Обсуждаемое
Опрос
Популярное
«    Май 2024    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031 
Рейтинг
Видео

Путин открыл ж/д движение по Крымскому мосту

Президент России Владимир Путин по железной дороге Крымского моста отправился на рельсовом автобусе из Керчи в Тамань. Таким образом глава государства фактически запустил движение по этой железнодорожной ветке. В поездке Путина сопровождают рабочие-мостовики, с которыми глава государства проведет краткую беседу. Войдя в состав, Путин направился в кабину машиниста и некоторое время пути провел в ней. После этого президент перешел в один из вагонов, где пообщается с рабочими, которые были заняты на строительстве моста.

Крымский мост - самый длинный в России и Европе, соединяет Керченский полуостров (Крым) с Таманским полуостровом (Краснодарский край). Он обеспечивает бесперебойное транспортное сообщение Крыма с другими регионами России.

Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
25 мнений. Оставьте своё
№1 pplAndy 24 декабря 2019 01:04
+11
Все дороги ведут в Крым (наш). Отлично!!!
----------
Андрюша - Водолаз
№2 Полковник Иванов 24 декабря 2019 06:23
+5
Приятно слышать и видеть об этом.

Маленькое НО- как пишет "ЭГ": Конструкторская документация на общую технологию фундамента разработана американской нефтяной компанией ExxonMobil. Модульный бетонный завод для моста собран немецким концерном Stetter. Гидравлические молоты для забивания свай произведены нидерландскими компаниями Dematec Equipment и Biljard Hydrauliek, а также финской компанией Junttan. Поднятие арок осуществлялось домкратами нидерландской компании Mammoet.Прокуратура Нидерландов проводит расследование в отношении руководства семи голландских компаний по подозрению в нарушении санкций ЕС против России, пишет газета Alhemein Dahblad

Портландцемент произведен немецким концерном Heidelberg Cement. У одного из судподрядчиков Керченского иностранные владельцы. Речь идет о петербургской фирме «Краст», которая будет изготавливать для переправы опоры и сваи, - она на 100% принадлежит зарегистрированной в Германии Adler Global. Системы зачистки ржавчины поставлены итальянской компанией Bvgranigliatrici. Комплексный контроль качества нанесения лакокрасочного покрытия осуществлялся британской Elcometer. Американская 3M и голландская AkzoNobel нанесли эпоксидное антикоррозийное покрытие свай фундамента. Мониторинг усадки моста осуществляется голландской Allnamics. Немецкая Maurer AG поставила материалы для изготовления антисейсмических шаровых опор.

Использовались экскаваторы и краны японской Komatsu, техника для дорожного полотна - немецкой HAMM, грейферы - британской JCB, бульдозеры - американской CAT и др. Гранит для производства щебня доставлялся с украинских карьеров. А аккумуляторы везли с завода «Энергоавтоматика», принадлежащего Петру Порошенко. Как говорится, ничего личного - только бизнес.

Хотелось бы видеть вместо этого Русские компании! А так в Добрый путь!

И да,руководители 15 компаний, участвовавших в строительстве Крымского моста, записали видеообращение к Владимиру Путину с просьбой разобраться, почему они уже более полугода не могут получить положенные по контракту деньги. Общая сумма задолженности составляет почти полмиллиарда рублей. Пострадавшие винят в своих проблемах фирму "ДЕКО", которая, в свою очередь, является субподрядчиком компании "СГМ-Мост" Аркадия Ротенберга.
№3 ЗриВКорень 24 декабря 2019 07:15
+1
Они просто ещё не поняли что мост записали на их счёт.
№4 Mithril 24 декабря 2019 07:45
+8
Так это же как раз совершенно нормально. Так и должно быть в цивилизованном обществе. Это гораздо лучше, чем "разделяй и властвуй". Экономическая интеграция. Уже бы давно космос застраивали, но нет - не перевелись ещё на планете англо-саксы...
№5 1080 mxmx 24 декабря 2019 11:32
-3
До конца без слез ваш коммент так и недочитала. biggrinЧего ж Вы не рады- это же импортозамещение.Пройдет время и мост нужно будет обслуживать-ремонтировать,заменять устаревшее,вновь обрабатывать от коррозии- и будет так как у хохлов- ТВЭЛы на атомные станции и топливо станет поставлять Вестингауз, но "коммуняцкие" станции не захотят работать на "импортозаменителях".А зарплату им к пенсии выдадут- зато больше пенсионных баллов накопят. biggrin
№6 Тутошний 24 декабря 2019 12:10
+6


biggrin biggrin biggrin lols lols tongue yahoo fuck-youкак забавно слушать укроэкспертов!
№7 1080 mxmx 24 декабря 2019 13:58
-2
Седину заработал, а мозгов- нет.И вышиваночка дешево смотрится.Не верю! biggrin
№8 а.л.е.к.с 24 декабря 2019 12:15
+3
А что в этом плохого!? Стало быть все лучшие и современные технологии были применены на строительстве очень не простого сооружения. Следовательно, построено качественно, а главное с душой!
Главное, что цель достигнута!!! good
ps Ну и про "цап-царап" не забываем! )) putin
----------
Моя ладонь превратилась в кулак
Вот так! ...вот так ©
№9 Suby 24 декабря 2019 17:35
0
В ДОБРЫЙ ПУТЬ ПО МОСТУ ВОЗРОЖДЕНИЯ !!!
№10 Eneus 24 декабря 2019 01:08
+15
Цивилизованный мирок погрузился в траур. Коммунисты и либералы тоже в тоске - революции откладывается, - с ТОГО конца провода веет нетерпением и холодком... А у Любящих Россию - радость (ну не Варвары?)!
№11 MarilynM 24 декабря 2019 01:14
+1
applodisment Такая Приятная Новость Согревает Душу! yahoo
rus В Добрый Путь! putin
№12 Тутошний 24 декабря 2019 11:06
+5
ОН сказал: ПОЕХАЛИ!
№13 папакарло 24 декабря 2019 07:19
+10
А мне вот как-то фиолетово, чьё там оборудование, главное что оно служит российским стратегическим интересам.
№14 трастовый 24 декабря 2019 07:45
+13
ура,РОССИЯ!!!
№15 MarilynM 24 декабря 2019 09:22
-2
Ура, Россия!!! yahoo
Я надеюсь, что сейчас завистливые хохлики-скакуасы не скажут, что
это- Мосфильм!
ЩАС обзавидуются скакуасики и минусы мне налепят, а потом пойдут шаровары свои стирать! winked
№16 Heliantus tuberosus 25 декабря 2019 10:53
+3
Скакуасы на жёлтую субстанцию исходят и зубы стирают (например, в комментариях на Корре). Даже жалко самых упоротых... или нет?
№17 AlexVB 24 декабря 2019 09:01
0
А я надеяся что сразу на электротяге будут локомотивы, видимо не успели:-(
№18 а.л.е.к.с 24 декабря 2019 12:19
+2
"Москва тоже не сразу строилась" ... немного терпения ))
----------
Моя ладонь превратилась в кулак
Вот так! ...вот так ©
№19 shax 24 декабря 2019 11:58
+2
Крымский участок ещё не электрифицирован,к лету
закончат.
№20 Яна Игнатова 24 декабря 2019 12:05
+6
Ну, в добрый путь applodisment
№21 Михаил1962 24 декабря 2019 14:50
+4
Ждем мосты через Обь, Лену и Татарский пролив.
Теперь уже всем очевидно, что России это по плечу.
№22 Vokak 24 декабря 2019 15:00
0
Раньше туда возили отдыхающих только на самолётах, теперь же ........ facepalm
Что будет потом, каждый думает сам...
№23 кирил 24 декабря 2019 17:40
-1
А что такое "рельсовый автобус"? shok
№24 Heliantus tuberosus 25 декабря 2019 10:54
+3
Он в представленном ролике
№25 Георгий побед. 24 декабря 2019 22:18
-1
Цитата: Полковник Иванов
Приятно слышать и видеть об этом.

Маленькое НО- как пишет "ЭГ": Конструкторская документация на общую технологию фундамента разработана американской нефтяной компанией ExxonMobil. Модульный бетонный завод для моста собран немецким концерном Stetter. Гидравлические молоты для забивания свай произведены нидерландскими компаниями Dematec Equipment и Biljard Hydrauliek, а также финской компанией Junttan. Поднятие арок осуществлялось домкратами нидерландской компании Mammoet.Прокуратура Нидерландов проводит расследование в отношении руководства семи голландских компаний по подозрению в нарушении санкций ЕС против России, пишет газета Alhemein Dahblad

Портландцемент произведен немецким концерном Heidelberg Cement. У одного из судподрядчиков Керченского иностранные владельцы. Речь идет о петербургской фирме «Краст», которая будет изготавливать для переправы опоры и сваи, - она на 100% принадлежит зарегистрированной в Германии Adler Global. Системы зачистки ржавчины поставлены итальянской компанией Bvgranigliatrici. Комплексный контроль качества нанесения лакокрасочного покрытия осуществлялся британской Elcometer. Американская 3M и голландская AkzoNobel нанесли эпоксидное антикоррозийное покрытие свай фундамента. Мониторинг усадки моста осуществляется голландской Allnamics. Немецкая Maurer AG поставила материалы для изготовления антисейсмических шаровых опор.

Использовались экскаваторы и краны японской Komatsu, техника для дорожного полотна - немецкой HAMM, грейферы - британской JCB, бульдозеры - американской CAT и др. Гранит для производства щебня доставлялся с украинских карьеров. А аккумуляторы везли с завода «Энергоавтоматика», принадлежащего Петру Порошенко. Как говорится, ничего личного - только бизнес.

Хотелось бы видеть вместо этого Русские компании! А так в Добрый путь!

И да,руководители 15 компаний, участвовавших в строительстве Крымского моста, записали видеообращение к Владимиру Путину с просьбой разобраться, почему они уже более полугода не могут получить положенные по контракту деньги. Общая сумма задолженности составляет почти полмиллиарда рублей. Пострадавшие винят в своих проблемах фирму "ДЕКО", которая, в свою очередь, является субподрядчиком компании "СГМ-Мост" Аркадия Ротенберга.

Держи минус, "но"!