Обсуждаемое
Опрос
Судьба Зеленского - ?
Популярное
Рейтинг
Видео
28-03-2025
Лекция ФСБ Виктора Ефимова: Мировое правительство, Бог и тайна человека - то, о чём молчат элиты
В Иркутске презентовали новейший пассажирский самолет МС-21
© РИА Новости. Михаил Кутузов
ИРКУТСК, 8 июня — РИА Новости.Новый среднемагистральный пассажирский лайнер МС-21-300 впервые представили на Иркутском авиазаводе, передает корреспондент РИА Новости.
В церемонии "выкатки" самолета приняли участие премьер-министр России Дмитрий Медведев, вице-премьеры Аркадий Дворкович и Дмитрий Рогозин, министр промышленности и торговли Денис Мантуров, а также президент компании-разработчика МС-21, корпорации "Иркут" Олег Демченко.
Показ лайнера предваряла шоу-программа — собравшимся показали видеоинсталляцию, также с короткой программой выступил пианист Денис Мацуев.
"Несколько лет назад мы решили сделать самолет, который займет достойное место на мировом авиарынке. Мы уверены, что МС-21 будет лучшим в своем классе. Сегодня я хочу поблагодарить конструкторов, инженеров, рабочих, руководителей предприятий — мы вложили в самолет не только самые передовые технические решения, но и вложили всю свою душу", — сказал Олег Демченко в ходе презентации самолета.
Глава "Иркута" отметил, что "выкатка" самолета — это "только начало". Первый полет МС-21-300 пройдет по результатам наземной отработки на летно-испытательной станции, пока он планируется на декабрь 2016 — февраль 2017 года. Первая поставка самолетов заказчику запланирована на конец 2018 года.
Семейство самолетов МС-21 ориентировано на самый емкий сегмент мирового авиарынка. Композитное крыло большого удлинения, увеличенный диаметр фюзеляжа, двигатели и системы последнего поколения способны снизить эксплуатационные расходы, повысить комфорт для пассажиров и удовлетворить требования перспективных норм по воздействию на окружающую среду.
Разработчики уверяют, что МС-21 даст авиакомпаниям возможность сократить время оборота в аэропорту на 20%. Широкий центральный проход и багажные полки поворотного типа позволяют пассажирам быстро и удобно произвести посадку и высадку.
Семейство МС-21 включает две модели: МС-21-200 рассчитан на перевозку от 132 до 165 пассажиров, МС-21-300 способен поднять на борт от 163 до 211 пассажиров.
Самолет может эксплуатироваться во всех климатических зонах.
На данный момент у "Иркута" есть "твердые" заказы на 175 лайнеров, "мягкие"- на сто машин. При этом "Аэрофлот" заказал 50 лайнеров, начало поставок — 2018 год.
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
Внимание! Мнение авторов и комментаторов может не совпадать с мнением Администрации сайта
76 мнений. Оставьте своё
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться
или восстановить пароль от аккаунта, если Вы его забыли.
№20
↑
Владимир Коршак
8 июня 2016 09:43
8 июня 2016 09:43
+1
Действительно очень Важно !!! При Серийном производстве он потянет и науку и производство... Очень ХОРОШО !!!
Называется, могут, когда хотят! Точнее, когда государство хочет поддерживать авиапром! Отличная новость, давно пора менять Боинги на наши самолеты!
Цитата: teleset
Движки то спш будут на 40% зарубежные детали . 
Вот тут подробно написано, на каких движках МС-21 летать будет
Ну Галина. Не многие знают, что на армейском сленге они означают. А это сугубо гражданский борт и летать на нём будут гражданские, которые вряд ли проведут какие то параллели. Какие у Вас прям ассоциации совсем не для девушки 
Не ищите черную кошку в черной комнате, тем более её там нет! И еще не летайте тогда на нем, что Вам ещё сказать раз все числовые обозначение на изделиях Вы рассматриваете через призму - веры в числовую мистику на жизнь людей.
В конце статьи лётно-технические характеристики: 200-от 135 до 176 мест, 300-от 163 до 221 места соответственно.
Очень радостно читать такие новости! Красавец! Наш красавец! Но насколько нам необходимо разнообразие гражданских машин? Есть Суперджет, которых изготовлено 105 шт. и поставлено 86. Может нужно сначала расширять и модернизировать производство этой машины, а потом проектировать новую. Понимаю, что конкуренция необходима. В конце концов это дополнительные рабочие места
Наконец-то.
Кричали женщины ура и в воздух чепчики бросали.
Но какой год на дворе. 1996, 2000, 2006? Увы 2016. Понадобилось каких-то двадцать лет, чтобы для нашего глубоко неуважаемого правительства и нашего глубоко уважаемого президента дошло что рынок(робинзон) ничего сам по себе не делает(до рынка уровня предпринимателя Маска как до Луны) и принципиально не может сделать.
Надо, оказывается, к сожалению, иногда, самому надо шевелится. А была такая прекрасная мечта- занял место премьера, президента и ни фига не делаешь, только вказивкы даешь.
Исторически жизнь заставила первого шевелится Ельцина из-за войны в Чечне. Спасибо Ельцину, Путину, семье Кадыровых, что эту задачу удалось решить.
В прошлом Ельцин секретарь обкома(а что это можно понять глядя на Симоненко). Это были люди будущего(жизнь их заставляла шевелится потому что социализм он такой), но они всегда мечтали жить при рынке и ни хрена не делать. Были нормальные люди и среди секретарей обкомов(например, наш донецкий Дегтярев), и среди сошки помельче(например, наши горловский Судейко, и среди совсем мелкой ребешки(например, орсовики, которые построили в Горловке десятки магазинов, а ведь каждый магазин при социализме это маленький подвиг, например, Федин, Мякота).
Я не зря полез в историю, социализм ведь по нонешнему это строй без инициативы, а капитализм это сплошная инициатива. Но где она? Понадобилось введение санкций, чтобы господа из правительства и президент заметили что в стране оказывается нет самолетов(о господине Медведеве я не говорю- этот деятель до сих пор уверен, что Боинг это лучшее).
А король то оказался голый. Король двадцать лет ждал, что само все заработает.
Король до сих пор ждет, что вот Кудрин подскажет и опять все заработает.
Кудрин подскажет и опять пойдет приличный рост ВВП, а не падения, как сейчас без подсказки Кудрина, этого гуру капитализма по Фридману. Если санкции в нынешнем объеме продлятся еще лет пять(закрыт рынок капиталов) то глядишь наше правительство и президент прозреет и решат тратить время и деньги не на еще одну трубу, чтобы гарантировано еще лет десять ничего не делать.
Кричали женщины ура и в воздух чепчики бросали.
Но какой год на дворе. 1996, 2000, 2006? Увы 2016. Понадобилось каких-то двадцать лет, чтобы для нашего глубоко неуважаемого правительства и нашего глубоко уважаемого президента дошло что рынок(робинзон) ничего сам по себе не делает(до рынка уровня предпринимателя Маска как до Луны) и принципиально не может сделать.
Надо, оказывается, к сожалению, иногда, самому надо шевелится. А была такая прекрасная мечта- занял место премьера, президента и ни фига не делаешь, только вказивкы даешь.
Исторически жизнь заставила первого шевелится Ельцина из-за войны в Чечне. Спасибо Ельцину, Путину, семье Кадыровых, что эту задачу удалось решить.
В прошлом Ельцин секретарь обкома(а что это можно понять глядя на Симоненко). Это были люди будущего(жизнь их заставляла шевелится потому что социализм он такой), но они всегда мечтали жить при рынке и ни хрена не делать. Были нормальные люди и среди секретарей обкомов(например, наш донецкий Дегтярев), и среди сошки помельче(например, наши горловский Судейко, и среди совсем мелкой ребешки(например, орсовики, которые построили в Горловке десятки магазинов, а ведь каждый магазин при социализме это маленький подвиг, например, Федин, Мякота).
Я не зря полез в историю, социализм ведь по нонешнему это строй без инициативы, а капитализм это сплошная инициатива. Но где она? Понадобилось введение санкций, чтобы господа из правительства и президент заметили что в стране оказывается нет самолетов(о господине Медведеве я не говорю- этот деятель до сих пор уверен, что Боинг это лучшее).
А король то оказался голый. Король двадцать лет ждал, что само все заработает.
Король до сих пор ждет, что вот Кудрин подскажет и опять все заработает.
Кудрин подскажет и опять пойдет приличный рост ВВП, а не падения, как сейчас без подсказки Кудрина, этого гуру капитализма по Фридману. Если санкции в нынешнем объеме продлятся еще лет пять(закрыт рынок капиталов) то глядишь наше правительство и президент прозреет и решат тратить время и деньги не на еще одну трубу, чтобы гарантировано еще лет десять ничего не делать.
Оставьте свои убогие измышления себе подобным. На сайте народ наполовину, а то и больше из оборонки.Вы чего бред несете? И Суперджет и МС-21 были задуманы давно, и в металл воплощались давно. Только этот процесс долгий и кропотливый, не кроликов делать.Средний срок доводки пданера до серии от 7 до 10 лет.Выход двигателя на серию от 10 до 15 лет.Это мировые стандарты.Чтобы не было желания повизжать-сначала собирал самолеты-5 разряд слесаря сборщика летательных аппаратов.Закончил КуАИ, 14 лет работа конструктором.От 2 категории до ведущего инженера-конструктора. Вас устроит моя квалификация по данному вопросу?
Этот комментарий получил слишком много голосов против.показать
Бедный и убогий я человечек, не знаю сколько длится цикл НИОКР, а тем более не знаю процесс длительности цикла освоения производства. Вот блин не угадали, даже пару печатных по этой теме имею.
Но я убогий по жизни, так как и некоторые знания меня не убеждают, что капитализм, который рассейский это здорово. Куда уж меня тягаться с ведущий инженером конструктором, который практик(так утверждает) и разве я говорю, что у нас очередь по внедрению из сотни видов новой техники(не кастрюли), а народ яро потирает руки в предчувствии, что вот вот и появится капиталистическое изобилие путинской экономики и руководители крупнейших американских монополий начнут рвать на себе волосы от зависти и нехороших предчувствий.
Нет господин, я убогий и оставляю себе подобным измышления, что все не так, что
путинская модель экономики не работает на производство новой техники, я убого утверждаю, что в путинской модели нет понятия стимулирования новой техники, ко
торая есть в любой даже немецкой, отсталой относительно, Штатов экономики. Даже в советской экономике было понятие и механизм стимулирпования новой техники, а в путинской нет, не предусмотрена, во всяком случае я ее не обнаружил ни в Вопросах экономики, ни в Экономической политике...
Ваша клаливикация как практика меня устраивает, я знаю, что вы, как и при советах, ведущие ничего не понимали в экономике(имею двух знакомых главных инженера союзного уровня, поэтому знаю о чем говорю). Но может капиталисты знают больше, возможно, но не верю, при советах отбор был серьезней.
Но я убогий по жизни, так как и некоторые знания меня не убеждают, что капитализм, который рассейский это здорово. Куда уж меня тягаться с ведущий инженером конструктором, который практик(так утверждает) и разве я говорю, что у нас очередь по внедрению из сотни видов новой техники(не кастрюли), а народ яро потирает руки в предчувствии, что вот вот и появится капиталистическое изобилие путинской экономики и руководители крупнейших американских монополий начнут рвать на себе волосы от зависти и нехороших предчувствий.
Нет господин, я убогий и оставляю себе подобным измышления, что все не так, что
путинская модель экономики не работает на производство новой техники, я убого утверждаю, что в путинской модели нет понятия стимулирования новой техники, ко
торая есть в любой даже немецкой, отсталой относительно, Штатов экономики. Даже в советской экономике было понятие и механизм стимулирпования новой техники, а в путинской нет, не предусмотрена, во всяком случае я ее не обнаружил ни в Вопросах экономики, ни в Экономической политике...
Ваша клаливикация как практика меня устраивает, я знаю, что вы, как и при советах, ведущие ничего не понимали в экономике(имею двух знакомых главных инженера союзного уровня, поэтому знаю о чем говорю). Но может капиталисты знают больше, возможно, но не верю, при советах отбор был серьезней.
Сам-то что-нибудь разрабатываешь, производишь или чисто так - потрындеть?
Этот комментарий получил слишком много голосов против.показать
Авиакомпании «Аэрофлот» передан очередной самолёт Sukhoi Superjet 100 RA-89065 (заводской №?95107). Самолёт совершил первый полёт в марте 2016 года. Это уже 29-ый Суперджет в парке авиакомпании, улучшенной комплектации (т.н. Aeroflot-full). Лайнер назван в честь заслуженного полярного лётчика Бориса Семёновича Осипова.
А так по всем самолетам ссылка https://russianplanes.net/planelist/Sukhoi/SuperJet-100
Читайте, знакомьтесь. Все самолёты тут
А так по всем самолетам ссылка https://russianplanes.net/planelist/Sukhoi/SuperJet-100
Читайте, знакомьтесь. Все самолёты тут
Если вы не в курсе ситуации, то не надо и воздух портить!
Самолеты выпускаются, разменяна вторая сотня. Поставляются и в наши и в иностранные авиакомпании.
Самолеты выпускаются, разменяна вторая сотня. Поставляются и в наши и в иностранные авиакомпании.
Этот комментарий получил слишком много голосов против.показать
А для вас только американцы с европейцами критерий?
Открою военную тайну - они вряд ли когда у нас будут покупать. Никого они на свой рынок не пускают - это, по-моему, сейчас каждый пятиклассник понимает. И дело здесь не только в экономике.
Даже если только наша страна будет закупать отечественную технику - это уже будет очень положительный курс по избавлению от иностранной техники и, одновременно, восстановлению и развитию своей школы гражданского авиастроения.
Открою военную тайну - они вряд ли когда у нас будут покупать. Никого они на свой рынок не пускают - это, по-моему, сейчас каждый пятиклассник понимает. И дело здесь не только в экономике.
Даже если только наша страна будет закупать отечественную технику - это уже будет очень положительный курс по избавлению от иностранной техники и, одновременно, восстановлению и развитию своей школы гражданского авиастроения.
А я Вам скажу на примере немецких авиакомпаний - от Люфтганза и Eurowings/Germanwings - до Airberlin, машины - Боинги, и Аirbus - лет 20-30 в строю, Rainair - вообще банки консервные... При замене парка воздушных судов все эти компании дешёвых перплетов будут смотреть на дешевизну и экономичность машин. И если правительства политически нп прижмут, то покупать будут у России. ..
----------
Рождённый в СССР
Рождённый в СССР
SSJ сейчас эксплуатируется в нескольких российских авиакомпаниях (в том числе у Аэрофлота больше 20 штук) и мексиканской авиакомпании Interjet (кстати входит в несколько крупнейших авиакомпаний Латинской Америки, SSJ у него уже 21 штуки). Недавно первый SSJ поставлен Ирландской Авиакомпании CityJet (эксплуатация еще не началась), это кстати первый случай в истории советского/российского авиастроения года пассажирский реактивный авиалайнер нашего пр-ва покупается авиакомпанией из Евросоюза. Так что у Суперджета все хорошо.
Цитата: teleset
Движки то спш будут на 40% зарубежные детали .
А зарубежные детали на сколько % Российские? Не интересовался вопросом, где мировые авиапроизводители берут легкосплавы для своей продукции?
Этот комментарий получил слишком много голосов против.показать
Цитата: Dr.Reddys
А вы случайно не знаете,отчего и почему импортные автомобили наших,российских лучше и крепче? Сталь у буржуев крепче,что ли? Или легкосплавы они НАШИ скупают,НАМ лишь чугун оставляя.... 
Наши автомобили хуже пока по очень простой причине. На западе не растеряли за последние годы традиции проектирования и внедрения в производство автомобилей. А такие традиции не за пару лет строятся. Причем я веду речь только о легковых автомобилях.
Если говорить о грузовиках, то где вы на западе увидели что их авто лучше? Разве что западные комфортнее несколько. И то если речь идет о дальнобойных шасси.
----------
Со временем узнаешь всё больше правильных ответов и всё меньше правильных вопросов.
Со временем узнаешь всё больше правильных ответов и всё меньше правильных вопросов.
Цитата: cadabra
Т.е. правописание, "тся" и "ться" вы осилить не в состоянии? Но как управлять страной в целом, можете подсказать и правительству и президенту.
Надеюсь хоть Кудрин, подсказывая президенту, правильно этим чёртовым мягким знаком распоряжается...
Так его! 
А то развелось тут неграмотных хохловсепропальщиков... 
А то развелось тут неграмотных хохловсепропальщиков... ----------
Тихо, тихо ползи,
Улитка, по склону Фудзи
Вверх, до самых высот
Тихо, тихо ползи,
Улитка, по склону Фудзи
Вверх, до самых высот
А ведь декабрь уже рядом. Т.е. новая машина вот-вот уйдёт в небо. чёта у хахлов и их Хвыынтакрылом "Лев-1". всё ещё около амбара подпрыгивает? и чё там с Мриями, которые должны вот-вот начать сходить с конвеёйра Антонова , как горячие пирожки. Да, кстати, антоновцам долги по зарплате выплатили? Целиком? Грешно, конечно, смеяться над бедными людьми, но над глупыми, которые сами себя довели до нищеты, можно и нужно.
Друзья, это победа. Победа русского духа, русских (в широком смысле) людей над тленом, смутой и "исключительной нацией". Пусть пока на своей территории, но мы её одержали. Только прогресс,только развитие может нас, а заодно и полмира, спасти от лицемерного гомодиктата. А авиация (как и космос, медицина и много ещё чего) это остриё прогресса. Ура!
----------
Тихо, тихо ползи,
Улитка, по склону Фудзи
Вверх, до самых высот
Тихо, тихо ползи,
Улитка, по склону Фудзи
Вверх, до самых высот
Что самолет новый, это здорово! Но что означает аббревиатура МС?...
Почему прервали традицию называть самолеты по имени КБ?
Насколько мне известно и если я не ошибаюсь, МС закладывался, как Ту-204.
Ну, по крайней мере это линейка Ту.
Мне Ту нравиться больше...
Почему прервали традицию называть самолеты по имени КБ?
Насколько мне известно и если я не ошибаюсь, МС закладывался, как Ту-204.
Ну, по крайней мере это линейка Ту.
Мне Ту нравиться больше...
----------
Не надо злить русских, тогда никто не пострадает...
Не надо злить русских, тогда никто не пострадает...
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.