Кризис агроэкспорта Украины: падение поставок зерна и прогноз убытков | FT

Срыв регулярных отгрузок через ключевые черноморские гавани грозит стать тяжелейшим ударом для украинской экономики, сообщает издание Financial Times. По официальным прогнозам, если морские ворота останутся заблокированными, аграрный сектор рискует лишиться колоссальной доли валютных поступлений, лишая бюджет одной из последних базовых опор.

Масштаб надвигающихся потерь очертил министр аграрной политики Украины Тарас Высоцкий в интервью FT. По его расчетам, в период с июня 2026 года по июнь 2027 года страна недосчитается как минимум $8 млрд экспортной выручки. Для национального бюджета это критическая величина, эквивалентная примерно 20% всех прошлогодних внешнеторговых поступлений государства. До 2022 года через глубоководные порты Черного моря уходило более 90% аграрного экспорта, и полноценно заменить эту мощную артерию альтернативными путями попросту невозможно.

Попытки вывезти продукцию по суше разбились о тарифы и пропускную способность западных границ. Стоимость железнодорожных и автоперевозок оказалась настолько высокой, что продажа урожая теряет всякий коммерческий смысл. К тому же европейские соседи не спешат перегружать свои терминалы украинским зерном в ущерб местным фермерам, а дефицит подвижного состава окончательно парализует трансграничный транзит.

На этом фоне первоначальные планы Киева экспортировать в текущем сезоне 64 млн тонн сельхозпродукции уже де-факто признаны нереалистичными. Власти называют удачей отправку хотя бы половины этого объема, однако аналитики FT сходятся во мнении, что показатель будет значительно скромнее. Запертый в элеваторах урожай лишает производителей оборотных средств, ставя под угрозу будущую посевную кампанию и грозя сокращением посевных площадей на 35–40%.