Импортозамещение в фактах. Новые отечественные судостроительные краны на берегах Невы

На этот раз спешу поделиться хорошими вестями с берегов Невы, прямо из центра культурной столицы. Крупнейшие судостроительные предприятия России - «Адмиралтейские верфи» и «Балтийский Судостроительный завод» получили два уникальных портальных монтажных крана российского производства.

Именуются эти гиганты СММ-4500, и построены они на краностроительном предприятии Санкт-Петербурга ЗАО «СММ». Монтажные краны СММ-4500 по своим техническим характеристикам не имеют аналогов в российском и даже советском краностроении. Грузовой момент – 4500 тонно-метров; максимальный вылет стрелы – 66 метров; грузоподъемность – 70 тонн на вылете стрелы 66 метров, 100 тонн на вылете стрелы 45 метров; высота подъема – 50 метров; вес крана – 1250 тонн. Настоящие исполины российского, да и мирового краностроения.

До этого момента российские судостроители использовали подобные краны, поставляемые из-за границы, в первую очередь из Франции и Германии. Но с расширением производственной линейки грузоподъемного оборудования компании ЗАО «СММ» судостроители теперь имеют возможность пробрести российские аналоги, причем по более низкой цене.



Ну и немного о компании ЗАО «СММ». В 2004 компания получила государственную задачу по созданию в рамках программы импортозамещения линейки отечественных портальных кранов, способных на равных конкурировать с лучшими зарубежными аналогами. Такая задача успешно выполнена: на сегодняшний день это крупнейшая фирма в России, специализирующаяся на краностроении. Продукция ЗАО «СММ» успешно эксплуатируется в крупнейших российских портах и верфях и покрывает 80% российского рынка поставок портового перегрузочного оборудования. И еще в копилку достижений можно смело «положить» тот факт, что ЗАО «СММ» не проиграла ни одного тендера, объявляемого операторами тех портов, где эксплуатируется техника ее производства.

Игорь И,
Специально для Politikus.ru