Обсуждаемое
Опрос
Судьба Зеленского - ?
Суд, приговор
Убьют хозяева
Сбежит
Популярное
Рейтинг
Видео
Новочеркасский завод передал РЖД партию из 24 локомотивов

РОСТОВ-НА-ДОНУ, 9 апреля – РИА Новости. Новочеркасский электровозостроительный завод (НЭВЗ, входит в состав ЗАО "Трансмашхолдинг") передал основному заказчику, компании "Российские железные дороги", первые в этом году 24 магистральных грузовых электровоза, сообщила представитель завода.
В конце января глава РЖД Олег Белозеров говорил, что компания РЖД закупит у НЭВЗ в этом году 121 электровоз.
"В депо Чита Забайкальской железной дороги отправлен 21 электровоз переменного тока семейства "Ермак": 19 трехсекционных локомотивов 3ЭС5К и два — двухсекционных 2ЭС5К. Еще три магистральных грузовых электровоза постоянного тока 3ЭС4К "Дончак" отправились в депо Волховстрой Октябрьской железной дороги", — пояснила представитель НЭВЗ.
Она добавила, что электровозы, направленные в депо Чита, предназначены для вождения грузовых поездов повышенной массы в тяжелых климатических и рельефных условиях. Электровозы семейства "Ермак" обладают улучшенными тяговыми и эксплуатационными характеристиками.
По ее словам, при эксплуатации грузовых электровозов постоянного тока 3ЭС4К "Дончак" есть возможность увеличивать массу поездов, а также уменьшать время оборота вагонов и расходы на содержание подвижного состава.
Ранее НЭВЗ отправил в Новосибирск для испытаний под полной нагрузкой два опытных генератора взамен украинских, которые будут использоваться в магистральных тепловозах 2Т25КМ (Брянский машиностроительный завод, также входит в состав ТМХ).
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
Внимание! Мнение авторов и комментаторов может не совпадать с мнением Администрации сайта
11 мнений. Оставьте своё
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться
или восстановить пароль от аккаунта, если Вы его забыли.

Хорошая новость.

Жаль что билеты на поезда от этого вряд ли подешевеют. А так то, все хорошо. Красивые паравозики!
----------
Я человекофил,но из последних сил/цэ/
Я человекофил,но из последних сил/цэ/

Красивая обложка не более того) в ОАО РЖД Шойгу бы министром

с этого момента поподробнее пожалуйста, в какой период Шойгу был министром ОАО РЖД?

Там, в Чите, профиль сложный, вместо сплоток и толкачей (хотя без них вряд ли обойдется), будут мощные и комфортные Ермаки, которые постепенно заменят парк ВоЛов.

Лучшая новость это количество посаженных на кол за 1962 год.
А это просто так....
А это просто так....

давно уже пора обновлять тягу, а то поезда возят локомотивы, у которых уже давно истек срок службы.

Обновление парка идет уже довольно давно, достаточно посмотреть на номера локомотивов.

Основной локомотив ВЛ-80 - 1968-70 годов выпуска! Почти 50 лет в строю! Вдумайтесь! Это какой класс - 50 лет тягать составы по разухобистым рельсам! Только этим стоит гордиться! Даже гудит он натужно и знатно! Какая-то в нем сдержанная мощь!

Наши поезда, самые поездатые поезда в мире!

Супердизайн! Как всегда... 

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.