Обсуждаемое
Опрос
Популярное
Рейтинг
Видео
В 2014 начнется строительство перспективного скоростного вертолета «ПСВ-1»
В 2014 начнется строительство перспективного скоростного вертолета «ПСВ-1». Об этом стало известно из материалов размещенных Министерством промышленности и торговли РФ по вертолетной тематике в рамках федеральной целевой программы «Развитие гражданской авиационной техники России на 2002-2010 годы и на период до 2015 года».
Сообщается, что в 2014 году планируется начать реализацию проекта и проведения испытаний на летающей лаборатории.
В качестве летающей лаборатории планируется использовать вертолет Ми-24. Разработанные эскизный и технический проекты ПСВ должны обеспечивать создание и ввод в эксплуатацию в 2020 г. вертолета со следующими основными характеристиками:
- максимальная взлетная масса: 10 500 – 11 500 кг. базовая модификация: многоцелевая, конвертируемая (для перевозки пассажиров и грузов).
- пассажировместимость: 21- 23 чел.
- максимальная платная нагрузка: 3 000 - 3 500 кг.
- нормальная платная нагрузка: 2 000 - 2 500 кг.
- практическая дальность полета с нормальной платной нагрузкой: 900 км.
- максимальная крейсерская скорость: 320 – 360 км/ч
- стоимость эксплуатации вертолета: на 20-25% ниже по отношению к аналогам.
Программа перспективного скоростного вертолета (ПСВ) предполагает две параллельные разработки – Ми-Х1 конструкторского бюро Миля и Ка-92 конструкторского бюро Камова. Обе машины используют традиционные для этих КБ наработки.
На 2014 и 2015 год планируется провести исследование по комплексной оценке альтернативных конфигураций (вариантов пропульсивных движителей и аэродинамических компоновок несущих систем).
Будут проведены работы по летающей лаборатории (изготовление оснастки для постройки летающей лаборатории ПСВ, изготовление частей фюзеляжа, лопастей несущего винта, крыла, финальная сборка ЛЛ ПСВ). Также подготовят и проведут статические и усталостные испытания элементов ЛЛ ПСВ
Разработка силовой установки для ПСВ (расчетные исследования газодинамики, теплового состояния и прочности деталей двигателя типа ВК-2500М, разработка КД и ТД, подготовка и проведение 1-го этапа испытаний экспериментального газогенератора двигателя) и эскизного проекта ПСВ с изготовлением полноразмерного рабочего макета ПСВ, также запланированы на на период с 2014 до 2015 года.
К настоящему времени по теме перспективного скоростного вертолета «ПСВ-1» Холдингом «Вертолеты России» уже выполняются две научно-исследовательские работы (НИР). Первая по теме «Проработка основных технических решений и обоснование облика перспективного скоростного вертолета» стоимостью 1,1 млрд. руб. была объявлена в 2011 году.
В ходе ее выполнения должна была быть обоснована концепция ПСВ и проработаны основные конструктивные и технологические решения, выполнены расчетные и экспериментальные исследования по определению технического облика перспективного скоростного вертолета, его систем и оборудования.
Конкурс на вторую НИР с ценой в 2,5 млрд. руб. был проведен в начале 2013 года. В перечень работ по ней включены разработка аванпроекта по ПСВ, на двигатель для него, на интегрированную логистическую поддержку, РКД на летающую лабораторию ПСВ, базовых технологий в обеспечение создания ПСВ.
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
Внимание! Мнение авторов и комментаторов может не совпадать с мнением Администрации сайта
9 мнений. Оставьте своё
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться
или восстановить пароль от аккаунта, если Вы его забыли.
Почему-то мимино вспомнил ... какое время было
----------
Жить честно, никогда не врать
Жить честно, никогда не врать
Такие и для армии понадобятся.
----------
Δώσε μας ο Κύριος του Αυτοκράτορα της Ρωσικής Ορθόδοξης!
Δώσε μας ο Κύριος του Αυτοκράτορα της Ρωσικής Ορθόδοξης!
зачем для гражданской авиации такой вертолет ? охренеть он керосина будет жрать..сейчас же стоит проблема стоимости авиабилетов. Скорее нужен армии в качестве десантного вертолета
Вертолёты подобной схемы наоборот потребляют топлива на 20-25% меньще типовых схем.
А кто объяснит, чем он лучше конвертоплана?
----------
А вообще я мягкий и пушистый...
А вообще я мягкий и пушистый...
Управление гораздо проще и безопасней.
Спорно...
----------
А вообще я мягкий и пушистый...
А вообще я мягкий и пушистый...
В одном из репортажей с завода где собирают МИ-28Н говорилось, что начаты разработки нового вертолета со скоростью до 600 км/ч
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Региональные пассажирские перевозки, особенно в тех местах где нет другого транспорта, сия машина решит на раз-два! Класс!