Обсуждаемое
Опрос
Судьба Зеленского - ?
Суд, приговор
Убьют хозяева
Сбежит
Популярное
Рейтинг
Видео

Из-за слабоумия чиновников металлурги Украины не выполнили план

Эффект домино – роняешь одну костяшку, и начинают падать все остальные. Сегодня на Украине появилась новость о том, что, оказывается, украинские металлурги в 2016 году не выплавили 3 миллиона тонн стали. А все потому, что у железнодорожников нет необходимого количества грузовых вагонов, с помощью которых компании смогли бы экспортировать свою продукцию.
«Государство недополучило миллиарды налоговых поступлений и миллионы долларов валютной выручки», - рассказал журналистам президент Объединения предприятий «Укрметаллургпром» Александр Каленков.
Стране просто не хватает железнодорожных вагонов. Зато ранее в 2015 году усилиями украинских чиновников страна с помпой выгоняла с рынка российские компании, которые давали свой подвижной состав в аренду «Укрзализныце» (компания, занимающаяся ж\д перевозками на Украине).
Прекрасно помню, как представители украинской власти гордо заявляли, что гонят «агрессора» с украинской земли, прокладывая путь собственным перевозчикам. На все вопросы, а где эти перевозчики возьмут вагоны, чиновники уверенно отвечали: «Не ваше дело!». Мол, если будет необходимость, то и новые закупят…
Тогда российская ООО «Первая грузовая компания» и ее дочернее предприятие – ООО «Первая грузовая компания на Украине», не долго думая, вывезли с территории Незалежной весь свой подвижной состав, который ранее в основном и использовался для перевозок продукции металлургических предприятий.
Образовался дефицит, и ценники на грузоперевозки неумолимо стали ползти вверх, а значит, и доходы железнодорожников тоже должны были увеличиться. Но, как можно понять по жалобам металлургов, возросшие доходы никак не повлияли на слабоумие чиновников и перевозчиков, потому что транспортная проблема до сих пор никак не решена…
Zolotoy,
Специально для Politikus.ru
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
Внимание! Мнение авторов и комментаторов может не совпадать с мнением Администрации сайта
44 мнения. Оставьте своё
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться
или восстановить пароль от аккаунта, если Вы его забыли.

Да ради бога. Колёсные тележки один х.. у нас брать будут, ибо в сшп - 1435, в австралии - 1435 и частично 1600. А в 404-ой ширина ж/д колеи, к несчастью бандерложных кастрюлек, москальская - 1520мм 

----------
Не бойтесь когда я ругаюсь, кричу и выражаю свои эмоции, бойтесь когда я молчу…
Langolier Spiteful
Не бойтесь когда я ругаюсь, кричу и выражаю свои эмоции, бойтесь когда я молчу…
Langolier Spiteful

Уважаемый, слишком пессимистично. Думаю, "инженеры" из "Азова" на раз разработают "подвижную" колёсную пару, автоматически устанавливающуюся на рельсы в зависимости от ширины между ними. Да и проложить узкоколейку по неньке не такая уж проблема, достаточно вспомнить, как это делал Павка Корчагин.
Пы.Сы. По неподтверждённым ( пока ) данным, его бригада на 99,99% была укомплектована побратымами из Галиции.
Пы.Сы. По неподтверждённым ( пока ) данным, его бригада на 99,99% была укомплектована побратымами из Галиции.


Эка невидаль!!! Разрежут посредине, подгонят под размер и сварят. Делов-то. Кстати, ширина колеи СССР составляет 1524 мм.

Тю, каки таки вагоны? Они нам совсем недавно их пытались пихнуть под шумок. Ещё и обижались что не берём. Брешут скотыняки. 


[quote=Lang_Olier]Да ради бога. Колёсные тележки один х.. у нас брать будут,
????? Колёсная тележка состоит из двух колёсных пар и литой рамы. Так вот, колёсные пары изготавливали в Кременчуге(Крюк.ВЗ), Стаханове (СВЗ) и Мариуполе (Азовмаш). Рамы отливали в Кременчуге и Мариуполе. Зачем писать чушь, вводя народ в заблуждение?
????? Колёсная тележка состоит из двух колёсных пар и литой рамы. Так вот, колёсные пары изготавливали в Кременчуге(Крюк.ВЗ), Стаханове (СВЗ) и Мариуполе (Азовмаш). Рамы отливали в Кременчуге и Мариуполе. Зачем писать чушь, вводя народ в заблуждение?

Странно, почему дублируется?

[quote=Lang_Olier]Да ради бога. Колёсные тележки один х.. у нас брать будут,
????? Колёсная тележка состоит из двух колёсных пар и литой рамы. Так вот, колёсные пары изготавливали в Кременчуге(Крюк.ВЗ), Стаханове (СВЗ) и Мариуполе (Азовмаш). Рамы отливали в Кременчуге и Мариуполе. Зачем писать чушь, вводя народ в заблуждение?
????? Колёсная тележка состоит из двух колёсных пар и литой рамы. Так вот, колёсные пары изготавливали в Кременчуге(Крюк.ВЗ), Стаханове (СВЗ) и Мариуполе (Азовмаш). Рамы отливали в Кременчуге и Мариуполе. Зачем писать чушь, вводя народ в заблуждение?

При чём здесь колёсные пары: речь идёт о подвижном составе. Где-то с месяц назад была статья о ситуации с вагоностроением на Украине - вкратце, оказалось, что производить вагоны исключительно для Украины (после закрытия рынка России) не рентабельно: их и перестали производить. Подвижной состав имеет ограниченный срок службы, кроме того должен проходить обязательный ремонт по регламенту: короче вагоны списывают, дефицит восполнить невозможно, результат: падение грузопотоках и рост цен...

Какая-то зрадная перемога)))) 


Или в ЮАР как вариант 


Из-за слабоумия чиновников металлурги Украины не выполнили план
Значит все идет по плану. По нашему плану

Зато выполнили план по плану! 

----------
jel.vi
jel.vi

Слава украине!!!
Не слышу ответа!
Не слышу ответа!
----------
И не вставайте у меня на пути - я строю мир, я люблю мир, но воевать я умею лучше всех. С уважением, русский оккупант.
Украинец – это вообще не национальность, это – диагноз.
И не вставайте у меня на пути - я строю мир, я люблю мир, но воевать я умею лучше всех. С уважением, русский оккупант.
Украинец – это вообще не национальность, это – диагноз.

Скоро за это будут посылать на хрен и бить в бубен.
----------
Я здесь и не здесь, я везде и нигде, я тенью скольжу по прозрачной воде...
Я здесь и не здесь, я везде и нигде, я тенью скольжу по прозрачной воде...

Сударыня! Не надо в бубен, я же прикалываюсь. Ведь это же национальная украинская традиция - сотворить какую-нибудь глупость или подлость и орать в упоении " Славу украине", что бы все знали где живут "умные" и "честные" существа.
----------
И не вставайте у меня на пути - я строю мир, я люблю мир, но воевать я умею лучше всех. С уважением, русский оккупант.
Украинец – это вообще не национальность, это – диагноз.
И не вставайте у меня на пути - я строю мир, я люблю мир, но воевать я умею лучше всех. С уважением, русский оккупант.
Украинец – это вообще не национальность, это – диагноз.

СУХС
----------
Вы не ошибётесь , если поступите правильно .
Вы не ошибётесь , если поступите правильно .

Да понятно что стёб, но вот в бубен за салаУкрадине давать будут.
----------
Я здесь и не здесь, я везде и нигде, я тенью скольжу по прозрачной воде...
Я здесь и не здесь, я везде и нигде, я тенью скольжу по прозрачной воде...

Давно пора и не только за это.
Позвольте поздравить с наступающим праздником. Здоровья, радости, благополучия! У меня рука лёгкая, должно всё сбыться. С праздником!
Позвольте поздравить с наступающим праздником. Здоровья, радости, благополучия! У меня рука лёгкая, должно всё сбыться. С праздником!
----------
И не вставайте у меня на пути - я строю мир, я люблю мир, но воевать я умею лучше всех. С уважением, русский оккупант.
Украинец – это вообще не национальность, это – диагноз.
И не вставайте у меня на пути - я строю мир, я люблю мир, но воевать я умею лучше всех. С уважением, русский оккупант.
Украинец – это вообще не национальность, это – диагноз.

Благодарямс. 

----------
Я здесь и не здесь, я везде и нигде, я тенью скольжу по прозрачной воде...
Я здесь и не здесь, я везде и нигде, я тенью скольжу по прозрачной воде...

Хероям сала!!! 


...в анус, и справлять европейские ценности

Не правильно, надо говорить героям - саван.
----------
Я здесь и не здесь, я везде и нигде, я тенью скольжу по прозрачной воде...
Я здесь и не здесь, я везде и нигде, я тенью скольжу по прозрачной воде...

Правильно говорить:"Хер им, не сало"

Цитата: kruser
Слава украине!!!
Не слышу ответа!
Не слышу ответа!
Хероям в срало!

Слабоумие
там заложено изначально, йододифицит, однако. Но я не подозревал, что это так глобально
. А, вообще, надо России давно уже пора вывести все свои активы из руины.



Как нехватка вагонов влияет на выплавку стали? Подвоз сырья вроди бы не вызывает вопросов. Пока, во всяком случае. Реализация же, это немного другое. Выплавленную сталь можно складировать, если нехватка в подвижном составе. Короче бред...

Складировать сколько?
Деньги вложенные в производства будут пылиться на складе и выключены из оборота.
Те кредиты не отдать, проценты растут. За склад деньги плати.
Проще продукцию не произвести.
Те выгоднее.
Деньги вложенные в производства будут пылиться на складе и выключены из оборота.
Те кредиты не отдать, проценты растут. За склад деньги плати.
Проще продукцию не произвести.
Те выгоднее.

Ещё существуют штрафы за непоставку! )))

А заказчик будет ждать когда на Дурненьке мозг появится и она изволит привезти ему свои болванки? Вот то-то и оно...
----------
Я здесь и не здесь, я везде и нигде, я тенью скольжу по прозрачной воде...
Я здесь и не здесь, я везде и нигде, я тенью скольжу по прозрачной воде...

Ни себе ни людям


----------
Когда будет срублено последнее дерево, когда будет отравлена последняя река, когда будет поймана последняя птица, — только тогда вы поймете, что деньги нельзя есть.
Когда будет срублено последнее дерево, когда будет отравлена последняя река, когда будет поймана последняя птица, — только тогда вы поймете, что деньги нельзя есть.

А "Азовмаш", крупнейший в свое время производитель ж/д цистерн, и не последний по производству грузовых полувагонов и платформ - тупо режут на металлолом...

Странно! Еще до Я... вырезали...

металлурги Украины не выполнили план
Надо же у них есть ещё какие то планы, прибыли..
Как говорится: потерявши голову, по волосам не плачут.
Надо же у них есть ещё какие то планы, прибыли..
Как говорится: потерявши голову, по волосам не плачут.

Тогда российская ООО «Первая грузовая компания» и ее дочернее предприятие – ООО «Первая грузовая компания на Украине», не долго думая, вывезли с территории Незалежной весь свой подвижной состав, который ранее в основном и использовался для перевозок продукции металлургических предприятий.
Источник: https://politikus.ru/events/91592-iz-za-slaboumiya-chinovnikov-metallurgi-ukrainy-ne-vypolnili-plan.html
Politikus.ru Вот она суть!
Источник: https://politikus.ru/events/91592-iz-za-slaboumiya-chinovnikov-metallurgi-ukrainy-ne-vypolnili-plan.html
Politikus.ru Вот она суть!

Цитата: Lang_Olier
Да ради бога. Колёсные тележки один х.. у нас брать будут, ибо в сшп - 1435, в австралии - 1435 и частично 1600. А в 404-ой ширина ж/д колеи, к несчастью бандерложных кастрюлек, москальская - 1520мм 

Да, в Нижний Тагил за колёсными парами.
----------
O N S
O N S

Колесные пары и вагоны выпускал Мариупольский Азовмаш при чем и в Россиию шли ихние цистерны. Пока город не подмял под себя Ахметов. В результате завод стоит , люди без работы .

Дык колеса они сами делают. Есть "Кременчугский колесный завод". А есть еще "Кременчугский вагоностроительный завод"... А есть еще "Кременчугский вагоноремонтный завод"....

Цитата: kruser
Слава украине!!!
Не слышу ответа!
Не слышу ответа!
хер


Да они там в своей "нэзалэжной" конкретно с ума посходили.

Где укропы возьмут вагоны ? Да легко !!!! Постойте на подъездных путях ЛЮБОГО металлургического комбината принадлежащего Метнивесту ( компания Ахметова ) и вы увидите море НОВЫХ вагонов с Российскими адресами приписки . Как всегда тупо наворованных.

Никаких вагонов НЕ давать! Пусть возят на волах!

Волов давно сожрали....Остались кравчучки и кучмовозы.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
С Уважением