Обсуждаемое
Опрос
Закончит ли Трамп конфликт на Украине?
Да, он сможет
Нет, закончить сможет только Россия
Популярное
Рейтинг
Видео
15-01-2025
Боевик из Аль-Гуты пришёл в христианский район Дамаска и начал требовать от людей принять ислам
Вертолет Ка-226Т участвует в индийском тендере
По сообщению Александра Фомина, первого заместителя директора Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству, отечественный вертолет Ка-226Т вышел в финальную часть тендера по поставкам в Индию 197 вертолетов разведки и наблюдения.
На завершающем этапе осталось два основных участника тендера: российский вертолет Ка-226 и вертолет AS550 C3 Fennec производства компании Eurocopter. По оценкам специалистов, российская машина имеет целый ряд преимуществ и главный из них - это «кумулятивный эффект», который заключается в том, что российская винтокрылая машина предлагается заказчику в совокупности с разносторонней офсетной программой.
В частности, впервые ОАО «Рособоронэкспорт» предлагает вместе с холдингом «Вертолеты России» создание производственной площадки в Индии, на мощностях которой будут собираться агрегаты и подсистемы Ка-226Т, что в перспективе позволит осуществлять сборку винтокрылых машин прямо на территории Индии. Кроме того, российские специалисты предлагают идти еще дальше и разрабатывать совместно с индийскими коллегами новые модификации отлично зарекомендовавшего себя вертолета, коим является Ка-226Т. Все эти предложения позволят достичь главной цели – Россия и Индия станут действительно стратегическими партнерами с полномасштабным промышленным сотрудничеством.
Вертолет Ка-226Т обладает высокой скороподъемностью и значительным запасом тяги, что обеспечивает винтокрылой машине более высокий статический потолок. Пилотирование машиной упрощается благодаря отсутствию перекрестных связей в каналах управления, а так же аэродинамической симметрии. Как правило, эти обстоятельства крайне важны при пилотировании на малых высотах, в горной местности и при высокой температуре, когда требуется высокая надежная управляемость.
Два современных двигателя производства компании Turbomeca Arrius 2G1 обладают достаточной мощностью, которая обеспечивает превосходные летно-технические характеристики и надежность российской машины. Полет возможен даже при отказе одного из двигателей, что успешно подтверждено в ходе оценочных испытаний, проведенных в рамках тендера.
На завершающем этапе осталось два основных участника тендера: российский вертолет Ка-226 и вертолет AS550 C3 Fennec производства компании Eurocopter. По оценкам специалистов, российская машина имеет целый ряд преимуществ и главный из них - это «кумулятивный эффект», который заключается в том, что российская винтокрылая машина предлагается заказчику в совокупности с разносторонней офсетной программой.
В частности, впервые ОАО «Рособоронэкспорт» предлагает вместе с холдингом «Вертолеты России» создание производственной площадки в Индии, на мощностях которой будут собираться агрегаты и подсистемы Ка-226Т, что в перспективе позволит осуществлять сборку винтокрылых машин прямо на территории Индии. Кроме того, российские специалисты предлагают идти еще дальше и разрабатывать совместно с индийскими коллегами новые модификации отлично зарекомендовавшего себя вертолета, коим является Ка-226Т. Все эти предложения позволят достичь главной цели – Россия и Индия станут действительно стратегическими партнерами с полномасштабным промышленным сотрудничеством.
Вертолет Ка-226Т обладает высокой скороподъемностью и значительным запасом тяги, что обеспечивает винтокрылой машине более высокий статический потолок. Пилотирование машиной упрощается благодаря отсутствию перекрестных связей в каналах управления, а так же аэродинамической симметрии. Как правило, эти обстоятельства крайне важны при пилотировании на малых высотах, в горной местности и при высокой температуре, когда требуется высокая надежная управляемость.
Два современных двигателя производства компании Turbomeca Arrius 2G1 обладают достаточной мощностью, которая обеспечивает превосходные летно-технические характеристики и надежность российской машины. Полет возможен даже при отказе одного из двигателей, что успешно подтверждено в ходе оценочных испытаний, проведенных в рамках тендера.
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
Внимание! Мнение авторов и комментаторов может не совпадать с мнением Администрации сайта
0 мнений. Оставьте своё
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться
или восстановить пароль от аккаунта, если Вы его забыли.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.