Обсуждаемое
Опрос
Популярное
Рейтинг
Видео
Чем для США может обернуться отказ от российских двигателей РД-180
Фото: Baranov E / Shutterstock.com
На сегодняшний день в Соединенных Штатах не существует аналогов, которыми можно было бы заменить двигатели отечественного производства РД-180. Такого мнения придерживается военный эксперт стран СНГ Владимир Евсеев.
Специалист отметил, что отказ Штатов от двигателей РД-180 может иметь весьма плачевные последствия. Само собой, речь идет о последствиях для США. Эксперт подчеркнул, что сегодня Вашингтон успешно развивает технологии, но это не означает того, что он готов принимать столь кардинальные решения.
С точки зрения политических соображений это может стать скоропалительным решением осуществить переход на использование собственных ресурсов, считает Евсеев.
«…ситуация может завершиться плачевно», - подытожил он.
Эксперт подчеркнул, что отказ Штатов от пилотируемых полетов связан с недостаточным уровнем безопасности системы. Сегодня ситуация может повториться и это может стоить жизни членам экипажа.
Постоянный адрес публикации на нашем сайте:
QR-код адреса страницы:
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
(Наведите смартфон, сосканируйте код, читайте сайт на смартфоне)
Внимание! Мнение авторов и комментаторов может не совпадать с мнением Администрации сайта
31 мнение. Оставьте своё
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться
или восстановить пароль от аккаунта, если Вы его забыли.
Просто америкосы не знают такого грандиозного эксперта в области ракетостроения и космических технологий Владимира Евсеева, и поэтому херней маются.
Чем для США может обернуться отказ от российских двигателей РД-18ч?
Ну как чем? Конечно возвращением более "удобного и прыгучего" БАТУТА!!!!
Ну как чем? Конечно возвращением более "удобного и прыгучего" БАТУТА!!!!
РД-180 поставляется в США с 1999 года, за это время поставлено 116 единиц и, хотя законодательство США запрещает использовать российские изделия, в США считают, что поставки РД-180 необходимо продолжать до 2024 года, когда после окончания отработки в серию войдёт ракета-носитель "Вулкан" с серийным двигателем ВЕ-4. (Сейчас используется РН семейства "Атлас V" с двигателем РД-180).
Для тех кому интересно:
ВЕ-4, однокамерный, предназначен для первой ступени РН "Вулкан", работает на жидких топливе (метан) и окислителе (кислород), при этом первая ступень "Вулкана" предполагается возвращаемой. В настоящее время поставлен первый двигатель ВЕ-4 изготовленный фирмой "Blue Origin".
Для тех кому интересно:
ВЕ-4, однокамерный, предназначен для первой ступени РН "Вулкан", работает на жидких топливе (метан) и окислителе (кислород), при этом первая ступень "Вулкана" предполагается возвращаемой. В настоящее время поставлен первый двигатель ВЕ-4 изготовленный фирмой "Blue Origin".
Почему они херней маются - это кстати интересный вопрос.
Посмотри как "приземлялся" "многоразовый" модуль фалкона. Тебе показали мультик с корпуса и последние полметра приземления общим планом. Давай подумаем, если бы американцы владели этой технологией, они бы конечно показали полное приземление с десятка камер и со всех ракурсов. Ведь именно это самое главное - то что обеспечивает их преимущество над всеми, не так ли?
Но они ограничились только последним полуметром. Тебе просто показали как труба опустилась на полметра к земле. И больше ничего. Это элементарно делается гидравликой. Что касается мультика с трубы - ну тут вапще абзац. При приземлении к земле двигатели тухнут, хотя они наоборот для такой мягкой посадки должны сообщать максимальное замедление, то есть полыхнуть как следует. Как обычно - плохая туфта. Поверить в это могут только сами пиндосы с их образованием. Ну и традиционно либерда.
Поэтому запасаемся семками и наблюдаем как они эту "херню" расхлебывать будут...)
Посмотри как "приземлялся" "многоразовый" модуль фалкона. Тебе показали мультик с корпуса и последние полметра приземления общим планом. Давай подумаем, если бы американцы владели этой технологией, они бы конечно показали полное приземление с десятка камер и со всех ракурсов. Ведь именно это самое главное - то что обеспечивает их преимущество над всеми, не так ли?
Но они ограничились только последним полуметром. Тебе просто показали как труба опустилась на полметра к земле. И больше ничего. Это элементарно делается гидравликой. Что касается мультика с трубы - ну тут вапще абзац. При приземлении к земле двигатели тухнут, хотя они наоборот для такой мягкой посадки должны сообщать максимальное замедление, то есть полыхнуть как следует. Как обычно - плохая туфта. Поверить в это могут только сами пиндосы с их образованием. Ну и традиционно либерда.
Поэтому запасаемся семками и наблюдаем как они эту "херню" расхлебывать будут...)
Чего-чего, а шулеры пиндосы знатные могут и покруче аферу провернуть. Одни "полеты на Луну" чего стоят.Ради мнимого "лидерства" могут пойти на любой подлог.
Вот полетят,тогда увидим,чего стоят эти
двигатели.От наших они пока не отказались.
двигатели.От наших они пока не отказались.
Ну, вот спрашивается - нам не пофиг ли? У Роскосмоса, конечно дыра в бюджете образуется, но может булками шевелить станут энергичнее.
Какая еще дыра? Её там в принципе быть не может, всё финансируется государство на все 110%.
Что там придумают американцы не знаю, а наши уже опять объявили полеты в космический отель, очевидно, что назло американцам
Очевидно, чтоб бабла подзаработать... Ничегож умней придумать не могут.
А ты такой на диване, умный мля, аж деваться некуда. Тебя чего бабло то беспокоит чужое?
Слетайте на Луну ещё раз.
По легенде клоунов там было аж 12 укурков.
Фотожоп не предьявлять!Противопоказано всем мыслящим.
Окромя покойного Леонова,ну дак вырос человеком а закончил предателем...
По легенде клоунов там было аж 12 укурков.
Фотожоп не предьявлять!Противопоказано всем мыслящим.
Окромя покойного Леонова,ну дак вырос человеком а закончил предателем...
Дураков в России на 100 лет припасено. Никак не выродитесь!
а уже вернулся на землю их пилотируемый Дрэгон?..или еще на орбите торчит возле МКС?
"...Одна дождинка еще не дождь...".
Один двигатель, прошедший огневые испытания, - еще не серия. Сколько уже было - единичные экземпляры работают, а серия сыпется.
Один двигатель, прошедший огневые испытания, - еще не серия. Сколько уже было - единичные экземпляры работают, а серия сыпется.
Удивительно это все.
В 60-е - летали на Луну, в 80-е - запускали "шатлы", а сегодня вдруг разучились делать ракетные двигатели.
Разве так бывает? Что-то тут не так
В 60-е - летали на Луну, в 80-е - запускали "шатлы", а сегодня вдруг разучились делать ракетные двигатели.
Разве так бывает? Что-то тут не так
Полностью согласен !
Всё сняли в павильонах !
Всё сняли в павильонах !
Они никогда такие и не делали, их в принципе такого класса у них никогда не было!
Михаил1962 Пользователя нет Сегодня, 16:37 Жалоба на комментарий или пользователя +2
Удивительно это все.
В 60-е - летали на Луну, в 80-е - запускали "шатлы", а сегодня вдруг разучились делать ракетные двигатели.
Разве так бывает? Что-то тут не так
Удивительно это все.
В 60-е - летали на Луну, в 80-е - запускали "шатлы", а сегодня вдруг разучились делать ракетные двигатели.
Разве так бывает? Что-то тут не так
Они много чего вдруг разучились делать: не могут отыскать сотню килограмм грунта, доставленного лунными хероями, не могут объяснить как им удалось нейтрализовать запредельную космическую радиацию на Луне, как сумели изготовить памперс, в который без смены можно испражняться пару недель и много чего ещё подзабылось вдруг как-то!
----------
Лучше быть честным человеком, ругающимся матом, чем тихой, воспитанной тварью.
Лучше быть честным человеком, ругающимся матом, чем тихой, воспитанной тварью.
Цитата: трастовый
а уже вернулся на землю их пилотируемый Дрэгон?..или еще на орбите торчит возле МКС?
А вот реально, где "драгон" то!?
----------
"Создадим себе трудности, что бы потом их героически преодолеть!!!"
"Создадим себе трудности, что бы потом их героически преодолеть!!!"
Скорее всего пристыкован к американскому сектору МКС. К нему пока ничего не причаливало другого. У каждого сектора свои шлюзы. Возвращаться на нм и будут.
Похоже что он ещё на МКС. Если бы вернулся, амеры сотню раз показали бы как он приземлился на платформу Будет там торчать, пока американский модуль не разнесёт от запредельного давления газов.
«…ситуация может завершиться плачевно», - подытожил он.
Вот и прекрасно!Чем у них там плачевнее ситуация,тем мы будем жить спокойнее.А то где это виданно чтобы врагам продавать стратегический запас России,да ещё упрашивать это их купить.Они вон нам "Мистрали"через вторую страну обрубили по самые...К слову,врагами-это они Россию объявили.
Вот и прекрасно!Чем у них там плачевнее ситуация,тем мы будем жить спокойнее.А то где это виданно чтобы врагам продавать стратегический запас России,да ещё упрашивать это их купить.Они вон нам "Мистрали"через вторую страну обрубили по самые...К слову,врагами-это они Россию объявили.
И зачем обсуждать как там штаты без РД-180?-Россия, что-перестала их поставлять?
Видимо, пиндосы все-таки докопались до металлосплава камеры внутреннего сгорания, предельная температура которой позволяет создавать запредельное давление газов.
Покупали и дальше будут покупать наши РД-180.
Потому что ВЕ-4 один стоит 25 млн дулль. А их нужно
на Вулкан ставить по ДВА. Стало быть это $50 млн.
Только на двигатели! Наш РД-180 стоит 7 млн. и его
одного хватает. РД-180 надёжный, только в США их
использовали под сотню раз и без аварий. Уже этого
достаточно чтобы Энергомаш не беспокоился лет 10.
Но это же не всё! Вулкан будет иметь баки для СПГ в два
раза большие чем кислородные (на Атласе наоборот),
метан испаряется и даже с воздухом может рвануть,
а тут ещё кислород рядом.Пока ни разу это не летало...
И не скоро полетит. Сколько движков ВЕ-4 могут делать
в год? Пока один! Это всё что нужно знать о "замещении"
нашего РД-180. Не скоро ВЕ-4 доведут до ума и уж
тем более он станет конкурентоспособен по отношению к
нашемуРД-180...Так что покупают и будут покупать...
Потому что ВЕ-4 один стоит 25 млн дулль. А их нужно
на Вулкан ставить по ДВА. Стало быть это $50 млн.
Только на двигатели! Наш РД-180 стоит 7 млн. и его
одного хватает. РД-180 надёжный, только в США их
использовали под сотню раз и без аварий. Уже этого
достаточно чтобы Энергомаш не беспокоился лет 10.
Но это же не всё! Вулкан будет иметь баки для СПГ в два
раза большие чем кислородные (на Атласе наоборот),
метан испаряется и даже с воздухом может рвануть,
а тут ещё кислород рядом.Пока ни разу это не летало...
И не скоро полетит. Сколько движков ВЕ-4 могут делать
в год? Пока один! Это всё что нужно знать о "замещении"
нашего РД-180. Не скоро ВЕ-4 доведут до ума и уж
тем более он станет конкурентоспособен по отношению к
нашемуРД-180...Так что покупают и будут покупать...
А что такое Вулкан?
Vulcan (Вулкан) — американская ракета-носитель (РН) большой?грузоподъёмности, которая разрабатывается с 2014 года United?Launch?Alliance (ULA), как преемника РН Атлас-5.
В сентябре 2018 года было объявлено, что ULA выбрала двигатели BE-4 компании Blue Origin для первой ступени ракеты-носителя Vulcan. Анонсировалось, что первый запуск состоится в середине 2020 года, но....пока не летит. Две ступени - на первой как раз два ВЕ-4 от Безоса.
В сентябре 2018 года было объявлено, что ULA выбрала двигатели BE-4 компании Blue Origin для первой ступени ракеты-носителя Vulcan. Анонсировалось, что первый запуск состоится в середине 2020 года, но....пока не летит. Две ступени - на первой как раз два ВЕ-4 от Безоса.
Спс за разъяснение.
Насколько я знаю американцы еще со времен СССР покупали ракетоносители у нас, чем они сейчас их заменят без понятия, пара спутников расхерачат и успокоятся ИМХО
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.