КАМАЗ-65805 - главный конкурент БелАЗа

Очень хорошо.

Ну,теперь нехай усатый бульбу в белазы грузит,за пару дней весь урожай вывезет.

Да не может быть дорожный самосвал КАМАЗ конкурентом карьерному самосвалу БелАЗ при работе в карьере, особенно в глубоких карьерах. Дорожная колея у БелАЗа по меньшей мере на 50-100 см шире, а значит он устойчивее на неровностях карьера и его намного сложнее положить на бок. Кроме того, дорожный просвет у БелАЗа значительно больше, что тоже является плюсом при работе в любом карьере.
Я работал с 1998 по 2008 г. в карьерах кампании "АЛРОСА" на 45-тонных БелАЗ-7540 и 100 тонных Caterpillar 777D и прекрасно видел, как руководство в лице "эффективных" манагеров, к примеру Иванов-сын министра обороны Иванова, прибывавших из Москвы, несколько раз пыталось заменить карьерные самосвалы на китайские "FOTON", шведские "VOLVO" и "Scania" грузоподъёмностью в 50-60 тонн. Ничего не получилось. От Volvo прижились в карьерах только карьерные самосвалы с сочленённой рамой.
Так что все эти потуги замены карьерных самосвалов на дорожные сродни замене пассажирских самолётов на дельтапланы: дельтаплан, конечно экологичнее, но для перевозки пассажиров лучше подходят самолёты, так как в них помещается больше пассажиров и скорость перевозки выше.

Согласен. Самсон получился гламурным шоссейно-карьерным траком. Белазу любой серии он не конкурент. Совершенно другой тип машины.
А так, красив. ЛКП кабины, через пару дней работы в карьере будет представлять из себя жалкое зрелище.

А почему бы нам не наладить выпуск всей линейки карьерных самосвалов? Какие-то недоступные нам супертехнологии?
А, не то хотел сказать, вот бы объединились с Белорусами и не надо было бы конкурировать на ровном месте. Мы ведь теперь и многоостные тягачи для ракет будем сами выпускать. Это всё хорошо, конечно, просто ресурсы не бесконечны. Пенсии бабушкам, там.

Если прокладывать бетонку в карьерах то будет хорош. Иновационник Чуба'h в дальнейшнм со сколчанами, где кормятся все бывшие эффективные менехеры, пристроят бетонку для взлёта чубалётов-вентиляторов по принципу детских на палочке-резьбе в конкуренцию рогозин-маскам для перемалывания-сборки космического мусора, бктонка сгодится и для устройства в карьерах малин ( с иврита убежище-бункер) для Абрамовичей мировых.
Проектировшикам сразу надо задумываться о кузове мусоровоза-приёмщика, для дорог Москвы будет отлично.

Ну вот, не успела машина на дорогу выехать, как на Политикусе её обо...звали разными словами. Надо же когда-то начинать и по таким машинам ипортозамещаться, чтоб при попытках АГЛ покапризничать не вышло, как с украинскими корабельными двигателями. Шасси надо обкатать хорошенько, а что на шасси поставить, Сергей Кужугетович разберётся.

Боюсь по шоссе этому красавцу не придётся покататься. Разрешённая максимальная нагрузка на ось не более 10.5 т. Значит полная его масса не может превышать 55 ти тонн. Полезная нагрузка 28 т. Это в идеале, основной вес будет приходиться на три задних оси, так что тонн 25 не больше.
Однако всё ещё хуже, есть ограничение и полной массы автомобиля.
* четырехосный автомобиль с двумя ведущими осями, каждая из которых состоит из двух пар колес и имеет воздушную или эквивалентную ей подвеску. 32т.* для такого Камаза не нашёл информации, но в любом случае не более 40т. У меня фура 3 оси + двухостный тягач,полная масса не более 38 т. Смысл покупать, если нельзя возить больше 13ти т.?
Это не я придумал, это мин. Транспорта. Штрафы за перегруз от 150 т. р. Везде рамки стоят автоматической фиксации.

Белаз Б 548 40 тонн. Пршлый век ( я на нем работал 82 - 86 ) Будет трудится и трудится, пока на этой машинке 20 20 гв будут латать трещины кузова и менять изрезанную резину и поверьте вывезет на карьерной дистанции и по карьерным дорогам гаааараздо больше. Поверьте проходили.. Николай Петрович прав. Салют белазисту!!! Уряя патриотам чепчиков и неба для бросаний.

Бесперспективен однозначно . Клиренс маленький , слишком длинный , слишком высокий , кузов узкий и слабый . Вообще с Белазом сложно конкурировать потому-что он прост и неприхотлив как автомат Калашникова, вобщем как и трактора МТЗ . Тут белорусам надо отдать должное, молодцы !