Обсуждаемое
Опрос
Популярное
«    Октябрь 2024    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031 
Рейтинг
Видео

«Ансат» получил новые российские двигатели и избавился от «импортного проклятья»

Российский модернизированный вертолёт «Ансат» получил новейшие двигатели ВК-650В и избавился от «импортного проклятья».

Это значит, что открывается хорошая перспектива к дальнейшему развитию учебно-тренировочного самолёта Як-152 и подзабытого тяжёлого ударно-разведывательного БПЛА «Альтиус».

Расскажем об этом, о новой истории спасения, а также дадим актуальную образовательную рекомендацию в сегодняшнем выпуске после краткой сводки позитивных новостей.

Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
8 мнений. Оставьте своё
№1 albor 1 сентября 2024 18:42
+3
applodisment
№2 Gibon 1 сентября 2024 19:28
+1
У нас что такие вертолеты есть? Где? Один что ли .
№3 pilot-66 1 сентября 2024 19:30
+2
Есть и достаточно.. Используется в основном как учебный и в санавиации...
№4 GR777 1 сентября 2024 20:25
+2
Есть. Летают в Волгограде между больницами, больных возят. Каждый день над моим домом раз пять туда-сюда пролетают.
№5 goga777 1 сентября 2024 21:03
+1
Цитата: Gibon
У нас что такие вертолеты есть? Где? Один что ли .

У вас нет конечно... это не про вашу страну говорится. Сиди ровно, бананы кушай.
№6 Ладожанка 1 сентября 2024 21:38
+2
Так нравится читать подобные сообщения.
№7 alystan 2 сентября 2024 17:29
0
Все эти замечательные машины - Ансат, Ансат-У и Ка-226Т, разрабатывались в прошлую эпоху и потому содержали много комплектующих из Европы, США и даже (?!) с Украины... Видимо в "эпоху добрых партнерских отношений с Западом" (?!)

При этом вертолет Ка-226Т является глубокой модификацией вертолета Ка-226.

Сам Ка-226 представляет собой дальнейшее развитие хорошо зарекомендовавшего себя вертолёта Ка-26.

«Ансат» ? первый российский вертолет, полностью сконструированный и построенный в постсоветское время.

Но, "благодаря не совсем умным и дальновидным" действиям чиновников принимается решение установить на «Ансат» двигатели PW207K производства компании Pratt&Whitney Canada (пример Ми-38 с аналогичными канадскими PW127T/S видимо никого ничему не научил), а вертолеты Ка-226Т оснастить современными французскими двигателями Arrius 2G1 (производство ведется с 1981 года). Модернизация позволила существенно улучшить летно-технические характеристики и коммерческую привлекательность вертолета.

Новые двигатели ВК-650В для «Ансата» разрабатывает и производит предприятие ОДК-Климов в С-Петербурге. Но опять звучат победные реляции, что новый двигатель по своим характеристикам превосходит западные образцы. Ка-226Т с российскими двигателями ВК-650В будет сертифицирован в 2025 году, заявил 5 декабря 2023 года на Российском вертолетном форуме гендиректор Национального центра вертолетостроения имени М.Л.Миля и Н.И.Камова Михаил Короткевич. Двумя годами ранее, главный конструктор двигателя ВК-650В «ОДК-Климов» Анастасия Соловьева заявляла, что испытания двигателя ВК-650В на легком многоцелевом вертолете Ка-226Т начнутся в 2023 году.

Два десятка лет «Ансат» не имел двигателя отечественного производства, несмотря на многочисленные заявления, обещания, выставки, презентации, премии… Околовертолетнодвигателестроительные менеджеры наглядно продемонстрировали отсутствие патриотизма и даже капли той же ответственности. И никто ни за что не ответил в итоге. А под угрозой ведь оказалась не только программа «Ансат», но и Ка-62, Ка-226, VRT500…

На 3:20

Обычно на разработку авиационной силовой установки "с нуля" уходит примерно 10-15 лет, мы же проделали "значительный объем работы" за 5 лет.
№8 Лют 3 сентября 2024 19:55
0
biggrin А чему вы удивляетесь, "враг мой " ?
Как раз пять лет назад начались первые "прополки", а следом и "посадки"... Вот пришло время "плоды пожинать".