Обсуждаемое
Опрос
Популярное
Рейтинг
Видео
Легендарный самолет Ту-134 совершил свой последний полет
НОВОСИБИРСК, 22 мая. /ТАСС/. Самолет Ту-134 с 72 пассажирами прибыл в Новосибирск, совершив последний в 40-летней истории лайнера пассажирский рейс из аэропорта Мирный на западе Якутии. Самолет будет передан в авиационный музей, сообщили в среду ТАСС в пресс-службе Новосибирского аэропорта Толмачево.
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
Внимание! Мнение авторов и комментаторов может не совпадать с мнением Администрации сайта
24 мнения. Оставьте своё
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться
или восстановить пароль от аккаунта, если Вы его забыли.
Новых бы таких сделать.
Новых не надо. Современных надо!
----------
— Ну, вот… Дорога есть, а бабки нет…
— А зачем нужна дорога, если через неё нельзя перевести бабку?
— Ну, вот… Дорога есть, а бабки нет…
— А зачем нужна дорога, если через неё нельзя перевести бабку?
Легендарные как сигареты так и сама Тушка с большой буквы.
----------
Вы не ошибётесь , если поступите правильно .
Вы не ошибётесь , если поступите правильно .
"последний полёт.."
**********************
Журналажники . Не последний, а заключительный регулярный пассажирский.
**********************
Журналажники . Не последний, а заключительный регулярный пассажирский.
Не зря Путин решил восстановить производство самолетов класса ТУ, которые Медведев, в свою бытность президентом, променял на покупку боингов.
№4 Сноу-шу Пользователя нет Сегодня, 14:50
"Не зря Путин решил восстановить производство самолетов класса ТУ, которые Медведев, в свою бытность президентом, променял на покупку боингов."
Не подскажете, что и заводы комплектации будут восстанавливать??? Или из импортных конструкторов собирать будем???
Кстати при СССР много полетал пассажиром на этой "рабочей лошадке" (№5 Папандопуло Пользователь на сайте Сегодня, 14:50) - классная лошадка!
"Не зря Путин решил восстановить производство самолетов класса ТУ, которые Медведев, в свою бытность президентом, променял на покупку боингов."
Не подскажете, что и заводы комплектации будут восстанавливать??? Или из импортных конструкторов собирать будем???
Кстати при СССР много полетал пассажиром на этой "рабочей лошадке" (№5 Папандопуло Пользователь на сайте Сегодня, 14:50) - классная лошадка!
Ну да, только надо немного подождать воплощения в жизнь этого восстановления "эффективными менеджерами" и "гениальными управленцами"!
Ну, а пока только "рывки", да "прорывы", а воз и ныне там...
Ну, а пока только "рывки", да "прорывы", а воз и ныне там...
Рабочая лошадка.
Отличная машина кстати.
Цитата: Сноу-шу
Не зря Путин решил восстановить производство самолетов класса ТУ, которые Медведев, в свою бытность президентом, променял на покупку боингов.
Можно узнать какие пассажирские ТУ заменят Боинги по решению Путина
Цитата: mihha1979
Цитата: Сноу-шу
Не зря Путин решил восстановить производство самолетов класса ТУ, которые Медведев, в свою бытность президентом, променял на покупку боингов.
Можно узнать какие пассажирские ТУ заменят Боинги по решению Путина
А где написано, что по решению Путина боинги на Ту заменят?
А где написано, что по решению Путина боинги на Ту заменят?
----------------------------------
Так я и сам хотел это узнать!
----------------------------------
Так я и сам хотел это узнать!
В ВВС ещё полетает, маленькая Тушка.
Так долго летают только ОЧЕНЬ хорошие самолёты.
Был уже готов и сертифицирован новейший ТУ-334, но нет, - посчитали нужным его убрать, КБ Туполева разогнать и начать конструировать с нуля Sukhoi Superjet...
Был уже готов и сертифицирован новейший ТУ-334, но нет, - посчитали нужным его убрать, КБ Туполева разогнать и начать конструировать с нуля Sukhoi Superjet...
Цитата: Сноу-шу
Не зря Путин решил восстановить производство самолетов класса ТУ, которые Медведев, в свою бытность президентом, променял на покупку боингов.
Про восстановление бред, как впрочем и всегда.
Списать надо полуиностранный недосамолет Суперждет-100 вместе с гробовщиком советской/российской гражданской авиации. А на ТУ-134 модернизировать электронику и заменить двигатели на малошумные экономичные, и ещё 50 лет отлетает без проблем.
Ту-334 есть. Он 134-й заменяет без проблем. Сертифицирован даже, но так как он конкурент SSJ-100, то его зарезали.
Позор.
КВС в слезах после полёта: "Да тысячу лет ещё пролетает!"
РЗГА-412 ремонтировал и обслуживал 134-е. Нет больше завода!
И 204-е и 334-е смог бы ремонтировать и обслуживать. Влезли бы в ангары. Освоили бы цеха. Для подготовки кадров ПТУ есть, университет технический есть. Рабочий класс в стране никому не нужен. Потребители и электорат надо.
РЗГА-412 ремонтировал и обслуживал 134-е. Нет больше завода!
И 204-е и 334-е смог бы ремонтировать и обслуживать. Влезли бы в ангары. Освоили бы цеха. Для подготовки кадров ПТУ есть, университет технический есть. Рабочий класс в стране никому не нужен. Потребители и электорат надо.
----------
— Ну, вот… Дорога есть, а бабки нет…
— А зачем нужна дорога, если через неё нельзя перевести бабку?
— Ну, вот… Дорога есть, а бабки нет…
— А зачем нужна дорога, если через неё нельзя перевести бабку?
Строили и эксплуатировали бы еще лет 20-нет надо Суперджеты мастерить.
МасТырить !
----------
Вы не ошибётесь , если поступите правильно .
Вы не ошибётесь , если поступите правильно .
Ему летать и летать !
Хороший был самолёт - комфортабельный(низкий уровень шума и вибраций в салоне), достаточно быстро летал. Помню, первый раз я на нём летал из Внуково в Кишинёв и обратно, впервые увидал Кодры и Днестр.
Но, сегодня он морально устарел.
Но, сегодня он морально устарел.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.