Обсуждаемое
Опрос
Популярное
Рейтинг
Видео
Украина в 2019 году возобновит производство Ан-124 без участия России
Фото: E.Kryzhanivskyi / Shutterstock.com
Украинский авиаконцерн "Антонов" в 2019 году вновь начнет выпуск огромных транспортных самолетов Ан-124, но уже без участия российских поставщиков комплектующих.
Первый замглавы концерна "Укроборонпром" Сергей Омельченко рассказал в эфире телеканала "Прямой" о планах в кратчайшие сроки избавиться от зависимости от России в этом вопросе.
"Если не заменять те узлы и агрегаты, которые производились Российской Федерацией, то без России невозможно этот самолет собрать", - констатировал он.
Решать этот вопрос украинская сторона будет с неназванными международными компаниями, производящими авиационную технику. Сейчас в "Антонове" работают над переводом самолета на новую электронику.
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
Внимание! Мнение авторов и комментаторов может не совпадать с мнением Администрации сайта
54 мнения. Оставьте своё
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться
или восстановить пароль от аккаунта, если Вы его забыли.
----------
Alejandro Castro Ruz
Alejandro Castro Ruz
От души посмеялся!
----------
Alejandro Castro Ruz
Alejandro Castro Ruz
коли уж есть такая контора "укроборонпром" и она нихрена не делает - таки надо же целому "Первому замглавы" хотя бы че то говорить
У упырей есть один недостроенный АН-124.
Именно его достройку и имеют в виду эти францювитые.
Только вот нереально это - от слова совсем.
Именно его достройку и имеют в виду эти францювитые.
Только вот нереально это - от слова совсем.
Они обещают начать и начнут. Но они же не обещают закончить.
Так что никакого обмана.
Так что никакого обмана.
Да, они могут. Они стену начали строить вместе с Яценюком. Может когда-нибудь без участия России и достроят.
Да, они могут. Они стену начали строить вместе с Яценюком. Может когда-нибудь без участия России и достроят.
Почему нет, достроят.
Только никто не обещал, что летать будет
А большой они зря начали, его ослы тянуть не осилят. Маленький надо делать.
Только никто не обещал, что летать будет
А большой они зря начали, его ослы тянуть не осилят. Маленький надо делать.
Почему нет, достроят. Из кирпича? Или саман используют?
----------
Alejandro Castro Ruz
Alejandro Castro Ruz
На фото АТОшники в камуфляже и пиджаки в поисках: "где бы украсть".
Хочу посмотреть, как они обгадятся.
Самолеты строить - это не в трембиту дудеть... и "слава украине кричать" !
Здесь еще и знания нужны !!!
Хочу посмотреть, как они обгадятся.
Самолеты строить - это не в трембиту дудеть... и "слава украине кричать" !
Здесь еще и знания нужны !!!
И знания и технологии (что есть отработанные знания "как") и испытаний надо будет проводить немерено... В общем, шлях до дупы, если применить щиродеревенскую мову.
----------
Для меня, как психиатра, минусы несут гораздо больше информации о человеке, пациенте, чем слова или плюсы.
Для меня, как психиатра, минусы несут гораздо больше информации о человеке, пациенте, чем слова или плюсы.
"И знания и технологии"
И не только. Еще конструкторы, опытные сборщики. А они уже многие в Китае работают. Кто строить-то будет?
И не только. Еще конструкторы, опытные сборщики. А они уже многие в Китае работают. Кто строить-то будет?
Цитата: Вован-с
На фото АТОшники в камуфляже и пиджаки в поисках: "где бы украсть".
И лица грустные. Внутри фюзеляжа то ПУсто! Все раньше сперли подельники.
----------
Чем толще наши морды
тем теснее наши ряды.
Чем толще наши морды
тем теснее наши ряды.
Цитата: Tired Cat
Только вот нереально это - от слова совсем.
Нереально на базе собственного авиапроизводства, которое благополучно угробили. Но дыма без огня не бывает. Что-то подсказывает, что там китайцы подсуетились, которые давно хотят полностью распоряжаться советским наследием авиапрома в бывших республиках СССР. И детали, на которые ссылаются, тоже могут быть китайского происхождения. Фактически, уже сейчас Китай забирает Украину за долги, продолжая вкладываться в лежащие на боку сельское хозяйство и энергопроизводство. Впрочем, сейчас это политика Китая по всему миру, вкладываться в слаборазвитые страны, устанавливая свою гегемонию. Особенно наглядно это видно на примере африканских стран, в которые Китаем запланировано вложить не менее 60 млрд.$Что китайцы вынашивают такие планы-ничего удивительного.
Но вот то, что хохлы их разведут, тоже ничего удивительного.
Но вот то, что хохлы их разведут, тоже ничего удивительного.
----------
У человеческого поведения есть два мотива: один настоящий и второй, который красиво звучит.
Генри Форд
У человеческого поведения есть два мотива: один настоящий и второй, который красиво звучит.
Генри Форд
Обязательно возобновит. Никаких сомнений.
Правильно, пожелаем им всяческих успехов!
Объявление в самолете:
"Уважаемые пассажиры, наш самолет заходит на посадку,
пристегните ремни и откройте люки у вас под ногами...
Опустите туда ноги... А теперь побежали,побежали..."
"Уважаемые пассажиры, наш самолет заходит на посадку,
пристегните ремни и откройте люки у вас под ногами...
Опустите туда ноги... А теперь побежали,побежали..."
И будет примерно так?
Конечно. Ров и забор продолжают делать. И конца этому не видно.
Превосходная идея! Мирный метод распила бабла - лучше бомбежек Донбаса!!!
причем здесь Донбасс??
При том, что он, Донбас, нужен "потроху" и прочим людоедам для распила бюджетных и прочих бабок! Лучше пусть аэропланы из фанеры строят по бриллиантовым ценам!
Ну-ну, вперёд и с песней. Пусть возобновляют.
А возобновить можно. Только большая часть документации в России осталась. Сегодня летчик-испытатель рассказал. И рассказал о том, насколько они могут быть востребованы. Это штучный товар..
Да пусть возобновляют, жалко что-ль.
У нас сотрудников (ещё в 2013м) хотели "принудить" принять участие в переводе технической документации на украинский язык. Дело так и заглохло едва начавшись в виду того, что в украинской мове отсутствуют необходимые слова, позволяющие точно и однозначно сделать перевод. А те, что есть, годятся только "для поржать", а не для технического перевода.
У нас сотрудников (ещё в 2013м) хотели "принудить" принять участие в переводе технической документации на украинский язык. Дело так и заглохло едва начавшись в виду того, что в украинской мове отсутствуют необходимые слова, позволяющие точно и однозначно сделать перевод. А те, что есть, годятся только "для поржать", а не для технического перевода.
Широко шагают - шаровары порвут.
Почему не сделают сделают, вон бронетранспортёр из мусорных баков сделали же, он даже ездил. Так и мрия поедет, правда на буксире.
Сначала придется буксир сделать)))
Лучше По-124.
Пекин намерен перевести тысячи сотрудников украинского ГП «Антонов» в специально созданный промышленный кластер, где конструкторы будут работать на китайский ВПК. Китайцы проявляют интерес и к другим флагманам авиационной промышленности Украины — ПАО «Мотор Сич» и КБ «Южмаш». Оказавшиеся на грани выживания, эти предприятия готовы сотрудничать с иностранцами на любых условиях. Китай же нуждается в транспортной авиации, рассчитывая поставить на поток знаменитые самолёты «Мрия» и «Руслан», разработанные ещё в СССР.
Авиадержавы их просто пошлют, (как потэнциальных конкурентов).
Остается Поднебесная, но китайцы любят купить, украсть или скопировать технологии, и все делать у себя.
Так что, треп похож на сказки гитлера, о скором чудо-оружии.
Остается Поднебесная, но китайцы любят купить, украсть или скопировать технологии, и все делать у себя.
Так что, треп похож на сказки гитлера, о скором чудо-оружии.
Южмаша уже нет и нет давно... Про остальные не знаю.
----------
Для меня, как психиатра, минусы несут гораздо больше информации о человеке, пациенте, чем слова или плюсы.
Для меня, как психиатра, минусы несут гораздо больше информации о человеке, пациенте, чем слова или плюсы.
А они возьмут сырье?. алюминий и титан. Чтобы построит такой самолет нужно тонны алюминия и титана. Да еще комплектующие из России. А сырье стоит огромных денех .Не смешите мои тапочки. Промышленность развалено полностью.
Как бы тапочки от смеха не лопнули...
Хорошие новости, значит скоро можно будет прикупить Русланов.
Жаль только всё это враньё...
Жаль только всё это враньё...
ПЕПЕЛАЦ сотворят?
Где деньги,Зин?
Цитата: Папандопуло
Где деньги,Зин?
Заграница им поможет
----------
Не плюй в собеседника, попробуй победить его в мыслях.
Не плюй в собеседника, попробуй победить его в мыслях.
Конкуренты помогут? Типа,- себе на ногу камень... )))
сказочные долбоклюи
класная хохляцкая поговорка дурак думкой багатие
Ничего не понял. Ведь чинийцы выкупили у укропов и Ан-225 и второй экземпляр и права на производство. Это что , ОкрАина будет по лицензии достраивать Ан-225???
пусть лучше Подольский мост в Киеве достроят(20 лет уже строят)...он уже сыпаться начал,так и не вступив в строй!!!....страна идиотов и предателей!!
И на нем на Луну полетят?
"Литак" стоит вполфюзеляжа, нет ни крыльев ни турбин...
Отака и вся урина...с голой дупой под парасоном (зонтом).
Начнут они делать Руслан!
Отака и вся урина...с голой дупой под парасоном (зонтом).
Начнут они делать Руслан!
Цитата: voviks
Что китайцы вынашивают такие планы-ничего удивительного.
Но вот то, что хохлы их разведут, тоже ничего удивительного.
Но вот то, что хохлы их разведут, тоже ничего удивительного.
Вот тут не уверен... Ибо китайцы ставят обязательное условие " Будут участвовать наши "Специалисты" , ну а китайцев дофига, и бабок у них много... Рано или поздно у них что-то получится....
Действительно смешно. Кто хоть немного знаком с ситуацией прекрасно понимает, что при нынешнем состоянии авиационной промышленности Украины решение возобновить производство Ан-124 выглядит фантастикой. В это не верят даже эксперты, потому что полного цикла производства самолетов на Украине никогда не существовало. Найти замену российским комплектующим по бортовому оборудованию, по агрегатам и узлам самолета, просто нереально. И потом, даже если предположить невозможное и допустить, что Украине удастся наладить выпуск "Русланов", кто будет покупать эти самолеты украинского производства? Что-то подсказывает мне, что будет не много желающих. Это заявление напоминает предвыборный популизм, не более
Цитата: Chuv_007
А они возьмут сырье?. алюминий и титан. Чтобы построит такой самолет нужно тонны алюминия и титана. Да еще комплектующие из России. А сырье стоит огромных денех .Не смешите мои тапочки. Промышленность развалено полностью.
Проблема даже не в сырье, Ан-124/225 это уникальнейшая совокупность конструкторских, технологических и ресурсно политических аспектов в одном флаконе...
Работая инженером в крупнейшем (не Российском) мировом авиастроительном концерне, могу констатировать этот факт совершенно обоснованно... Ни европейским, ни Американским ни каким либо другим не под силу воспроизвести Ан-124 или его аналог по тактико техническим параметрам. Особенность Руслана в несущей (грузовой) цельной титановой платформе(Trageelement) и соеденяющей его с крыльями силовой конструкции так сказать силовом поясе.
Создание прокатного стана для изготовления требуемого цельного листа титана таких размеров и профиля мог позволить себе только Советский союз.
Как раз эти решения и дали Руслану при аналогичных массоразмерных характеристиках 25% фору в реальной (не расчётной) грузоподьёмности по сравнению с Galaxy C-5. У Галакси болезнь с конструкцией крыла, что в следствии не даёт возможным распределить реальный груз до его расчётной максимальной загрузки приблизительно равной как на Руслане.
НЕТ никакого производства Ан124 в Украине
и - НЕ БУДЕТ
а что есть?
а есть - ОДИН самолет ан-124, который достался Украине от Ливии
его и "произведут"
и - НЕ БУДЕТ
а что есть?
а есть - ОДИН самолет ан-124, который достался Украине от Ливии
его и "произведут"
Обсерутся, мне кажется! Хотя, если унитазы установить только хотят.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.