На МАКС-2019 представят первый российский самолет на водородной тяге

Неужто снова вернутся к этому "зверю"?

Ту-2000

Можно тупо сжигать в цилиндре теплового двигателя, тогда подобие цикла Карно, к.п.д. не может превышать ((<температура_нагревателя> - <температура_холодильника>) / <температура_нагревателя>) - у современных двигов где-то 0.35. А в топливном элементе водород окисляется аккуратно, создавая электрический потенциал и теоретический предел к.п.д. это единица, ну в реальности где-то 0.8.

Есть понятие окисление: Окисление — химический процесс, сопровождающийся увеличением степени окисления атома окисляемого вещества посредством передачи электронов от атома восстановителя (донора электронов) к атому окислителя (акцептору электронов) - в данном случае водород и кислород. А есть понятие - горение. Это то же окисление, только с выделением тепла и света (упрощенно). Железяка ржавеет - окисляется. Костер горит или деревяшка гниет - углерод дерева окисляется, только в одном случае с огнем (горение), а в другом - без огня (окисление)..

Бизон, с возвращением! Вас заставили отдыхать от нас, или?

Хм... Никто не запрещает А Вы пробовали?
----------------------------------------------
зачастую нормальные статьи натыкаются на модератора. Ввиду неозвученности общих принципов отбора статей на ресурс очень сложно угадать, что понравится проверяющему, а что нет. А так как ресурс не имеет авторского архива, то отклоненные статьи уходят в никуда. А тратить время на то, что по случайному определению некоего лица просто отправится в мусорник - извините....

Стесняюсь спросить - а откуда электричество?
Чуток ликбеза

нашей стране лидерами в создании водородно-воздушных топливных элементов (ВВТЭ) для БПЛА и не только являются Институт проблем физической химии ИПФХ РАН и Центральный институт авиационного моторостроения ЦИАМ им. Баранова. ВВТЭ ИПФХ в апреле 2016 года обеспечил рекордный полет длительностью 3 часа 10 минут октокоптера-концепта НЕЛК-88 совместного производства компании НЕЛК и ИПФХ РАН.



Водородная бортовая система обладает очень хорошим ВВТЭ и эффективно работает, но с появлением на борту сжатого баллонного водорода возникли проблемы немалого веса и габарита. Кроме того, сохраняется вероятность утечки газа, что небезопасно. Новейшие сверхпрочные материалы и технологии до конца эту проблему не решили.

Чтобы иметь на борту водорода побольше и в более легкой системе хранения, пробовали перейти на сжиженный при температуре -253°C водород, плотность которого втрое выше плотности водорода, сжатого до стандартных для баллонных систем давлений 300?350 атм., что могло бы увеличить энергоемкость системы. Но проблемы с сосудом Дьюара, термоизоляцией, заправкой и т. п. от такой идеи заставили отказаться. Выход был найден, когда вспомнили о твердых металлических гидридах. В гидриде водород настолько плотно запакован, что о каких-либо его просачиваниях речи не идет. Поэтому «твердый» водород — это серьезный аргумент в решении проблемы безопасности и людей, и техники.



В разных гидридах — натрия, магния, бора и др. — водород в весовом отношении существует в разном количестве, и чемпионом здесь является боран аммиака (боразан) с 20%-ным содержанием водорода. Для получения необходимого для ВВТЭ газообразного водорода боран аммиака достаточно осторожно нагреть, чтобы не было его плавления с пенообразованием, до температуры 85?100°С. Получение такой температуры на борту БПЛА не проблема: до нее при работе, например, нагреваются ВВТЭ.

Вся статья. Ну и совет: в гугле вас не банят? просто наберите "топливные элементы"

КПД двигателя внутреннего сгорания до 35, КПД водородного топливного элемента 45 и более...

(к примеру за полночь)на самом деле суточные колебания не так велики, как можно было бы предположить исходя из нашего бытового опыта.

А ты рядом идёшь. А дышать чем?
-------------------
жопой.

Вряд ли концентрация кислорода даже вблизи его потребления сократится более чем на 0.1 %. Сидим же мы, к примеру, около костра и ничего.

Хотя фантаст слово не ругательное. Иногда они думают в правильном направлении. Сейчас наблюдается недостаток амбициозности в науке и технике или другая крайность весьма активные личности предлагают государству разориться на принципы движения, противоречащие закону сохранения импульса, или рассуждают про микролептонные излучения, которые никто не наблюдал и пр.. Может это ЦРУ старается, чтобы похерить науку и технику во враждебном или конкурентном государстве.

А если долбанет. Водород очень охотно взрывается в широком диапазоне концентраций по любому поводу. Должна быть не просто техника безопасности, а супертехника безопасности.