Обсуждаемое
Опрос
Популярное
«    Май 2024    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031 
Рейтинг
Видео

Объединенная авиастроительная корпорация на выставке Aero India 2015

Объединенная авиастроительная корпорация на выставке Aero India 2015

Все фото: Военный дневник Игоря Коротченко i-korotchenko.livejournal.com

Объединенная авиастроительная корпорация принимает участие в десятом юбилейном авиасалоне Aero India 2015, который проходит в Бангалоре с 18-25 февраля под эгидой общегосударственной инфраструктурной программы Make in India. Программа призвана облегчить доступ иностранных инвестиций на индийский рынок и стимулировать создание высокотехнологичных предприятий на территории Индии в разных отраслях национальной экономики, в том числе, и в авиастроении.

Россия и Индия являются стратегическими партнерами в области авиастроения. Россия не только поставляла Индии готовую авиатехнику, но и на протяжении всей истории сотрудничества успешно реализовала целую серию лицензионных программ. Сегодня, высоко оценивая инженерный и промышленный потенциал Индии, ОАК, совместно с индийскими коллегами, делает следующий важный шаг в развитие сотрудничества – переходит к совместной разработке на паритетных началах самых современных авиационных комплексов – самолета пятого поколения (FGFA) и многофункционального транспортного самолета (MTA). Учитывая интересы ВВС Индии, ОАК планирует развивать сотрудничество по созданию эффективной системы ППО самолетов российской разработки с привлечением частных индийских предприятий.

Объединенная авиастроительная корпорация намерена расширять сотрудничество с Индией и в гражданском сегменте. На статической стоянке авиасалона впервые представлен самолет Sukhoi Superjet 100 в VIP-конфигурации.

«Будучи заинтересованными в расширении сотрудничества с нашими индийскими партнерами, мы готовы к переговорам о кооперации с предприятиями Индии и по гражданским проектам. В рамках Комиссии по торгово-экономическому сотрудничеству между Россией и Индией была сформирована подгруппа по сотрудничеству в области гражданской авиации. ОАК разработала вариант дорожной карты по сотрудничеству, который направлен в Министерство промышленности и торговли Индии. В ходе авиасалона мы планируем продолжить диалог с индийской стороной, уделяя этому направлению особое внимание», - отметил президент ОАК Юрий Слюсарь, комментируя участие Корпорации в авиасалоне.

Также в рамках экспозиции в Hall A на стенде 3.1 демонстируются модели самолетов продуктовой линейки ОАО «ОАК» в области военной и специальной авиации - Су-30МКИ, МиГ-35, МиГ-29К, Як-130, FGFA, Бе-200, МТА и Ил-112В. Кроме того, на стенде индийской корпорации HAL демонстрируется модель самолета FGFA.

1. Sukhoi Superjet 100 в Бангалоре.
Объединенная авиастроительная корпорация на выставке Aero India 2015


2. На стенде ОАК.
Объединенная авиастроительная корпорация на выставке Aero India 2015


3. На стенде индийской корпорации HAL демонстрируется модель истребителя FGFA.
Объединенная авиастроительная корпорация на выставке Aero India 2015
Объединенная авиастроительная корпорация на выставке Aero India 2015
Объединенная авиастроительная корпорация на выставке Aero India 2015
Объединенная авиастроительная корпорация на выставке Aero India 2015
Объединенная авиастроительная корпорация на выставке Aero India 2015
Объединенная авиастроительная корпорация на выставке Aero India 2015
Объединенная авиастроительная корпорация на выставке Aero India 2015
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
24 мнения. Оставьте своё
№1 Сергей А 21 февраля 2015 00:48
-7
куда уходят доходы?
№2 ren 21 февраля 2015 00:56
0
Чьи?
№3 Stsmile 21 февраля 2015 00:51
+8
Цитата: Сергей А
куда уходят доходы?

Оставьте е-майл, Вам пишлют отчет.
№4 Сергей А 21 февраля 2015 00:58
-7
Цитата: Stsmile
Цитата: Сергей А
куда уходят доходы?

Оставьте е-майл, Вам пишлют отчет.

ужеприслали "мальдивские острова"
№5 Kadumen 21 февраля 2015 01:06
+8
Ах-ха, очередной ВСЁПРОПАЛОПУТИНСЛИЛМЫВСЕУМРЁМ.
Пшёл вон ТРОЛЛЬ!!! diablo

P.S.: ПРОСРАЛИВСЕПОЛИМЕРЫ забыл. biggrin
----------
Истина где то рядом...
№6 ALEX777ToadStrange 21 февраля 2015 01:00
+4
Всё правильно - рынки надо забирать, тем более, что у нас есть, чем забирать - в смысле продукция.
№7 Kant 21 февраля 2015 01:14
-1
Цитата: ren
Чьи?

Сергея А
№8 Синай 21 февраля 2015 01:31
+3
Классные наши делают самолеты! Но я с оффтопом.Не знаю, что с этим делать, правда или стеб ? Мэтью Ли-Матвей Ливанов? Земеля, ваще wink
https://rusdozor.ru/2014/10/22/matvej-livanov-metyu-li-podvig-razvedchika/
Кто нибудь натыкался на этот материал?
№9 bvrus 21 февраля 2015 04:54
0
Повесилили biggrin
№10 илларион 21 февраля 2015 01:46
0
С Индией делать гражданские самолеты выгоднее:население,как в Китае,но привыкли ездить на крыше вагонов. Можно больше на борт взять.
№11 Moloms 21 февраля 2015 02:46
+2
Нормальная работа, взаимовыгодное сотрудничество, побольше бы таких сообщений.
№12 ramta 21 февраля 2015 03:46
+4
Блин, все б хорошо. Но только не этот кукушонок суперджет! Этот погосяновский выродок настоящий троянский конь для нашей авиации. С его помощью угроблен готовый к производству ту-334 в начале 2000-х. Потеряна уйма времени на обещания. Вбухана огромная сумма денег. Гробилось гражданское самолетостроение. А наш рынок тем временем отдавался Боингу и Эрбасу. И что на выходе? Сырой самолет более чем наполовину состоящий из импортных деталей, то есть подверженный санкциям. Вот уж "успех"! Слов нет, одни маты.
Теперь его еще надо доводить, переделывать и заменять импорт нашими деталями! Опять время и расходы. Перемога, б...! Что сказать.
И ведь никто ,сцуко, за эту аферу не ответит.
№13 ramta 21 февраля 2015 03:46
0
Блин, все б хорошо. Но только не этот кукушонок суперджет! Этот погосяновский выродок настоящий троянский конь для нашей авиации. С его помощью угроблен готовый к производству ту-334 в начале 2000-х. Потеряна уйма времени на обещания. Вбухана огромная сумма денег. Гробилось гражданское самолетостроение. А наш рынок тем временем отдавался Боингу и Эрбасу. И что на выходе? Сырой самолет более чем наполовину состоящий из импортных деталей, то есть подверженный санкциям. Вот уж "успех"! Слов нет, одни маты.
Теперь его еще надо доводить, переделывать и заменять импорт нашими деталями! Опять время и расходы. Перемога, б...! Что сказать.
И ведь никто ,сцуко, за эту аферу не ответит.
№14 brodjaga 21 февраля 2015 07:22
0
Как Вы достали своей ахинеей! Мексика довольна, еще заказывает, а Вы все о том же. На Ту 334 деньгов не меньше попилено, но ни самолета, ни заводов модернизированных. А уж о возможности продаж за бугор и мечтать не приходится. Почитайте сертификат типа на сей аероплан хотя бы, чтобы понять - можно туда пускать пассажиров или нет!
№15 kontropupix 21 февраля 2015 08:15
-2
Это вам президент Мексики выразил лично своё довольство самолётом?
№16 brodjaga 21 февраля 2015 08:32
+1
Подробное интервью с президентом мексиканской авиакомпании опубликовано пару дней назад на этом сайте.
№17 kontropupix 21 февраля 2015 12:40
0
Это вы всё узнали из СМИ. А что-то ещё кроме это интервью вам известно??? Т.е. вы судите просто по одному из материалов? Вы всегда складываете мнение обо всём в своей жизни подобным образом? Су-35 тоже хвалили во всю и трубили в СМИ- что он уже вот вот вот...ещё чуть чуть и встанет на вооружение...
№18 brodjaga 21 февраля 2015 13:09
0
Мне это известно из первоисточника smile
Кстати, у А320 косяков на старте программы было не меньше. Включая катастрофу с пассажирами. Тем не менее довели машину, сейчас хит продаж. Правда и сделали его отнюдь не вчера. SSJ выглядит вполне достойно на текущем этапе.
№19 Ангара 21 февраля 2015 14:57
0
Цитата: kontropupix
Это вы всё узнали из СМИ. А что-то ещё кроме это интервью вам известно??? Т.е. вы судите просто по одному из материалов? Вы всегда складываете мнение обо всём в своей жизни подобным образом? Су-35 тоже хвалили во всю и трубили в СМИ- что он уже вот вот вот...ещё чуть чуть и встанет на вооружение...

Ну да Ваши источники небось с КБ Сухого , не чета нашим rtfm
№20 brodjaga 21 февраля 2015 08:46
0
Если почитать сертификат типа:
сертификат имеет ряд ограничений, что на самолете можно разве что смело рулить с одной стоянки на другую. Пилотам не читать - берегите нервы, тем, кто собрался на нем попассажирить - тоже. Ту-334 может летать летом, в сухую и безветренную погоду…" Днем и НЕ по трассам зональной навигации.

Если есть необходимость - можно выложить этот документ для желающих понять.

Кроме того, наши "друзья" из Киева сделали все, чтобы зарубить Тушку - поскольку она конкурировала с Ан148. Киевляне должны были делать оснастку туполевцам fellow
№21 Ангара 21 февраля 2015 08:58
0
Цитата: kontropupix
Это вам президент Мексики выразил лично своё довольство самолётом?

минус вам , за то что , лень было набрать в поисковике , SSJ-100 в мексиканском небе,
или еще , как нибудь проще .SSJ-100 закрепляется в мексиканском небе
№22 kontropupix 21 февраля 2015 12:42
0
Мда...т.е. вы считаете, что всё что вы наберёте в поисковике - вам тут же вывалится повсюду чистая правда? Вас в каком классе учили работать с информацией? Поколение пепси? Которое считает - что знание - это интернет???
Смешно...
Вы считаете - что я не умею пользоваться браузером?
№23 Ангара 21 февраля 2015 14:56
0
ОО ну надо же , какая ВОЕННАЯ тайна !!! russian
№24 Ангара 21 февраля 2015 09:05
0
Цитата: ramta
И ведь никто ,сцуко, за эту аферу не ответит.