Обсуждаемое
Опрос
Популярное
Рейтинг
Видео
Медицинские вертолеты на службе у скорой помощи России
Национальная служба санитарной авиации (далее НССА) расширяет парк авиатехники. На днях в её ангарах появились еще 8 винтокрылых машин в медицинской комплектации: среди них 4 вертолета «Ансат» и 4 Ми-8.
Авиатехника НССА, как и автомобили медпомощи России, выделяются характерной красно-желтой окраской с медицинским крестом на борту. Эти вертолеты – самые настоящие воздушные медцентры: их начинка не только позволяет оказывать первую медицинскую помощь в воздухе, но и проводить несложные операции своим пассажирам.
Предполагается, что вертолеты НССА будут работать в крупных мегаполисах, выручая больных из автомобильных пробок, и в удаленных уголках страны. Пока воздушная санитарная помощь будет доступна в обеих столицах и их окрестностях, в Зауралье, на Дальнем востоке и в некоторых областях центральной России.
Собственно говоря, авиация НССА уже сегодня обслуживает порядка полсотни регионов РФ, совершая по 15 тысяч экстренных вылетов ежегодно. А в 2021 году парк авиатехники будет уже настолько многочисленным, что воздушная скорая помощь будет покрывать всю территорию России.
Управлять этим летным медучреждением будет один оператор, а дозвониться туда будет можно по тому же привычному номеру вызова экстренных служб «112». План развития службы предполагает размещение вертолетных площадок почти в двух тысячах медицинских центров, а также создание разветвленной сети авиазаправок и аэродромов подлета по всей стране.
Программа по созданию Национальная служба санитарной авиации была инициирована госкорпорацией Ростех два года назад. За этот срок холдинг «Вертолеты России» передал НССА шестьдесят медицинских авиамашин. За два года работы воздушные бригады скорой помощи совершили около 12 тысяч вылетов, оказав помощь 7 тысячам россиян, из которых 3 тысячи были дети. При этом объем оказываемых услуг НССА неизменно растет: в 2018 году по сравнению с позапрошлым годом количество вылетов удвоилось.
Авиатехника НССА, как и автомобили медпомощи России, выделяются характерной красно-желтой окраской с медицинским крестом на борту. Эти вертолеты – самые настоящие воздушные медцентры: их начинка не только позволяет оказывать первую медицинскую помощь в воздухе, но и проводить несложные операции своим пассажирам.
Предполагается, что вертолеты НССА будут работать в крупных мегаполисах, выручая больных из автомобильных пробок, и в удаленных уголках страны. Пока воздушная санитарная помощь будет доступна в обеих столицах и их окрестностях, в Зауралье, на Дальнем востоке и в некоторых областях центральной России.
Собственно говоря, авиация НССА уже сегодня обслуживает порядка полсотни регионов РФ, совершая по 15 тысяч экстренных вылетов ежегодно. А в 2021 году парк авиатехники будет уже настолько многочисленным, что воздушная скорая помощь будет покрывать всю территорию России.
Управлять этим летным медучреждением будет один оператор, а дозвониться туда будет можно по тому же привычному номеру вызова экстренных служб «112». План развития службы предполагает размещение вертолетных площадок почти в двух тысячах медицинских центров, а также создание разветвленной сети авиазаправок и аэродромов подлета по всей стране.
Программа по созданию Национальная служба санитарной авиации была инициирована госкорпорацией Ростех два года назад. За этот срок холдинг «Вертолеты России» передал НССА шестьдесят медицинских авиамашин. За два года работы воздушные бригады скорой помощи совершили около 12 тысяч вылетов, оказав помощь 7 тысячам россиян, из которых 3 тысячи были дети. При этом объем оказываемых услуг НССА неизменно растет: в 2018 году по сравнению с позапрошлым годом количество вылетов удвоилось.
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
Внимание! Мнение авторов и комментаторов может не совпадать с мнением Администрации сайта
10 мнений. Оставьте своё
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться
или восстановить пароль от аккаунта, если Вы его забыли.
Начальника сменили...
Дай Бог, сейчас начнётся изменяться в лучшую сторону...
Дай Бог, сейчас начнётся изменяться в лучшую сторону...
----------
DEBES, ERGO POTES
DEBES, ERGO POTES
Ну слава тебе Господи, ну наконец то слепили легкий (хоть и не очень легкий) вертолет.
Выпуск в единицах штук конечно ни в какие ворота не лезет.
И основным вертолетом спасателей по прежнему остается Мессершмидт.
Выпуск в единицах штук конечно ни в какие ворота не лезет.
И основным вертолетом спасателей по прежнему остается Мессершмидт.
перечисли страны, которые, как ты выразился "лепят" свои вертолёты.
А движки pratt whitney
Apolitikus ты меня подключи сначала. Долго там висеть будет запрос на регистрацию.
и я в красках расскажу в каком месте мира Россия по вертолетостроению.
и я в красках расскажу в каком месте мира Россия по вертолетостроению.
куда тебя подключить? регистрация проходит полностью в автоматическом режиме, никаких "висящих запросов" нет.
Что Ты откровенный бред городишь?
Если откровенный ДУРАК?, то такие здесь на фиг не нужны!
Если откровенный ДУРАК?, то такие здесь на фиг не нужны!
----------
DEBES, ERGO POTES
DEBES, ERGO POTES
Жаль движки заморские... Причём, конкретно, самого "верятного противника".
----------
Можно-ли простить врага?
Бог - судья, он простит.
Наше дело - организовать их встречу.
Можно-ли простить врага?
Бог - судья, он простит.
Наше дело - организовать их встречу.
Для кого такие вертушки, простому смертному до них как то и дела нет, на четырехколесную то телегу и то лимит.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Служба очень нужная и полезная. Только смущает аббревиатура, уж очень непроизвольно ассоциируется с НАСА.