более дешёвая батарея, чем у полноценного электромобиля.
№52 S3H 6 апреля 2024 23:33
0
Вообще если говорить о некой пользе или преимуществе, нужно принимать во внимание, что гибридный автомобиль таскает на борту порядка 300 кг лишнего веса батареи, которого нет у автомобиля с обычным ДВС. И трансмиссия у гибрида присутствует.
Обычный авто с битурбо будет многократно эффективнее гибрида за счет снижения веса двигателя.
Тем не менее, лично я не люблю менять машины и поэтому люблю машины с большими агрегатами без турбин. И у таких машин огромный крутящий момент на низах)))

Такие автомобили служат десятилетиями и их эффективность априори выше любого гибрида. Пока такая машина коптит атмосферу нужно будет утилизировать 3-4 гибрида. Тут и для экологии польза очевидная.
А если бы я был очень экономным, я бы установил метановое оборудование и ездил бы на природном газе, что для экологии было бы вообще афигительно)
И потом, выделяемый в атмосферу автомобилем СО2 используется растениями для строительства своего тела. Взамен растения нам отдают кислород.
По сути дела, сжигаемый сейчас уголь, нефть и газ есть не что иное как ранее запасенный в растениях углерод, который сейчас мы высвобождаем - помогая круговороту газов в природе.
№53 iksoid 6 апреля 2024 23:42
0
...
48 ампер зарядный ток, 11.5 квт заряжает за час на 44 мили пробега. Этому перцу при его запросах придется возить с собой не одну, а две батареи, т.е. 1000 кг вместо 500.
Интересно также будет посмотреть на американскую электросеть, если каждое домохозяйство будет в среднем 6 часов в день потреблять 11.5 квт сверх сегодняшней нагрузки. А ведь у некоторых 2-3 автомобиля.