Украина интегрируется в Таможенный союз частями

На фоне упорных заявлений евроромантиков о «еуропэйском выборе» Украины не только народ этой самой Украины, но и некоторые представители украинской элиты не на словах, а на деле выбирают евразийский вектор интеграции. И их, как бизнесменов, легко понять — Россия это не только наш сосед с гигантскими запасами природных ресурсов, но еще и огромный рынок для отечественной продукции. А без сбыта любой бизнесмен так и останется романтиком.


Так недавно было объявлено о том, что ДТЭК Рината Ахметова приобрела угольные шахты в России. Это только первая ласточка и, как отметил член комитета Верховной рады по ТЭК Александр Гудыма, в связи с ухудшением качества украинского угля вслед за ДТЭК и другие компании начнут приобретать угольные активы в России: «Фактически сегодня это единственный способ решить проблему все более ухудшающегося качества украинского угля».

Украинские меткомбинаты отказываются от покупки угля, добываемого отечественными государственными шахтами, и переходят на импортное сырье. Вчера в «Запорожстали» заявили, что также не исключают возможности приобретения угольных активов в России. Подтвердил интерес к российским угольным активам и источник в «АрселорМиталл Кривой Рог».

Вслед за покупкой в начале июня трех угольных шахт и обогатительной фабрики в Ростовской области энергоструктуры группы «Систем Кэпитал Менеджмент» подписали рамочное соглашение о поставках электричества в Россию с ТЭЦ Украины.

О выводе в Россию части своих активов и одновременно одном из самых громких евроинтеграторах пишет в своей статье Артём Горячкин.


Украинский «Коммерсантъ» проявил трогательную заботу о министре экономики Петре Порошенко, забыв упомянуть его в статье «Богдан» ищет попутчиков в Россию«. (Порошенко контролирует автомобильную корпорацию «Богдан Моторс» через концерн «УкрПромИнвест»).

Ещё бы! В тексте говорится о том, как корпорация ищет партнёров для строительства автозавода в Нижегородской области. Не в Черкассах или Луцке (базовых городах «Богдана»), а поближе к одному из центров легкового автомобилестроения СССР — бывшему городу Горький. Всем известна привычка Петра Порошенко хвастаться тем, что он лично дал работу 40 тысячам человек. И тут — его фирмы создают рабочие места в России.

Казалось, при чём тут Таможенный союз. А оказалось, что из-за введения дополнительных сборов на границе экспортировать продукцию в Россию вскоре станет невыгодно. Поскольку под угрозой оказалась реализация половины всей продукции украинского автопрома, то бизнесмены, вполне логично, изъявили желание перебраться на таможенную территорию России.

В условиях, когда украинское правительство упирается вступлению в Таможенный союз, персональная интеграция министра экономики выглядит, честно говоря, комичной. Особенно, если вспомнить, что в 2005 году Пётр Порошенко был членом той самой оранжевой команды, которая обещала и членство в ЕС, и в НАТО, и миллион новых рабочих мест. На Украине, не в России.

Газета пишет, что «в случае успешной реализации проекта «Богдан» может переместить современное оборудование для сварки, окраски и сборки Eisenmann, которое сегодня установлено на Черкасском заводе». То есть, корпорация украинского министра не просто построит на территории России завод, а снимет современное оборудование с завода в Черкассах и отправит вагонами в Поволжье. Последний раз так было во время эвакуации в 1941-м.


Вот и получается, что в прямых эфирах ток-шоу Пётр Порошенко подыгрывает евроориентированному избирателю, рассказывая об ассоциации с ЕС, которая вот-вот наступит. А вне эфира, в вопросах личного бизнеса — он жёсткий прагматик, который вовсе не собирается сидеть без прибыли, как его рабочие без зарплаты. Лишь бы не мелькать по телевизору, а то премьер Николай Азаров увидит и накажет.

Но к Порошенко — никаких претензий. Он бизнесмен, ему нужно платить по счетам: за назначение в правительство, за свою избирательную кампанию в округе, содержать СМИ, взятки, откаты. Мы это понимаем. И его рабочие могут понять, при условии, если Порошенко будет с ними честен. Если в следующий раз, говоря о ЕС и Таможенном союзе, будет описывать их не с помощью литературных образов добра и зла, а теми же прагматическими категорями, которыми руководствуется лично. Взял бы и сказал: из-за провальной экономической и внешнеполитической позиций имярек я закрываю бизнес в стране и перевожу его за рубеж, а вы остаётесь без работы.

Так могло бы быть, если бы министр экономики Пётр Порошенко был государственным деятелем. Но он всего лишь бизнесмен в правительстве, который продолжает рассматривать экономику с точки зрения своих товарных складов. Это работает, когда речь идёт о сиюминутной выгоде (контракты, положение, назначения), но бесполезно, когда сталкивается с более глобальным и системным мышлением. Поэтому мегаамбициозный Пётр Порошенко оказался бессильным в 2005 году и продолжает трепыхаться в 2012-м.

Сегодня он перевозит заводы в Россию, потом начнёт варить шоколад в Бразилии, а завтра уступит долю в агробизнесе китайцам. На подконтрольные СМИ вряд ли кто посягнёт. Вот и с их страниц он, в качестве российского бизнесмена, сможет в очередной раз обратится к черкасским безработным с очередным заверением в стойкости евроинтеграционного курса страны.