Обсуждаемое
Опрос
Судьба Зеленского - ?
Суд, приговор
Убьют хозяева
Сбежит
Популярное
Рейтинг
Видео
«Черные рыцари» на службе Крыма: как европейские компании обходят санкции

Фото: Vadim Axel / Shutterstock.com
Санкционный скандал вокруг поставок в Крым турбин германской компании Siemens на днях получил продолжение в Нидерландах. Две небольшие голландские компании оказались уличены в строительстве Керченского моста за продажу России машины для прокладки тяжелых труб. Новое разоблачение нарушителей из ЕС свидетельствует о том, что европейские компании ищут уловки, чтобы обойти санкционные запреты в отношении Крыма.
Две голландские компании обвиняются в том, что изготовили и собрали компоненты для оборудования, используемого при строительстве Керченского моста, - молота, предназначенного для установки несущих столбов. Компания Biljard Hydrauliek изготовила одну из основных частей устройства, а группа Dematec Equipment собрала ее и доставила на Таманский полуостров.
На этом основании обе компании теперь обвиняются в нарушении режима санкций, который запрещает любому европейскому производителю продавать оборудование или участвовать в проектах в Крыму с момента его присоединения к России. Однако в данном случае голландские фирмы не взаимодействовали с крымским проектом напрямую.
Как заявил директор Dematec Equipment Дерк Ван ден Хойвел, оборудование поставлялось не в Крым, а на территорию РФ – Таманский полуостров. В то время как директор второй компании Марсел Бейлард ответил, что Biljard Hydrauliek всего лишь «предоставила комплектующие заказчику в Нидерландах», не зная о конечной цели данной поставки. Такая же ситуация была и с поставками турбин Siemens, которые первоначально были предназначены для электростанции в Тамани.
Как заявил в интервью «Коммерсанту» независимый эксперт Дмитрий Лютягин, торговля через посредников не является незаконной, ведь «Россия против себя санкции не вводила». Фактически для обслуживания Крымского моста в настоящее время в Европе выстроилась целая цепочка посредников, так называемых «черных рыцарей», пользуясь иранскими аналогиями в обходе санкций. Эта схема позволила Ирану выстоять в течение полувекового действия «калечащих санкций» Запада.
Это же подтвердил экономист МГУ Андрей Колганов: любая европейская фирма может сказать, что продала все в третью страну, например, Уругвай, а тот, в свою очередь, перепродал куда-нибудь на край света, а те продали неизвестно кому, и как это, в конце концов, оказалось в России – непонятно.
Эксперт не исключает, что после утечек из Голландии власти ЕС постараются ужесточить контроль, однако существенно изменить ситуацию не смогут. Прежде всего, потому, что на российском рынке они зарабатывают деньги, которые сегодня обеспечивает именно большая стройка в Керченском проливе. К тому же, чем большим будет давление на европейские компании, тем более изощренными станут лазейки для обхода санкций против России.
Илья Новицкий,
специально для Politikus.ru
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
Внимание! Мнение авторов и комментаторов может не совпадать с мнением Администрации сайта
26 мнений. Оставьте своё
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться
или восстановить пароль от аккаунта, если Вы его забыли.

Молодцы ребята, кто ищет тот всегда найдет обход!

Нормальные герои всегда идут в обход - Бармалей!

Денежные знаки, еще никто не отменял.Ничего личного.Бизнес,однако.

один вопрос. Как они узнают про поставки? Шпиёны штоли у нас на стройке?)))

Скорее трепачи 


Это чёрная реклама, типа их оборудование помогает русским строить. Типа не будь предателей среди них - мы бы не смогли мост построить.
Ближе к концу строительства таких разоблачений будет больше, выяснится что они сами этот мост строили и даже завтрак для рабочих был европейского происхождения.
Ближе к концу строительства таких разоблачений будет больше, выяснится что они сами этот мост строили и даже завтрак для рабочих был европейского происхождения.

оказались уличены в строительстве Керченского моста за продажу России машины для прокладки тяжелых труб.
Когда читаю нечто подобное, думается, а русские ли они эти авторы статей

----------
Хотя и сладостен азарт по сразу двум идти дорогам,
Нельзя одной колодой карт играть и с Дьяволом, и с Богом...
Хотя и сладостен азарт по сразу двум идти дорогам,
Нельзя одной колодой карт играть и с Дьяволом, и с Богом...

В точку. Надо очень постараться, чтоб такое предложение составить...

Цитата: Rossia
один вопрос. Как они узнают про поставки? Шпиёны штоли у нас на стройке?)))
Да, именно шпионы, только говорят о заказных журналистких расследованиях. А вот кто является информатором оных, большой вопрос.
----------
Хотя и сладостен азарт по сразу двум идти дорогам,
Нельзя одной колодой карт играть и с Дьяволом, и с Богом...
Хотя и сладостен азарт по сразу двум идти дорогам,
Нельзя одной колодой карт играть и с Дьяволом, и с Богом...

Не забывайте, самый крутой" сиеменс" у нас в Белоруссии делают.

Хорошая машина,и трубы прок-
ладывает и столбы забивает,
если бы ещё и статьи писал
цены не было.
.
ладывает и столбы забивает,
если бы ещё и статьи писал
цены не было.
.

Ну продали оборудование, они ж не знали что эти русские с ним делать будут, может для коллекции купили. И вообще не в Крым же продавали, скажут адвокаты, а прокуроры там евротолерастные.

группа Dematec Equipment собрала ее и доставила на Таманский полуостров.
И?!
Где Крым и где Тамань, господа присяжные заседатели?!
В Брюсселях совсем берега попутали?
А вопрос возникающий по существу - с каких пор Нидергланды
являются индустриальной сверх-державой что аж Россия тяжелое
оборудование у них заказывает?
Не, я бы понял Епония с Камацу, ну СШП с Катерпиллером.
Ну, на худой конец, Швеция с Вольво Construction Equipment.
Но Нидергланды... Как мы оказались в такой жопе?!
Все пропало?

Цитата: Brewney
группа Dematec Equipment собрала ее и доставила на Таманский полуостров.
И?!
Где Крым и где Тамань, господа присяжные заседатели?!
В Брюсселях совсем берега попутали?
Вот именно - берега перепутали.
Да и сами Нидерланды скорей всего только лишь очередное звено в цепи посредников.

Brewney, умерти свой сарказм. Камацу с Катерпиллером это дорожностроительная и карьерная техника, Вольво это вообще автоконцерн, а речь идет о гидравлике способной работать в агрессивной морской среде. У Голландии, учитывая специфику каналов и шлюзов, в этой области большой опыт.

Европейские компании ищут уловки, чтобы на российском рынке заработать деньги.
А подлые журналисты гадят своей стране и лояльным компаниям из-за рубежа своими сенсационными статейками. Стучат как последние предатели..., ну зачем?
А подлые журналисты гадят своей стране и лояльным компаниям из-за рубежа своими сенсационными статейками. Стучат как последние предатели..., ну зачем?

Кушать очень хочется. Всем без исключения, даже исключительным.

Не надо нам гейропейцев. Свои заводы пусть зарабатывают.

свои заводы мы просрали в 90-е. Когда производителю на 1 рубль прибыли начисляли 102 коп налогов, а вендору - 13%.
----------
orijin: "Не играйте... Мнэ... В наши игры!"
orijin: "Не играйте... Мнэ... В наши игры!"

А вот у нас в Питере все м/к Западного Скоростного Диаметра- тысячи тонн металла поставили из Нижнего Тагила. Вот так, как то...... 


А вот если я в Крым на своей машине поеду, руководству "Volkswagen" какая нибудь еврокомиссия тоже будет очко за это развальцовывать?

едь, не очкуй - гибддешники сжалятся

Да мне то чего очковать. Я не про себя и гайцев, а про Гансов из фольксвагена.

Да для всех европейских бизнесменов на эти санкции как кость в горле, потому что кушать хочется всегда. И если есть хоть малейшая возможность их обойти, чтобы не получить потом по шапке, то обходят и глазом не моргают.

фальшивые баксы и Евро продают+наркоту+оружие ,а станки стрёмно-не смешите тапочки
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.