Обсуждаемое
Опрос
Судьба Зеленского - ?
Суд, приговор
Убьют хозяева
Сбежит
Популярное
Рейтинг
Видео

Война за электромобили

Команда Байдена вводит новые тарифы на китайскую продукцию. И это уже не только сталь и алюминий, но и батареи, солнечные панели. А также и электромобили, тарифы на которые достигнут 100%. Лишь бы американские рабочие не проголосовали за Трампа.
Но это ещё и стремление как-то защитить индустрию в США от конкуренции со стороны Китая. Впрочем, с этим будут обстоять проблемы. Ведь на Поднебесную приходится 90% мирового рынка панелей и батарей. Без них обещанный Байденом “зелёный переход” попросту схлопывается.
Не лучше и ситуация с электромобилями - уже 60% рынка занимают китайские компании. А BYD обходит Tesla по продажам электромобилей. Традиционные же американские автогиганты рискуют просто не пережить революции электромобилей. Между тем Китай строит заводы в Мексике - и будет таким образом обходить запретительные тарифы.
Схожая ситуация в Евросоюзе. Визит Си Цзиньпина в Венгрию закончился подписанием 16 новых экономических соглашений. Венгрия в ближайшие годы начнёт выпускать по 200 тысяч китайских электромобилей. Это позволит Поднебесной занимать европейский рынок, задавливая немецкий автопром даже у него на родине. И обходить тарифы Евросоюза.
BYD уже стремится стать крупнейшим игроком на рынке электромобилей в Европе к 2030 году. Ну а Венгрия получает мощный импульс к развитию, с десятками миллиардов долларов инвестиций из Китая. Пока экономика Германии деиндустриализируется - и неизвестно, в каком состоянии будет немецкий автопром с учётом нынешнего кризиса к 2030 году.
Малек Дудаков / ТГ
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
Внимание! Мнение авторов и комментаторов может не совпадать с мнением Администрации сайта
36 мнений. Оставьте своё
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться
или восстановить пароль от аккаунта, если Вы его забыли.

Цитата: ВЛКЙ МДВД
конская цена и ещё более конский налоговый сбор за Л/С
Налог за лошадиные силу лоббируют регионы так как эти деньги поступают в их бюджет, хотя это наверное самый несправедливый налог так как он совершенно не зависит от того ездит автомобиль или нет. Уже несколько раз попытки ликвидации этого вида поборов были с предложением ввода акциза в бензин, что исключило бы разовую выплату и поставило в зависимость от километров пробега. Однако акцизы дорожные вводили в бензин не менее двух раз, а налог на л/с при этом не отменяли.Однако есть ещё один налог - утилизационный сбор. который прямо лоббируется российским производителями автомобилей дабы хоть как-то сделать их конкурентными, привести цену в зависимость от характеристик и классности в голову не приходит, а потому Соколов (автоВАЗ) буквально недавно вновь требовал от правительства повысить утилизационный сбор.
Цитата: ВЛКЙ МДВД
Для меня лично,- надо не менее 2000 км в одну сторону! Хотел бы сгонять в мой любимый Хабаровск и Владивосток,
Ну вот опять прокол, как помнится были заявления, что изначальный ВЛКЙ ДМВД находится в Новосибирске, как-то ни до Владика, ни до Хабика расстояний в 2000 нет, а более 5000. Ну бывает.
Бггг!!! Поржал от души! МаладЭс! Обещал тебе "мой пернатый друХ" более не отвечать... НО, ты опять поразил меня своими измышлизмами и скудоумием....((((
Я, передвигаюсь по стране, по своему усмотрению! 2000 км мне нужны, для того, что я могу преодолеть это расстояние на одном заходе, практически сутки без сна и особого напряга! Приучен жизнью и это меня ПОКА не тяготит.... 2000 км взято из желаемого времени дозаправки. Отмотал расстояние, лег, отдыхать в гостинице, поел сам, авто готово, - поехал дальше! НО остановок наверняка будет гораздо больше! Потому как места в Моей Россиюшке красивые!!! Значит и по времени будет так же! Я пенсионер, меня никто не гонит, а посему буду впитывать, то, о чем потом буду вспоминать!!! Где ранее, только проскакивал, помечая где стоит ещё побывать! Тайшет! Слюдянку например! Улан-Уде! Ерофей-Павлович! Скороводино, с веткой на Благовещенск! В Якутске как то скудно, облазил его вдоль и поперек! Рекомендую кафе "Маргарита" практически напротив площади лЭнина! Там подают прекрасный стЭйк из оленины! Бывали кстати тами армяне и негры различных мастей Алла наша Борисовна, Владимир Вольфович Жириновский и многая кто.... И так далее, - по моему плану! Кста: - 5000 км на авто, для меня не проблема! По Казахстану - проехал больше! Новосибирск-Барнаул, для меня так же не пустые города! У меня там куча друзей-сослуживцев, даже дочь (капитан) и сын (подполковник), служат где-то рядом!
Я, передвигаюсь по стране, по своему усмотрению! 2000 км мне нужны, для того, что я могу преодолеть это расстояние на одном заходе, практически сутки без сна и особого напряга! Приучен жизнью и это меня ПОКА не тяготит.... 2000 км взято из желаемого времени дозаправки. Отмотал расстояние, лег, отдыхать в гостинице, поел сам, авто готово, - поехал дальше! НО остановок наверняка будет гораздо больше! Потому как места в Моей Россиюшке красивые!!! Значит и по времени будет так же! Я пенсионер, меня никто не гонит, а посему буду впитывать, то, о чем потом буду вспоминать!!! Где ранее, только проскакивал, помечая где стоит ещё побывать! Тайшет! Слюдянку например! Улан-Уде! Ерофей-Павлович! Скороводино, с веткой на Благовещенск! В Якутске как то скудно, облазил его вдоль и поперек! Рекомендую кафе "Маргарита" практически напротив площади лЭнина! Там подают прекрасный стЭйк из оленины! Бывали кстати там

За весь свой период вождения, а это более 30 лет, я всего лишь один раз, проехал без остановки (заправки не в счет) с Новосибирска до Екатеринбурга, так как очень надо было мне попасть на важную встречу. А это, на минуточку 1700 км. Я приехал настолько измочаленный, что потом на баранку недели две не мог смотреть. Я не знаю ваших "теплых" отношений с alexkras, но я знаю, что проезжать по 2000 км, это бред и я попросту не верю, что вы на такое способны, тем более когда у вас сын уже подполковник.

Таки да, если еду в Москву, то останавливаюсь в Воронеже, ибо отмотать за раз и 800 км не шутка.

Ну ладно, тоже поделюсь подвигами перегона.
В 94 получил в головном по работе СААБ9000, хэтчбек, мотор 2,3 без турбонаддува. Выехал из Москвы в 10. Сразу на выезде потерял час будучи оштрафованным за превышение скорости, Рязань, двигаюсь к Уфе через Самару (было безопасней чем через Казань), в 23 примерно в Уфе, ночую на заправке, пересекаю хребет, проезжаю Челябинск, возле Кургана передо мной прошмыгнула "Волга" создав возможность закончить мой пробег, но далее "волга" летит с дороги на право, делает три оборота через крышу и останавливается в траве на колёсах, подлетают менты, оказывается у них была погоня, из "волги", как ни в чём ни бывало вылезают двое абсолютно неповреждённых братков и начинают сливать жидкость из организмов, менты тем временем изымают из багажника оружие, пришлось существенно задержаться и давать свидетельские показания. Из Кургана тогда дорога только на Петропавловск (Казахстан), прохожу 2 таможни - выезд из России, въезд в Казахстан (Северо-казахстанская область), казахи нагибают на оформление страховки на случай если собью животное, соответственно ещё 2 таможни при выезде из Казахстана и въезде в РФ. Въезжаю в Омск, в глазах и в ночи темно одинаково, остановился на первом похожем на стоянку месте - на кладбище, сплю. Утром из Омска в Новосибирск, но прямая дорога ещё не существует также предстоит заезд в Казахстан и выезд из него, опять 4 таможни, наконец переход Качиры-Карасук, всё, до Новосиба рукой подать. Пытаюсь решить, как доеду до Красноярска, прохожу Новосиб, в Кемерово петлял долго, заблудился, как и дальнобойщики, еле выехали, ночь. прохожу Мариинск, ещё держусь, после Мариинска на автопилоте, просто следую за габаритами впереди идущей машины, расцветает, километров за 30 от Красноярска останавливаюсь из-за страха уснуть, спал пару часов. Въехал в пункт назначения - на всё ушло 72 часа, отсыпался день. Вот так. Длинные, но не слишком, поездки регулярно были в то время по работе - утром в еду в Кемерово, вечером в Красноярске. Популярный маршрут Красноярск -Шушенское часто, для развлечений, обязательный заезд на Шира, бывало и в Белокуриху через Кемерово, Новокузнецк, Барнаул, а там и в горный Алтай искупаться в озере Ая.
В 94 получил в головном по работе СААБ9000, хэтчбек, мотор 2,3 без турбонаддува. Выехал из Москвы в 10. Сразу на выезде потерял час будучи оштрафованным за превышение скорости, Рязань, двигаюсь к Уфе через Самару (было безопасней чем через Казань), в 23 примерно в Уфе, ночую на заправке, пересекаю хребет, проезжаю Челябинск, возле Кургана передо мной прошмыгнула "Волга" создав возможность закончить мой пробег, но далее "волга" летит с дороги на право, делает три оборота через крышу и останавливается в траве на колёсах, подлетают менты, оказывается у них была погоня, из "волги", как ни в чём ни бывало вылезают двое абсолютно неповреждённых братков и начинают сливать жидкость из организмов, менты тем временем изымают из багажника оружие, пришлось существенно задержаться и давать свидетельские показания. Из Кургана тогда дорога только на Петропавловск (Казахстан), прохожу 2 таможни - выезд из России, въезд в Казахстан (Северо-казахстанская область), казахи нагибают на оформление страховки на случай если собью животное, соответственно ещё 2 таможни при выезде из Казахстана и въезде в РФ. Въезжаю в Омск, в глазах и в ночи темно одинаково, остановился на первом похожем на стоянку месте - на кладбище, сплю. Утром из Омска в Новосибирск, но прямая дорога ещё не существует также предстоит заезд в Казахстан и выезд из него, опять 4 таможни, наконец переход Качиры-Карасук, всё, до Новосиба рукой подать. Пытаюсь решить, как доеду до Красноярска, прохожу Новосиб, в Кемерово петлял долго, заблудился, как и дальнобойщики, еле выехали, ночь. прохожу Мариинск, ещё держусь, после Мариинска на автопилоте, просто следую за габаритами впереди идущей машины, расцветает, километров за 30 от Красноярска останавливаюсь из-за страха уснуть, спал пару часов. Въехал в пункт назначения - на всё ушло 72 часа, отсыпался день. Вот так. Длинные, но не слишком, поездки регулярно были в то время по работе - утром в еду в Кемерово, вечером в Красноярске. Популярный маршрут Красноярск -Шушенское часто, для развлечений, обязательный заезд на Шира, бывало и в Белокуриху через Кемерово, Новокузнецк, Барнаул, а там и в горный Алтай искупаться в озере Ая.

Таки это практически подвиг) Однако я сторонник планирования и безопасности на дороге)
Для себя давно установил дневной лимит: макс. 800 км. Далее устаешь, теряешь концентрацию со всеми вытекающими.
Для себя давно установил дневной лимит: макс. 800 км. Далее устаешь, теряешь концентрацию со всеми вытекающими.

Ну всё же это был 1994 год, как бы 30 лет назад всё проще смотрелось и получалось.

Цитата: alexkras
Ну всё же это был 1994 год, как бы 30 лет назад всё проще смотрелось и получалось
Аналогично, в 94г из Москвы до Самары, 900км не ехал, а низко летел без остановок (с ксивой и камер в те времена не было) на новой машине и умудрился за 9ч добраться, но на конечной из машине можно сказать выполз

Какие нахер 2000


Бггг!!! Поржал! Наверняка ехал на сов деповском автопроме!
На чем ехал то пЭрЭць?!!! мАааасквичист-Жигулист хренов!(((((
На чем ехал то пЭрЭць?!!! мАааасквичист-Жигулист хренов!(((((

Эээээ!! СлЮщщщай! В мАаааскву и обратно 2, 5 тыЩЩи км сдЭляль! И хоть бы хрен! Под конец правда засыпать начал. НО как Окончание дороги-гравийку поймаю, тут же включался!!! На Левую сторону не тянуло, на биологическом уровне самосохранения!

Дядь..Осетра урежь.. 2000км за один заход.Поездил и я по Россиюшке.Утомляло и не хило, не время проведённое за рулём,а дороги, верней отсутствие оных.Так что ври ,но меру знай 


Цитата: ВЛКЙ МДВД
Как второй автомобиль: - для, даже пенсионеров - пошёл бы..
Ага... съездил куда, а на следующий день квест с поиском дырки, откуда заряжаться. И это - в городе. За городом вообще будет смешная поза, когда это лепездрическое недочудо разрядится на холоде раньше ожидаемого.
Но эти прелести покажутся счастьем спустя некоторое время, когда батарея потребует замены по стоимости в крыло самолёта.


6-8 лет и батарея деградирует. По сути, машина одного владельца.

Не машина одного владельца! А одноразовая машина!

Эээээ!! СлЮщщай братан! И я про это же!!!!и СМ комменты!

Чувак! Ты бредишЬ! Какие НАХ электро-заправки окрем Маааасквы и Питера?!
Я ИХ не видел!
Я ИХ не видел!

В принципе нормальное, эффективное взаимодействие - китайцы давят "цивилизованных" экономически, мы на поле боя.

Это позволит Поднебесной занимать европейский рынок, задавливая немецкий автопром даже у него на родине. И обходить тарифы Евросоюза.
Каким же образом? Венгрия имеет выход в Средиземное море? Даже Сербия - и та предусмотрительно пендосами отрезана от моря кусками растерзанной ими Югославии...
Цитата: Реаниматор
Каким же образом? Венгрия имеет выход в Средиземное море?
А при чём здесь море? В Венгрию поступит комплектация и автомобиль будет значится, как произведенный в ЕС, на него не будут действовать никакие ограничения.
В Венгрию поступит комплектация и автомобиль будет значится, как произведенный в ЕС, на него не будут действовать никакие ограничения
Каким образом эта комплектация поступит в Венгрию из Китая? Самый оптимальный и дешевый способ - через Суэцкий канал и Средиземку. Но этот канал легко могут перекрыть власти ЕС (все страны, окружающие Венгрию, нынче легко подчиняются диктату властей ЕС и Германии). Ведь Германия там имеет самое высокое влияние и она не позволит Венгрии легко задавить ее автопром с помощью Китая...
Если Украина будет отбита у Запада Россией - тогда в общем дешевые и беспроблемные поставки авто из Китая станут возможными в Венгрию через Украину (Малороссийскую область). Но дальше Вегрии-Словакии-Сербии такие авто вряд ли пройдут при существующем подпендосном режиме ЕС.

Вот когда элктромобили будут стоить как мебель из ДСП , тогда поменяю свой ПАДЖЕРИК на лошадку с каретой !
живу почти в лесу .


Ой, вы ещё не знаете как разбирается в автомобилях Малек Дудаков!
И в политике нет ему равных. Он даже Соловьёва за пояс заткнул, два раза, а может и три... раза.
Малек мастер объяснимого, нет ему в этом деле равных.
И в политике нет ему равных. Он даже Соловьёва за пояс заткнул, два раза, а может и три... раза.
Малек мастер объяснимого, нет ему в этом деле равных.

Этот тип с органчиком в голове. Подымет глаза и на одном дыхании разнообразную словесную массу (не хочу обижать) без связки перескакивая с одного на другое - трата-та-та, словно боится забыть заученный текст! И даже Соловьём, с его хамоватой привычкой перебивать говорящего, в эту плотную струю сознания встрять не может. Все покорно стоят и ждут когда этот яркий американист-публицист затихнет и аж вздохнут когда он остановится. Что и зачем он говорил - непонятно, да это и не важно. Сразу эксперты начинают говорить на другую тему т. к. обсуждать скоростную трескотню не имеет смысла.
Интересно, почему его приглашают на многие шоу - кто-то проталкивает?
Интересно, почему его приглашают на многие шоу - кто-то проталкивает?

Китайцы молодцы, а мы всё раскачиваемся.
----------
«…Все люди делятся на три части: народ, который никогда не узнает правды и руководители, которые знают правду, но она такая ужасная и далёкая от действительности, что это главная их забота, чтобы кроме них её больше никто не узнал. И есть небольшое количество людей, которые пытаются узнать правду…» Лазарь Каганович
«…Все люди делятся на три части: народ, который никогда не узнает правды и руководители, которые знают правду, но она такая ужасная и далёкая от действительности, что это главная их забота, чтобы кроме них её больше никто не узнал. И есть небольшое количество людей, которые пытаются узнать правду…» Лазарь Каганович

Езжу на Лексусе, ему 20 лет в этом году, на китайца не поменяю, они сдохнут раньше...

Гляжу я на эти смартфоны на колесах и как-то не вижу оснований для их приобретения.
Смартфон предпочитаю такой, чтобы в карман влазил.
Смартфон предпочитаю такой, чтобы в карман влазил.

Цитата: ВЛКЙ МДВД
Я, передвигаюсь по стране, по своему усмотрению! 2000 км мне нужны, для того, что я могу преодолеть это расстояние на одном заходе, практически сутки без сна и особого напряга!
Брешешь как сивый мерин,а еще говорят пиздишь как дышишь,сорян почтенная публика за мой французский,но такого свистуна еще поискать



Цитата: 13тый
Цитата: ВЛКЙ МДВД
Я, передвигаюсь по стране, по своему усмотрению! 2000 км мне нужны, для того, что я могу преодолеть это расстояние на одном заходе, практически сутки без сна и особого напряга!
Брешешь как сивый мерин,а еще говорят пиздишь как дышишь,сорян почтенная публика за мой французский,но такого свистуна еще поискать


Да этот персонаж известный .издабол) Плюс ко всему истеричка знатная)

Бггг!! Во как достало... Ну-ну! Рад за Вас, ничтожества!

13-му!
Бггг!!! Когда я был капитаном в серой шинели, ты еще в детсаду на горшке писал, вместе с девчонками, по соседству, сосунок!
Слабак!!! Носитель сигарет пленным! Чмо, хреново!(((
Бггг!!! Когда я был капитаном в серой шинели, ты еще в детсаду на горшке писал, вместе с девчонками, по соседству, сосунок!
Слабак!!! Носитель сигарет пленным! Чмо, хреново!(((

Опять же чмырю, 13-му.
\
Что Ты, старшему офицеру и ветерану, ответишь сраное дерьмо?!
\
Что Ты, старшему офицеру и ветерану, ответишь сраное дерьмо?!

Ля,какие мы обидчивые,свистеть не надо соловей ты наш курский
тогда не узнаешь что про тебя люди думают "хорошего",лично для меня ты стал свистун 2000
а и личная просьба как к старшему офицеру и ветерану не похабь русский язык своей картавостью в постах, мразотно выходит,представил тебя старшего офицера на плацу перед строем как ты отдаешь приказы своим картавым голосом,тьфу на тебя три раза 




Бггг! Бляху, на пузе на плацу стешешь! К тебе бы грамотного сержанта приставил, с конспектом индивидуальных занятий, для слабоумных, был у меня такой Славой звали. Размер ноги 46! Рост метр-98! Он бы натянул, твой похабный язык, до твоей же задницы! Как альтернатива - на кухню к таджИкам, они лУбят пухленьких мальчиков.....На тебя бы я и не смотрел! Не "царское" это дело! Далее, гнил бы потихоньку на губе, до самого дембеля и бежал бы оттуда, с оглядками, чтоб сослуживцы люлей тебе, чмошник не наваляли!(((( Но без красивого бланша под глазом, ты б не уехал! Уверяю!((((

А че тут такая радость как будто это мы будем заводы строить для производства. Где наши электромобили.

Цитата: дикий кайтер
Езжу на Лексусе, ему 20 лет в этом году, на китайца не поменяю, они сдохнут раньше...
Моему 25 в этом году стукнет. Проехал по расстоянию от Земли до Луны и обратно уже подлетаю. Ломался, но не критично. А что касаемо дневного перехода: Хабаровск-Комсомольск зачастую в день туда-обратно 900 км; Хабаровск-Находка 750 км; Хабаровск-Советская Гавань 700 км в день. На запад дальше Биробиджана, 180 км, не езжу, нет необходимости. Электромобиль для наших условия просто дорогая игрушка, пару канистр электричества на всякий случай в багажник не бросишь. Ну а если кто-то рванет рубильник...
----------
Созерцаю...
Созерцаю...
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
НО: - отсутствие станций зарядки и пр. сервиса с ними связанного, тех. обслуживания, изначальная инвалидность, для нашего климата, конская цена и ещё более конский налоговый сбор за Л/С в круг популярных, в народе эти автомобили не ставит! Что делает их средством передвижения понтовитых мАааасквичей, которые коровников, а тем более свинарников в живую не видели, причём ни разу в жизни и торговцев арбузами из солнечный азербайджЯн, торчикистан и пр. Ээээээ, слЮщаааааЙ, - Южьных Байств! Дааааа!((((
Начали бы хотя бы с гибридов... Но цена у них не менее конская и доступна, только "высокоинтеллектуальным" работникам рынка "Садовод", ну, и опять же жЫтелям Столицы и Питера! Остальная Россия более практична, как и мало-денежна! А посему смотрит на все эти девайсы не иначе как на баловство и блажи столичныя!(((( Которые, как всегда, проверенно многовековой Историей России, - до добра не доведут!!!!((((
ПлечО действия их 400 заявленных км. Для меня лично,- надо не менее 2000 км в одну сторону! Хотел бы сгонять в мой любимый Хабаровск и Владивосток, но, пока занят, раздражающей мелочевкой, от которой отвязаться не могу....