Обсуждаемое
Опрос
Будет ли в этом году наступление ВС РФ?
Да, жду движения
Нет, будут в обороне
Я не знаю
Популярное
« Декабрь 2023 » | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
1 | 2 | 3 | ||||
4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 |
25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
Рейтинг
Видео
«Роскосмос» создал первый образец самого мощного ракетного двигателя на планете

Научно-производственное объединение «Энергомаш» произвело первый лётный двигатель РД-171МВ для перспективной ракеты-носителя «Союз-5», — «Роскосмос».
РД-171МВ — жидкостный ракетный двигатель, который ляжет в основу ракеты "Союз-5". Тяга двигателя должна превысить 800 тонн, что делает его самым мощным в мире. Это будет двухступенчатая ракета.


Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
Внимание! Мнение авторов и комментаторов может не совпадать с мнением Администрации сайта
8 комментариев. Оставьте свой
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться
или восстановить пароль от аккаунта, если Вы его забыли.

Если кто в курсе, разъясните зачем делают Ангару при наличии этого тяжа?

«Иртыш» («Союз-5», «Сункар») - перспективная российская двухступенчатая ракета-носитель (РН) среднего (полутяжёлого) класса, которая будет способна вывести на низкую околоземную орбиту 17 тонн полезного груза.
Разрабатывается ракетно-космической корпорацией «Энергия».
История разработки
В феврале 2015 года стало известно, что РКЦ «Прогресс» предложит включить в федеральную космическую программу на период 2016-2025 годов проект по созданию новой ракеты-носителя «Союз-5», эскизный проект которой разрабатывает в инициативном порядке.
«Ангара» - семейство российских унифицированных ракет-носителей (РН) с кислородно-керосиновыми двигателями, включающее в себя носители от лёгкого до тяжёлого классов - в диапазоне грузоподъёмностей от 3,5 («Ангара-1.2») до 38 тонн («Ангара-А5В») на низкой околоземной орбите.
Головной разработчик и производитель РН семейства «Ангара» Государственный космический научно-производственный центр имени М.В.Хруничева, второй производитель изделий ПО «Полёт».
История разработки
На основании решения научно-технического совета Военно-космических Сил по вопросу «Средства выведения: состояние и перспективы их модернизации и развития» и постановления Правительства Российской федерации от 15 сентября 1992 года был объявлен конкурс на проектирование и создание КРК (космического ракетного комплекса) тяжёлого класса.
В конкурсе приняли участие РКК «Энергия» им. академика С.П.Королёва, ГКНПЦ им. М.В.Хруничева и ГРЦ «КБ им. академика В.П.Макеева».
В августе 1994 года конкурс выиграл вариант, предложенный ГКНПЦ им. М.В.Хруничева, который и был назначен головным разработчиком комплекса.
Отвергнутое предложение РКК «Энергия» в дальнейшем стало основой для разработки семейства ракет-носителей «Русь-М».
1 апреля 2019 года глава Роскосмоса Дмитрий Рогозин сообщил СМИ, что «Ангару-А3» не будут создавать, поскольку разрабатываемый «Союз-5 (Иртыш)» имеет ту же грузоподъемность на НОО - 17 тонн.
А уже 11 апреля Рогозин во время пресс-конференции Роскосмоса уточнил, что «Ангара-А3» не только никогда не проектировалась, но её даже не планировали когда-либо создавать, поскольку долгое время существовал носитель «Зенит-2», а после российско-украинского кризиса 2014 года было принято решение заменить его «Союзом-5».
30 октября 2019 года по решению «Роскосмоса» был расторгнут контракт стоимостью более двух миллиардов рублей с Центром Хруничева на производство ракеты-носителя «Ангара-1.2».
Разрабатывается ракетно-космической корпорацией «Энергия».
История разработки
В феврале 2015 года стало известно, что РКЦ «Прогресс» предложит включить в федеральную космическую программу на период 2016-2025 годов проект по созданию новой ракеты-носителя «Союз-5», эскизный проект которой разрабатывает в инициативном порядке.
«Ангара» - семейство российских унифицированных ракет-носителей (РН) с кислородно-керосиновыми двигателями, включающее в себя носители от лёгкого до тяжёлого классов - в диапазоне грузоподъёмностей от 3,5 («Ангара-1.2») до 38 тонн («Ангара-А5В») на низкой околоземной орбите.
Головной разработчик и производитель РН семейства «Ангара» Государственный космический научно-производственный центр имени М.В.Хруничева, второй производитель изделий ПО «Полёт».
История разработки
На основании решения научно-технического совета Военно-космических Сил по вопросу «Средства выведения: состояние и перспективы их модернизации и развития» и постановления Правительства Российской федерации от 15 сентября 1992 года был объявлен конкурс на проектирование и создание КРК (космического ракетного комплекса) тяжёлого класса.
В конкурсе приняли участие РКК «Энергия» им. академика С.П.Королёва, ГКНПЦ им. М.В.Хруничева и ГРЦ «КБ им. академика В.П.Макеева».
В августе 1994 года конкурс выиграл вариант, предложенный ГКНПЦ им. М.В.Хруничева, который и был назначен головным разработчиком комплекса.
Отвергнутое предложение РКК «Энергия» в дальнейшем стало основой для разработки семейства ракет-носителей «Русь-М».
1 апреля 2019 года глава Роскосмоса Дмитрий Рогозин сообщил СМИ, что «Ангару-А3» не будут создавать, поскольку разрабатываемый «Союз-5 (Иртыш)» имеет ту же грузоподъемность на НОО - 17 тонн.
А уже 11 апреля Рогозин во время пресс-конференции Роскосмоса уточнил, что «Ангара-А3» не только никогда не проектировалась, но её даже не планировали когда-либо создавать, поскольку долгое время существовал носитель «Зенит-2», а после российско-украинского кризиса 2014 года было принято решение заменить его «Союзом-5».
30 октября 2019 года по решению «Роскосмоса» был расторгнут контракт стоимостью более двух миллиардов рублей с Центром Хруничева на производство ракеты-носителя «Ангара-1.2».

Ангара на керосине а этот движок сосем другое топливо "жрет"
----------



Тоже на керосине, насколько я знаю. Развитие РД-170, который стоял на РН Энергия, которая выводила Буран.
Но разрабатывают в России на паре метан-кислород с газогенерацией обеих компонентов, которую уже осуществил Маск для двигателя Раптор-2.
Но разрабатывают в России на паре метан-кислород с газогенерацией обеих компонентов, которую уже осуществил Маск для двигателя Раптор-2.

Ну, теперь американцы заявят, что Россия не должна одна владеть технологией такого двигателя, т.к. американцы первыми движок такой мощности придумали и много раз летали на Луну...
И "Армагедон" видели? Американцы астероиды шутя уничтожают. Это на одном своём движке летали...
А с российскими двигателями - по 2 сразу уничтожать будут...
Так что русские, отдавайте технологии, это ведь для благо всего мира будет...
Вот только Бруса Уиллиса отклонируют...
Голливуд сейчас снимает сериал "Американцы на Марсе" - а Голливуд никогда не врёт...

И "Армагедон" видели? Американцы астероиды шутя уничтожают. Это на одном своём движке летали...

А с российскими двигателями - по 2 сразу уничтожать будут...

Так что русские, отдавайте технологии, это ведь для благо всего мира будет...

Вот только Бруса Уиллиса отклонируют...

Голливуд сейчас снимает сериал "Американцы на Марсе" - а Голливуд никогда не врёт...

----------
Когда нас жизни учит кто то, я весь немею.
Житейский опыт идиота я сам имею.
Когда нас жизни учит кто то, я весь немею.
Житейский опыт идиота я сам имею.

РД-171МВ станет базовым кислородно-керосиновым двигателем первой ступени для всей новой линейки российских ракет-носителей — от УРМа легкой и тяжелой «Ангары» (РД-191, четверть от 171МВ) к среднему «Союзу-6» (РД-180, уполовиненный 171МВ) и сверхтяжелому «Енисею» (полноценный 171МВ). Все три двигателя имеют технологическую взаимозависимость на уровне 70%.
----------



Так у нас и все предыдущие движки были-"самыми мощными на Планете"

И предыдущие были, а этот ещё мощнее.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.