Обсуждаемое
Опрос
Сколько будет очередей частичной мобилизации в России?
Достаточно одной
Две
Три
Популярное
«    Сентябрь 2022    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 1234
567891011
12131415161718
19202122232425
2627282930 
Рейтинг
Видео

ОДК завершила испытания первого опытного двигателя ПД-8

ОДК завершила испытания первого опытного двигателя ПД-8

Фото: пресс-центр ОДК

Объединенная двигателестроительная корпорация Ростеха успешно выполнила программу стендовых испытаний первого опытного двигателя ПД-8.

Подтверждены работоспособность двигателя и его систем, основные параметры, заложенные в техническое задание, правильность конструкторских решений.

В ходе многоэтапных испытаний специалисты ОДК выполнили отладку систем автоматического управления и стабилизировали запуск двигателя с выходом на «малый газ». Инженеры провели необходимое количество запусков для получения основных параметров двигателя на всех режимах его работы, от «малого газа» до «максимального взлетного» режима.

«Завершение стендовых испытаний первого опытного образца ПД-8 — это важнейший этап разработки нового российского двигателя для гражданской авиации, прежде всего, для импортозамещенного «Суперджета 100». Дальше предстоят испытания отдельных узлов двигателя на автономных установках», — сказал первый заместитель генерального директора Госкорпорации Ростех Владимир Артяков.

Двухконтурный турбовентиляторный двигатель ПД-8, который будет использоваться на импортозамещенном пассажирском самолете SSJ-NEW и на самолете-амфибии Бе-200, создается с применением новейших российских материалов и прогрессивных технологий, в том числе 3D-печати. В работе задействована широкая кооперация предприятий ОДК, активно применяется опыт создания двигателя ПД-14.
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
18 комментариев. Оставьте свой
№1 alexkras 11 мая 2022 18:53
+14
Браво! Ну надо конечно ещё вчера, но здорово. Наконец суперджет можно будет продавать кому угодно. Наконец пойдут Бе-200 в том числе, возможно, в противолодочную авиацию.
№2 sakh60 11 мая 2022 18:59
+6
"Привет" Дворковичу с Чубайсом...
№3 Папандопуло 11 мая 2022 19:15
+4
Медведеву тоже привет.
№4 Victor69 11 мая 2022 19:03
+1
Пойдут конечно, только очень медленно! До серии ещё 2-3 года, а для Бе-200 его ещё и оморячить нужно!
№5 кирил 11 мая 2022 20:10
-3
Рассказали бы-хоть-чем новый двигатель отличается от старого
№6 Карамболь 11 мая 2022 21:01
+4
А что был старый ПД-8?
№7 Ёжик в погонах 11 мая 2022 21:11
+5
Это новая разработка с нуля, как и ПД-14
№8 alexkras 12 мая 2022 07:41
+2
Цитата: кирил
Рассказали бы-хоть-чем новый двигатель отличается от старого
Этот двигатель отличается от Sam-146, который в настоящее время устанавливается на Суперджет тем, что это французско-российская разработка в которой "горячая" часть двигателя разработана и производится французской фирмой "Снекма", при этом российская сторона не имеет права вскрытия, а "холодная" часть двигателя наша - "Сатурн".
Так вот все поломки двигателя Sam-146 связаны именно с "горячей" французской частью. Кроме того, в "горячей части" основой является французско-американский двигатель CFM56, что и позволяет американцам накладывать эмбарго на продажи "суперджета".
Цитата: Ёжик в погонах
Это новая разработка с нуля, как и ПД-14
В основе ПД-8 наша холодная часть от Sam-146 и газогенератор на основе разработок ПД-14. Вот эти обстоятельства и позволяют надеяться, что выход двигателя в серию будет гораздо меньше по времени
Цитата: Victor69
а для Бе-200 его ещё и оморячить нужно!
Это безусловно, но я полагаю, что в техническом задании на проектирование сразу были предусмотрены два варианта в том числе оморяченный с разворотом агрегатов на 180 градусов и применение материалов выдерживающих агрессивные условия морской среды.
Ждём также Вк-650 и ВК-800, это позволит производить Л-410 со своим двигателем и "косатку".
№9 робинзон 11 мая 2022 21:12
+3
бальзам на сердце от этих новостей .
№10 Gw0zd 11 мая 2022 21:16
+2
Эта турбина будет устанавливаться и на тяжелые вертолеты
Ми-26 в т.ч. и для ВТА используются -целая полурота десанта!
№11 alexkras 12 мая 2022 08:14
0
Цитата: Gw0zd
Эта турбина будет устанавливаться и на тяжелые вертолеты
Ми-26
Нет, для этих вертолётов нужен ПД-10 и он на очереди.
№12 Дрон Майкл 11 мая 2022 23:44
0
я думал для бе-200 больше пд-14 подходит, пд-8 маловат будет
№13 alexkras 12 мая 2022 07:43
0
На Бе-200 используется двигатель Д-436 производства "Мотор Сич" с тягой от 6,5 до 8.5 тонн в зависимости от модификации.
Добавлю. Была идея от производственников продолжить выпуск Бе-200 с Sam-146, но во первых его действительно требовалось оморячить - развернуть агрегаты на 180 градусов и внедрить материалы способные устоять к воздействию агрессивной среды, что крайне дорого для небольшого количества выпуска самолёта. Я об этом писал ещё в 2018 году на сайте в работе "Китайский технологический пылесос.......". Кроме того МО РФ возражало против применения этого двигателя в военных самолётах именно из-за зависимости от иностранных фирм, ну и конечно в этом случае и на продажу Бе-200 американцы могли наложить эмбарго.
№14 alexkras 12 мая 2022 08:10
+1
Извините ещё добавлю о двигателе Д-436, который должен был устанавливаться на полностью сертифицированный и подготовленный к серийному выпуску Ту-334, но победили Погосян и компания, ту-334 отказались выпускать (было произведено два серийных с 1996 о 2000), а все "авиационные" деньги передали на разработку "суперджета", который в то время даже в чертежах не существовал, но лоббировался нашими заклятыми "партнёрами" из "боинга", что обеспечивало заказы иностранным фирмам - в начале производства 80% комплектации поставлялись из-за рубежа. Переход на на новый "суперджет" обусловлен именно импортозамещением.
Возможно будет интересно, что в основе Д-436 лежит разработка Д-36 (устанавливался на Ан-72), которая производилась вначале, как эксперимент по созданию двигателя Д18Т для "Русланов" и "Мрий" с тягой 23,5 тонны. Д-436 использовался также самолётами Ан-148,158,178.
№15 ZZZ22 12 мая 2022 00:05
0
Молодцы! Двигатели с нуля - это настоящее достижение. За последние лет 70 с нуля двигатели не создавал никто.
№16 alexkras 12 мая 2022 07:45
-1
Цитата: ZZZ22
За последние лет 70 с нуля двигатели не создавал никто.
Никто это КТО? Не лезьте в тему в которой ни бум-бум.
№17 ZZZ22 12 мая 2022 08:54
-2
Я знаю, чти вы ни бум-бум в этой и большинстве других тем. Поэтому в вашей записке информации ноль, как всегда, одни крики и размахивание руками. Переписать из вики может каждый, а вот понимание того, что это абсолютно новый двигатель, на новых материалах и соответственно, реализующий новый цикл работы, из вики не перепишешь.
№18 shax 12 мая 2022 06:39
+2
Уже собирают Суперджеты под ПД-8,первый
уже собран.