Обсуждаемое
Опрос
Судьба Зеленского - ?
Суд, приговор
Убьют хозяева
Сбежит
Популярное
Рейтинг
Видео
Volkswagen может начать производить военную технику для бундесвера

Из-за того, что экспорт автомобилей из Германии сократился на 50%, у Volkswagen освободились мощности, и концерн, чтобы заполнить их, рассмотрит возможность производства военной техники для бундесвера — The Telegraph.
Ну просто "назад в Третий Рейх". Разве что рабского труда заключенных из концлагерей нет.
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
Внимание! Мнение авторов и комментаторов может не совпадать с мнением Администрации сайта
23 мнения. Оставьте своё
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться
или восстановить пароль от аккаунта, если Вы его забыли.

"Он бы съел да кто ж ему даст" - Бундесы зря надеются - производства оружия в Европе больше не будет. Все будут покупать американское оружие. США это им обеспечит. Так что пусть расслабляются и получают удовольствие.

Почему же не будет ???
Как пример ... Американцы могут им разрешить производить американское оружие по американской же лицензии.
А электронику например могут поставлять свою. И ещё заставят гансов за всё это платить из своего кармана.
В чем чём а как "вытряхивать" деньги из туземцев англосаксы разбираються.
Как пример ... Американцы могут им разрешить производить американское оружие по американской же лицензии.
А электронику например могут поставлять свою. И ещё заставят гансов за всё это платить из своего кармана.
В чем чём а как "вытряхивать" деньги из туземцев англосаксы разбираються.

Ничего нового, всё возвращается на круги своя...
Скоро и Hugo Boss вновь начнёт обшивать, зарождающийся 4 Рейх, как это делал, в своё время, для СС, СА, Вермахта и даже для "Гитлерюгенда"...
Скоро и Hugo Boss вновь начнёт обшивать, зарождающийся 4 Рейх, как это делал, в своё время, для СС, СА, Вермахта и даже для "Гитлерюгенда"...

Немецкие парни. Главное, не забудьте шлепать на борта своих произведений ваши немецкие кресты. Они нам хорошо знакомы еще с 40-х годов прошлого столетия. Да и еще сотни лет до этого. По ним легче наводить наше смертоносное оружие. Ваши предки-викинги хорошо это знали. А вы забыли. Напомнить?
----------
Ну что, сынку, помогли тебе твои ляхи?!!
Ну что, сынку, помогли тебе твои ляхи?!!

Лучше бы немчура сосиски и колбасы начала бы производить на заводе Volkswagen,
коль у них мощности освободились...
А то задолбала эта немчура своими третьими рейхами...
коль у них мощности освободились...
А то задолбала эта немчура своими третьими рейхами...

Цитата: Лида Л. Л.-2022
Лучше бы немчура сосиски и колбасы начала бы производить на заводе Volkswagen
А Вы на знали? Тут уже писали об этом
Немецкий автогигант Volkswagen на фоне резкого падения прибыли на 15% из-за жёсткой конкуренции в Китае, рынок которого является важнейшим для фирмы, объявил, что его продовольственное предприятие по производству сосисок установило рекорд продаж.

Отличный символ мишени - не находите?

Ну, какбэ осводившиеся мощности по производству повозок никак не приспособить к производству танков…
И при такой цене ресурсов как сейчас они разорятся быстрее чем освоят первую партию.
И при такой цене ресурсов как сейчас они разорятся быстрее чем освоят первую партию.

Пусть подумают насчёт производства патронов вместо вурстиков - может и получится...

вурстики это чо за звери?

колбаски которые они с пивом употребляют.

Цитата: Георгий Гвоздев
Пусть подумают насчёт производства патронов вместо вурстиков - может и получится...
Зачем??
Вурстики норм


Вся эта техника в войне против России не пригодится.Фантазёры могут сколько угодно мечтать что Россия в прямом конфликте с европой будет воевать конвенционным оружием...........

А может чичас уипать - чтоб не мучались?

А фармконцерн BAYER может возобновить выпуск газа Циклон-Б для новых газовых камер

Вчера, издание Politico сообщило, что рыночная стоимость акций оборонного концерна Rheinmetall достигла 55,7 млрд. евро, обогнав автогиганта Volkswagen с его 54,4 млрд. евро.
Что примечательно, история Rheinmetall имеет страницы сотрудничества с Гитлеровской Германией, а в настоящее время она почти полностью контролируется американскими инвесторами.
Совпадение или нет, кто знает, но с возвращением Трампа в Белый дом цена акций Rheinmetall резко выросла. Видно это связано со спецификой продукции Rheinmetall военного характера. Не успел, например, Volkswagen сообщить о вероятном закрытии своего завода в Оснабрюке, как глава Rheinmetall тут же заявил, что этот завод как раз "очень подходит" для выпуска танков...
Что примечательно, история Rheinmetall имеет страницы сотрудничества с Гитлеровской Германией, а в настоящее время она почти полностью контролируется американскими инвесторами.
Совпадение или нет, кто знает, но с возвращением Трампа в Белый дом цена акций Rheinmetall резко выросла. Видно это связано со спецификой продукции Rheinmetall военного характера. Не успел, например, Volkswagen сообщить о вероятном закрытии своего завода в Оснабрюке, как глава Rheinmetall тут же заявил, что этот завод как раз "очень подходит" для выпуска танков...

Веками одно и тоже...
----------
Не может быть войны без врага. Может быть, но это будет очень скучная война.
(из х/ф "Хвост виляет собакой")
Не может быть войны без врага. Может быть, но это будет очень скучная война.
(из х/ф "Хвост виляет собакой")

"Помнят руки-то! Помнят, родимые!"

Я задаюсь вопросом, а по какой причине "...экспорт автомобилей из Германии сократился на 50%" и "...у Volkswagen освободились мощности..." Если выпускать автомобили стало невозможно, то как интересно будут выпускать военную технику? А никак. Как обычно, посотрясали воздух своими заявлениями.

Не прямой ответ на ваш вопрос, а просто некоторая информация.
Volkswagen имел 20 млрд. евро дохода в 2023 году, был сразу после Тойоты вторым в мире производителем автомобилей и годом ранее продавший более 9 млн. машин по всему миру.
Но концерн к тому времени был уже сильно закредитован: размер долгов компании составлял около 400 млрд. евро при 180 млрд. уставного капитала.
Продажу своей продукции, которая сильно просела во время пандемии, Volkswagen так и не сумел восстановить. Заводы по этой причине оставались сильно недозагруженными.
Яркий пример с заводом в восточнонемецком Цвиккау, где выпускали электромобили. После отмены бонусов за покупку электромобилей в Германии их продажи тоже упали. Следует добавить к этому гораздо более доступные и интересные модели из Китая. Как, например, с электрическим VW ID.3. Модель, которую производили как в Германии, так и в Китае - с полной или почти полной локализацией. При этом в Китае эта машина стоит порядка 16 тысяч евро, а в Германии 40.
Ну и хорошо знакомые с производством (любым) товарищи подтвердят, как малейшие подобные проблемы аукаются на самом автомобильном производстве, а потом по цепочке на тысячах предприятиях-смежниках. И в конечном итоге на всей индустрии любой страны.
Volkswagen имел 20 млрд. евро дохода в 2023 году, был сразу после Тойоты вторым в мире производителем автомобилей и годом ранее продавший более 9 млн. машин по всему миру.
Но концерн к тому времени был уже сильно закредитован: размер долгов компании составлял около 400 млрд. евро при 180 млрд. уставного капитала.
Продажу своей продукции, которая сильно просела во время пандемии, Volkswagen так и не сумел восстановить. Заводы по этой причине оставались сильно недозагруженными.
Яркий пример с заводом в восточнонемецком Цвиккау, где выпускали электромобили. После отмены бонусов за покупку электромобилей в Германии их продажи тоже упали. Следует добавить к этому гораздо более доступные и интересные модели из Китая. Как, например, с электрическим VW ID.3. Модель, которую производили как в Германии, так и в Китае - с полной или почти полной локализацией. При этом в Китае эта машина стоит порядка 16 тысяч евро, а в Германии 40.
Ну и хорошо знакомые с производством (любым) товарищи подтвердят, как малейшие подобные проблемы аукаются на самом автомобильном производстве, а потом по цепочке на тысячах предприятиях-смежниках. И в конечном итоге на всей индустрии любой страны.

Я так понимаю, что производство автомобиля в Германии стало на порядок дороже! Они же добивались отмены закупки российского газа, нефти? У них же руководители - гениколог Урсула, недальновидный Шолц-голова картошка! Такие результаты!

размер долгов компании составлял около 400 млрд. евро при 180 млрд. уставного капитала.
Поясните это глубокомысленное сопоставление?)И таки почему цифры в австралийских долларах?))

Похоже звиздец Фольксвагену, а мог бы и москвичи выпускать 

----------
Не плюй в собеседника, попробуй победить его в мыслях.
Не плюй в собеседника, попробуй победить его в мыслях.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.