Обсуждаемое
Опрос
Популярное
Рейтинг
Видео
Путин: трасса «Таврида» даст толчок развитию Крыма
Президент РФ Владимир Путин считает, что трасса "Таврида" даст толчок развитию Крыма. Такое мнение он высказал в четверг в разговоре с рабочими АО "ВАД", строящими дорогу. Путин также поздравил их с окончанием важного этапа работы.
"Кроме того, что туристы будут ездить, вспоминать о том, кто и как это сделал здорово, а еще это такой хороший толчок в развитии всего полуострова. Потому что от самых главных инфраструктурных проектов мощных, от моста до аэропорта эта дорога проходит", - сказал президент, отметив, что этот фактор даст возможность полуострову развиваться "очень приличными, нужными для этой территории темпами".
Путин поделился и своими впечатлениями от поездки по трассе.
"Вот мы сейчас немножко разогнались. Машина, правда, тяжелая. Приятно. Думаю, что люди будут вам благодарны многие-многие годы вперед", - сказал он.
Рабочие уточнили, что осталось доделать участок протяженностью 8 км.
"Здорово, отличная работа!" - похвалил глава государства.
Он добавил, что обсудил с главой Минтранса Евгением Дитрихом планы по строительству ответвлений от трассы.
"Вот мы сейчас с министром говорили: ответвления будем делать. Это необходимо для жителей Крыма, для севастопольцев, для приезжающих сюда туристов к Южному берегу Крыма. Это, безусловно, даст хороший такой толчок в развитии", - сказал он.
Оценивая важность строительства трассы, президент сделал акцент на том, что "это также важно, как энергетика, как вода". По его словам, эти вопросы власти "еще должны решать".
"Мы это сделаем, конечно", - заверил он.
Главный технолог АО "ВАД" Андрей Волков попросил президента оставить автограф в фотоальбоме, посвященном строительству трассы. Он также подарил Путину сувенир - килограмм асфальтобетонного покрытия трассы "Таврида".
По его словам, компания давно перестала формировать асфальтобетонную смесь по шаблонам и к каждому объекту подходит индивидуально в зависимости от региона нахождения, прогнозируемого транспортного потока, интенсивности движения. Он уточнил, что для "Тавриды" "рецепт" состоял из карельского щебня, отсевов дробления из Краснодарского края, местного известняка и специально модифицированного битума, который позволит сохранить покрытие при температурах от минус 22 до плюс 64 градусов по Цельсию.
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
Внимание! Мнение авторов и комментаторов может не совпадать с мнением Администрации сайта
103 мнения. Оставьте своё
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться
или восстановить пароль от аккаунта, если Вы его забыли.
Хорошая шутка Путин не пристигнулся его остановили и оштравовали президенский Аурус в сопровождении полиции.?
После завершения работ над дорожной инфраструктурой Крыма, надо будет браться за дороги во дворах многоквартирных домов городов России, состояние которых удручающее.
земля под многоквартирными домами и двор принадлежат жителям этих домов. Что вы ждете-то? Государство мосты строит, трассы, железные дороги, а вы свой двор в порядок привести не можете. ПОЗОР!
А зачем? Дядя все должен сделать.
Без участия Кремля в Крыму столько не сделали за всего 6лет.
По две полосы в каждом направлении и встречка через отбойник. Это конечно лучше, чем ничего. Но это совсем «ничего» по сравнению с тем, как сейчас строят в мире. Дороги это артерии жизни для экономики. И чем больше будет дорог высокого качества, тем лучше. Остаётся только гадать, почему стоимость 1 километра дороги в России, дороже более чем в четыре раза китайских дорог...
Стоимость 1 километра автострады в четыре полосы (в млн. долларов):
Китай – 2,9;
Бразилия – 3,6;
Россия – 13.
Стоимость 1 километра автострады в четыре полосы (в млн. долларов):
Китай – 2,9;
Бразилия – 3,6;
Россия – 13.
Цитата: S-E-R-G
Стоимость 1 километра автострады в четыре полосы (в млн. долларов):
Китай – 2,9;
Бразилия – 3,6;
Россия – 13.
Китай – 2,9;
Бразилия – 3,6;
Россия – 13.
Хороший вопрос без прямой постановки...
Кстати, "золото партии" нашли или оно так и числится в "пропавших без вести"?... или, может, втихаря работает на Россию под другой личиной?
Вот и с этими "дорожными деньгами" тоже непонятно... хотя, что непонятного: коррупция, воровство, вывоз капитала... и всем всё сразу понятно... чё заморачиваться над "очевидным"?
Это вне всякого сомнения. Развитие инфраструктуры всегда даёт толчок к развитию.
----------
Вы не ошибётесь , если поступите правильно .
Вы не ошибётесь , если поступите правильно .
Интересные цифры. Тут ещё очень важен вопрос гарантии. Какой срок? Какие санкции? Когда намечен первый ремонт?
Если есть доступ к контрактам - то поздравляю, там все условия и сроки подробно расписаны.
Читайте.
Читайте.
Так нету доступа поэтому и спрашиваю))) Вообще, если судить по плотности ремонтов МКАД, у нас с гарантией на работы всё грустно.
А, всё, я понял о чем речь.
Действительно, качество безобразное.
Да, забыл предупредить - это не Россия, это США.
Действительно, качество безобразное.
Да, забыл предупредить - это не Россия, это США.
Да начхать мне вообщем-то на штаты. Хочу на дачу ездить по отличной дороге за проезд по которой плачу 136 рублей в одну сторону. м4 платная, но вот колея, появляющиеся на следующий год после ремонта, оставляет вопросы и неприятное ощущение. Очень надеюсь, что Тавриду сделали без косяков и на совесть.
Надеюсь, вами подано обращение в местные органы власти и колея, появляющаяся на следующий год после ремонта, будет успешно устранена.
Конце концов, это же не дороги в США.
Конце концов, это же не дороги в США.
А, кстати, да пишу - жалуюсь. Совсем этого не стесняюсь и вам советую.
Как трогательно...
Цитата: ПВН
А, кстати, да пишу - жалуюсь. Совсем этого не стесняюсь и вам советую.
Поделюсь опытом: если не хотите, чтобы на Ваши "письма-жалобы" ставили резолюцию:
Цитата: Solar wind
Как трогательно...
смените стиль общения с местными бюрократами. Вместо эпистолярного жанра - письма: "я Вам пишу, чего же боле, что я могу еще сказать..." используйте стиль: докладная записка, запустив копии Вашей переписки с местными органами власти в соответствующие инстанции.
"На то и щука в озере, чтобы пескарь не дремал". (с)
Да ну. Просто у человека плохое настроение было. Вот и придрался. Фотку из штатов с раздолбанной улицей запостил, написал про трогательно))) А так я предполагаю он совсем не против жесткого контроля над строителями дорог и наверное всеми руками за хорошие трассы во всех регионах страны..
Если Вы не поняли, то солнечный ветер использовал сарказм.
Сарказм - не просто плохое настроение, а понимание сути вещей, про которые Вы написали.
Наличие раздутого штата бюрократии - общемировой тормоз развития государств. Бюрократия, своим пофигизмом и вредоносной сущностью - несвоевременным решением жизненных вопросов, которые стоят в обществе, приближает закат и гибель государств. Данное утвержление - исторический факт. За примерами, можете обратится к истории СССР и использовать Ваш непростой жизненный опыт общения с местными бюрократами.
Сарказм - не просто плохое настроение, а понимание сути вещей, про которые Вы написали.
Наличие раздутого штата бюрократии - общемировой тормоз развития государств. Бюрократия, своим пофигизмом и вредоносной сущностью - несвоевременным решением жизненных вопросов, которые стоят в обществе, приближает закат и гибель государств. Данное утвержление - исторический факт. За примерами, можете обратится к истории СССР и использовать Ваш непростой жизненный опыт общения с местными бюрократами.
Да нет. Солнечный ветер здесь чуть-чуть издевался. Прекрасно понимал о чем я. Это не совсем сарказм, а именно неважное настроение. Да и бюрократия здесь совсем не при чем. В строительстве и ремонте дорог главное не воровать и вследствие этого не нарушать технологию. И чем ниже уровень дороги тем больше могут украсть. Собственно я не очень верю, что на трассе уровня Тавриды кто-то воровал, а вот технологию нарушить мог, например из-за кривизны рук.
Ахах этот рецепт можно отнести ко всему в мире, главное не воровать и делать всё по технологии!!!!! О сколько нам открытий чудных готовит....
Кстати - я так всегда и делал.
Срабатывает 100%.
Срабатывает 100%.
В китае и бразилии нет снега.
откуда цифра в 13 млн?
откуда цифра в 13 млн?
Китай - большой, там и снег бывает, и горы есть. А в Бразилии - Амазония.
Источник МИНТРАНС... И этому можно верить?
Ну что ж за радость такая плевать в "тарелку с борщём"????????????
У либерастов нет других радостей.
"Россия – 13."
"Трасса «Таврида» находится в границах Республики Крым и Севастополя, ее общая протяженность составит 258 километров.
Трасса «Таврида» — четырехполосная автодорога первой технической категории. Ее строительство началось в 2017 году, стоимость проекта — почти 150 млрд. рублей."
То есть - немногим больше 2 млрд долларов. При курсе 68 руб = 2.2 млрд.
То есть - 1 км = 8.85 млн. долларов. Много, не спорю - но не 13 млн.
Далее - а в стоимость дорог входит все дополнительные мостовые переходы, проблемы, связанные с горным рельефом, обеспечение грузопотока по строящейся дороге - ведь движение не прекращалось??
Кстати - а нужно ли больше двух полос?
"Трасса «Таврида» находится в границах Республики Крым и Севастополя, ее общая протяженность составит 258 километров.
Трасса «Таврида» — четырехполосная автодорога первой технической категории. Ее строительство началось в 2017 году, стоимость проекта — почти 150 млрд. рублей."
То есть - немногим больше 2 млрд долларов. При курсе 68 руб = 2.2 млрд.
То есть - 1 км = 8.85 млн. долларов. Много, не спорю - но не 13 млн.
Далее - а в стоимость дорог входит все дополнительные мостовые переходы, проблемы, связанные с горным рельефом, обеспечение грузопотока по строящейся дороге - ведь движение не прекращалось??
Кстати - а нужно ли больше двух полос?
Цитата: Tired Cat
Далее - а в стоимость дорог входит все дополнительные мостовые переходы, проблемы, связанные с горным рельефом, обеспечение грузопотока по строящейся дороге?
А если Вам этих цифр не предоставят, что будете делать?
В отличие от отечественной практики в европейских странах, США и Канаде в структуру затрат на строительство не входят затраты на подготовку территории (выкуп земли, свод лесов, а также вынос, снос и перенос зданий, сооружений и инженерных коммуникаций). Эти функции берет на себя государство и указанные затраты оплачиваются из других источников. В отечественной практике эти затраты несет строительная организация. Они отражаются в сметной стоимости объектов и составляют от 10% (на незастроенной территории) до 45% (в густонаселенной местности) от общей стоимости объектов.
Если сопоставлять структуру затрат по сводному сметному расчету в России и за рубежом, то следует отметить, что в других странах в стоимость строительства автомобильной дороги кроме затрат на подготовку территории строительства не включается еще целый ряд затрат, учитываемых у нас в стране. Наиболее весомыми из них являются затраты, связанные с разработкой предпроектной документации и надзором за строительством, которые в других странах финансируются не за счет сметы на строительство, а за счет других источников.
Если сопоставлять структуру затрат по сводному сметному расчету в России и за рубежом, то следует отметить, что в других странах в стоимость строительства автомобильной дороги кроме затрат на подготовку территории строительства не включается еще целый ряд затрат, учитываемых у нас в стране. Наиболее весомыми из них являются затраты, связанные с разработкой предпроектной документации и надзором за строительством, которые в других странах финансируются не за счет сметы на строительство, а за счет других источников.
"А если Вам этих цифр не предоставят, что будете делать?" - ничего. Разве что восхищаться великолепной дорогой и мостом.
Я "Тавридой" ОЧЕНЬ ДОВОЛЕН.
А вы? Не очень?
Я "Тавридой" ОЧЕНЬ ДОВОЛЕН.
А вы? Не очень?
Цитата: Tired Cat
Я "Тавридой" ОЧЕНЬ ДОВОЛЕН.
А вы? Не очень?
А вы? Не очень?
Именно, что очень! Крымские дороги и мост мне нравятся по видео, а калининградские - в реале... а какие-то цифры... тем более из Интернета... меня от них подташнивает... Навалят в комментах цифирей и спорят... будто что-то понимают... неужели есть тут кто-нибудь, кто верит тем цифрам, которые ему предоставляет оппонент в споре? Вы им верите?
Вы чего с это Сержем сговорились? Верю-не верю. Детсад блин. Не знаете как проводятся торги на строительство чего угодно? Ну так спросите. Рассказываю. Заказчик готовит ТЗ, разрабатывает предТЭО, ТЭО и проект (эскиз, РД). После чего формируется бриф (закупочная документация) - условия закупки. Бриф размещается на https://zakupki.gov.ru/ и ЭТП - электронной торговой площадке. Все желающие подают свои заявки в формате установленном закупочной документацией - ценовое предложение, гранд-смета, калькуляция и т.п. Объявляется победитель, заключается договор.
Бывает, что проект не предусмотрел какие-то работы. В этом случае заключается доп. соглашение к основному договору, либо эти работы также выносятся на торги.
Законодательство РФ, устанавливающее условия проведения и контроля госзакупок:
- Федеральный закон от 5 апреля 2013 г. N 44-ФЗ "О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд" (с изменениями и дополнениями),
- Федеральный закон от 18 июля 2011 г. N 223-ФЗ "О закупках товаров, работ, услуг отдельными видами юридических лиц",
- Постановление Правительства РФ от 6 августа 2020 г. № 1193 «О порядке осуществления контроля, предусмотренного частями 5 и 51 статьи 99 Федерального закона "О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд", и об изменении и признании утратившими силу некоторых актов Правительства Российской Федерации»,
и т.д.
Любой желающий может проверить любую закупку, кроме закрытых закупок, например Минобороны.
Если хотите быть объективными, так разберитесь, эксперты, блин.
Бывает, что проект не предусмотрел какие-то работы. В этом случае заключается доп. соглашение к основному договору, либо эти работы также выносятся на торги.
Законодательство РФ, устанавливающее условия проведения и контроля госзакупок:
- Федеральный закон от 5 апреля 2013 г. N 44-ФЗ "О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд" (с изменениями и дополнениями),
- Федеральный закон от 18 июля 2011 г. N 223-ФЗ "О закупках товаров, работ, услуг отдельными видами юридических лиц",
- Постановление Правительства РФ от 6 августа 2020 г. № 1193 «О порядке осуществления контроля, предусмотренного частями 5 и 51 статьи 99 Федерального закона "О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд", и об изменении и признании утратившими силу некоторых актов Правительства Российской Федерации»,
и т.д.
Любой желающий может проверить любую закупку, кроме закрытых закупок, например Минобороны.
Если хотите быть объективными, так разберитесь, эксперты, блин.
Зачем разбираться и рефлексировать? Надо распространять.
"Вы им верите?" - я верю официальным цифрам.
Кто-то верит анальным-гозманам-кацам-шацамальбацам-зильбертрудам и прочим гребенщиковым с шевчуками, макаревичам и гармашами - это их проблема.
"будто что-то понимают" - вы будете удивлены - но кто-то и в полном объёме понимает.
Кто-то верит анальным-гозманам-кацам-шацамальбацам-зильбертрудам и прочим гребенщиковым с шевчуками, макаревичам и гармашами - это их проблема.
"будто что-то понимают" - вы будете удивлены - но кто-то и в полном объёме понимает.
Цитата: Tired Cat
вы будете удивлены - но кто-то и в полном объёме понимает.
Это только радует...
Ездил по этой трассе Лучшая,в Москве таких дорог нет.
Цитата: Tired Cat
Кстати - а нужно ли больше двух полос?
Обязательно. Иначе, при ремонте образуются пробки. Даже при мелком.
Нет у нас потока машин. И не будет.
Взгляд пессимиста?
Реалиста.
Кстати - по грузопотокам.
Наши местные власти делают вид, что понятия не имеют про возможность транспортировать грузы морем.
Портов у нас навалом - а внутрироссийских перевозок практически нет - а международных и не будет - сСанкции.
Кстати - по грузопотокам.
Наши местные власти делают вид, что понятия не имеют про возможность транспортировать грузы морем.
Портов у нас навалом - а внутрироссийских перевозок практически нет - а международных и не будет - сСанкции.
Больше скажу: езжу по КАД каждый день на работу, сейчас там ремонт на одном съезде, свободны только 2 полосы. Пробка выстраивается огромная, хотя 4 полосы в одну сторону. Да и в городе (Питер) в основном 3 полосы в одну сторону идут, но когда хоть одна полоса будет занята (авария или ремонт), то пробки вырастают сразу.
"На всем протяжении трассы построено 17 транспортных развязок и 90 искусственных сооружений - мостов и путепроводов. Чтобы обеспечить расчетную скорость движения в 120 километров в час, на всем протяжении трассы нет пересечения с другими дорогами в один уровень, нет резких подъемов или спусков. Для этого строителям приходилось срезать холмы и выстраивать 16-метровые насыпи.
Асфальт на «Тавриде» изготовлен по уникальной технологии, т. н. «крымскому» рецепту. Он не дает покрытию плавиться в летнюю жару, создавая колею, и защищает от образования трещин зимой. На российских дорогах эта модель применена впервые."
Асфальт на «Тавриде» изготовлен по уникальной технологии, т. н. «крымскому» рецепту. Он не дает покрытию плавиться в летнюю жару, создавая колею, и защищает от образования трещин зимой. На российских дорогах эта модель применена впервые."
Трасса трассой, но как с водой быть? Это наверно более важный вопрос...
Мне непонятно почему наши начальники сопли жуют и не поднимают вопрос ни в оон, ни в любых других международных организациях? Вернее поднимают, но как-то вяло и шопотом?
А надо как пендосы - крикна весь мир поднять и в целях защиты населения от геноцида и политического террора предпринимать действия любого уровня! Вплоть до физического разрушения запорных сооружений. Это в легком варианте. В тяжелом - под контроль прилегающую к северо-крымскому каналу территорию.
Мне непонятно почему наши начальники сопли жуют и не поднимают вопрос ни в оон, ни в любых других международных организациях? Вернее поднимают, но как-то вяло и шопотом?
А надо как пендосы - крикна весь мир поднять и в целях защиты населения от геноцида и политического террора предпринимать действия любого уровня! Вплоть до физического разрушения запорных сооружений. Это в легком варианте. В тяжелом - под контроль прилегающую к северо-крымскому каналу территорию.
----------
Я ничего говорить не буду, а то опять чего-нибудь скажу.
Я ничего говорить не буду, а то опять чего-нибудь скажу.
Цитата: menkaur
А надо как пендосы - крик на весь мир поднять
Не надо, мы не пендосы. Да и крик на весь мир воды не прибавит.
Сейчас сформирована и работает техническая комиссия.
Пока намечают уменьшить потери при транспортировке воды. А там видно будет.
Надо, обязательно надо.
Эта ВОНЮЧАЯ днепровская вода и даром не нужна - а вот укромразь омерзительными харями в дерьмо погрузить надобно.
Это ведь попытка геноцида в чистом виде.
А наши практически молчат - видимо, не хотят обижать "бряццконарид, ни в чём не виноватый" - поголовье упырей ведь КАТЕГОРИЧЕСКИ не хочет давать воду ненавистным "москалям".
Начнём шум поднимать - обидятся. А этого наши власть имущие допустить не могут.
Эта ВОНЮЧАЯ днепровская вода и даром не нужна - а вот укромразь омерзительными харями в дерьмо погрузить надобно.
Это ведь попытка геноцида в чистом виде.
А наши практически молчат - видимо, не хотят обижать "бряццконарид, ни в чём не виноватый" - поголовье упырей ведь КАТЕГОРИЧЕСКИ не хочет давать воду ненавистным "москалям".
Начнём шум поднимать - обидятся. А этого наши власть имущие допустить не могут.
Калибр им в дамбу! Что нельзя решить проблему с водой более радикальными методами? Подготовить почву на международной арене. Заснять материал изнывающих без воды африканского/арабского крымского ребенка
Откуда цифирки, S-E-R-G? Не из Эха?
не суди о всех по себе....
----------
Я ничего говорить не буду, а то опять чего-нибудь скажу.
Я ничего говорить не буду, а то опять чего-нибудь скажу.
Стоимость 1 километра автострады в четыре полосы (в млн. долларов):
Китай – 2,9;
Бразилия – 3,6;
Россия – 13.
- это как средняя температура по больнице. А фактор климатические условия - почему отсутствует? Если уж идет сравнение - то сравнивайте хотя бы стоимость в приблизительно одинаковых климатических зонах...Китай – 2,9;
Бразилия – 3,6;
Россия – 13.
Цитата: S-E-R-G
По две полосы в каждом направлении и встречка через отбойник. Это конечно лучше, чем ничего ...
В свое время для обозначения "ничего" арабские математики ввели понятие нуля.
Во сколько раз единица больше нуля?
Цитата: саеноб
Во сколько раз единица больше нуля?
Я вообще плохо понимаю, зачем эти цифры выносятся в комментарии Политикуса, будто тут консилиум финансистов государственного уровня...
Уж писала - в Калининградской области (а она маленькая, всего 15 тыс км кв.) сейчас тоже усиленно строят трассы, развивают другую инфраструктуру, и народ только радуется, над стоимостью строительства не задумываясь... ибо строят реально и хорошо... Что обсуждать-то на нашем уровне, если строят?
Дык это старая песня, когда поднимают вой про деньги, то сразу "лучше бы пенсионерам раздали". Стандарт из методички.
Инфраструктурные проекты всегда приносят многократные доходы от вложений. Только эти доходы не подержишь в руках . Они всем пользу приносят. Сближают города, создают конкуренцию, снижают цены, а самое главное позволяют открываться новым предприятиям на не освоенных территориях. У нас вот в районном центре из-за отсутствия качественной дороги (ее не бывает осенью и весной вообще) закрылся завод по переработки древесины. Был на этом заводе много раз. Видел современное автоматическое оборудование. Линия производства полностью зарубежная (сборная солянка всех стран кроме Китая). Зарплаты были в 2-3 раза выше средних по району. Продукцию поставляли и в Европу и в Южную Корею. Люди держались за работу и перевыполняли планы в рамках разумного и не перегибая нагрузки на оборудование. Из-за отсутствия дороги для вывоза продукции, завод закрыли. Из-за постоянного бездорожья приходилось возить на КамАЗах-вездеходах, а если бы была хорошая асфальтированная дорога, то можно было бы возить на автопоездах-длиномерах и брать за рейс в 3-5 раза больше, на вездеходе. Тем более у завода были Фредлайнеры с соответствующими прицепами.
Вот вам самый настоящий пример, когда дорога вполне тянет на термин "Дорога жизни"
Вот вам самый настоящий пример, когда дорога вполне тянет на термин "Дорога жизни"
Если поселение (город) не является логистическим центром, то оно рано или поздно вымрет. Не помню где уже прочитал.
Дорогу мало построить, её надо ещё и содержать в соответствующем порядке. Ничто не вечно под лунным светом.
----------
«Всё кажется хорошим, что было прежде»
Лев Николаевич Толстой
«Всё кажется хорошим, что было прежде»
Лев Николаевич Толстой
Украинские туристы, увидев новые крымские дороги, очень сомневаются в желании крымчан вернуться обратно в "нэньку".
Пока они были под украиной они заразились вирусом укранизации,убедился в этом .
Да что вы? Это вряд ли!!! У нас стойкий иммунитет и наличие антител ко всем подобным вирусам. И знаете, что я заметила? Ни один крымчанин Россию "рашкой" не назовёт, в отличии от многих материковых!
----------
Поживу - увижу, доживу - узнаю, выживу - учту.
Поживу - увижу, доживу - узнаю, выживу - учту.
НАСТОЯЩИЙ крымчанин.
Цитата: миледи
И знаете, что я заметила? Ни один крымчанин Россию "рашкой" не назовёт, в отличии от многих материковых!
Хоть поверьте, хоть проверьте. (с) Термин "рашка" - опознавательный знак либераста.
Ну почему только либерастов.
А упыри, например?
Так что - это знак РУСОФОБА.
А упыри, например?
Так что - это знак РУСОФОБА.
Программа в действии.
Мат. капитал уже даёт плоды .
Мат. капитал уже даёт плоды .
----------
Вы не ошибётесь , если поступите правильно .
Вы не ошибётесь , если поступите правильно .
Просрался, какел ?
-Я, сударь, вас не стану обсерать –
Вас это может сильно приукрасить.
НО
-Вам бы лучше выбрать поприще попроще.
Землю удобрять, к примеру, в роще…
Вас это может сильно приукрасить.
НО
-Вам бы лучше выбрать поприще попроще.
Землю удобрять, к примеру, в роще…
----------
Вы не ошибётесь , если поступите правильно .
Вы не ошибётесь , если поступите правильно .
Лет через 50 после того, как тебя зароют гнить на хохляцком скотомогильнике.
На фото ты или твои гребаные родственнички после чернобыльских облучений ?
На фото ты или твои гребаные родственнички после чернобыльских облучений ?
Спасибо за оптимистичный прогноз.
----------
Вы не ошибётесь , если поступите правильно .
Вы не ошибётесь , если поступите правильно .
Не задерживайся на этом свете, хохлопадаль.
Это всё, что я могу тебе пожелать в ответ на твое бешенство выше.
Или ты ждал другое ?
Это всё, что я могу тебе пожелать в ответ на твое бешенство выше.
Или ты ждал другое ?
Принципиально не лезу в экономические расчеты, ибо насчитать при желании можно все, что угодно. Личный практический опыт по теме имеется.
Повторенье - мать учения. Вспоминаем долбаные 90-е. Народ тот же. Газ и нефть - те же. Дохерархи в основном те же. Но Путина нетути. И страна глубоко в анусе, и народ.
2000е. Путин есть. Народ на месте. Дохерархи те же, но перевоспитаны в топманагеров. Промышленность есть. Страну боятся и уважают (что практически одно и то же в политике). Дороги есть. Столицам вновь вернули нормальный облик и туристическую привлекательность.Дифирамбов Путину более петь не буду - те, кто до сих пор не впал в маразм, сами могут продолжить список. Путин не Бог (разве что для обандеренных скакуасов, которые без упоминания Его имени даже пердануть не могут) - за всех тащить лямку повышения народного благосостояния никто не способен. Кому не нравится - ностальгируйте по дерьмократическому счастью обитания в 90х и покупайте в сетевых супомаркетах самые дешманские товары, чтобы приблизить свое халявное будущее на том свете. Там уж точняком вареники сами в рот заскакивать будут.
А дороги таки начали строить реально нормальные - пусть не везде еще, но они уже есть. Даже в советское гостовское время качество дорог было хуже.
Повторенье - мать учения. Вспоминаем долбаные 90-е. Народ тот же. Газ и нефть - те же. Дохерархи в основном те же. Но Путина нетути. И страна глубоко в анусе, и народ.
2000е. Путин есть. Народ на месте. Дохерархи те же, но перевоспитаны в топманагеров. Промышленность есть. Страну боятся и уважают (что практически одно и то же в политике). Дороги есть. Столицам вновь вернули нормальный облик и туристическую привлекательность.Дифирамбов Путину более петь не буду - те, кто до сих пор не впал в маразм, сами могут продолжить список. Путин не Бог (разве что для обандеренных скакуасов, которые без упоминания Его имени даже пердануть не могут) - за всех тащить лямку повышения народного благосостояния никто не способен. Кому не нравится - ностальгируйте по дерьмократическому счастью обитания в 90х и покупайте в сетевых супомаркетах самые дешманские товары, чтобы приблизить свое халявное будущее на том свете. Там уж точняком вареники сами в рот заскакивать будут.
А дороги таки начали строить реально нормальные - пусть не везде еще, но они уже есть. Даже в советское гостовское время качество дорог было хуже.
----------
All Lives Matter Except Traitors!
All Lives Matter Except Traitors!
https://clearspending.ru/contract/ можно найти любой госконтракт
Цитата: S-E-R-G
Источник МИНТРАНС... И этому можно верить?
А можно ли верить тебе, S-E-R-G?
Цитата: Tired Cat
Кстати - а нужно ли больше двух полос?
С учетом нынешнего потока - нет. Но мостовые переходы на таких трассах строятся с запасом на перспективу расширения в будущем. Добавить еще полосу будет недорого и не займет много времени.
Не думаю, что у нас ВДРУГ появится огромный грузопоток.
Неоткуда ему взяться. Да и не стоит в Крыму вместо здравниц начинать МАССОВОЕ строительство промышленных предприятий.
Неоткуда ему взяться. Да и не стоит в Крыму вместо здравниц начинать МАССОВОЕ строительство промышленных предприятий.
А разве для санаториев и здравниц дороги не нужны?
----------
Я ничего говорить не буду, а то опять чего-нибудь скажу.
Я ничего говорить не буду, а то опять чего-нибудь скажу.
Нужны.
Только вот повторюсь ещё раз - не вижу вероятности резкого увеличения потока автотранспорта.
Даже при однополосной дороге у нас возникали пробки на въездах в населённые пункты.
"Таврида" нп обходит.
Только вот повторюсь ещё раз - не вижу вероятности резкого увеличения потока автотранспорта.
Даже при однополосной дороге у нас возникали пробки на въездах в населённые пункты.
"Таврида" нп обходит.
Цитата: Моторола Жив
Принципиально не лезу в экономические расчеты, ибо насчитать при желании можно все, что угодно. Личный практический опыт по теме имеется.
Повторенье - мать учения. Вспоминаем долбаные 90-е. Народ тот же. Газ и нефть - те же. Дохерархи в основном те же. Но Путина нетути. И страна глубоко в анусе, и народ.
2000е. Путин есть. Народ на месте. Дохерархи те же, но перевоспитаны в топманагеров. Промышленность есть. Страну боятся и уважают (что практически одно и то же в политике). Дороги есть. Столицам вновь вернули нормальный облик и туристическую привлекательность.Дифирамбов Путину более петь не буду - те, кто до сих пор не впал в маразм, сами могут продолжить список. Путин не Бог (разве что для обандеренных скакуасов, которые без упоминания Его имени даже пердануть не могут) - за всех тащить лямку повышения народного благосостояния никто не способен. Кому не нравится - ностальгируйте по дерьмократическому счастью обитания в 90х и покупайте в сетевых супомаркетах самые дешманские товары, чтобы приблизить свое халявное будущее на том свете. Там уж точняком вареники сами в рот заскакивать будут.
А дороги таки начали строить реально нормальные - пусть не везде еще, но они уже есть. Даже в советское гостовское время качество дорог было хуже.
Повторенье - мать учения. Вспоминаем долбаные 90-е. Народ тот же. Газ и нефть - те же. Дохерархи в основном те же. Но Путина нетути. И страна глубоко в анусе, и народ.
2000е. Путин есть. Народ на месте. Дохерархи те же, но перевоспитаны в топманагеров. Промышленность есть. Страну боятся и уважают (что практически одно и то же в политике). Дороги есть. Столицам вновь вернули нормальный облик и туристическую привлекательность.Дифирамбов Путину более петь не буду - те, кто до сих пор не впал в маразм, сами могут продолжить список. Путин не Бог (разве что для обандеренных скакуасов, которые без упоминания Его имени даже пердануть не могут) - за всех тащить лямку повышения народного благосостояния никто не способен. Кому не нравится - ностальгируйте по дерьмократическому счастью обитания в 90х и покупайте в сетевых супомаркетах самые дешманские товары, чтобы приблизить свое халявное будущее на том свете. Там уж точняком вареники сами в рот заскакивать будут.
А дороги таки начали строить реально нормальные - пусть не везде еще, но они уже есть. Даже в советское гостовское время качество дорог было хуже.
Путин стахановскими темпами продолжает начатый в 90-х развал страны.
А дороги доход практически не приносят.
Оглянитесь у себя дома. Самсунги, тефали, либхерры да индезиты с бошами. Так что, обсосём развитие производства в России?
Цитата: Иван из Дворца Пионеров
Путин стахановскими темпами продолжает начатый в 90-х развал страны
А Вы сами-то при каком вожде жили хорошо и в каких местах? А то я как-то сомневаюсь в очевидности Ваших постов... Расскажите, как Вы сами живёте, какой у Вас доход, есть ли квартира, машина... можно в общих чертах... типа - "всегда жил херово, и сейчас тоже, оттого и пишу такое"... мы поймём... нужно будет - посочувствуем... оно всяко бывает...
Цитата: Tired Cat
Не думаю, что у нас ВДРУГ появится огромный грузопоток.
Неоткуда ему взяться. Да и не стоит в Крыму вместо здравниц начинать МАССОВОЕ строительство промышленных предприятий.
Неоткуда ему взяться. Да и не стоит в Крыму вместо здравниц начинать МАССОВОЕ строительство промышленных предприятий.
О-о-о, да-а-а-а-а-а... Ах, эти знаменитые крымские здравницы, отдых в которых дороже отдыха за кордоном. А крымский сервис... Только ленивый не проехался по нему катком уничижения...
Но спешу успокоить вашу мятущуюся душу. Не будет там строительства промышленных предприятий. В России они только схлопывается, банкротчтся и дербанятся. Политика такая.
Ты откуда такое чудо радужное взялось? Сайтом ошиблось?
Давно это чудо не появлялось тут со своими высерами, видно деньги закончились - снова вылезло.
Уже катаемся)) Отличная трасса, одно наслаждение по ней ехать. Как вспомню, старую дорогу от Керчи до Симферополя, эти скачки по ухабам и ямам, так вздрогну. А пробки какие были, езда до Феодосии растягивалась до 2 часов, сейчас же, за 50 минут доезжаем. Надо будет до самого Севастополя прокатится, протестировать))
Живу в Севастополе - но НИКАКОЙ информации про нашу часть "Тавриды" просто нет.
Почему - понятия не имею.
Кстати - сами ждём возможности "пролететь" от Севастополя до Керчи - и назад!
Попробуем в конце сентября - начале октября.
Предвкушаем удовольствие!
Почему - понятия не имею.
Кстати - сами ждём возможности "пролететь" от Севастополя до Керчи - и назад!
Попробуем в конце сентября - начале октября.
Предвкушаем удовольствие!
Цитата: Иван из Дворца Пионеров
Путин стахановскими темпами продолжает начатый в 90-х развал страны.
Ой, ай, ох, развалили, раздербанили, обворовали, обмишулили, ободрали как липок. С 90-х годов все воруют, обдирают, дербанят... и все никак не развалят в ноль? Это какие ж непомерные богатства были у россиян в 90-е, что все только хуже и хуже, и никак совсем-то плохо не станет?
хохлы и навальнята, не бомбите.
дороги и моста нет.
а 13 млн.долл на км распилили.
дороги и моста нет.
а 13 млн.долл на км распилили.
Ну вы и успокоили упырей!
Если укромразь представит, что ТАКИЕ деньжищи разворовали - а им ничего не досталось - их кондратий лупанёт!
Если укромразь представит, что ТАКИЕ деньжищи разворовали - а им ничего не досталось - их кондратий лупанёт!
Какой ещё толчок? Уже поезда давно пустили по мосту, а цены продолжают расти, вопреки обещаниям. Надоели врать и обманывать крымчан.
Очень Вас расстрою, но цены будут расти и дальше. И мост и дороги тут уже не при чём.
и обманывать крымчан.
в чем именно обман?А какая разница - в чём.
Главное пукнуть повонючее.
Главное пукнуть повонючее.
Хотелось бы позлорадствовать, да язык не поворачивается. После присоединения к России Крым развивается не по дням, а по часам. Следует это признать. В Украине такие дороги нам точно бы не помешали.
А кто вам на Украине мешает их строить ?
Гейропа не позволяет. Зачем колонии хорошие дороги. ? Хотите получать дорогущие кредиты - подчиняйтесь любым прихотям.
----------
Вы не ошибётесь , если поступите правильно .
Вы не ошибётесь , если поступите правильно .
Как вы выражаетесь "Гейропа" на постройку дорог указы нам не раздаёт, другой вопрос, что мы ждали от неё помощи, а увидели только кукиш и отсутствие реальной поддержки
Грошей нема.
Самое интересное, что света в конце туннеля пока не видно. Вроде обещают, что всё наладится, но всем интересно, как жить будем когда Запад с нас за кредиты спросит
Огромные дыры в экономике страны, как не прискорбно это озвучивать
Трасса, конечно, шикарная. Теперь в Крым ещё удобнее будет ездить на машине летом. Мост есть, ж/д есть, трасса есть, новый аэропорт есть. Ещё бы отели немного сервис улучшили, и вообще тогда можно соперничать с курортами мирового уровня.
Цитата: Laris
и обманывать крымчан.
в чем именно обман?Сначала говорили дорого, потому что дорогая переправа. Ввели мост - дорогая логистика, дорого фурами возить, ждите поездов. Дождались, и хрен....
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.